Do-it-yourself KAMAZ engine repair stand drawings

Sa detalye: do-it-yourself KAMAZ engine repair stand mga guhit mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Pagbati sa lahat! Nang makakuha ako ng trabaho sa taong ito, kung kanino ako nagtatrabaho ngayon, mayroon siyang paninindigan para sa pagkumpuni ng mga makina ng KamAZ. Ngunit ano ang estado niya? Sa una, ayon sa pabrika, naglalaman ito ng isang electric drive - isang asynchronous electric motor, isang pares ng mga starter, isang belt drive, isang two-stage worm gear. Pagkahulog nito sa mga kamay ko, may nakalawit na de-kuryenteng motor, wala man lang gilid at pang-itaas na takip, halos walang starter, wala ring sinturon. Ang dalawang yugto na gearbox ay hinihimok ng isang hawakan na hinangin sa pulley a la "baluktot na starter". Sa mahabang panahon, ang lahat ng ito ay nagpagalit sa akin, tumagal ng limang minuto upang ibalik ang makina sa kinatatayuan. Umupo na lang siya sa isang stool malapit sa stand, naninigarilyo gamit ang isang kamay, at pinaikot-ikot ang hawakan gamit ang kabilang kamay. Sipa-Ass. Ang oras para sa pag-aayos, gaya ng dati, ay hindi sapat, hindi sila nagbigay. Ngunit nag-agaw pa rin ako ng ilang araw at ginawa ang lahat ayon sa nararapat:

Ngayon ay isang ganap na naiibang bagay: pinindot mo ang pindutan, hawakan ito hanggang sa lumiko ang makina sa nais na posisyon, bitawan ito - huminto ang stand. Kaliwang pindutan - sa kaliwang bahagi ng pag-ikot, kanan - sa kanang bahagi. At kung sakali, pinanatili ko ang posibilidad ng manual drive - Gumawa ako ng adaptor para sa isang karaniwang 1/2 ″ tool, kung gusto mo, magdikit ng ratchet doon, kung gusto mo - isang brace, kung gusto mo - isang L lang. -hugis kwelyo at i-twist ito para sa iyong kasiyahan. Maaaring kailanganin ito kung may pagkawala ng kuryente, o kung ang stand ay naka-install sa isang lugar kung saan hindi naaabot ang cable.

Ang pagpapaandar ng mga makina ng KamAZ para sa akin ay isang kasiyahan. At huwag manigarilyo. Ang makina ay umiikot ng 180 degrees sa mga segundo.

Video (i-click upang i-play).

PS: Alexey 733701, naaalala ko ang iyong kahilingan na kumuha ng mga sukat at kapal ng mga materyales para sa stand ng YaMZ engine. Wala lang akong sapat na oras para dito sa lahat ng oras. Sa sandaling i-assemble ko ang motor sa loob nito, hilahin ito palabas, habang kinukumpleto ko ito - ang locksmith ay nakadikit na sa susunod na motor dito, nagsisimulang hugasan ito, bahagyang i-disassemble ito. At kaya sa isang bilog. Pero hahanap pa rin ako ng oras at sisiguraduhing tutuparin ko ang pangako. Natatakot lang ako - hindi ma-late. At pagkatapos ay maghintay ka, maghintay at gawin ang lahat sa iyong sarili, sa iyong sariling pagpapasya, nang hindi naghihintay sa aking mga senyas.

Sa seksyong ito, alinsunod sa gawain, ang disenyo ng stand para sa disassembly at pagpupulong ng mga makina 740.11 ng mga sasakyan ng KamAZ ay binuo at ang mga panukala para sa pagpapabuti ng pagpapatakbo ng disenyo na ito ay ipinahiwatig.

Ang layunin ng seksyong ito ay upang bumuo ng disenyo ng isang stand na may isang electromechanical drive ng mas mataas na pagiging maaasahan sa pamamagitan ng paggamit ng isang gearbox na may malaking ratio ng gear, na gagawing posible na abandunahin ang manu-manong drive.

Sa seksyon ng makina ng ATP, inaayos ang mga inalis na makina mula sa kotse. Kapag nag-aayos ng mga makina, pati na rin ang iba pang mga bahagi ng sasakyan, ang disassembly at gawaing pagpupulong ay isinasagawa, ang kalidad ng kung saan ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kalidad ng pag-aayos. Para sa mataas na kalidad at mahusay na pagganap ng disassembly at assembly work, ang car depot ng kumpanya ay may isang espesyal na stand ng R-770 brand, ang disenyo nito ay nagbibigay ng maginhawang access sa anumang bahagi ng engine sa panahon ng disassembly at assembly operations. Ang paraan ng pag-disassembling at pag-assemble ng mga makina sa isang mababang metal na mesa, na ginagawa sa ilang mga istasyon ng transportasyon at serbisyo ng motor, ay hindi mahusay at mapanganib, dahil sa katotohanan na ang makina ay kailangang gawing iba't ibang mga hindi matatag na posisyon sa lahat ng oras.

Sa seksyon ng motor ng negosyong ito, ang isang stand para sa disassembling at assembling engine ay ginagamit, na nilagyan ng isang manu-manong drive upang baguhin ang posisyon ng yunit sa panahon ng proseso ng pag-aayos, na kung saan ay hindi maginhawa at hindi produktibo.

