Do-it-yourself scanmatic repair

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 783
User No: 20135
Online simula: 03/25/2011

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 1834
User #: 1380
Online simula: 04/24/2006

May mga babala:
(0%)

Profile
Grupo: Mga Administrator
Mga post: 6824
User No: 1
Online simula: 3.05.2004

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 438
User #: 23082
Online simula: 03/27/2012

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 783
User No: 20135
Online simula: 03/25/2011

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 2924
User #: 27362
Online simula: 09/28/2013

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 783
User No: 20135
Online simula: 03/25/2011

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga Katulong
Mga post: 132
User #: 11127
Online simula: 05/30/2008

May mga babala:
(0%)

Nanalo sa pagboto na "Most Helpful Contributor 2015"

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 3252
User #: 15055
Online simula: 09/19/2009

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 783
User No: 20135
Online simula: 03/25/2011

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 783
User No: 20135
Online simula: 03/25/2011

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 1100
User #: 22946
Online simula: 03/12/2012

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 783
User No: 20135
Online simula: 03/25/2011

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 1834
User #: 1380
Online simula: 04/24/2006

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 438
User #: 23082
Online simula: 03/27/2012

May mga babala:
(0%)

I-download/I-print ang Tema
I-download ang tema sa iba't ibang format o tingnan ang napi-print na bersyon ng tema.

Kaya ang aking Scanmatic ay nakatungo. Sumulat ako sa mga tagagawa na may kahilingan na magbigay ng isang diagram ng bahagi ng input. Ang sagot ay:
———————————————————-
Hello! Hindi kami nagpapadala ng scheme.

Kung mayroon kang maraming oras upang magsaliksik, maaari mong subukang ayusin, ngunit ito ay malamang na hindi.
Ang pag-mount ng board ay multilayer at kahit na ang mga nasunog na track ay hindi napakadaling hanapin.
Hindi ba mas madaling gamitin ang mga serbisyo ng aming mga dealers?

Maaari mong ayusin ang lumang adaptor. Sa panahon ng warranty
panahon nang libre. Ang halaga ng pag-aayos o pagpapalit ng adapter na wala sa warranty
bago -1900 rubles. Ang pagpapalit ay tumatagal ng hindi hihigit sa 15 minuto sa aming opisina.

Humigit-kumulang ayon sa parehong pamamaraan, gumagana ang aming mga dealer, na may pagsubok
kagamitan.
Salamat nang maaga para sa iyong pag-unawa.
__________________________________________________ _
Taos-puso,
Evgeniy.


—————————————————————————————-
800 km ang layo ng pinakamalapit na dealer. Walang dealer sa Crimea.

Nakuha ito sa isang paghahanap. Marami na pala ang may ganitong problema.
diagnostician noon at ngayon. Nagpasya na umupo razobratsya signet at ayusin ang iyong sarili. Kung inaayos namin ang ECU, aayusin pa namin ito sa matchbox na ito. At nangyari nga. Makalipas ang ilang oras, gumana ang lahat. Ang may sira na chip ay ang palitan sa computer na ST232. Ito ay malinaw na nagpainit, pinainit ang regulator ng boltahe, at bilang karagdagan, sa isang oscilloscope, sinuri ko ang pagpasa ng mga pulso mula sa input hanggang sa output. Hindi nakalusot ang signal. Ang chip ay nagkakahalaga ng isang DOLLAR. Iyon lang ang gastos. Tiningnan ko kung gaano karaming mga nasunog na SCANMATIC mula sa mahihirap na diagnostician at nagpasyang mag-post ng mga rekomendasyon para sa pag-aayos ng SCANMATICS.
Sa tingin ko ay mauunawaan mo ang mga diagram na inilakip ko. Talaga, nabigo ang mga elementong ito. Pagkatapos ng lahat, ang mga ito ay konektado sa mga panlabas na konektor at ang boltahe ay maaaring makuha sa kanila, kung saan walang proteksyon sa SCANMATIC, tulad ng sa iba pang mga adapter. Marahil ito ay sadyang ginawa upang gatasan ang mga diagnostician.Gayunpaman, ang mga masiglang lalaki, kahit na walang mga reklamo tungkol sa software, ngunit ang IRON ay hindi natapos. Good luck sa renovation sa lahat!

PS. Ang LM239 at 339 ay pareho at maaaring palitan. Ang pagkakaiba ay nasa hanay ng temperatura at iyon lang. Ang lahat ng mga chip ay nagkakahalaga ng isang dolyar.
Maaaring kunin ang mga transistor mula sa mga motherboard ng mga lumang computer. Maraming uri ang magkasya.[/b]

Mga kagamitan sa diagnostic ng sasakyan

lamok » Hul 05, 2010, 21:29 | Mensahe: #1

wovik15 » Hul 06, 2010, 02:14 | Mensahe: #2

DEFO » Hul 06, 2010, 13:47 | Mensahe: #3

Ito ay gayon. Tinanong ko ang tagagawa ng isang katanungan, ipinadala nila ito sa "tanong-sagot", mayroong:
“. Nagkaroon ng problema sa scanmatic kapag tinitingnan ang J7.2, kasama ko ang mga variable, isang error sa application ang nagsusulat. Kapag pinindot mo ang anumang pindutan, ang scanmatic ay nagsasara, mayroong dalawang ganoong mga kotse, at madali kong tingnan ang mga ito, ang firmware ay hindi nagbago. Ngayon, para sa interes, nahuli ko ang 2110 BOSCH M1.5.4 at Gazelle Mikas 11 E2 VS8 na nagtatrabaho sa kanila, hindi ko maintindihan kung ano ang catch?

