Do-it-yourself generator repair stand

Buweno, sasabihin ko kaagad na napakahirap o sadyang hindi makatotohanang gumawa ng ganoong paninindigan sa bahay. Sa madaling salita, wala akong ginawang paninindigan
Ngunit ang ideya ay kawili-wili, hindi bababa sa tila sa akin. Well, sa pagkakasunud-sunod:
Naisip ko, bakit hindi kumuha ng tool kit, isang 24 na ulo, isang drill at paikutin ang generator, sa gayon ay nai-save ang aking sarili sa dagdag na gawain ng pag-install nito sa kotse. Sa teorya, ang lahat ay tila simple.

Nakuha ko ang aking toolbox

Ang lahat ay umiikot nang super, cool, lahat ay maganda ... ngunit pagkatapos ay naiintindihan ko na sa isang lugar na ako ay ganap na sira, tumawag ako kay Mvirgo, sabihin sa akin kung ano at paano, siya ay nagsasabi sa akin ng isang bagay tulad ng "ikaw ay isang tanga, nang walang +12 sa rotor excitation windings, hindi siya gagana. sa simula, ang +12 ay ibinibigay sa pamamagitan ng lampara mula sa panel ng instrumento. Kinuha ko ang libro at pinutol iyon oo.. nakatupi.
Ang +12 ay konektado sa connector na ito

Marahil ay nakita lalo na ang mga mapagbantay na bisita na sa huling artikulo ay medyo kakaiba ang generator. Napansin ko ito kaagad, ngunit nagpasya na huwag isulat ang tungkol dito, dahil may ilang hindi pagkakaunawaan.
Ngayon mga larawan ng dalawang diode bridge.

Narito ang mga controllers. Nakakita ako ng 3 iba't ibang mga

Pagkatapos suriin ang kanilang trabaho, natanto ko na ang 844.3702 ay hindi gumagana, ang 778.3702 ay gumagana, ngunit kahit papaano ay pipi .. Hindi ko ito nagustuhan. Ngunit nagustuhan ko ang 55.3702. Sinuri ko ang mga ito sa pamamagitan ng pagdadala ng +12 sa mga contact at pagmamasid sa boltahe sa mga brush.

Kaya naglagay ako ng bagong alternator. Tumunog ang diode bridge, parang buhay ang lahat.
I'll try today, sana maayos lahat.

Kamusta.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/139/viewtopic.php?p=4910192#4910192
Inililipat ng mga pulutong ang lumang istilong generator sa bagong istilong circuit, at sa pagkakaintindi ko, ikaw ang kabaligtaran.
Ang lumang-istilong regulator ay nagpapagaan ng boltahe mula sa 3 karagdagang. diodes, at sa "drum" sa boltahe sa baterya, at ang boltahe regulator ng bagong sample ay tumatagal ng mga pagbabasa sa baterya o sa mga mamimili.

Itanong kung bakit nagsusumikap ang mga tao na ilagay ang RN? Sagot ko ... para mag-charge ang baterya nang higit pa o hindi gaanong normal.

"https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/139/viewtopic.php?p=4910192#4910192
Inililipat ng mga pulutong ang lumang istilong generator sa bagong istilong circuit, at ikaw, sa pagkakaintindi ko, ay baligtad.
Ang avtolada ay isang magandang forum, ngunit may ilang paglilinaw. maliban sa seksyon ng Tuning, walang gagawin doon. Well, hindi naman siguro masama ang baha. Sa pamamagitan ng pagbisita sa mga seksyon ng sampu at walo ng ilang beses, napagtanto ko na maaari kang pumunta doon upang tumango lamang. Walang ibang gagawin doon. kaya inirerekomenda ko ang paksang Tuning.

Tulad ng para sa generator mismo, nag-install ako ng isang diode bridge na may 9 diodes, at itinapon ko ang anim na diode bridge. bakit ? Oo, dahil sa artikulo sa tingin ko ay malinaw kong inilarawan
"Walang karagdagang mga diode sa switching circuit bilang bahagi ng generator set, ang generator start-up control, pati na rin ang kontrol ng rotational speed nito, ay direktang isinasagawa sa isa sa mga output power windings."

