Sa detalye: scooter Honda tact 24 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Bumili ako ng scooter, nagsimula ito mula sa 200 beses, kumain ako ng maraming benz. Ang problema ay sa carb. Tinanggal, lumabas na may nasunog na piston, bumili ng bago, na-install ito, hindi nagsimula. May spark, maayos ang compression. Sa gripo ng gas, hindi pumutok ang ibabang tubo, marahil dahil dito. Isang buwan ko na itong kinakalikot, at hindi ito gumagana nang normal.
Idinagdag (05.09.2011, 19:26) ——————————————— Sa pamamagitan ng paraan, pagkatapos ay para sa mga 5 minuto ang ben rocked sa isang sipa, ang lahat ay karaniwang tuyo.
magbuhos ng gasolina sa ilalim ng spark plug at magsimula
Deidara, naglaro ako kamakailan sa ika-24 na sukat. Maaari akong magbigay sa iyo ng ilang mga tip: 1 Tingnan ang gasolina sa tangke upang hindi bababa sa kalahati ng tangke ang naroroon. Pagkatapos ay alisin ang tubo ng suplay ng gasolina mula sa karburetor at subukang simulan ito mula sa paa. Kung ang gasolina ay tumulo mula sa tubo, kung gayon ang lahat ay normal sa balbula (sa tangke), ngunit kung hindi ito tumulo, pagkatapos ay tanggalin ang tubo mula sa inlet pipe (ito ay pagkatapos ng carburetor) at subukang hilahin ito palabas. na hose gamit ang iyong bibig. Kung ang filter sa gas valve ay hindi barado, ito ay hindi sirang gas valve, at walang gasolina sa tangke, pagkatapos ay habang ikaw ay humihila, ang gasolina ay dapat na umaagos palabas ng gasoline supply pipe. Suriin at mag-subscribe.
Salamat sa inyong lahat. Hindi yung Benz ang dumadaloy ng ganyan, pero kapag na-pump ko ng sipa, hindi. Ano kaya yan. Sa pamamagitan ng paraan, sino ang maaaring magtapon ng isang larawan kung paano matatagpuan ang mga hose sa karbin?
Tulad ng alam mo, para sa pagpapatakbo ng anumang panloob na engine ng pagkasunog, tatlong bagay ang kinakailangan: compression, spark at gasolina. Ang Honda Tact scooter engine ay walang pagbubukod, ang pagkumpuni nito ay dapat magsimula sa pagtukoy kung alin sa tatlong elementong ito ang nawawala.
Minsan tila maayos ang lahat - papasok ang gasolina, mayroong compression at spark, ngunit tumangging magsimula ang makina. Ang pangunahing panuntunan para sa pag-troubleshoot ng pagpapatakbo ng engine ay ang sunud-sunod na pagbubukod ng mga elemento ng system, na nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na matukoy ang pinagmulan ng problema.
Video (i-click upang i-play).
Ang pag-aayos ng scooter engine ay dapat isagawa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Halimbawa, sa kawalan ng isang spark, hindi kinakailangan na agad na palitan ang switch. Dapat mo munang suriin ang pagpapatakbo ng generator, mga kable, at iba pa. Kailangan mo ring suriin kung gaano katagal ang nakalipas na ibinuhos ang gasolina sa tangke ng gas.
Kung ilang buwan na ang lumipas mula noon, kung gayon ang gasolina ay maaaring nawalan ng kakayahang mag-apoy kasama ang pagkawala ng numero ng oktano. Inirerekomenda din na suriin ang kondisyon ng spark plug at carburetor. Dapat tandaan na ang kondisyon ng clutch, variator, at camshaft ay maaaring makabuluhang makaapekto sa pagpapatakbo ng makina.
Honda Tact 24: pagpapalit ng mga oil seal, pag-aayos ng reed valve, pagpapalit ng grupo ng cylinder-piston at marami pang iba sa isyung ito. , na halos namamatay, sa pangkalahatan, tingnan at huwag dalhin ang kagamitan sa ganoong estado.
Eugene help me deal with beat 24. Kapag bumibilis, umuungal at nagvibrate sa ilalim ng paa. Habang bumibilis ka, hindi kapansin-pansin ang lahat. Muffler, cpg normal lahat. Sa lugar ng variator sa idle, ilang uri ng katok ang maririnig. Sa ilalim ng takip mayroong maraming mga mumo ng goma mula sa sinturon.
Eugene sabihin sa akin kung anong sinturon ang kailangan para sa Honda Tact 24 ??