Posible na ang kaukulang *.preset na file ay nasira sa panahon ng pag-crash ng program. Kinakailangan na alisin ito mula sa folder kung saan naka-install ang programa at lumikha muli ng isang hanay ng mga variable. “
Ang preset na file ay ang configuration file para sa mga variable na pipiliin namin. Tinatanggal namin ito, gumawa kami ng isang set muli. Ang programa ay nakabitin, kung hindi mo ito ititigil, patayin ang pag-aapoy, maaaring lumitaw ang error na ito. Kailangan mo munang ihinto ang programa.
Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-update ay 1.48.

wovik15 » 06 Hul 2010, 18:14 | Mensahe: #4

VILER » 14 Hul 2010, 13:25 | Mensahe: #5

mas malambot » 21 Ago 2010, 23:22 | Mensahe: #6

Ang pag-aayos ng scanmatic sa opisyal ay nagkakahalaga ng 1900 rubles.
Kapag pinalitan ko ang comparator at transistor gamit ang sarili kong pwersa, itinago ko sa loob ng kalahating oras at 50 rubles para sa isang kit.

P.S.: At sa lugar ng admin para sa pag-advertise sa kaliwang site, sasampalin ko sana ang sumbrero.

mex » Agosto 22, 2010, 12:59 pm | Mensahe: #7

tj™ » Oktubre 22, 2010, 21:29 | Mensahe: #8

SJocker » Mar 13, 2011, 07:03 pm | Mensahe: #9

segangk » Mar 13, 2011, 21:56 | Mensahe: #10

tj™ » 12 Abr 2011, 16:40 | Mensahe: #11

tj™ » 07 Mayo 2011, 14:45 | Mensahe: #12

Aminbai » Agosto 09, 2011, 08:12 | Mensahe: #13

para sa paglalakbay » 09 Nob 2011, 12:39 | Mensahe: #14

Sumulat si DEFO: Ito ay. Tinanong ko ang tagagawa ng isang katanungan, ipinadala nila ito sa "tanong-sagot", mayroong:
“. Nagkaroon ng problema sa scanmatic kapag tinitingnan ang J7.2, kasama ko ang mga variable, isang error sa application ang nagsusulat. Kapag pinindot mo ang anumang pindutan, ang scanmatic ay nagsasara, mayroong dalawang ganoong mga kotse, at madali kong tingnan ang mga ito, ang firmware ay hindi nagbago. Ngayon, para sa interes, nahuli ko ang 2110 BOSCH M1.5.4 at Gazelle Mikas 11 E2 VS8 na nagtatrabaho sa kanila, hindi ko maintindihan kung ano ang catch?

Posible na ang kaukulang *.preset na file ay nasira sa panahon ng pag-crash ng program. Kinakailangan na alisin ito mula sa folder kung saan naka-install ang programa at lumikha muli ng isang hanay ng mga variable. “
Ang preset na file ay ang configuration file para sa mga variable na pipiliin namin. Tinatanggal namin ito, gumawa kami ng isang set muli. Ang programa ay nakabitin, kung hindi mo ito ititigil, patayin ang pag-aapoy, maaaring lumitaw ang error na ito. Kailangan mo munang ihinto ang programa.
Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-update ay 1.48.

Nagkaroon din ako nito at nagsusulat ng "error sa aplikasyon at isang bagay sa address ng memorya . hindi maaaring "basahin" ang uri. Nangyari ito nang suriin ko ang "pito" at sinimulang paandarin ang kotse. Kinailangan kong makipag-ugnay kay Kharkov para sa teknikal na suporta (na hindi ko ginawa bago iyon, naisip ko pa ang tungkol sa muling pag-install ng Windows) Mahusay na mga guys sa teknikal na suporta, kahit na pagkatapos ng trabaho ay nakipag-usap sila sa akin sa pamamagitan ng Skype. Binigyan ko sila ng malayuang pag-access sa aking computer at ikinonekta ang adaptor, tumingin sila at muling nag-install ng mas bagong bersyon ng program at gumana ito. mga himala at iba pa. lumipas muli ang ilang araw ng ganoong sitwasyon. Na-install ang lumang bersyon at ito ay gumana. Nag-install lang ako ng bago at gumagana ito. maaaring tumpak na “kapag nag-crash ang program, ang kaukulang * .preset na file ay nasira. Kinakailangan na alisin ito mula sa folder kung saan naka-install ang programa at lumikha muli ng isang hanay ng mga variable. “Kailangan nating alisin ito sa folder kung saan naka-install ang program at lumikha ng bagong hanay ng mga variable. ” Naiintindihan ko na kailangan mong ganap na tanggalin ang Scanmatic folder mula sa Files programs. Naiintindihan ko na kailangan mong ganap na tanggalin ang Scanmatic folder mula sa Files programs pagkatapos muling i-install o i-install ang isa pang bersyon.

vladtar » 09 Nob 2011, 18:53 | Mensahe: #15

Huminto sa paggana ang Scanmatic 2, at palaging konektado sa pamamagitan ng bluetooth! Sa pamamagitan ng USB - ang parehong ay hindi gumagana! Marahil ang isang tao ay may katulad na bagay?

Binuksan ko ito, ikinonekta ang kapangyarihan - walang output mula sa stabilizer ng KA78R33, sa palagay ko ito ang dahilan. Nabigo dahil sa sobrang pag-init (hindi na-screw sa board).