Pagguhit ng isang pangkalahatang view ng stand para sa pagkumpuni ng mga makina ng KamAZ

Pagguhit ng pagpupulong ng isang stand para sa pagkumpuni ng mga makina ng KamAZ

6.1. Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng stand

6.2. Pagkalkula ng mga elemento ng stand

6.2.1. Pagkalkula ng kinematic
6.2.2. Pagpapasiya ng diameter ng baras
6.2.3. Pagkalkula ng mga bolted na koneksyon para sa paggugupit at pagbagsak
6.2.3.1. Pagkalkula ng pangkabit ng talahanayan ng tool
6.2.3.2. Pagkalkula ng motor at gearbox mounting
6.2.4. Pagkalkula ng mga welded joints
6.2.4.1. Pagkalkula ng mga welded joints ng rack mount
6.2.4.2. Pagkalkula ng mga welded joints ng motor at gearbox mounts
6.2.5. Pagkalkula ng lakas ng rack

6.3. Ang mga resulta ng pagpapatupad ng engine disassembly-assembly stand

Paliwanag na tala 12 mga sheet ng paglalarawan at mga kalkulasyon, mga pagtutukoy.

Tiyak na narinig ng bawat may-ari ng kotse ang tungkol sa mga stand ng pag-aayos ng makina. Sa ibaba ay isinasaalang-alang namin kung ano ito, anong mga katangian ang mayroon ang isang device, at, siyempre, angkop ba ang isang home-made na bersyon?

Siyempre, gusto nating lahat na pagsilbihan tayo ng ating sasakyan sa mahabang panahon at sa parehong oras ay nasa mahusay na kondisyon sa pagtatrabaho sa lahat ng oras. Gayunpaman, nangyayari lamang ito sa mga fairy tale, at sa pagsasanay, kahit na ang mga bagong kotse na kinuha mula sa mga branded na showroom ay kailangang ayusin pagkatapos ng ilang taon. At ano ang masasabi natin kapag hindi iniligtas ng may-ari ang kanyang "bakal na kabayo"? Sa pangkalahatan, maraming mga kadahilanan ang nag-aambag sa pagkabigo o hindi tamang operasyon ng isa sa mga pangunahing bahagi ng kotse - ang makina.

Kaya, tingnan natin ang mga pangunahing pagkakamali na humahantong sa mga nakapipinsalang kahihinatnan. Tulad ng nabanggit na, ang pinaka-negatibong paraan ay ang hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan, halimbawa, ang paggamit ng hindi angkop na gasolina o mababang kalidad na mga teknikal na likido. Ang hindi napapanahong pagpapalit ng langis at timing belt, ang patuloy na labis na karga ng sasakyan ay negatibong makakaapekto rin. Ang higit na nakapipinsala ay ang pagpapabaya sa pangangailangan ng makina para sa pag-init sa malamig na panahon. At ano ang masasabi natin tungkol sa mga malfunctions pagkatapos ng mekanikal na epekto dahil sa isang aksidente?

Basahin din: Do-it-yourself audi a8 repair

Hindi napakahalaga kung bakit nabigo ang yunit, sa anumang kaso, ang resulta ay pareho - ang pangangailangan para sa mga diagnostic at karagdagang pagkumpuni. Sa kasong ito, ang isang espesyal na paninindigan na partikular na ginagamit para sa gayong mga layunin ay kailangang-kailangan. Ang motor ay nakakabit dito sa isang nasuspinde na estado, at pagkatapos ay nagiging mas madali itong magsagawa ng mga diagnostic, transportasyon at pagkumpuni ng yunit. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga mekanismong ito ay nilagyan ng isang espesyal na yunit, salamat sa kung saan ang anggulo ng pag-ikot ng makina ay maaaring mabago sa anumang saklaw, na lubos na nagpapadali sa gawaing ginagawa.

Ngunit, tulad ng lahat ng mga aparato, ang naturang stand ay nangangailangan din ng mahusay na pangangalaga. Samakatuwid, siguraduhing magsagawa ng visual na inspeksyon upang maghanap ng mga depekto, at kung mayroon man, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagpapaliban sa operasyon. Bago ang bawat paggamit, suriin kung ang lahat ng mga fastener ay ligtas na naayos, kung hindi, pagkatapos ay muling higpitan. At siyempre, panatilihin lamang ito sa isang tuyo at malinis na lugar, alisin ang lahat ng mga labi pagkatapos ng bawat paggamit, at regular na mag-lubricate sa lahat ng gumagalaw na bahagi. Sa wastong operasyon lamang, ang stand, kahit isang gawang bahay, ay tatagal ng mahabang panahon, mapagkakatiwalaan at magbabayad kung ikaw ay magiging isang minder.

Kaya, ang pagtatrabaho sa gayong mga paninindigan ay medyo simple, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa kaligtasan. Sa talatang ito, bibigyan natin ng pansin kung paano maayos na patakbuhin ang mga naturang device. Mahigpit na ipinagbabawal na lumampas sa pinahihintulutang tonelada, kung hindi man ang istraktura ay maaaring hindi makatiis ng labis na karga, at ang makina ay babagsak.. Ang mga kahihinatnan ng gayong sitwasyon ay maaaring ibang-iba, at ang pinakamaliit ay pinsala sa mamahaling kagamitan.Bilang karagdagan, bigyang pansin ang pagpili ng ibabaw kung saan matatagpuan ang bagay na ito, dapat itong patag at, siyempre, may kakayahang makatiis ng mga makabuluhang pagkarga. Larawan - Do-it-yourself KAMAZ engine repair stand drawings

Ang susunod na criterion ay ang pag-install ng load. Bago ang pagkumpuni, ang makina ay dapat na mahigpit na naayos nang mahigpit sa gitna, habang kumikilos nang may matinding pag-iingat at pangangalaga. Tandaan, kahit na ang iyong buhay ay maaaring depende sa pagiging maaasahan ng pangkabit. At, siyempre, kung bumili ka ng ganoong stand sa isang tindahan, hindi mo kailangang gumawa ng anumang mga pagsasaayos sa disenyo nito, magtiwala sa mga propesyonal na developer.

