Sa detalye: do-it-yourself engine repair machine mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Kaya nagpasya akong gumawa ng isang simpleng do-it-yourself engine repair stand: mga blueprint, larawan at paglalarawan ng device ay nakalakip.
Ang stand ay ginawa mula sa isang profile pipe 70 x 70 mm (kapal ng pader 3 mm), tumagal ito ng mga 3 metro.
Pinutol ko ang mga blangko upang ang disenyo ay naging collapsible, gumawa ng isang bracket mula sa isang 4 mm na sulok at pinalakas ito ng mga scarves.
Sa profile, gumawa ako ng 3 butas na may gilingan, at ipinasok ang mga bushings mula sa mga piston pin mula sa VAZ engine at hinangin ang mga ito.
Mula sa isang piraso ng metal na 6 mm ang kapal gumawa ako ng bracket para sa VAZ engine, para sa isa pang engine kailangan mong gumawa ng iyong sariling bracket.
Pagkatapos ay hinangin ko ang isang piraso ng tubo sa rack, nag-drill ng 4 na butas para sa pag-aayos, sa isang anggulo ng 90 degrees sa rotary pipe, at isa sa nakapirming isa, at 2 butas para sa hawakan.
Matagumpay na nasubok ang stand.
Hinangin ko ang mga binti mula sa profile, pinauna ang istraktura.
Mga lutong bahay na buggies, ATV, all-terrain na sasakyan
Mensahe alkozlov » Lun Dec 09, 2013 7:49 am
Well, na-miss ko rin ang araw sa trabaho.
Mensahe Staford » Martes Disyembre 10, 2013 12:48 am
Ngayon bumili ako ng metal, hinangin ang pangunahing bahagi. Gumawa ng higit pang mga paa. Bukas kukunin ko ang plato at tubo sa milling machine, pagkatapos ay tapusin ito. Mamaya sa ibaba ay magwe-weld ako ng isang palanggana para sa langis at dumi sa pangkalahatan.
"Imposible!" sabi ng dahilan "Ito ay kawalang-ingat!" - naobserbahang karanasan "Walang kwenta!" - putulin ang pride “At subukan mo. ' bulong ng panaginip.
Mensahe stus » Martes Disyembre 10, 2013 11:16 am
Mensahe Staford » Martes Disyembre 10, 2013 10:25 ng gabi
Dovaril!))) Upang suriin sa kanyang ama, nagsabit sila ng isang bloke ng VAZ, normal itong nakabitin, hindi ko nakasabit ang V6 ngayon - ang mga bolts ay nasa kalye sa kotse, isasabit ko ito bukas)) ))) Ngayon natitira upang magpinta)))))
Video (i-click upang i-play).
"Imposible!" sabi ng dahilan "Ito ay kawalang-ingat!" - naobserbahang karanasan "Walang kwenta!" - putulin ang pride “At subukan mo. ' bulong ng panaginip.
Mensahe Alexis.79 » Sab Dec 14, 2013 10:21 pm
Mensahe AndrOv » Lun Disyembre 16, 2013 3:10 ng hapon
Mensahe Anatoly Galkin » Lun Dec 16, 2013 7:56 pm
Sumulat si Staford: Ngayon bumili ako ng metal, hinangin ang pangunahing bahagi. Gumawa ng higit pang mga paa. Bukas kukunin ko ang plato at tubo sa milling machine, pagkatapos ay tapusin ito. Mamaya sa ibaba ay magwe-weld ako ng isang palanggana para sa langis at dumi sa pangkalahatan.
Mensahe Staford » Lun Dec 23, 2013 1:40 am
May sinag, at gumulong ang talc dito)) Sinira nila ito ng pulbos, pininturahan ito ng libreng asul na pintura tulad ng compressor)))
Ang pag-iisip ay hindi gaanong pinalakas. Bilang isang resulta, masasabi kong medyo nasiyahan ako sa paninindigan, ganap itong nakayanan, iisipin ko kung ano pa ang kailangan ko))))
"Imposible!" sabi ng dahilan "Ito ay kawalang-ingat!" - naobserbahang karanasan "Walang kwenta!" - putulin ang pride “At subukan mo. ' bulong ng panaginip.