Salamat, magandang artikulo, kakaunti lamang ang nakasulat tungkol sa mga tulay ng diode, gusto kong malaman kung paano maglagay ng domestic bridge sa Toyota?

Siyempre maaari mo, ngunit kadalasan ay hindi sa dalisay na anyo nito, ngunit may mga pagbabago.
Sa mga taon na walang mga ekstrang bahagi para sa mga dayuhang kotse, ayon sa kahulugan, nag-install sila ng mga diode mula sa maalamat na sentimos, mga butas sa pagbabarena para sa kanila sa mga tulay ng diode ng mga dayuhang kotse. Ang ilan ay nakapag-install ng mga diode ng Sobyet para sa pangkalahatang paggamit ng D at DL series, nagmamaneho pa rin sila. Sa pamamagitan ng paraan, hindi tulad ng mga modernong diode na tulay, ang mga luma ay nakatiis ng mas malakas na labis na karga, kabilang ang mga error sa pagbabalik ng polarity ng baterya. Ang mga modernong tulay ay higit na banayad, tila dapat silang protektahan ng isang piyus sa generator power circuit, na wala sa mga lumang kotse .
Well, lahat ay posible! Ang tanging bagay na mahirap ay ang mga zener diode na humawak ng boltahe sa loob ng tinukoy na mga limitasyon.Walang mga Sobyet para sa gayong mga alon, pinalitan sila ng mga ordinaryong diode, walang mga problema.

At nilagyan ko ng putik ang isang stand sa bahay, at isang napaka-working, isang remote control, isang fan para sa artificial load, iyon lang. gumagana nang maayos, ang de-koryenteng motor lamang ay medyo mahina, sa kabuuang 3 kW, pagkatapos ng pagkarga ng 50 A ay bumagal ito (

malamig

Magandang araw! Tungkol sa mga generator na may bagong regulator at isang diode bridge na walang karagdagang mga diode. Sa pangkalahatan, ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mahusay na boltahe sa pagsingil, nakatagpo lamang ako ng isang PERO: kapag tumatawag sa isang istasyon ng radyo, ang boltahe ng generator ay tumaas sa itaas 20 (. ) volts sa isang taxi car. Matapos suriin ang lahat at siguraduhin na ito ay gumagana, iminungkahi ko na ang dahilan ay ang generator regulator, na nabaliw kapag tinawag ang istasyon ng radyo. Pinalitan ko ang stock VAZ 2110 ng generator, ang problema ay nawala!
Ang kapritso ay hindi sinasadya, nakilala ko sa 3 pang mga kotse ng taxi. Sa isang kotse na walang komunikasyon sa radyo, ang mga pinalitan na generator ay gumana nang walang problema.

Profile
Grupo: Magsimula
Mga post: 2
User #: 18109
Online simula: 09/04/2010

May mga babala:
(0%)

Isang ideya ang lumitaw sa aking isipan na mag-ipon ng isang stand para sa pagsubok ng mga generator. idagdag dito nang hiwalay ang tseke ng regulator at ang diode bridge. kung paano gumawa ng stand para sa generator ay naiintindihan, ngunit wala akong nakitang anuman para sa regulator at sa diode bridge. Mayroon bang anumang mga diagram o mungkahi.

Ang post na ito ay na-edit SKL – 27.11.2010 – 05:01

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 2941
Numero ng Gumagamit: 809
Online mula noong: 4.11.2005

May mga babala:
(0%)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 1561
User #: 362
Online simula: 04/10/2005

May mga babala:
(0%)

Profile
Grupo: Magsimula
Mga post: 2
User #: 18109
Online simula: 09/04/2010

May mga babala:
(0%)

Mga Advertisement:

“Mga benta mula sa electric: XProg-m Updated. (Assembly Peter) + Chinese update. Bumili kami ng iProg USB at motoadapter. Impormasyon - iProg USB + motoadapter.
Mga benta mula sa Vasilich: Mga Calculator para sa iProgPro. Mga Calculator para sa iProgUSB. STool - Programa sa pagwawasto ng Odometer.
Pansin sa lahat ng may-ari ng iProg USB, magsisimula ang pag-update SUMMER 2018 . Marso 12, 2009 sa Crazy Hands

Mag-sign up para sa isang account. Ito ay simple!