Nalaman namin ang layunin, pangangalaga at pagpapatakbo ng device na ito, at, tulad ng nakikita mo, ito ay isang kailangang-kailangan na katangian, lalo na para sa mga nagsisimula at propesyonal na mekanika. Ngunit mayroon siyang isang seryosong disbentaha - ito ay isang mataas na gastos, kaya hindi lahat ay makakapagbigay kaagad ng isang maayos na kabuuan. At kung, bilang karagdagan, hindi ka pa rin tiwala sa iyong mga kakayahan at pagkatapos ay iwanan ang mga independiyenteng pag-aayos, kung gayon bilang isang resulta ay may mataas na posibilidad na maging isang talunan. Kaya tingnan natin kung paano magdisenyo ng isang gawang bahay na stand na ginagamit sa pag-aayos ng mga makina.Kaya, kung ikaw ay kikita mula dito, at hindi lamang serbisyo sa iyong sasakyan, kung gayon dapat mong gawin ang paninindigan na unibersal. Pagkatapos ng lahat, halimbawa, para sa motor ng mga domestic na kotse VAZ sapat at ordinaryong flange fasteners sa likod, ngunit ang engine mula sa bmw kaya hindi mo ito maaayos. Samakatuwid, kinakailangan upang magwelding ng isang pares ng mga channel na may sampung milimetro na mga butas sa mga pagtaas ng 50 mm sa umiikot na plato, at ang huli ay dapat na matatagpuan sa lugar ng mga mount ng motor. Ngunit upang ang bahagi ay umikot sa paligid ng sarili nitong axis medyo madali, ang sentro ng grabidad nito ay dapat na mahigpit na nasa tapat ng axis ng pag-ikot ng nabanggit na plato. Larawan - Do-it-yourself KAMAZ engine repair stand drawings

Salamat sa mga butas sa mga channel, nagiging posible na i-mount ang mga makina ng iba't ibang laki sa pamamagitan ng mga bracket ng adaptor.

Ang paggamit ng isang manu-manong hoist na gumagalaw sa mga beam ay ginagawang posible na huwag bumuo ng isang mekanismo ng pag-aangat sa itaas ng stand, sapat na upang mai-install lamang ito sa mga gulong, siyempre, dapat silang maging napakalakas. Kaya't posible na igulong lamang ang may sira na bahagi sa anumang lugar, at kung ang node na ito ay hindi ginagamit, kung gayon napakadaling alisin ito sa malayong sulok.

Kadalasan, ang pag-aayos ay nagsasangkot din ng pag-flush ng makina, at tandaan na ang yunit na ito ay nag-iipon ng hindi kapani-paniwalang dami ng dumi, at, natural, upang hindi ito madala sa sahig ng garahe, ang isang papag ay dapat ilagay sa ilalim ng sahig. tumayo. Kasabay nito, ang isang pinong mesh ay dapat ilagay sa ibabaw nito, dahil ang malakas na presyon ng jet ay maaaring magpatumba ng ilang maliit na detalye sa makina at mas madaling makita ito sa mesh kaysa sa ilalim ng kawali. . Bilang karagdagan, maaari mong ilagay ang mga elemento ng disassembled unit dito at banlawan ang mga ito.

Sa bangko, maaari mo ring ayusin ang ZF gearbox (para sa karagdagang kagamitan, tingnan ang listahan ng Presyo)

Idinisenyo para sa pag-aayos ng mga makina ng kotse, gearbox, transfer case, rear axle gearbox, atbp. karamihan sa field.

Depende sa uri ng unit na kinukumpuni, ang tilter ay maaaring tipunin sa angkop na paraan gamit ang mga kagamitang idinisenyo para sa unit na ito.

Para sa kadalian ng transportasyon sa lugar ng pagkumpuni, ang tilter ay madaling i-disassemble sa magkahiwalay na mga yunit, at ang frame ay nakatiklop.

Para sa trabaho sa field, ang tilter ay nilagyan ng mga riles.

Uri ng tilter - mobile.

Ayon sa uri ng pagpupulong, ang tilter ay maaaring tipunin:

sa iisang column na bersyon - bersyon - 1

at sa dalawang hanay na bersyon - bersyon - 2

Ang Execution-1 ay inilaan para sa pagkumpuni ng mga gearbox, transfer case, rear axle gearbox, atbp.

Execution-2, na nilayon para sa pagkumpuni ng mga makina ng sasakyan at iba pang malalaking yunit.

Haba, mm. . . . . . . . . 1500…2000

Pangalan

ulo ng drive. . . . . . . . . . LPN-086.00.000

Suporta sa ulo. . . . . . . . . . LPN-087.04.000

Ang mga outrigger ay single sided. . . . . LPN-087.02.000

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng keyboard mula sa isang laptop

Ang mga outrigger ay dobleng panig. . LPN-087.05.000

Track (mga riles). . . . . . . . . . LPN-089.01.000

Kapalit na adapter kit kapag hiniling

Ang stand para sa mga automotive unit na SDU-100 ay idinisenyo para sa pagkumpuni ng KAMAZ, YaMZ, CUMMINS engine, gearboxes at ZF gearboxes, transfer cases 43114, rear axle gearboxes, atbp.

Depende sa uri ng unit na kinukumpuni, ang tilter ay maaaring tipunin sa angkop na paraan gamit ang mga kagamitang idinisenyo para sa unit na ito.

Ang stand ay dumudulas, salamat sa kung saan maaari itong magamit para sa karamihan ng mga modelo ng engine.

Ang stand ay nilagyan ng mga gulong, kaya ito ay gumagalaw sa paligid ng workshop o repair shop.

Kasama sa set ng paghahatid ang mga adaptor para sa mga panloob na engine ng pagkasunog ng KAMAZ-YaMZ, ang lahat ng iba pang mga adaptor ay binili nang hiwalay.

Mga homemade na kotse, traktora, all-terrain na sasakyan at ATV

Homemade stand tilter para sa disassembly at pagpupulong ng mga makina.