Karaniwang problema. Kaagad pagkatapos ng pagbili, dapat mong ilagay ito sa radiator.

Hindi ito ang stabilizer, pinalitan ko ito, sa pagitan ng 2nd at 3rd legs - isang maikli! Ayon sa datasheet, ang output ng 2nd leg ay 3.3V, at ang ika-3 ay ground. Ngunit kung saan maghukay pa ay hindi lubos na malinaw.

ranet Mayo 19, 2015

Suriin ang microcircuits na mas mataas kaysa sa stabilizer.

D230 daw.Sore spot. Ihinang ito at tingnan ang patalovo.

Oo, ginawa ko nang eksakto ang pamamaraang ito - nag-solder ako ng mga microcircuits sa turn (ngunit hindi lahat, ngunit ang mga may 3.3 V power supply short circuit), nagsuri para sa isang "maikli". At nalaman ko - ang bluetooth module ay naging sira! Ang pagmamarka nito: LMX9838SB. Hinanap ko kami sa Ukraine - ang mga presyo ay espasyo! Ang Intsik - hanggang $20.

Palagi akong nagtatrabaho sa pamamagitan ng bluetooth, kung saan ako nagtapos - kung sinuman ang nangyari ito, magsimula sa pamamagitan ng pagsukat ng 3.3 V sa output ng 2nd leg ng regulator ng boltahe. Kung ito ay "maikli", tulad ng sa aking kaso, magsimula sa bluetooth module, pagkatapos ay sa VP230 CAN chips, pagkatapos ay sa L2901 comparators, at sa wakas, ang STM32F105 processor mismo. Kung nagtatrabaho ka sa pamamagitan ng USB, tandaan na ang computer ay dapat na grounded! Mayroong mas matinding mga kaso, kasama ang pagkasunog ng mga elemento ng radyo at ang board mismo. Pakitandaan - ang board ay multilayer! Yun lang muna.

Jeny Mayo 22, 2015

sa teorya, maaari mong i-fasten ang anumang bluetooth module, sa unang s.m.

Ang Bluetooth module (National Semiconductor) ay hindi isang problema, nakita ko ito sa halagang $16, ngunit gaano ito maaasahan? May isa pang tagagawa - Texas Instruments, ang isang ito ay halos dalawang beses na mas mahal, at ang tatak ay mas kahanga-hanga! Sa pangkalahatan, lahat ay bumibili ayon sa kanilang sariling bulsa.

Isinara ng aking porsyento ang output ng stabilizer.

Maaari mong pakuluan ang tsaa sa STM32F105.

Guys, pwede ba ako bumili ng ready-made STM32F105?

Jeny Ene 08, 2016

hindi, kailangan itong i-flash, ang firmware ay sarado

hindi, kailangan itong i-flash, ang firmware ay sarado

Ang mga prots na may handa na firmware ay mabibili?

O kumakain ng mga address kung saan ito inaayos?

Nuno manufacturer na mag-unsubscribe tungkol sa problemang ito - huwag maging tamad pliz sa parehong mga screenshot.

bago mag bagong taon, nagtaklob din ako ng ganap na sunog na micra STM! Hindi ako naglakas loob na kunin ang sarili ko. kaya tumawag ako sa pamamagitan ng telepono sa off site at pumayag na ipadala sa akin ang address sa pamamagitan ng koreo at ipadala ito sa loob ng isang linggo, ipinadala nila ito, ganap nilang binago ang bayad! para sa lahat ng 4.000 r na ibinigay ko at ipinadala ito sa transportasyon at nakatanggap ng cash sa paghahatid sa pamamagitan ng koreo

Dimm 03 Abr 2016

Ang Bluetooth module (National Semiconductor) ay hindi isang problema, nakita ko ito sa halagang $16, ngunit gaano ito maaasahan? May isa pang tagagawa - Texas Instruments, ang isang ito ay halos dalawang beses na mas mahal, at ang tatak ay mas kahanga-hanga! Sa pangkalahatan, lahat ay bumibili ayon sa kanilang sariling bulsa.

Paano natapos ang lahat? Anong Bluetooth module ang na-install mo?
Ang post ay na-edit ni Dimm: 03 Abril 2016 – 16:05

@V-/–/ 07 Mar 2017

Hello sa lahat. Kailangan ng tulong sa pag-aayos, tumigil ang scanmatik na makita ang cable, tumunog ang cable sa lahat ng paghiging,

Pinatunog ko ang harness sa input, nakakita ng isang saradong elemento, hindi ako makapagpasya kung ano ito, isang transistor o ilang iba pang crap. help what is it and how to replace it ang marking dito ay 610

Scanmatic 2.jpg 154.34K 99 Bilang ng mga download:

Ang post ay na-edit ni @V-/–/: 07 Marso 2017 – 05:03

Ito ay isang KV1610S varicap. Walang kasalanan. Sa gayong kaalaman, huwag ilibing ang iyong sarili, ipadala ito sa tagagawa nang mas mahusay.

@V-/–/ 07 Mar 2017

Ito ay isang KV1610S varicap. Walang kasalanan. Sa gayong kaalaman, huwag ilibing ang iyong sarili, ipadala ito sa tagagawa nang mas mahusay.

@V-/–/ 08 Mar 2017

Hello sa lahat. Kailangan ng tulong sa pag-aayos, tumigil ang scanmatik na makita ang cable, tumunog ang cable sa lahat ng paghiging,

Pinatunog ko ang harness sa input, nakakita ng isang saradong elemento, hindi ako makapagpasya kung ano ito, isang transistor o ilang iba pang crap. help what is it and how to replace it ang marking dito ay 610

Scanmatic 2.jpg

Sasagutin ko ang aking sarili, marahil ito ay kapaki-pakinabang para sa isang tao

Ang BSH-201 transistor ay kumakatawan sa pagkonekta sa pull-up K line.