Upang tumpak na matukoy ang malfunction ng generator, sa electrical system ng kotse, sapat na upang suriin ang boltahe regulator at higpitan ang sinturon. Ngunit karaniwang kailangan mong alisin ang generator at i-install ito sa isang stand para sa isang mas tumpak na pagpapasiya.

Ang pangunahing kinakailangan para sa generator test bench ito ay mga ground brush sa mga slip ring ng kolektor, at ang mga singsing mismo ay malinis.

• Ipinapakita ng larawan kung paano ikonekta ang generator para sa pagsubok sa bangko.
• 1. Voltmeter.
• 2. I-toggle ang switch, o switch.
• 3. Ammeter.
• 4. Baterya.
• 5. Rheostat.
• 6. Tagabuo.

Sa stand, i-on ang de-koryenteng motor, itakda ang boltahe ng output ng generator sa 14V gamit ang isang rheostat, at dalhin ang bilis ng rotor sa 5000 rpm. Sa mode na ito, ang generator ay dapat gumana nang hindi bababa sa 2 minuto, pagkatapos ay sukatin ang kasalukuyang output. Kung ang puwersa ng pag-urong ay hindi bababa sa 44 A, gumagana ang generator. Kung ang halaga ay mas mababa kaysa sa tinukoy na halaga, ito ay nagpapahiwatig na may problema sa stator at rotor windings, may pinsala sa mga balbula, makabuluhang pagkasira ng mga brush at slip ring.

Kung may hinala ng isang malfunction ng rectifier unit valves, dapat silang suriin sa isang mainit na starter sa temperatura na +20 Celsius. Upang mapainit ang generator, hayaan itong tumakbo nang humigit-kumulang 15 - 20 minuto at ang bilis ng rotor ay 5000 rpm, habang ang boltahe sa output ng generator ay dapat na 14V.

Posibleng itakda ang pagpapatakbo ng generator nang mas tumpak sa isang oscilloscope, para dito, i-rotate ang generator rotor sa dalas ng 1500 - 2000 rpm, pinapakain ang paggulong paikot-ikot mula sa baterya, habang dinidiskonekta ang baterya mula sa terminal 30. Ang rectified Ang curve ng boltahe ay may hugis ng ngipin ng lagari, na may pare-parehong ngipin, kung tama ang paikot-ikot na stator at balbula.

Gayundin, sa pamamagitan ng visual na inspeksyon, alamin kung mayroong anumang mga palatandaan ng pagkasunog sa paikot-ikot. Ang kakayahang magamit ng mga balbula (rectifier diodes) ay maaaring suriin nang hindi inaalis ang starter mula sa kotse. Ipinapakita ng larawan ang paraan ng pag-verify, mangyaring gamitin ito.

Una kailangan mong suriin kung mayroong isang maikling circuit sa negatibo at positibong mga balbula. Upang gawin ito, ikonekta ang plus ng baterya sa terminal 30, at ang minus sa pamamagitan ng control sa generator housing. Ang lampara ay hindi dapat masunog, kung hindi man ang negatibo o positibong diode ay may maikling circuit. Gaya ng ipinapakita sa larawan a.

Ang mga negatibong balbula ay sinusuri para sa isang maikling circuit sa pamamagitan ng pagkonekta sa plus ng baterya sa isang walang marka na plug (larawan b), at ang minus ng baterya sa pabahay ng generator sa pamamagitan ng isang lampara. Kung ang lampara ay umiilaw, mayroong isang maikling circuit sa isa o higit pang mga balbula.

Ang mga positibong balbula ay sinusuri tulad ng sumusunod, ang plus ng baterya ay konektado sa terminal 30 ng generator (imahe c), at ang minus ng baterya sa pamamagitan ng kontrol, kasama ang stator winding output plug. Kung umilaw ang lampara, may short circuit.

Ang pamamaraan para sa mga propesyonal ay napaka-simple. Ngunit ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga nagsisimula, mag-aaral, mag-aaral. Maaaring kailanganin din ito para sa mga nagpaplanong makisali at magsulong ng ganitong uri ng serbisyo gaya ng pagkukumpuni ng mga generator.Sa tulong nito, maaari mong suriin ang pagganap nito.