Kumusta, Eugene, maaari mo bang sabihin sa akin kung anong sinturon ang kailangan para sa Honda Tact 24 ??
Eugene hello! may Honda AF-24e motorboat (nabasa ko sa gearbox). at kaya mayroong isang napaka hindi kasiya-siyang problema sa kanya - ang nichrome ay hindi nakakakuha ng momentum (ang throttle ay sa kabuuan, at ang crankshaft ay ilang libong mga rebolusyon na mas mataas mula sa idle.) kahit na ang gulong ay hindi umiikot (kung minsan ito ay umiikot ngunit mabagal. ). sa lahat ng palumpon na ito, nagsisimula ito sa kalahating sundot, at ang idle ay napakahusay. pagkatapos ng taglamig, sinimulan niya ito, pinainit ito, nagmaneho ng hanggang sa 800 metro. At iyon nga, tumanggi siyang pumunta pa - bumaha ito. at ibinuhos ito hanggang sa maglagay ako ng mas maliit na jet.pagkatapos palitan ang jet, tumigil ito sa pagbuhos, ngunit ang problema sa bilis ay nanatili. at inilipat ang karayom sa damper at pinalitan ito ng isang ganap na naiiba, at hugasan ang carb nang maingat at masigasig, at ang mga seal ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod. sa pangkalahatan, pagkatapos ng isang buong araw ng pagdurusa ngayon, nagpasya akong sumulat sa iyo ng isang petisyon para sa tulong. locking needle - bago, akma nang perpekto lumutang - buo gassed na may at walang filter (takpan ang muzzle gamit ang isang kamay) piston, siyempre, hindi ang unang pagiging bago, ngunit nakita ko ang mas masahol pa - lumilipad sila "normal" nagpapayaman - nagtatrabaho at Benz new normal. (bagaman ang luma - kalahating taon na ang nakalipas ay wala rin) sira na lahat ng utak please help if you can.
Magandang araw, mahal na Zhenya Sana sayo lang ako may Honda tact-24 After repair (replacement of rings, crankshaft bearings, oil seals) halos isang linggo hindi ako makapagstart.Dalawang beses akong dumaan sa makina, normal lahat. May spark, umaagos ang gasolina, normal ang mga petals, bago ang mga gasket. Ang pinaka-nakakainis na bagay ay na ito ay nagtrabaho tulad ng isang orasan bago ang pag-aayos, kahit na ang tindig ay gumagapang at ang thrust ay hindi matalo sa lahat, ngunit ito ay nagsimula sa kalahating pagliko.
Mangyaring sabihin sa akin, para sa isang bata, hindi nakaranas, ngunit sa af05e, mula sa aling mga modelo ang mga CPG ay angkop? It's just that it's unrealistic to get a standard from us, and if I find it, sobrang mahal.
Nag-aalok ito ng medyo bago, ngunit sa parehong oras medyo sikat na serbisyo - pag-upa at pag-upa ng mga scooter.
Pag-aayos ng mga scooter ng anumang kahirapan at naka-iskedyul na pagpapanatili ng mga moped na may garantiya para sa lahat ng uri ng trabaho.
Japanese scooter Honda Tact AF 30/31 (Honda Tact 30/31) ay isa sa pinakamatagumpay na moped ng Honda.
Ang modelo ng scooter na ito ay may simpleng kamangha-manghang pagiging maaasahan at tibay hindi lamang ng motor, tsasis at mga bahagi ng kahon, kundi pati na rin ng mga kable at nakaharap na plastik.
Ang moped na ito ay pinahahalagahan at sinasamba pa rin para sa napatunayang kalidad at mahusay na pagpapanatili nito: Ang mga ekstrang bahagi at accessories para sa Honda Tact 30 ay mabibili sa halos anumang espesyal na tindahan o merkado. Sa lahat ng ito, bibigyan ka ng hindi bababa sa 2-3 mga pagpipilian mula sa iba't ibang mga tagagawa at iba't ibang mga katangian. Ang isang tampok ng "limampung dolyar" na ito ay isang medyo malaking upuan, na, na may tiyak na kaginhawahan, ay kayang tumanggap ng 2 matanda na may katamtamang pangangatawan. Hindi maraming mga scooter sa klase na ito ang makakawala sa pagkakaroon ng double seat. Ang makina ng scooter na ito ay isang two-stroke engine na may sapilitang paglamig ng hangin, na ganap na inilipat mula sa nakaraang modelo ng Tact AF 24.