Gumawa ako ng isang engine tilter, maaari mong i-install ang engine kasama ang lahat ng naka-attach sa device, i-on ito at ayusin ito sa nais na posisyon. Ang aparato ay ginawa sa paraang walang pumipigil sa makina na ganap na ma-disassemble sa bloke.

Channel - 60 mm.
Channel - 50 mm.
Mga tubo - 36 at 28 mm.
Mga plato ng metal 8 mm - 2 mga PC.
Mga gulong mula sa isang kariton.
Isang piraso ng zinc.

Ang disenyong gawang bahay ay ipinapakita sa larawan.

Ang axis ng pag-ikot ng makina ay matatagpuan sa geometric center nito.

Ang frame ay gawa sa isang 60 mm channel, ang mga rack ay screwed sa frame na may mga bisagra ng suporta sa itaas. Ang mga bisagra ay gawa sa mga tubo, bukas sa mga bisagra.
Matapos i-install ang makina na kumpleto sa mga paws sa stand, ang mga bisagra ay sarado at naayos na may mga mani.

Maaari mong ayusin ang makina sa nais na posisyon na may naaalis na clamp, sapat na upang paluwagin ang clamp, i-on ang makina at i-clamp ito.

Sa isang pares ng mga gulong na pahilis, gumawa ako ng isang takip mula sa isang hubog na plato, na naka-bolted sa frame at ikinakapit ang gulong.

Ang isang papag na gawa sa galvanized roofing sheet ay naka-install sa ilalim ng engine.

Mga sukat: frame 600 x 800 mm, patayong taas 350 mm.

Ang isang engine repair stand ay isang aparato kung saan ang power unit ay naayos pagkatapos na alisin mula sa engine compartment ng kotse. Ang solusyon na ito ay lubos na pinapasimple ang proseso ng paglilinis at inspeksyon, pati na rin ang disassembly, pag-troubleshoot at pagkumpuni ng makina. Gayundin, sa stand ng pag-aayos ng engine, ang kasunod na pagpupulong ng planta ng kuryente at transportasyon, kung kinakailangan, ay isinasagawa. Sa madaling salita, ito ay mas maginhawa upang isagawa ang anumang trabaho na may panloob na combustion engine kapag mayroong isang pagtatanggal-tanggal at assembly stand para sa pag-aayos ng engine sa isang repair shop o garahe ng kotse.

Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng aparatong ito ay ang motor, na naka-mount sa isang multifunctional engine tilter stand, ay maaaring paikutin sa iba't ibang mga anggulo. Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabuti ang kalidad at kaginhawahan, pati na rin sa parehong oras bawasan ang oras ng pagkumpuni at iba pang trabaho. Sa pagtingin sa nabanggit, ang mga naturang device ay may malaking pangangailangan. Sa pagbebenta ngayon ay parehong mga natapos na produkto mula sa mga kilalang tagagawa, pati na rin ang mas abot-kayang mga alok mula sa maliliit na tagagawa. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa kung anong mga katangian ang dapat magkaroon ng naturang stand at kung anong mga function ang magagawa nito, kung posible bang gumawa ng home-made stand para sa pagkumpuni ng engine, at kung ano ang mga kinakailangan para sa naturang device.

Iba't ibang mga aparato para sa pag-aayos ng naka-assemble na internal combustion engine, mga solusyon para sa pag-aayos ng mga indibidwal na bahagi ng power unit, isang handa na stand para sa pag-aayos ng engine, atbp. magkaroon ng pangunahing kinakailangan, na kung saan ay ang pagiging maaasahan ng pangkabit, pati na rin ang katatagan ng stand mismo. Kaayon nito, dapat itong isaalang-alang na ang stand ay dapat na serbisyuhan nang pana-panahon.

Para sa kadahilanang ito, dapat mayroong libreng pag-access sa mga elemento ng pag-aayos at pangkabit, na magpapahintulot sa visual na inspeksyon, pagpapadulas ng mga gumagalaw na yunit, pag-aalis ng isang depekto o paghigpit ng mga fastener at iba pang mga detalye ng istruktura. Ito ay lalong mahalaga upang isaalang-alang kapag ang motor repair stand ay ginawa nang nakapag-iisa. Tandaan, ang wastong operasyon at pagpapanatili lamang ang magbibigay-daan sa amin na pag-usapan ang tungkol sa kaligtasan ng device at pagpapanatili ng device sa kondisyong gumagana.

Idinagdag namin na ang platform kung saan naka-install ang isang mobile o iba pang stand ay nararapat din ng espesyal na atensyon. Ang ibabaw ay dapat na matigas at kahit na, hindi gumuho sa ilalim ng impluwensya ng malubhang pagkarga. Mahalaga rin na isaalang-alang ang katotohanan na ang pag-aayos ng load mismo sa stand ay nagsasangkot ng paglalagay ng motor o isang hiwalay na yunit (halimbawa, isang BC) na eksklusibo sa gitna upang maiwasan ang mga pagbaluktot. Pagkatapos ng pagkakalagay, dapat mo ring suriin ang pagiging maaasahan ng pangkabit bago simulan ang anumang trabaho. Kinakailangan din na nakapag-iisa na gumawa ng anumang mga pagbabago o pagbabago sa disenyo ng tapos na factory stand pagkatapos ng maingat na pagkalkula. Isinasagawa ng may-ari ang mga naturang aksyon sa sarili niyang peligro.

Magsimula tayo sa katotohanan na ang mga natapos na produkto ay isang mahusay na pagpipilian kung ang serbisyo para sa pag-aayos ng mga yunit ng kuryente at mga bahagi ay inilalagay, kaya upang magsalita, "on stream". Sa madaling salita, ang mataas na paunang halaga ng mga naturang produkto na may mahusay na kalidad ay madalas na hindi nagpapahintulot sa maraming tao na bumili ng pagtatanggal-tanggal at pagpupulong ay nakatayo kapwa para sa personal na paggamit at para sa trabaho sa mga garahe at kahit na maliliit na istasyon ng serbisyo.