Tulad ng nakikita mo sa disenyo, ang mga bahagi ay medyo madaling mahanap sa merkado ng radyo, at pagkatapos ay mag-ipon sa isang oras.
Bilang resulta, hindi mo kailangang bumaling sa mga eksperto upang masuri ang kalusugan ng generator.

Idinagdag ni: Alexandra Zeynalova

Idinagdag ni: Sergey Kalashnikov
Marahil ay mas mahusay na kunin ang de-koryenteng motor mula sa isang lumang vacuum cleaner at gumawa ng isang simpleng controller ng bilis.

At sa halip na rheostat 7, kumuha ng 5,130 watt na mga halogen na kahanay sa pamamagitan ng mga switch, at sa halip na rheostat 9, isang 21-watt na bumbilya ang gagawin.

Ang stand para sa pagsubok ng mga generator ng sasakyan ay naglalaman ng isang base na ginawa sa anyo ng isang table, sa ibabaw ng tabletop kung saan naka-install ang isang orientation device, para sa fastening at orienting ang generator sa ilalim ng pagsubok, isang drive na binubuo ng isang V-belt drive at isang engine, isang mekanismo ng pag-igting ng sinturon, isang bloke ng mga resistor ng pag-load na may elektronikong kontrol at ang posibilidad ng makinis na pagbabago ng paglaban sa pagkarga, isang yunit ng kontrol batay sa isang programmable controller, kabilang ang isang monitor at isang printer. Ang drive motor ay matatagpuan sa ilalim ng nasubok na generator at naayos sa isang plato sa ilalim ng base tabletop. Ang plate ay naka-install na may kakayahang lumipat sa pamamagitan ng pag-ikot sa isang axis na naayos sa base parallel sa axis ng motor shaft, at sa pamamagitan ng baras na konektado sa nut ng belt tension mechanism. Ang mekanismo ng pag-igting ng sinturon ay nakapirming naayos na may kaugnayan sa base at binubuo ng isang tornilyo na may isang nut. Ang belt tensioner screw ay hinihimok ng isang hawakan. Ang hikaw ay ginagamit bilang connecting rod.

Teknikal na mga detalye
Uri ng motor - Asynchronous
Bilis ng makina, rpm 1000. 3500
Timbang ng pag-install, kg 210

Tambalan: Pangkalahatang view, Pagtutukoy

Malambot: Compass v10

Petsa: 2012-10-15

Mga view: 12 105

286

Komposisyon: Assembly drawing (SB), Detalye.

Komposisyon: PZ, Pagtutukoy, SB.

Komposisyon: VO, SB, 2 detalye, Detalye, PZ (bahagi ng disenyo)

Komposisyon: 3D na pagpupulong, mga bahagi, mga guhit

Petsa: 2012-10-15

Mga view: 12 105

286

Mag-iwan ng komento, puna sa trabaho, reklamo (tiyak na kritisismo lamang), o pasalamatan lamang ang may-akda.

Lahat ng mga video sa paksa: test stand at marami pang iba. Mga video para sa mga telepono, smartphone, tablet sa Android.

Nagustuhan mo ba ang seksyong ito o ang video na ito? Ibahagi ito sa iyong mga kaibigan!

Paano mahahanap ang tamang video - tungkol dito Suportahan ang proyekto! CARD (SBERBANK) - 427654002987381. Mula sa may-akda ng Avtoelectric. Nagdagdag ng 3 taon. pabalik. Higit pa.

Stand for testing starters and generators. Video review Ipapakita ko sa iyo kung ano ang hitsura ng stand mula sa loob. Magagawa mo ito. Mula sa may-akda Pagsisimula ng pag-aayos. Nagdagdag ng 10 buwan pabalik. Higit pa.

Ang ibig sabihin ay pagsubok ng mga generator at starter. Gumagana ang VT001 mula sa isang network na 220 Volts. Sinusuri ang mga generator sa ilalim ng pagkarga. Mula sa may-akda Sergey Smirno. Nagdagdag ng 5 taon. pabalik. Higit pa.