Ang problema ay nasa VP230 chip

kimych5700 22 Mar 2017

Sasagutin ko ang aking sarili, marahil ito ay kapaki-pakinabang para sa isang tao

Ang BSH-201 transistor ay kumakatawan sa pagkonekta sa pull-up K line.

Ang problema ay nasa VP230 chip

Ang post ay na-edit ni kimych5700: 22 Marso 2017 – 04:22

Mga Advertisement:

“Mga benta mula sa electric: XProg-m Updated. (Assembly Peter) + Chinese update. Bumili kami ng iProg USB at motoadapter. Impormasyon - iProg USB + motoadapter.
Mga benta mula sa Vasilich: Mga Calculator para sa iProgPro. Mga Calculator para sa iProgUSB. STool - Programa sa pagwawasto ng Odometer.
Pansin sa lahat ng may-ari ng iProg USB, magsisimula ang pag-update SUMMER 2018 . Hulyo 3, 2010 sa Crazy Hands

Mag-sign up para sa isang account. Ito ay simple!

Diagnostics at pagkumpuni ng mga sasakyan » Kagamitan, software at mga tool para sa diagnostic: mga talakayan » Nag-aayos kami ng SCANMATIC

Mula sa: Sevastopol
Kabuuang mga post: 642
Link

Kaya ang aking Scanmatic ay nakatungo.Sumulat ako sa mga tagagawa na may kahilingan na magbigay ng isang diagram ng bahagi ng input - 1900 rubles. hinihingi at mawawalan ng dalawa o tatlong linggong oras. Nakuha ito sa isang paghahanap. Marami na pala ang may ganitong problema.
diagnostician noon at ngayon. Nagpasya na umupo razobratsya signet at ayusin ang iyong sarili. Kung inaayos namin ang ECU, aayusin pa namin ito sa matchbox na ito. At nangyari nga. Makalipas ang ilang oras, gumana ang lahat. Ang may sira na chip ay ang palitan sa computer na ST232. Ito ay malinaw na nagpainit, pinainit ang regulator ng boltahe, at bilang karagdagan, sa isang oscilloscope, sinuri ko ang pagpasa ng mga pulso mula sa input hanggang sa output. Hindi nakalusot ang signal. Ang chip ay nagkakahalaga ng isang DOLLAR. Iyon lang ang gastos. Tiningnan ko kung gaano karaming mga nasunog na SCANMATIC mula sa mahihirap na diagnostician at nagpasyang mag-post ng mga rekomendasyon para sa pag-aayos ng SCANMATICS.
Sa tingin ko ay mauunawaan mo ang mga diagram na inilakip ko. Talaga, nabigo ang mga elementong ito. Pagkatapos ng lahat, ang mga ito ay konektado sa mga panlabas na konektor at ang boltahe ay maaaring makuha sa kanila, kung saan walang proteksyon sa SCANMATIC, tulad ng sa iba pang mga adapter. Marahil ito ay sadyang ginawa upang gatasan ang mga diagnostician.Gayunpaman, ang mga masiglang lalaki, kahit na walang mga reklamo tungkol sa software, ngunit ang IRON ay hindi natapos. Good luck sa renovation sa lahat!

PS. Ang LM239 at 339 ay pareho at maaaring palitan. Ang pagkakaiba ay nasa hanay ng temperatura at iyon lang. Ang lahat ng mga chip ay nagkakahalaga ng isang dolyar.
Maaaring kunin ang mga transistor mula sa mga motherboard ng mga lumang computer. Maraming uri ang magkasya.

Para sa mga tatak kung saan nilikha ang mga espesyal na software module, mayroong mga talahanayan ng kakayahang magamit sa site (upang tingnan, mag-click sa sagisag ng interes sa tab na "Pagkagamit" sa pahina ng "Scanmatic 2"
Ang mga talahanayan ay naglilista ng mga uri ng system, mga mode at kakayahan para sa mga partikular na modelo ng sasakyan. Ang iba pang mga kotse, kung saan walang software module ayon sa tatak, ay maaaring konektado sa "OBD2" module, kung sinusuportahan ng kotse ang pamantayan. Sa kasong ito, ang mga posibleng mode at system ay matutukoy ng pamantayan, tingnan ang higit pang mga detalye dito
Ang isang halimbawa ng pagpapatakbo ng module na "OBD2" ay maaaring matingnan sa video -

Maaari mong suriin ang CM2 adapter sa amin o sa aming mga dealers na may kagamitan sa pagsubok. Kung walang malapit, maaari mong ipadala ang kagamitan sa amin para sa pagsubok.
Maaari kang magpadala, halimbawa, sa pamamagitan ng Russian Post sa address na ipinahiwatig sa aming website.
Kung magpapadala ka sa pamamagitan ng courier service, kinakailangan na ang parsela ay maihatid sa aming opisina sa "aktwal na address".

141071, rehiyon ng Moscow, Korolev, kalye ng Pavlova, gusali 2, silid IV (pasukan mula sa dulo ng gusali).

Hindi kinakailangang ipadala sa opisina ng kumpanya ng transportasyon sa Moscow, maaaring 70-80 km mula sa amin at hindi namin matatanggap ang parsela.

