Sa detalye: stihl fs 36 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Sa lahat ng iba't ibang mga modernong materyales sa gusali, ang kahoy ay nananatiling napaka-kaugnay. Samakatuwid, ang mga magtotroso, mga manggagawa sa landscaping, mga residente ng tag-araw ay interesado sa mga tool sa paggawa ng kahoy, kabilang ang mga chainsaw.
Ang Stihl chainsaw ay madaling patakbuhin, mura, maaasahan, at may mahabang buhay ng serbisyo.
Mas gusto ng iba't ibang tao ang iba't ibang tatak. May interesado sa Partner chainsaw, may interesado sa Stihl device, may iba pa. Ngunit lahat sila ay bumagsak paminsan-minsan, at ang kanilang mga pagkasira ay pareho sa isa't isa at magkaiba. Susunod, isaalang-alang ang pag-aayos ng Stihl chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kilala ang tatak na ito kapwa sa mga propesyonal at sa mga indibidwal na kasangkot sa pag-aayos ng kanilang sariling espasyo. Tinutukoy ng mahusay na katanyagan ng Stihl chainsaw ang madalas na praktikal na paggamit ng tool na ito at pinipilit kaming maghanap ng mga paraan upang epektibong harapin ang mga tipikal na pagkasira nito.
Ang disenyo ng chainsaw Stihl.
Bago mo simulan ang pag-disassembling ng isang may sira na mekanismo, dapat mong ihanda ang naaangkop na mga tool. Dahil ang isang chainsaw ay isang teknikal na medyo simpleng aparato, ang listahang ito ay maliit at kasama ang:
Set ng distornilyador;
mga spanner;
hanay ng mga socket wrenches;
karayom.
Upang maisagawa ang isang ganap na mataas na kalidad na pagpapanumbalik ng kondisyon ng pagtatrabaho ng Stihl chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan upang tumpak na maitatag ang mga sanhi ng pagkasira. Dahil ang tinukoy na chainsaw ay tumutukoy sa mga mekanismo na hinimok ng isang panloob na combustion engine, ang mga pangunahing malfunction ay nauugnay sa partikular na yunit na ito.
Video (i-click upang i-play).
Ang pinakakaraniwang Stihl chainsaw sa pagpapatakbo ay ang mga sumusunod na malfunctions:
kakulangan ng pagsisimula ng makina;
hindi matatag na operasyon ng panloob na engine ng pagkasunog kaagad pagkatapos ng pagsisimula, bilang isang resulta kung saan, pagkatapos ng isang maikling operasyon, ang power unit ay kusang patayin;
ang isang tumatakbong makina ay hindi umabot sa buong lakas;
tumutulo ang langis.
Stihl chainsaw carburetor device
Ang isa sa mga madalas na pagkasira ng saw device ay isang break din sa working chain. Ngunit hindi ito nalalapat sa mga problema na lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng sistema ng pagpapaandar. Kadalasan ang pag-aayos ng sirang chain ay nauuwi sa pagpapalit nito ng bago.
Ang paghahanap para sa isang malfunction na humantong sa pagkabigo ng chainsaw ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod. Una sa lahat, ang antas ng gasolina sa tangke ay nasuri. Kung ang lahat ay maayos sa antas, dapat kang magpatuloy upang suriin ang panimulang aparato. Kung ang trigger ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkabigo, kailangan mong bigyang pansin ang spark plug.
Kung, bilang isang resulta ng isang masusing inspeksyon at pag-verify ng tamang puwang, ito ay itinatag na ang kandila ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho, kung gayon ang karburetor ay maaaring maging sanhi ng mga malfunction na pinipilit na ayusin ang chainsaw. Madalas itong nangyayari dahil sa ang katunayan na ang device na ito ay trite barado.
Gayunpaman, kung ang lumang kandila ay pinalitan ng bago, ang karburetor ay ganap na nalinis, at ang chainsaw ay hindi pa rin nagsisimula o, nang makuha ito, mabilis na tumigil, kung gayon ang may sira na cylinder-piston group (CPG) ay maaaring sisihin. Upang masuri nang husay ang buong pangkat, kakailanganin mong gumugol ng ilang oras, halos ganap na i-disassembling ang tinukoy na sistema. Sa kasong ito, sinusuri ang teknikal na kondisyon ng silindro, piston at piston ring.
At ngayon ay isasaalang-alang namin ang bawat malfunction sa kaunti pang detalye.
Tulad ng nabanggit kanina, ang pagsusuri ng isang may sira na tool sa paglalagari ay dapat magsimula sa pagtatatag ng pagkakaroon ng gasolina sa tangke ng gasolina, pati na rin ang pagtukoy sa teknikal na kondisyon ng breather.