Para sa dahilan sa itaas, ang mga manggagawa at may-ari ng mga maliliit na tindahan ng pag-aayos ng sasakyan ay huminto sa opsyon ng mga self-manufacturing stand na ginagamit sa pag-aayos ng mga makina. Tandaan na ang mga guhit na ipinakita sa teknikal na panitikan, pati na rin ang matatagpuan sa maraming dami sa Internet, ay makakatulong upang makagawa ng paninindigan para sa pag-aayos ng isang makina gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang isang simpleng engine repair stand ay may ilang mga pangunahing elemento:

plate para sa pag-aayos ng panloob na combustion engine;
stand base;
espesyal na baking tray;
rotary mechanism (karaniwang uri ng worm);

Dapat ding tandaan na ang stand ay dapat na isang mobile device at isang unibersal na solusyon. Sa madaling salita, ang ilang mga pagtatanggal-tanggal at mga stand ng pagpupulong ay maaaring angkop para sa pagtatrabaho lamang sa isang partikular na uri ng makina o nagpapahintulot sa iyo na magtrabaho sa isang limitadong limitadong kategorya, habang ang iba ay nagbibigay ng kakayahang mag-install at ligtas na ayusin ang iba't ibang uri ng mga panloob na engine ng pagkasunog.

Basahin din: Do-it-yourself running gear repair 11113

Para sa kadahilanang ito, kahit na ang tilting stand sa una ay ginawa para sa serbisyo ng iyong sariling sasakyan, mas mahusay na gawing unibersal ang aparato, dahil sa hinaharap ay maaaring may kasunod na pangangailangan na ayusin ang iba pang mga kotse. Bilang halimbawa, maaari nating banggitin ang mga makina ng domestic manufacturer na AvtoVAZ, na maaaring mai-mount sa stand gamit ang mga flange fastener sa likod, habang hindi na posible na makamit ang maaasahang pag-aayos ng motor mula sa isang dayuhang kotse sa ganitong paraan. .

Kaayon nito, kinakailangan upang ilagay ang makina o isang hiwalay na yunit upang ang sentro ng grabidad ng nakapirming bahagi ay nasa tapat ng axis ng pag-ikot ng turntable. Papayagan ka nitong paikutin ang isang nakapirming power unit, isang hiwalay na bahagi o pagpupulong nang walang anumang labis na pagsisikap. Ang paglalagay sa stand na may mga gulong na makatiis ng mabibigat na karga ay magpapadali sa proseso ng pag-mount ng unit sa stand, gayundin ang magbibigay ng kakayahang ilipat ang malalaking bahagi nang direkta sa stand. Tinatanggal nito ang pangangailangan para sa madalas na paggamit ng iba't ibang mga elevator sa panahon ng pag-aayos ng mga panloob na engine ng pagkasunog.

Sa tuktok ng papag, ang isang grid na may maliliit na cell ay naka-install din. Ang tinukoy na grid ay kinakailangan upang mailagay dito at pagkatapos ay banlawan ang mga tinanggal na elemento sa itaas ng papag.Ang mesh ay nagpapahintulot din sa iyo na hawakan ang maliliit na bahagi ng makina na maaaring mahulog sa kawali habang naglalaba o nagkukumpuni.

Bakit at paano masira ang isang gasolina o diesel engine pagkatapos ng isang malaking pag-overhaul. Mga mode sa pagmamaneho, mga tampok ng proseso ng break-in, unang pagpapalit ng langis.Ano ang valve cracker at para saan ito? Umiiral nang handa na mga uri ng mga espesyal na tool. Paano gumawa ng valve cracker sa iyong sarili.Mga sintomas ng madepektong paggawa at pagsuri ng mga injector nozzle nang hindi binubuwag. Injector power supply diagnostics, pagtatasa ng pagganap. Mga konseho at rekomendasyon.Kapag ito ay kinakailangan upang mainip ang crankshaft ng engine, kung saan kailangan mo ng isang crankshaft bore. Paano nababato ang crankshaft, mga tampok ng pagpili ng mga liner.Mga tampok ng pagpapatakbo at mga sanhi ng mga malfunctions ng mga diesel injector. Paano independiyenteng isagawa ang pag-alis, pag-troubleshoot, pag-disassembly at pagkumpuni ng mga injector ng diesel engine.Diesel injector malfunctions, checking at self-identification ng mga problema. Paglilinis ng nozzle ng injector ng makina ng diesel, regulasyon ng presyon ng iniksyon.Upang bilhin ang item na ito mangyaring kumpletuhin ang form sa ibaba.Sa pamamagitan ng pag-click sa "Isumite" na buton, tinatanggap mo ang mga tuntunin ng Kasunduan ng User at ibibigay ang iyong pahintulot sa pagproseso ng iyong personal na data, alinsunod sa Pederal na Batas No. 152-FZ ng Hulyo 27, 2006 "Sa Personal na Data", sa ang mga tuntunin at para sa mga layuning tinukoy sa Patakaran sa Privacy.Tumayo R-776-00K sinadya para sa pagpupulong at pag-disassembly ng mga diesel engine at gearbox Pamilya KAMAZ (740, 741, 7403-10,740.11-240 (Evro-1)). Ang disenyo ng stand ay nagpapahintulot sa iyo na ibitin ang naayos na yunit upang ayusin ito sa isang maginhawang posisyon sa panahon ng pagkumpuni.Ginagawang posible ng 360° na pag-ikot ng frame na ayusin ang anumang mahirap maabot na mga unit ng mga diesel engine ng pamilya KAMAZ. Ang proseso ng pag-ikot ng naayos na yunit ay nakakamit sa pamamagitan ng isang manu-manong drive gamit ang isang worm gear.Ang stand na ito ay malawakang ginagamit bilang isang modernong propesyonal na kagamitan para sa mga negosyo sa serbisyo ng kotse, mga istasyon ng serbisyo at mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse.