Tiyaking magsama ng tala na may sumusunod na impormasyon:
buong pangalan,
buong address sa pagbabalik (upang ipadala pabalik ang kagamitan),
makipag-ugnayan sa numero ng telepono,
e-mail,
isang maikli ngunit tiyak na paglalarawan ng problema (isang mensahe tulad ng "hindi gumagana" ay hindi nagpapahiwatig ng kakanyahan ng problema sa lahat).
Kung ang panahon ng warranty ay hindi pa nag-expire, siguraduhing ilakip ang orihinal na Pasaporte na may marka ng pagbebenta!

PAZ, MAZ, KAMAZ, VAZ. Allison automatic transmission, ABS Screen, MMZ 263, gumagana sa Volvo PTT, M230 ECU firmware at iba pang mga bagong feature

Ang pagbuo ng mga programa ay nangangailangan ng mga bagong adapter para sa mga sasakyan

Isang bersyon ng programa - dalawang modelo ng mga adaptor: SM2 at SM2-PRO!

Buong suporta para sa pamantayang RP1210! + bagong mga sistema Lada, KAMAZ, MAZ, PAZ, kabilang ang mga makina ng Mercedes at sistema ng ECAS

Sa paksang ito, hinihiling ko sa iyo na ipalaganap ang iyong mga nagawa at kung saan ka nakakita ng isang bagay sa Internet

at kaya nagnakaw ako mula sa iba pang mga forum at susubukan kong pagsamahin ito))

Upang magsimula, isang larawan mula sa magkabilang panig ng board upang maghanap ng mga denominasyon at kung saan ito nagkakahalaga

Huminto sa pagtatrabaho ang Scanmatic 2, sa mga device sa laptop na "hindi kilalang device" - hindi nag-i-install ang driver. Ito ay pareho sa isang desktop computer. Binuwag ko ang scanner at nalaman kong NAPAKA-init ang fuse sa board malapit sa usb connector.
solusyon

ang USBLC6-2SC6 ang may kasalanan. binilog sa larawan

Kumonekta ako sa pamamagitan ng bluetooth sa kotse - at bilang tugon, katahimikan.Nagpasya akong subukan ito sa isa pang kotse - ang parehong bagay! Tumunog ang cable - isang buo. Ikinonekta ko ito sa pamamagitan ng USB - hindi ito napansin ng computer, hindi umiilaw ang LED. Parang walang power sa loob ng adapter
naghahanap at nagsusuri
Sinimulan ko ang pag-dial gamit ang isang boltahe regulator (3.3 V) - isang maikling circuit sa pagitan ng 2 at 3 binti! Ang parehong short circuit sa CAN chips! Pinalitan ko ang regulator ngayon, hindi nakatulong. Magpalitan ako ng paghihinang ng canon microcircuits - pagkatapos ay makikita natin.
Sa larawan, ipinapakita ng mga lupon ang pagsasara.

solusyon

Nagsara pala ang bluetooth module. Soldered ito at lahat ay ok. Ang pagmamarka nito ay LMX9838SB

Kamakailan, maraming mga scammer ang naging mas aktibo, na nakakaakit ng mga mamimili sa mga kilalang pangalan at mababang presyo.
mag-ingat ka

Upang tingnan kailangan mong mag-log in.
Kung hindi ka pa nakarehistro, sundan ang link: Registration.

Sipi mula sa website ng produkto, pahina na "OBD2 Module":

. "Sa kabila ng katotohanan na sa Russia ang pamantayan ng OBD-II ay ipinakilala lamang mula noong 2008. (bilang bahagi ng mga kinakailangan sa Euro 3), karamihan sa mga dayuhang tagagawa ng kotse ay nagtustos ng mga kotse sa Russia na nakakatugon sa European EOBD standard (mga kotse na ginawa noong 2001). Ang pagbubukod ay ang ilang mga modelo ng Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan at Renault na mga kotse, na opisyal na naihatid sa Russia hanggang 2008."

'EVG-ARM' *'368777′ *'20.11.2008, 19:35′]. Ayon sa mga tagubilin mula sa UAZ, ang mga sensor ng preno ay kinokontrol tulad ng sa isang gazelle.

Ngunit sa ilang kadahilanan, sa scanmatic ME sa petsa, sayang, ang mga antas ng mga sensor ng 1st at 2nd ay ibinibigay bilang isang pares, alinman sa parehong naka-on o pareho ay naka-off (walang mode ng pagbabago ng estado).

Samakatuwid, nagre-regulate ako ng puro sa pamamagitan ng instinct, na tumutuon sa kung paano tinatayang ito ay ginawa sa Mikas-11 ET sa isang gazelle.

mahal! Mangyaring sumulat - kung saan ida-download ang mga tagubilin. setup ng pedal? Pinahirapan si Gazelle!

At wala akong mahanap na anuman "sa pagsasaayos / pag-tune" ng mga pedal sa Scanmatic website.

Salamat nang maaga sa LAHAT para sa iyong tulong!

'Savar' *'369389′ *'22.11.2008, 19:46′] Mahal! Mangyaring sumulat - kung saan ida-download ang mga tagubilin. setup ng pedal? Pinahirapan si Gazelle!

At wala akong mahanap na anuman "sa pagsasaayos / pag-tune" ng mga pedal sa Scanmatic website.

Salamat nang maaga sa LAHAT para sa iyong tulong!

ang mga error sa sensor sa unang sulyap ay hindi nakakapinsala - hindi nila sinindihan ang lampara para sa mga pagkakamali.