Mensahe KimIV » Martes Dec 24, 2013 11:26 am
Mensahe MwbG » Martes Disyembre 24, 2013 2:10 ng hapon
Mensahe Yuri » Martes Dec 24, 2013 7:44 am
At mayroon akong isa. Ang mga punto ng pagliko ay ang mga hulihan na hub ng siyam na VAZ, ang sentro ng masa ng makina ay humigit-kumulang sa axis ng pag-ikot, madali itong lumiko, naayos ito tuwing 45 degrees. Ang makina ay naka-mount sa mga karaniwang bracket (bagaman para sa bawat uri ng makina kailangan mong gumawa ng iyong sariling mga mounting adapter - makikita sa larawan). Ang isang tray ay naka-install pababa kapag nililinis at hinuhugasan ang makina. Binibigyang-daan kang simulan-patakbuhin ang naka-assemble na makina kapag nag-i-install ng kampana na may starter.
Tiyak na narinig ng bawat may-ari ng kotse ang tungkol sa mga stand ng pag-aayos ng makina. Sa ibaba ay isinasaalang-alang namin kung ano ito, anong mga katangian ang mayroon ang isang device, at, siyempre, angkop ba ang isang home-made na bersyon?
Siyempre, gusto nating lahat na pagsilbihan tayo ng ating sasakyan sa mahabang panahon at sa parehong oras ay nasa mahusay na kondisyon sa pagtatrabaho sa lahat ng oras. Gayunpaman, ito ay nangyayari lamang sa mga fairy tale, at sa pagsasanay, kahit na ang mga bagong kotse na kinuha mula sa mga branded na showroom ay kailangang ayusin pagkatapos ng ilang taon. At ano ang masasabi natin kapag hindi iniligtas ng may-ari ang kanyang "bakal na kabayo"? Sa pangkalahatan, maraming mga kadahilanan ang nag-aambag sa pagkabigo o hindi tamang operasyon ng isa sa mga pangunahing bahagi ng kotse - ang makina.
Kaya, tingnan natin ang mga pangunahing pagkakamali na humahantong sa mga nakapipinsalang kahihinatnan.Tulad ng nabanggit na, ang pinaka-negatibong paraan ay ang hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan, halimbawa, ang paggamit ng hindi angkop na gasolina o mababang kalidad na teknikal na likido. Ang hindi napapanahong pagpapalit ng langis at timing belt, ang patuloy na labis na karga ng sasakyan ay negatibong makakaapekto rin. Ang higit na nakapipinsala ay ang pagpapabaya sa pangangailangan ng makina para sa pag-init sa malamig na panahon. At ano ang masasabi natin tungkol sa mga malfunctions pagkatapos ng mekanikal na epekto dahil sa isang aksidente?
Hindi napakahalaga kung bakit nabigo ang yunit, sa anumang kaso, ang resulta ay pareho - ang pangangailangan para sa mga diagnostic at karagdagang pagkumpuni. Sa kasong ito, ang isang espesyal na paninindigan na partikular na ginagamit para sa gayong mga layunin ay kailangang-kailangan. Ang motor ay nakakabit dito sa isang nasuspinde na estado, at pagkatapos ay nagiging mas madali itong magsagawa ng mga diagnostic, transportasyon at pagkumpuni ng yunit. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga mekanismong ito ay nilagyan ng isang espesyal na yunit, salamat sa kung saan ang anggulo ng pag-ikot ng makina ay maaaring mabago sa anumang saklaw, na lubos na nagpapadali sa gawaing ginagawa.
Ngunit, tulad ng lahat ng mga aparato, ang naturang stand ay nangangailangan din ng mahusay na pangangalaga. Samakatuwid, siguraduhing magsagawa ng visual na inspeksyon upang maghanap ng mga depekto, at kung mayroon man, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagpapaliban ng operasyon. Bago ang bawat paggamit, suriin kung ang lahat ng mga fastener ay ligtas na naayos, kung hindi, pagkatapos ay muling higpitan. At siyempre, panatilihin lamang ito sa isang tuyo at malinis na lugar, alisin ang lahat ng mga labi pagkatapos ng bawat paggamit, at regular na mag-lubricate sa lahat ng gumagalaw na bahagi. Sa wastong operasyon lamang, ang stand, kahit isang gawang bahay, ay magtatagal ng mahabang panahon, mapagkakatiwalaan at magbabayad kung ikaw ay magiging isang taga-isip.