Mechanical manual drive;

Modernong disenyo;

Natatanging lakas ng istruktura;

Dali ng paggamit;

Mataas na ergonomic indicator.

Ang stand ay naka-install sa isang patag na kongkreto na ibabaw ng sahig. Ang ibabaw ng R-776-00K stand ay pininturahan ng espesyal na corrosion-resistant powder paint at ibinibigay sa mga kulay na naaayon sa kahilingan ng customer.Sa aming kumpanya, maaari kang bumili ng stand r-776-00k para sa pagpupulong at pag-disassembly ng mga makina at gearbox na KAMAZ sa isang paborableng presyo ng tagagawa. Ang mga kalakal ay ipinadala mula sa bodega ng kumpanya na matatagpuan sa Rostov-on-Don. Gayundin, maaari kang mag-order ng paghahatid ng kagamitan sa iyong lungsod gamit ang mga serbisyo ng isang kumpanya ng transportasyon.Ang paghahatid ng mga kagamitan na binili mula sa aming kumpanya ay isinasagawa sa lahat ng mga rehiyon ng Russia, Belarus at Kazakhstan. Mga rehiyon ng paghahatid Larawan - Do-it-yourself KAMAZ engine repair stand drawings

Minamahal na mga bisita sa site at mga potensyal na customer. Ipinapaalam sa iyo ng pamamahala ng site na ang lahat ng impormasyong nai-post sa aming site ay isang uri ng advertising, ay hindi naglalaman ng isang alok kasama ang lahat ng mga mahahalagang tuntunin ng kontrata, kung saan ang kalooban ng taong nag-aalok ay makikita na magtapos ng isang kasunduan sa kundisyon na tinukoy sa alok (pampublikong alok), a ay isang imbitasyon na mag-alok sa ilalim ng talata 1 ng Art. 437 ng Civil Code ng Russian Federation.

Ang lahat ng mahahalagang kondisyon para sa pagbili ng mga ina-advertise na produkto ay tutukuyin sa kontrata sa pagbebenta.

Makukuha mo ang lahat ng kinakailangang impormasyon sa pagsasaayos, mga presyo, pagbili at paghahatid ng mga produktong na-advertise sa site mula sa aming mga espesyalista sa pamamagitan ng telepono: 8 (863) 200-66-20.

Ang mga presyo para sa mga kalakal ay kinakalkula sa rubles sa halaga ng palitan ng dolyar at euro, sa oras ng paglalagay ng mga produkto sa site, ang pangwakas na presyo ng mga produkto ay kinakalkula sa kasalukuyang halaga ng palitan ng mga dayuhang pera.Upang linawin ang impormasyong ito, maaari kang tumawag sa aming mga tagapamahala o humiling sa pamamagitan ng e-mail.

Sa kaso ng pagkaantala sa pag-isyu ng isang invoice at isang komersyal na alok, pati na rin sa kaso ng anumang mga reklamo tungkol sa trabaho ng departamento ng pagbebenta, makipag-ugnayan sa senior manager.

Ang pangunahing paraan ng pagbabawas ng pagsusuot ng mga bahagi at mekanismo at pag-iwas sa mga malfunction ng sasakyan, i.e. ang pagpapanatili nito sa wastong teknikal na kondisyon ay ang napapanahon at mataas na kalidad na pagganap ng pagpapanatili at pagkumpuni, parehong kapital at kasalukuyang.

Ang pag-alam sa lahat ng mga kadahilanan at pattern ng mga pagbabago sa teknikal na kondisyon ng mga kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang maayos na ayusin ang trabaho upang madagdagan ang lakas at tibay nito, sa pamamagitan ng napapanahon at mataas na kalidad na pagpapanatili at pagkumpuni.

Basahin din: Pag-aayos ng crdi injector sa iyong sarili

Bilang isang pag-unlad ng disenyo, ipinakita namin ang isang paninindigan para sa pag-aayos ng mga makina, at sa pagkakaroon ng mga karagdagang bracket at iba pang mga yunit sa isang suspendido na estado at pag-aayos ng mga ito sa isang posisyon na maginhawa para sa pagpupulong at disassembly at pagkumpuni ng trabaho.

Matapos pag-aralan ang mga kilalang device at stand, dumating kami sa konklusyon na ang lahat ng mga analogue ay may ilang mga disadvantages. Ang stand na ipinakita bilang isang pag-unlad ng disenyo ay may mga bracket na naka-install na coaxially. Kaya, ang stand ay may kakayahang umikot sa isang pahalang na axis. Ang isang bracket ay naka-mount sa baras ng worm gear at pinaikot gamit ang isang hawakan, na ginagawang posible na i-install ang yunit sa isang posisyon na maginhawa para sa pagkumpuni. Ang stand ay maaaring gawin sa iyong sarili sa pagawaan ng negosyo.

Ang pagpapasya sa pag-aayos ng mga bracket para sa pag-install ng mga yunit ay ginagawang madali itong baguhin at nagbibigay-daan sa iyong mabilis na muling i-configure ang stand upang gumana sa iba't ibang mga makina o unit. Ang pagkumpleto ng stand na may mga bagong bracket, maaari mong higit pang palawakin ang pag-andar nito, na nakikilala ito mula sa mga analogue.

Paglalarawan, layunin, prinsipyo ng pagpapatakbo.

Ang stand ay idinisenyo upang ayusin ang mga makina, at sa pagkakaroon ng mga karagdagang bracket at iba pang mga yunit sa isang suspendido na estado at ayusin ang mga ito sa isang posisyon na maginhawa para sa pagpupulong at disassembly at pagkumpuni ng trabaho.