Ngunit salamat sa isang maluwalhating tagagawa na hindi kinokontrol ang mga ito, nagdadala sila ng isang sorpresa sa driver habang nagmamaneho.

Nagre-regulate lang kami kapag dumating ang sasakyan sa unang T.O. .

Ang isang madalas na reklamo ay ang damper ay humihinto sa pagbukas habang nagmamaneho - ang kotse ay bumilis at kapag naglilipat ng mga gears o simpleng pagbaba ng gas at pagpindot muli - ang damper ay hindi bumukas - kadalasan ang mga sensor ng preno ang sinisisi dito.

Ang ECU ay may mode na hindi gumagana nang tama kung hindi nito nakikita ang mga sensor na ito.

Ang Scanmatic ay may mga flag para sa pagpapagana ng mga clutch sensor at dalawang brake sensor.

Ang switch ng preno ay nagbibigay ng dalawang signal - dahil kapag pinindot ang posisyon, ang isang pares ay sarado at ang pangalawa ay bukas - kapag pinindot mo ang pedal, nagbabago ang estado ng mga contact na ito.

Mayroon ding "masamang" - pedal backlash at libreng paglalaro - bago mag-adjust, kanais-nais din na alisin ang mga puntong ito sa pinakamaliit.

Ngunit sayang, ang aking mga locksmith, halos nagsasalita, ay hindi magawa ito ng tama (isang gawain para sa ikatlong baitang) - at ako ay masyadong tamad, dahil talagang hindi ito ang aking tinapay.

Samakatuwid, ginagawa ko ito upang ang sensor, na nagpapahinga laban sa pedal, ay nag-aalis ng mga backlashes na ito upang hanggang sa sandali na ang vacuum booster rod ay nagsimulang magpahinga laban sa master cylinder rod pagkatapos ng humigit-kumulang 5 mm ng pedal na paglalakbay. Ang pangunahing bagay ay hindi labis na labis upang ang vacuum booster ay hindi magsimulang gumana at walang hangin na dumudugo sa pamamagitan nito. Ang clutch ay may isang estado at, bilang isang panuntunan, ang sensor ay stupidly screwed in hanggang matunaw, na palaging nagbibigay ng impormasyon na ang clutch ay off.

Ang resulta ay ang ECU ay hindi lumipat sa iba't ibang mga mapa ng kapangyarihan - hindi makalkula ng computer ang paghahatid dahil sa error na ito.

Ano ang gagawin - sa ating bansa ay kaugalian na mapoot sa mga kung kanino sila gumagawa ng kung ano ang kanilang binibili mula sa tagagawa.

At ang slyusar ay karaniwang itinuro sa sarili at, sayang, ang ilang mga simpleng operasyon ay hindi maaaring gawin.

Sa A2, ang proseso ay inilarawan doon at ito ay eksaktong kapareho ng sa isang gazelle (maliban sa kaso na sa ilang kadahilanan ay hindi ito ipinapakita sa scanmatic).

Ang natitira ay darating kapag sinubukan mo.

Ayusin at kalugin ng kaunti ang pedal gamit ang iyong kamay upang maramdaman mo na ang mga tungkod ay hindi nagpapahinga - dapat walang maling operasyon.

• Mga post: 285
• Reputasyon: 1
• Salamat natanggap mo: 55
• Mga Puntos: 1740.00

Sa paksang ito, hinihiling ko sa iyo na ipalaganap ang iyong mga nagawa at kung saan ka nakakita ng isang bagay sa Internet
at kaya nagnakaw ako mula sa iba pang mga forum at susubukan kong pagsamahin ito))
Upang magsimula, isang larawan mula sa magkabilang panig ng board upang maghanap ng mga denominasyon at kung saan ito nagkakahalaga

Huminto sa pagtatrabaho ang Scanmatic 2, sa mga device sa laptop na "hindi kilalang device" - hindi nag-i-install ang driver. Ito ay pareho sa isang desktop computer. Binuwag ko ang scanner at nalaman kong NAPAKA-init ang fuse sa board malapit sa usb connector.
solusyon

ang USBLC6-2SC6 ang may kasalanan. binilog sa larawan

Kumonekta ako sa pamamagitan ng bluetooth sa kotse - at bilang tugon, katahimikan. Nagpasya akong subukan ito sa isa pang kotse - ang parehong bagay! Tumunog ang cable - isang buo. Ikinonekta ko ito sa pamamagitan ng USB - hindi ito napansin ng computer, hindi umiilaw ang LED. Parang walang power sa loob ng adapter
naghahanap at nagsusuri
Sinimulan ko ang pag-dial gamit ang isang boltahe regulator (3.3 V) - isang maikling circuit sa pagitan ng 2 at 3 binti! Ang parehong short circuit sa CAN chips! Pinalitan ko ang regulator ngayon, hindi nakatulong. Magpalitan ako ng paghihinang ng canon microcircuits - pagkatapos ay makikita natin.
Sa larawan, ipinapakita ng mga lupon ang pagsasara .

Nagsara pala ang bluetooth module. Soldered ito at lahat ay ok. Ang pagmamarka nito ay LMX9838SB

Kamakailan, maraming mga scammer ang naging mas aktibo, na nakakaakit ng mga mamimili sa mga kilalang pangalan at mababang presyo.
mag-ingat ka

kung ano ang nakita kong nai-post ang natitira para sa mga gumagamit ng aming site))

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Kahapon ay hindi posible na kumonekta sa block ng power package sa Grant. Ang aparato ay orihinal, sinubukan ko ang dalawang bersyon ng software: mas luma at pinakabago. Grant 2017, ECU Itemm M74 CAN. Kumokonekta ito sa ECU nang walang problema, kumokonekta ito sa ABS, sa unit din ng EUR. Ang problema ay nasa power package lamang - kapag pumipili ng anuman, sinasabi nito na "Walang koneksyon sa computer. Suriin kung naka-on ang ignition, kung nakakonekta ang adapter”. Sinubukan lahat ng 8 piraso.
Ano ang maaaring maging problema at kung paano malutas?

