Washing machine indesit wisl 105 DIY repair

Ang bawat pagkabigo ay sinamahan ng pagkakaroon ng mga sintomas.

Ang ilan ay may malinaw na tanda (visual) - mekanikal, ang amoy ng nasusunog, ang pagkasira ng mga bahagi at aparato.

At ilang nakatagong depekto. Ito ang mga pinaka mapanlinlang, dahil kailangan mong suriin ang buong hanay ng mga device at ang oras ay naantala. Lalo na para sa isang walang karanasan na master.

Halos lahat ng Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 na mga modelo ay binuo sa EVO II control module na may collector motor.

Samakatuwid, ang kanilang aparato at pag-aayos ay halos magkapareho.

• Pag-decipher ng error code sa pamamagitan ng pag-flash ng mga indicator:

Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga numero na tumutugma sa mga kumikislap na LED, makakakuha ka ng error code.

Bilang halimbawa, ang F10 error, idinagdag namin ang kabuuan 8 + 2 = 10 (F10).

• Mga pagkakamali sa pamamagitan ng error code:

F01 - Nawalan ng signal sa pagitan ng control board at motor.

Sa isang tester, sinusukat namin ang mga boltahe ng kontrol sa bloke ng kontrol ng motor:

Marahil ay hindi na nagagamit ang motor control thyristor. Bilang karagdagan, i-ring ang mga terminal ng motor.

F02 - walang signal mula sa engine tachogenerator at ang electronic module.

Sinusuri din namin ang bloke ng engine at konektor.

Tinitiyak namin na gumagana ang tachogenerator:

Kinokontrol ng tachometer ang bilis ng pag-ikot ng rotor ng motor.

Kapag ito ay umiikot, ang isang alternating boltahe ay nabuo sa mga terminal ng tachogenerator coil.

Ang dalas ay inihambing ng electronic board at ang pag-ikot ng drum ay kinokontrol.
Ito ay sapat na upang higpitan ang sensor mounting screws o idikit ito upang maibalik ang tamang operasyon ng engine.

Ang paglaban ng grupo ng contact sa isang tahimik na estado ay dapat na mga 70 ohms. Nang hindi inaalis ang mga probe mula sa mga terminal ng mga coil lead, paikutin ang motor shaft. Dapat magbago ang paglaban. Kung nangyari ito, kung gayon ang tachogenerator ay gumagana.

F03 - pagkasira ng sensor ng temperatura (thermistor), pagsira sa processor sa module.

Ang sensor mismo ay bihirang mabibigo. Karaniwang walang signal mula sa board (mga connector pin)

Upang magsimula, i-ring ang sensor ng temperatura, i-flash ang ROM, i-ring ang mga kilo-ohm resistors. Kung hindi ito makakatulong, palitan ang board.

F05 - ang drain pump o pressure switch (level sensor) ay hindi gumagana.

80 porsiyento ang dapat sisihin para sa isang bara (filter, drain hose) o isang bomba.

Nililinis namin ang filter sa pamamagitan ng pag-alis ng front panel gamit ang isang flat screwdriver at balutin ito sa paligid:

Ang pump impeller ay dapat na malinis at walang mga labi:

Inilalagay namin ang washing machine sa gilid nito at ihiwalay ang tubo mula sa tangke at bomba:

Kung ang error na F05 ay lumitaw muli - ang dahilan ay nasa electrician, lalo na kung bakit hindi gumagana ang pumping pump?

Kinukuha namin ang multimeter sa aming mga kamay at sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng programa ng paagusan ay sinusukat namin ang boltahe sa mga terminal ng bomba. Dapat itong katumbas ng 220 volts.

Ang kanyang presensya ay nagsasabi sa amin tungkol sa pagpapalit ng bomba.

F07, F08 - ang elemento ng pag-init ay wala sa tubig, hindi gumagana (nasunog o nasira).

Siguraduhing may tubig sa tangke sa pamamagitan ng pagtingin sa drum. Susunod, nang maalis ang likod na dingding, suriin ang elemento ng pag-init gamit ang isang tester:

F04, F08 - switch ng presyon (switch sa antas ng tubig).

Ang pagkakaroon ng signal mula sa connector.

Suriin ang kondisyon ng level sensor:

– ang mga contact-2-4 ay sarado – “EMPTY TANK” level
– ang mga contact 2-3 ay sarado – “FULL TANK” level
– ang mga contact 2-1 ay sarado – “OVERFLOW” level (hindi bababa sa kalahati ng loading door glass level.