Pag-aayos ng chainsaw Kalmado kung sakaling magkaroon ng malfunction ng fuel supply system.
Kapag sinusuri ang antas ng gasolina, kinakailangang buksan ang takip ng tangke ng gas.Dapat itong gawin kahit na sigurado ang may-ari ng tool na mayroong gasolina sa tangke.
Kadalasan ang saw ay hindi maaaring magsimula dahil sa kakulangan ng gasolina sa combustion chamber. Ang dahilan para dito ay madalas na isang ordinaryong pagbara ng breather - isang espesyal na bypass valve na nagsisilbing pantay-pantay ang presyon sa tangke na may unti-unting pagkonsumo ng gasolina. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng isang chainsaw ay bumaba sa maingat na paglilinis ng breather gamit ang isang ordinaryong karayom sa pananahi.
Ang dahilan para sa pagkabigo ng buong tool ay maaaring isang hindi gumaganang mekanismo ng pag-trigger o mga problema sa sistema ng pag-aapoy. Kung ito ay lumabas na ang panimulang aparato ay gumagana nang normal, pagkatapos ay kailangan mong tiyakin na ang kandila ay gumagana. Upang magawa ito, ang kandila ay naka-out sa socket at maingat na sinuri, binibigyang pansin ang pagkakaroon ng mga dayuhang deposito sa mga electrodes nito.
Chainsaw starter device.
Kapansin-pansin na ang pagkakaroon ng mga bakas ng isang tiyak na pag-aari sa lugar ng pagbuo ng isang spark ay nagsasalita nang napakahusay tungkol sa mga mapagkukunan ng "sakit" ng buong panimulang sistema. Ang nasabing mapagkukunan, sa partikular, ay maaaring maging isang karburetor. Kaya, ang kumpletong kawalan ng anumang mga palatandaan ng gasolina sa kandila (ang kumpletong pagkatuyo nito) ay malamang na nagpapahiwatig ng pagkabigo ng gasolina na pumasa sa silid ng pagkasunog dahil sa kumpletong pagbara ng karburetor.
Kung ang gasolina ay naayos sa chainsaw spark plug, at ang cutting device mismo ay hindi gumagana nang normal, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng labis na air-fuel mixture. Ang dahilan para sa kondisyong ito, marahil, ay isang pagkabigo sa mga pagsasaayos ng karburetor, pagbara ng mga jet nito, pati na rin ang isang hindi tamang pagsisimula ng mekanismo. Sa kaso ng pag-aayos ng isang katangian na soot sa kandila, ang isang tao ay maaaring magsalita nang may sapat na kumpiyansa tungkol sa hindi tamang paggana ng carburetor o ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina.
Sa lahat ng mga palatandaan sa itaas na makikita sa spark plug, kinakailangan upang alisin ang karburetor at suriin ang teknikal na kondisyon nito. Kung napansin ang pagbara, ang carburetor ay dapat na lubusan na linisin, pagkatapos ay ang aparato ay dapat ayusin ayon sa mga kinakailangan sa teknolohiya at ang gasolina na ginamit sa tangke ay dapat mapalitan. Kasabay nito, dapat palaging tandaan na ang carburetor ay isang medyo kumplikadong pagpupulong, na binubuo ng maraming maliliit na bahagi, bahagi at tubules. Samakatuwid, ang pag-aayos nito ay dapat na isagawa nang may matinding pag-iingat at katumpakan.
Bilang karagdagan sa pagpapanumbalik ng carburetor, kinakailangang suriin ang pagganap ng spark plug mismo sa stand at, kung kinakailangan, itakda ang tamang puwang dito. Kung hindi mo gusto ang kandila at ang trabaho nito, inirerekomenda na palitan ito ng bagong kandila.
Minsan ang makina ng tool ay hindi nagsisimula o tumatakbo nang may malinaw na mga pagkagambala at hindi naabot ang na-rate at maximum na kapangyarihan dahil sa isang malfunction ng cylinder-piston group. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng chainsaw na do-it-yourself ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.
Ang 4 na bolts ay tinanggal sa ulo ng silindro, pagkatapos ay tinanggal ang silindro mula sa bloke. Ang piston ay maingat na sinuri para sa pagkakaroon ng mga chips, mga gasgas, mga scuffs. Ang kanilang presensya ay hindi katanggap-tanggap at nangangailangan ng pagpapalit ng piston. Kasabay nito, hindi dapat magkaroon ng kaunting pinsala sa makina sa silindro mismo. Maaari itong ayusin sa pamamagitan ng pagbubutas ng salamin sa laki ng pag-aayos ng piston, o palitan ng bago na pinagsama sa piston.