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

• Mga post: 285
• Reputasyon: 1
• Salamat natanggap mo: 55
• Mga Puntos: 1740.00

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Bumili ako ng scanmatic 2 para sa sarili ko, gaya ng dati, yun lang, kumuha ako ng used, well, like the original.

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Mangyaring Mag-login o Magrehistro upang sumali sa pag-uusap.

Sa paksang ito, hinihiling ko sa iyo na ipalaganap ang iyong mga nagawa at kung saan ka nakakita ng isang bagay sa Internet

at kaya nagnakaw ako mula sa iba pang mga forum at susubukan kong pagsamahin ito))

Upang magsimula, isang larawan mula sa magkabilang panig ng board upang maghanap ng mga denominasyon at kung saan ito nagkakahalaga

Huminto sa pagtatrabaho ang Scanmatic 2, sa mga device sa laptop na "hindi kilalang device" - hindi nag-i-install ang driver. Ito ay pareho sa isang desktop computer. Binuwag ko ang scanner at nalaman kong NAPAKA-init ang fuse sa board malapit sa usb connector.
solusyon

ang USBLC6-2SC6 ang may kasalanan. binilog sa larawan

Kumonekta ako sa pamamagitan ng bluetooth sa kotse - at bilang tugon, katahimikan. Nagpasya akong subukan ito sa isa pang kotse - ang parehong bagay! Tumunog ang cable - isang buo. Ikinonekta ko ito sa pamamagitan ng USB - hindi ito napansin ng computer, hindi umiilaw ang LED. Parang walang power sa loob ng adapter
naghahanap at nagsusuri
Sinimulan ko ang pag-dial gamit ang isang boltahe regulator (3.3 V) - isang maikling circuit sa pagitan ng 2 at 3 binti! Ang parehong short circuit sa CAN chips! Pinalitan ko ang regulator ngayon, hindi nakatulong. Magpalitan ako ng paghihinang ng canon microcircuits - pagkatapos ay makikita natin.
Sa larawan, ipinapakita ng mga lupon ang pagsasara.

solusyon

Nagsara pala ang bluetooth module. Soldered ito at lahat ay ok. Ang pagmamarka nito ay LMX9838SB

Kamakailan, maraming mga scammer ang naging mas aktibo, na nakakaakit ng mga mamimili sa mga kilalang pangalan at mababang presyo.
mag-ingat ka

Upang tingnan kailangan mong mag-log in.
Kung hindi ka pa nakarehistro, sundan ang link: Registration.

Ang Diagnostics ay isa sa mga pinaka-kawili-wili at mahirap na mga propesyon, sa palagay ko kailangan mong magsimula nang unti-unti at tuloy-tuloy, at una kailangan mong bumili ng Scanmatic diagnostic scanner para sa pag-diagnose ng mga electronic system at control unit (ECUs). Ang Scanmatic ay pinagsama sa mga Ruso na may maraming European American at Japanese na mga kotse, nagkakahalaga ito ng halos 12,000 rubles . kumpleto sa naaangkop na mga cable, na kinabibilangan ng isang maliit na bloke at tatlong mga cable, kung saan ang isa ay para sa mga VAZ na kotse ng mga lumang modelo, isang light cable para sa mga GAZ na kotse at isang pangatlong cable para sa mga dayuhang kotse at sariwang mga kotse mula sa pamilyang VAZ.

Dito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa diagnosis ng isang simpleng paglabas ng VAZ 2199 2003 na kotse. Sa ilalim ng glove compartment ng upuan ng pasahero ay mayroong diagnostic connector kung saan kailangan mong magsaksak ng cable na idinisenyo para sa mga dayuhang kotse at mga bersyon ng front-wheel drive ng VAZ. Ang ECU ay nasa ilalim ng takip. Pagkatapos ay i-on namin ang ignition at i-on ang scanmatic, na konektado sa isang personal na computer at nakikita namin ang isang listahan ng mga kotse sa screen. Susunod, i-on ang makina, i-auto-detect at agad na ipapakita ng computer ang mga error na naroroon sa kotseng ito.

Ang lahat ng mga error ay maaaring i-reset mula sa ECU ng kotse sa computer, makikita mo ang pindutan ng pag-reset sa menu, sa pamamagitan ng pag-click kung saan ang lahat ng mga error mula sa ECU ay mai-reset, pagkatapos nito kailangan mong itakda ang mga parameter na kailangan mo. Ang Scanmatic ay may function tulad ng pagre-record ng impormasyon mula sa mga serviceable na kotse at pagsuri sa isang may sira na kotse ayon sa mga parameter na ito. Ang scanmatic program ay may interface sa Russian at awtomatikong ina-update mula sa website ng gumawa.

Ang programa ay maaaring matingnan sa iba't ibang mga mode, ang output ay lilitaw sa iyong screen, dito maaari naming parehong tanggalin at magdagdag ng mga parameter sa ECU ng kotse, alamin kung anong makina ang halaga nito at kung gaano ito gumagana. Maaari mong tingnan ang higit pang mga detalye tungkol sa programa ng diagnostic ng kotse sa mga video, kung saan ang buong paksa ng mga diagnostic ay ganap na isiwalat.