Hindi magsisimula ang sasakyan. Sab baterya. Walang charging. Hindi gumagana ang generator. Relay regulator. Pagsusulit. Tumayo. Mula sa may-akda Kolhozim. Nagdagdag ng 2 taon. pabalik. Higit pa.

Ipinapakita ko sa iyo sa pangkalahatang mga tuntunin. mga detalye mamaya. - aking kaakibat na programa! Ang aking grupo sa VK. Mula sa may-akda Ramanych. Nagdagdag ng 3 taon. pabalik. Higit pa.

Pagkumpleto ng proyekto para sa paggawa ng isang stand mula sa simula hanggang sa pagsubok ng mga generator ng kotse. Kung ano ang nangyari. Mula sa may-akda Evgeny Golov. Nagdagdag ng 10 buwan pabalik. Higit pa.

Ang opisyal na pagtatanghal ng isang panimula na bagong pag-unlad ng GARO Group of Companies - isang paninindigan para sa pagsuri sa footage. Mula sa may-akda ng garotrade. Nagdagdag ng 5 taon. pabalik. Higit pa.

Homemade stand para sa pagsubok ng generator. Mula sa may-akda Andrey Zaik. Nagdagdag ng 3 taon. pabalik. Higit pa.

HOME-MADE STAND FOR CHECKING GENERATORS AND STARTERS. Ipinapakita ng video na ito kung paano subukan ang diode. Mula sa may-akda ng Auto Russia. Nagdagdag ng 1 taon. pabalik. Higit pa.

Mula sa may-akda ng Agro Progress. Nagdagdag ng 11 buwan pabalik. Higit pa.

Paglalarawan at prinsipyo ng pagpapatakbo ng stand para sa pag-diagnose ng mga malfunctions ng mga preheater ng engine. Mula sa may-akda Andrey Gladki. Nagdagdag ng 5 taon. pabalik. Higit pa.

Stand 68 years KI-968. Para subukan ang mga starter at generators. Rare review. Happy New Year sa lahat. Magmaneho ng 380 V. Mula sa may-akda Simulan ang pag-aayos. Nagdagdag ng 10 buwan pabalik. Higit pa.

Karaniwang hanay ng mga kagamitang pang-edukasyon "Pag-install at pagsasaayos ng mga de-koryenteng kagamitan ng mga negosyo at sibil. Mula sa may-akda ng NPP "Uchtekh-Pr. Nagdagdag ng 7 buwan pabalik. Higit pa.

Kung interesado ka sa stand, alamin ang mga detalye: Russia: Ukraine: MSG MS002 COM – Stand. Mula sa may-akda Equipment. Nagdagdag ng 11 buwan pabalik. Higit pa.

Homemade stand para sa pagsubok ng mga automotive generator. Gawang bahay na stand para sa pagsuri ng mga sasakyan. Mula sa may-akda Arnold Vital. Nagdagdag ng 4 na taon. pabalik. Higit pa.

Mula sa may-akda Andrjuxa WS. Nagdagdag ng 6 na taon. pabalik. Higit pa.

Mula sa may-akda Maxim Makare. Nagdagdag ng 3 taon. pabalik. Higit pa.

Ni Expert R. Nagdagdag ng 4 na taon. pabalik. Higit pa.

ipinapakita ang proseso ng pag-install, pagkonekta at pagsubok sa generator sa stand para sa pagsubok ng mga generator at starter. Mula sa may-akda RATORSOCHI. Nagdagdag ng 8 taon. pabalik. Higit pa.

Nagpasya akong tumayo upang subukan ang mga elemento ng sistema ng pag-aapoy. Ginagamit upang gayahin ang bilis ng makina. Mula sa may-akda ng AvtoTechLife. Nagdagdag ng 8 buwan pabalik. Higit pa.

Pakidagdag ang iyong komento o feedback. Ang iyong opinyon ay mahalaga sa amin!

mahal KMM, kung sumipi ka ng isang tao, mangyaring magbigay ng isang link sa pinagmulan, ibig sabihin: Ito ay lumalabas na pangit kahit papaano - hindi ka nag-aatubiling ipamahagi ang mga link sa MOBILETRON at TRANSPO, ngunit dito nagdulot ito ng "mga kahirapan", isang uri ng plagiarism.