Ang disenyo ng engine disassembly-assembly stand ay ipinapakita sa Figure 3.3

Figure 3.3 Stand - tilter para sa disassembly at assembly ng mga engine: 1 - frame, 2 - swivel brackets, 3 - worm gear, 4 - turning handle, 5 - tub para sa pagkolekta ng mga teknikal na likido.

Ang stand ay binubuo ng isang welded base-1, kung saan ang mga bracket-2 ay nakakabit upang mag-install ng engine o iba pang unit sa stand. Ang mga bracket ay coaxially naka-mount at may kakayahang umikot sa isang pahalang na axis. Ang isa sa mga ito ay naka-mount sa baras ng worm gear -3 at pinaikot sa tulong ng hawakan -4, na ginagawang posible na itakda ang yunit sa isang posisyon na maginhawa para sa pagkumpuni. Ang bracket ay hindi nangangailangan ng karagdagang pag-aayos, dahil self-braking ang gearbox. Ang isang bathtub -5 ay naka-install sa ilalim ng mga bracket, na pumipigil sa mga nalalabi ng langis, paglamig o paghuhugas ng mga likido sa sahig, na maaaring manatili pagkatapos ng draining o paglalaba.

Pagkalkula ng lakas ng mga elemento ng bracket para sa pag-install ng engine

Ang mga bracket ay ang pinaka-load at responsableng yunit ng istruktura. Gagawa kami ng pagkalkula ng pag-verify ng bracket para sa pag-install ng mga makina ng mga tatak ng ZIL, KAMAZ. Suriin natin ang mga kondisyon para sa pagtupad ng lakas ng baluktot sa lugar na may pinakamataas na halaga ng baluktot na sandali - sa jamming. Ang sandaling ito ay malilikha ng puwersa ng grabidad ng makina. Ang bigat ng makina ay lumilikha ng puwersa ng grabidad na katumbas ng F=784.0 N. Ang mga bracket ay naka-install nang simetriko at nauugnay sa sentro ng grabidad, at ang bawat isa sa kanila ay aaksyunan ng puwersa na katumbas ng kalahati ng halagang ito. Kaya ang maximum na baluktot na sandali sa braso ng bracket:

Ang paglalapat ng equation ng disenyo para sa baluktot, nakita namin ang kinakailangang baluktot na pagtutol,

W_x 3450/120•10 6 =28•10 -6 m 3 =28cm 3

Figure 3.4 Bracket kinematic diagram

Mula dito tinutukoy namin ang pinakamababang diameter ng baras

Pinipili namin ang pinakamalapit na mas malaking halaga para sa isang bilang ng mga normal na linear na dimensyon. Tinatanggap namin ang diameter ng baras D=45mm.

Gumawa tayo ng pagkalkula ng lakas ng welded joint ng pingga sa baras.

Kakalkulahin namin ang pinagsamang epekto ng paggugupit at pagyuko.

saan f_SR = F/S? [f_SR] ay ang equation ng shear strength.

S-seam cut area, para sa side seam

b-haba ng gilid ng gilid, kami constructively b = 120mm.

d-lapad ng welded metal d=10mm.

[f_SR] - pinapayagang shear stress ng weld material:

b1-coefficient, isinasaalang-alang ang uri ng hinang, para sa manu-manong hinang b1 = 0.6

sa_AT - bending stress na nagmumula sa weld material:

H-Distansya mula sa base ng tahi hanggang sa direksyon ng puwersa. Sa istruktura, nakuha namin ang H = 440mm

Pangalan at saklaw.

Tumayo para sa pagpupulong at pag-disassembly ng KamAZ-740 engine. Ito ay dinisenyo para sa pagpupulong at pag-disassembly ng KamAZ-740 engine ng mga sasakyang KamAZ. Ginagamit ang produkto sa mga negosyo sa pagkumpuni ng kotse at mga base ng pagkumpuni ng mga workshop ng mga negosyo.

Kapag nagdidisenyo, ginagabayan ako ng teknikal na panitikan, mga sangguniang libro, metodolohikal na panitikan at mga katalogo ng mga kagamitan sa garahe, na ipinakita ng departamento ng pagpapatakbo ng mga sasakyan at makina ng kagubatan complex, pati na rin ang departamento ng mga batayan ng disenyo at inilapat na mekanika.

Ang paggamit sa mga kondisyon ng paggawa ng pagkumpuni ay nangangailangan ng pagtiyak ng kinakailangang pagiging maaasahan, ibig sabihin, walang problema na operasyon hanggang sa susunod na sertipikasyon. Upang mapataas ang antas ng teknikalidad at pag-iisa, ang mga sample ng mga katulad na kagamitan na pinagkadalubhasaan na ng industriya ay kukunin bilang batayan. Isinasaalang-alang ang espesyalidad ng trabaho, ang pagtaas ng mga kinakailangan sa kaligtasan ay ipinapataw sa stand.

Ang stand para sa assembly at disassembly ng mga diesel engine ng mga trak na modelo P 770 at modelo P 776 ay ipinapakita sa figure.

Ang stand ay dinisenyo para sa pagpupulong at pag-disassembly ng YaMZ-236;-238 engine.

Nakatigil ang uri ng stand, na may electromechanical drive (P 770), na may manual drive (P 776).

Ang stand ay binubuo ng mga nakatigil at mobile rack. Ang nakatigil na rack ay mahigpit na naayos sa crosspiece. Ang patayong posisyon ng mobile rack ay dahil sa pangunahing koneksyon, na sa parehong oras ay nililimitahan ang paggalaw nito sa haba. Ang mga tray ng tool ay naka-mount sa itaas na bahagi ng stand, at isang waste oil drain pan ay naka-install sa ibabang bahagi.

Ang makina sa stand ay nakakabit sa mga pin na ipinasok sa mga butas ng bloke ng silindro. Ito ay umiikot ng 360 0 sa pinaka-maginhawang posisyon para sa trabaho, sa isang kaso sa pamamagitan ng isang electromechanical drive (P 770), at sa isa pa sa pamamagitan ng pag-ikot ng hawakan ng isang two-stage worm gear (P 776).