Sipi mula sa website ng produkto, pahina na "OBD2 Module":

. "Sa kabila ng katotohanan na sa Russia ang pamantayan ng OBD-II ay ipinakilala lamang mula noong 2008. (bilang bahagi ng mga kinakailangan sa Euro 3), karamihan sa mga dayuhang tagagawa ng kotse ay nagtustos ng mga kotse sa Russia na nakakatugon sa European EOBD standard (mga kotse na ginawa noong 2001). Ang pagbubukod ay ang ilang mga modelo ng Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan at Renault na mga kotse, na opisyal na naihatid sa Russia hanggang 2008."

'EVG-ARM' *'368777′ *'20.11.2008, 19:35′]. Ayon sa mga tagubilin mula sa UAZ, ang mga sensor ng preno ay kinokontrol tulad ng sa isang gazelle.

Ngunit sa ilang kadahilanan, sa scanmatic ME sa petsa, sayang, ang mga antas ng mga sensor ng 1st at 2nd ay ibinibigay bilang isang pares, alinman sa parehong naka-on o pareho ay naka-off (walang mode ng pagbabago ng estado).

Samakatuwid, nagre-regulate ako ng puro sa pamamagitan ng instinct, na tumutuon sa kung paano tinatayang ito ay ginawa sa Mikas-11 ET sa isang gazelle.

mahal! Mangyaring sumulat - kung saan ida-download ang mga tagubilin. setup ng pedal? Pinahirapan si Gazelle!

At wala akong mahanap na anuman "sa pagsasaayos / pag-tune" ng mga pedal sa Scanmatic website.

Salamat nang maaga sa LAHAT para sa iyong tulong!

'Savar' *'369389′ *'22.11.2008, 19:46′] Mahal! Mangyaring sumulat - kung saan ida-download ang mga tagubilin. setup ng pedal? Pinahirapan si Gazelle!

At wala akong mahanap na anuman "sa pagsasaayos / pag-tune" ng mga pedal sa Scanmatic website.

Salamat nang maaga sa LAHAT para sa iyong tulong!

ang mga error sa sensor sa unang sulyap ay hindi nakakapinsala - hindi nila sinindihan ang lampara para sa mga pagkakamali.

Ngunit salamat sa isang maluwalhating tagagawa na hindi kinokontrol ang mga ito, nagdadala sila ng isang sorpresa sa driver habang nagmamaneho.

Nagre-regulate lang kami kapag dumating ang sasakyan sa unang T.O. .

Ang isang madalas na reklamo ay ang damper ay humihinto sa pagbukas habang nagmamaneho - ang kotse ay bumilis at kapag naglilipat ng mga gears o simpleng pagbaba ng gas at pagpindot muli - ang damper ay hindi bumukas - kadalasan ang mga sensor ng preno ang sinisisi dito.

Ang ECU ay may mode na hindi gumagana nang tama kung hindi nito nakikita ang mga sensor na ito.

Ang Scanmatic ay may mga flag para sa pagpapagana ng mga clutch sensor at dalawang brake sensor.

Ang switch ng preno ay nagbibigay ng dalawang signal - dahil kapag pinindot ang posisyon, ang isang pares ay sarado at ang pangalawa ay bukas - kapag pinindot mo ang pedal, nagbabago ang estado ng mga contact na ito.

Mayroon ding "masamang" - pedal backlash at libreng paglalaro - bago mag-adjust, kanais-nais din na alisin ang mga puntong ito sa pinakamaliit.

Ngunit sayang, ang aking mga locksmith, halos nagsasalita, ay hindi magawa ito ng tama (isang gawain para sa ikatlong baitang) - at ako ay masyadong tamad, dahil talagang hindi ito ang aking tinapay.

Samakatuwid, ginagawa ko ito upang ang sensor, na nagpapahinga laban sa pedal, ay nag-aalis ng mga backlashes na ito upang hanggang sa sandali na ang vacuum booster rod ay nagsimulang magpahinga laban sa master cylinder rod pagkatapos ng humigit-kumulang 5 mm ng pedal na paglalakbay. Ang pangunahing bagay ay hindi labis na labis upang ang vacuum booster ay hindi magsimulang gumana at walang hangin na dumudugo sa pamamagitan nito. Ang clutch ay may isang estado at, bilang isang panuntunan, ang sensor ay stupidly screwed in hanggang matunaw, na palaging nagbibigay ng impormasyon na ang clutch ay off.

Ang resulta ay ang ECU ay hindi lumipat sa iba't ibang mga mapa ng kapangyarihan - hindi makalkula ng computer ang paghahatid dahil sa error na ito.

Ano ang gagawin - sa ating bansa ay kaugalian na mapoot sa mga kung kanino sila gumagawa ng kung ano ang kanilang binibili mula sa tagagawa.

At ang slyusar ay karaniwang itinuro sa sarili at, sayang, ang ilang mga simpleng operasyon ay hindi maaaring gawin.

Sa A2, ang proseso ay inilarawan doon at ito ay eksaktong kapareho ng sa isang gazelle (maliban sa kaso na sa ilang kadahilanan ay hindi ito ipinapakita sa scanmatic).

Ang natitira ay darating kapag sinubukan mo.

Ayusin at kalugin ng kaunti ang pedal gamit ang iyong kamay upang maramdaman mo na ang mga tungkod ay hindi nagpapahinga - dapat walang maling operasyon.