Para sa vovgut: Magbibigay ako ng ilang paglilinaw tungkol sa paggamit ng Zhiguli regulator bilang prefix na "P-D". Para sa mas matatag na operasyon, inirerekumenda ko ang pagkonekta ng 50-100 Ohm (2-5 watt) na risistor sa pagitan ng terminal "67" ng regulator at ng minus (ground) upang mapagkakatiwalaang isara ang nasubok na regulator. Resistor 1K ay nananatili. At isa pang bagay: sa link sa itaas makikita mo rin ang pagtatalaga ng mga terminal ng mga generator.

[QUOTE=autonica;797988]Mahal KMM, kung sumipi ka ng isang tao, mangyaring magbigay ng isang link sa pinagmulan, ibig sabihin: Ito ay lumalabas na pangit kahit papaano - hindi ka nag-aatubiling ipamahagi ang mga link sa MOBILETRON at TRANSPO, ngunit dito nagdulot ito ng "mga kahirapan", isang uri ng plagiarism.

Medyo sumulat ako ayon sa pamamaraang ito para sa aking sarili, hindi ko ito naangkop. Na hindi ko ibinigay ang pinagmulan humihingi ako ng paumanhin.

Ang mga nagsisimula, sila ay mas mahusay, sila ay naka-check sa sahig.
Dito na lang ako tatahimik.
Ngayon sandali tungkol sa elektrikal na bahagi ng stand. Ginagawa ang lahat sa lumang base, ngunit naa-access ng karamihan. Ang voltmeter at ammeter ay maaaring gawin sa AVR at sa parehong display. Makakahanap ka ng magagandang solusyon sa internet. Mayroon ding mga handa, ang presyo ay katanggap-tanggap. Ang isang sagabal ay hindi angkop para sa kasalukuyang. Kung sinuman ang interesado magbibigay ako ng mga link. At siyempre, kumpletuhin ang stand na may prefix na VRT - RC o isang katulad na sa tingin ko ay maaaring ipatupad sa parehong controller. Well, ang huling bagay. Ito, siyempre, ay ang aking personal na opinyon. Hindi masamang gawin ito sa pagsasanay o ipatupad ito sa parehong AVR at isang display.

Reconstruction project ng OAO Naberezhnye-Chelninskoye GATP na may detalyadong pag-unlad ng TR zone, pagkalkula at disenyo ng hydraulic ditch lift.

2. Ang proyekto para sa muling pagtatayo ng ATP-10 na may detalyadong pag-unlad ng TO at TR zone, ang disenyo at pagkalkula ng isang dalubhasang 4-rack electro-mechanical lift.

3. Ang proyekto ng "KamAZ Trade and Service Complex" para sa 300 komprehensibong serbisyong mga sasakyan bawat taon na may pagbuo ng isang pinagsama-samang seksyon at isang stand para sa disassembling at pag-assemble ng huling drive

4. Isang proyekto para sa muling pagtatayo ng isang ATP para sa 200 KamAZ-6520 na mga sasakyan na may detalyadong pag-unlad ng isang site ng pag-aayos ng chassis, disenyo at pagkalkula ng isang stand para sa pagsubok ng mga compressor.

5. Reconstruction project ng LLC "Naberezhnye-Chelninsky auto center KamAZ" sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang awtomatikong paghuhugas ng kotse para sa mga trak.

6. Reconstruction project ng CJSC PF "TransTechService" na may detalyadong pag-unlad ng TR zone, disenyo at pagkalkula ng stand para sa pagsubok ng mga generator at starter.

7. Proyekto ng PATP para sa 250 bus na may pagbuo ng paint booth para sa mga attachment ng pagpipinta

walo.Proyekto para sa muling pagtatayo ng ATP para sa 210 KamAZ-5511, KamAZ-65115 na sasakyan
Sa isang detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon, ang disenyo at pagkalkula ng stand para sa pagsubok ng mga hydraulic cylinder ng mga trak.