Mga lutong bahay na buggies, ATV, all-terrain na sasakyan

Mensahe alkozlov » Lun Dec 09, 2013 7:49 am

Well, na-miss ko rin ang araw sa trabaho.

Mensahe Staford » Martes Disyembre 10, 2013 12:48 am

Basahin din: Microwave oven samsung ce2718nr DIY repair

Ngayon bumili ako ng metal, hinangin ang pangunahing bahagi. Gumawa ng higit pang mga paa. Bukas kukunin ko ang plato at tubo sa milling machine, pagkatapos ay tapusin ito. Mamaya sa ibaba ay magwe-weld ako ng isang palanggana para sa langis at dumi sa pangkalahatan.

"Imposible!" sabi ng dahilan
"Ito ay kawalang-ingat!" - naobserbahang karanasan
"Walang kwenta!" - putulin ang pride
“At subukan mo. ' bulong ng panaginip.

Mensahe stus » Martes Disyembre 10, 2013 11:16 am

Mensahe Staford » Martes Disyembre 10, 2013 10:25 ng gabi

Dovaril!))) Upang suriin sa kanyang ama, nagsabit sila ng isang bloke ng VAZ, normal itong nakabitin, hindi ko nakasabit ang V6 ngayon - ang mga bolts ay nasa kalye sa kotse, isasabit ko ito bukas)) ))) Ngayon natitira upang magpinta)))))

"Imposible!" sabi ng dahilan
"Ito ay kawalang-ingat!" - naobserbahang karanasan
"Walang kwenta!" - putulin ang pride
“At subukan mo. ' bulong ng panaginip.

Mensahe Alexis.79 » Sab Dec 14, 2013 10:21 pm

Mensahe AndrOv » Lun Disyembre 16, 2013 3:10 ng hapon

Mensahe Anatoly Galkin » Lun Dec 16, 2013 7:56 pm

Sumulat si Staford: Ngayon bumili ako ng metal, hinangin ang pangunahing bahagi. Gumawa ng higit pang mga paa. Bukas kukunin ko ang plato at tubo sa milling machine, pagkatapos ay tapusin ito. Mamaya sa ibaba ay magwe-weld ako ng isang palanggana para sa langis at dumi sa pangkalahatan.

Mensahe Staford » Lun Dec 23, 2013 1:40 am

May sinag, at gumulong ang talc dito)) Pinutol nila ito ng pulbos, pininturahan ito ng libreng asul na pintura tulad ng compressor)))

Ang pag-iisip ay hindi gaanong pinalakas.
Bilang isang resulta, masasabi kong medyo nasiyahan ako sa paninindigan, ganap itong nakayanan, iisipin ko kung ano pa ang kailangan ko))))

"Imposible!" sabi ng dahilan
"Ito ay kawalang-ingat!" - naobserbahang karanasan
"Walang kwenta!" - putulin ang pride
“At subukan mo. ' bulong ng panaginip.

Mensahe KimIV » Martes Dec 24, 2013 11:26 am

Mensahe MwbG » Martes Disyembre 24, 2013 2:10 ng hapon

Mensahe Yuri » Martes Dec 24, 2013 7:44 am

At mayroon akong isa. Ang mga punto ng pagliko ay ang mga hulihan na hub ng siyam na VAZ, ang sentro ng masa ng makina ay humigit-kumulang sa axis ng pag-ikot, madali itong lumiko, naayos ito tuwing 45 degrees. Ang makina ay naka-mount sa mga karaniwang bracket (bagaman para sa bawat uri ng makina kailangan mong gumawa ng iyong sariling mga mounting adapter - makikita sa larawan). Ang isang tray ay naka-install sa ibaba kapag nililinis at hinuhugasan ang makina. Binibigyang-daan kang simulan-patakbuhin ang naka-assemble na makina kapag nag-i-install ng kampana na may starter.

Tagapangasiwa
23458 na mensahe

Pangalan: Alexey

Disenyo sa katapusan ng linggo.

I rented a stand for repairs, but I had to give it away, kailangan ng may-ari. Agad akong gumawa ng isa para sa aking sarili. Mga gastos / gastos: 900 rubles para sa isang 60x60 square pipe, mga electrodes, isang bilog para sa isang gilingan. Ang mga gulong ay nakakabit pagkatapos ng pagpipinta. Ang huling larawan ay ang orihinal.

- Mga miyembro
- 144 na mensahe
- - Tagapangasiwa
  - 23458 na mensahe
  - - Tagapangasiwa
    - 23458 na mensahe
    - - Tagapangasiwa
      - 23458 na mensahe
      - Mga miyembro
        
        461 mensahe
        
        lungsod ng Moscow
        
        Tagapangasiwa
        
        23458 na mensahe
        
        Pangalan: Alexey
        
        Naka-attach sa mga mounting hole ng gearbox bell. Upang hindi makagambala sa flywheel, mayroong mga spacer tubes.
        
        Square plate - isang piraso ng channel na 12 mm ang kapal, mga rack para sa pag-mount ng engine - isang square bar 20x20. Mga tumigas na bolts mula sa ilang kotse, binili sa mga piyesa ng sasakyan. Ang mga grooves sa slab ay unang drilled sa mga dulo, ang gitna ay pinutol ng isang gilingan (ito ay mas mabilis kaysa sa paggiling). Sa lower frame corner vert. ang rack ay pinagtibay na may 4 na bolts, tulad ng sa orihinal.
        
        Video (i-click upang i-play).
        
        Ang disenyo ay nauulit sa bahay nang walang anumang seryosong kagamitan. Welding at gilingan
        
        I-rate ang artikulong ito:
        
        Grade 3.2 mga botante: 82