9. Proyekto ng muling pagtatayo ng Maintenance Station ng Stary Dvor LLC na may detalyadong pag-unlad ng seksyon ng tanso, disenyo at pagkalkula ng isang bangko para sa pag-aayos ng mga radiator.

10. Reconstruction project ng Almetyevsk Geodetic Department, na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon, disenyo at pagkalkula ng stand para sa pagsuri sa pagpapatakbo ng oil pump ng isang trak.

11. Proyekto para sa muling pagtatayo ng GATP para sa 450 na mga trak na may detalyadong pag-unlad ng seksyon ng tanso, disenyo at pagkalkula ng stand para sa pagsuri ng mga radiator.

12. Proyekto ng PATP para sa 300 unit ng mga bus na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon, disenyo at pagkalkula ng stand para sa disassembling at pag-assemble ng pangunahing gear.

13. Reconstruction project ng KamAvtodor LLC na may detalyadong pag-unlad ng seksyon ng engine at isang hanay ng mga device para sa disassembling at assembling diesel internal combustion engine ng mga trak.

14. Reconstruction project ng OAO SZMN ATC "Romashkinskoye" RNU Leninogorsk na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon at isang dalubhasang stand para sa pinabilis na pagsubok ng cardan shafts.

15. Reconstruction project ng Almetyevsk Department of Geodetic Works, na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon at isang pneumatic stand para sa disassembly-assembly ng gearbox at ang divider ng mga trak.

16. Proyekto para sa muling pagtatayo ng OAO PAK sa pagbuo ng isang pinagsama-samang-mekanikal na seksyon at isang stand para sa pagpapatakbo sa mga yunit ng paghahatid.

17. Proyektong muling pagtatayo ng OJSC TEF KAMAtransservice na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon at stand para sa disassembly at pagpupulong ng mga front axle na may mga spring ng trak.

18. Reconstruction project ng OAO Naberezhnye-Chelninskoye GATP na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon at isang bangko para sa pagsubok sa pagmamaneho ng mga gulong sa pagmamaneho ng mga trak.

19. Ang proyekto ng KamAZ Trade and Service Complex para sa 300 na komprehensibong serbisyong sasakyan bawat taon na may pagbuo ng isang pinagsama-samang seksyon at isang stand para sa pag-assemble, pag-disassemble ng mga bukal at pagtuwid ng mga spring sheet.

20. Proyekto ng PATP para sa 300 unit ng mga bus na may detalyadong pag-unlad ng pinagsama-samang seksyon, disenyo at pagkalkula ng stand ng universal roller stand para sa pagsubok ng preno ng mga kotse at bus.

Mga Tag: Paano gumawa ng paninindigan para sa pagsubok ng mga generator at starter gamit ang iyong sariling mga kamay

Gusto kong gumawa ng isang test bench para sa mga generator at starter, sabihin sa akin kung aling makina ang kukunin, kung gaano karaming mga watts, kung ano ang iba pang mga aparato na kailangan para dito, kung sinuman ang may diagram o mga larawan, pagkatapos ay magtapon ng isang poser, och nada.

Vadim Ang generator ay sinuri ng isang tester para sa 120 rubles.

Ekaterina textbook para sa mga unibersidad at teknikal na paaralan, na-edit ni Kruglov. nandiyan lahat ng kailangan mo..

Alina anong nafik stand? ? magbigay ng kaguluhan at twist na may isang wrench.

Sumasang-ayon ako sa iyo. Magandang ideya, sinusuportahan ko ito.

Ang generator ng kotse ay isang de-koryenteng aparato na nagbibigay ng electric current sa on-board network ng sasakyan sa pamamagitan ng pag-convert ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya. May iba't ibang kapasidad ang mga ito (kailangan ng mga trak ng napakalakas na generator para ma-charge ang kanilang mga baterya). Ang isa sa mga pangunahing pag-andar ng generator ay ang singilin ang baterya, na, nang walang generator, ay pinalabas sa kalahating oras. Kung mabigo ang alternator, mauubos ng electrical system ng sasakyan ang baterya at hindi na makakaandar ang makina. Upang maiwasan ang gayong sitwasyon, kinakailangang isaalang-alang nang detalyado ang disenyo ng generator, ang mga sanhi ng mga pagkasira at pagkabigo.