Alisin ang tuktok na takip sa pamamagitan ng pag-alis ng takip sa dalawang turnilyo sa likod. Ang sensor na ito ay nasa itaas:

Bakit siya kailangan?

Upang ayusin ang antas ng tubig sa tangke: mababa, katamtaman at mataas. Nagbibigay din ito ng proteksyon laban sa labis na pagpuno sa tangke.

Paano suriin?
Pumutok lang kami. Dapat marinig ang mga pag-click. Maaaring tatlo sa kanila. Depende sa lebel ng tubig na ibinigay ng programa: matipid, maselan, kalahating karga.

F09 Ang memory card ng electronic board ay sira.

F10 - nalampasan ang oras ng paggamit ng tubig.

Maaaring barado ang filling pipe mula sa detergent cuvette hanggang sa tangke, hindi gumagana ng maayos ang water inlet valve.

Suriin din ang level sensor (tingnan sa itaas).

F11 problema sa drain pump.

Ang paglaban ng pump winding ay dapat na mga 170 ohms - sukatin gamit ang isang tester.
Sundin ang mga tagubilin para sa error F05

F12 - walang signal sa pagitan ng control board at ng program selector.

Magsagawa ng panlabas na inspeksyon ng board para sa pinsala sa mga elemento.

Kung walang nakitang nasunog na mga node, 1. kinakailangan ang mga diagnostic ng processor:

check mo lang ang reset pins (133DDB), quartz resonator, 50Hz signal, DATA at CLK.

2. Pagkabigo ng microcontroller: Kadalasan ang dahilan ay dahil sa mga actuator o sa iba pang dahilan, ang lock control triacs (Q9) at valves (Q10-Q13) ay sumasabog. Sa kasong ito, ang mga resistor ng SMD ay palaging nasusunog sa pagitan ng mga terminal ng U6 at ng mga control electrodes ng triac (560 Ohm), kung minsan din sa pagitan ng mga ito at ng karaniwang wire (1 kOhm).

Mga pagtatalaga sa mga resistor: 561 at 102, ayon sa pagkakabanggit. Dapat palitan ang 561 triac, kahit na mukhang buo!

Sa mga kasong ito, ang kaukulang mga pin ng U6 chip ay palaging nasira.

Pinakamainam na alisin ang isang hindi gumaganang microcircuit na may istasyon ng paghihinang (hot air gun).

Sa kawalan nito, maaari kang gumamit ng isang napaka-matalim na kutsilyo at maingat na putulin ang lahat ng mga lead, maging maingat na hindi makapinsala sa mga naka-print na konduktor, at pagkatapos ay alisin lamang ang kanilang mga labi mula sa board na may isang panghinang na bakal at flux na tirintas. Ang isa pang paraan: pag-init ng mga lead gamit ang isang panghinang na bakal, i-slip ang isang safety razor blade sa ilalim ng mga ito, o, pagpasa ng isang loop ng manipis na nichrome wire sa ilalim ng mga ito mula sa loob, maingat na bunutin ito, pati na rin ang pagpainit ng mga lead gamit ang isang panghinang na bakal.

Matapos palitan ang U6, maaari mong bahagyang suriin ang pagpapatakbo ng module: kaagad pagkatapos kumonekta sa network, ang isang pare-parehong boltahe ng 5 volts ay dapat lumitaw sa pagitan ng mga contact para sa mga pin 4 at 8 ng memory chip U3, at pagkatapos ng mga 20 segundo, relay Mag-click ang K6. Mangyayari ito kahit na walang nakakonektang panlabas na device at walang memory chip.

Matapos ang pagkabigo ng isa sa mga triac, bago i-install ang naibalik na board sa makina, dapat mong suriin ang aparato (lock o balbula) na konektado sa kaukulang output ng board upang maiwasan ang paulit-ulit na pinsala. Halimbawa, i-on ang triac - isang device na may maliwanag na lampara na may lakas na 75. 100 W sa isang circuit break at mag-install ng program para simulan ang device na ito. O ikonekta lamang ito sa network sa serye gamit ang lampara. Hindi ito dapat kumikinang nang maliwanag.

Ang mga triac ay idinisenyo para sa maximum na kasalukuyang 0.8. 1 A, sa katotohanan, ang lock thermal relay at mga balbula ay kumonsumo ng hindi hihigit sa 0.2 A sa pamamagitan ng triac circuit. Sa lahat ng kaso, pagkatapos ng pagkumpuni, dapat mong tiyakin na ang data sa U3 (24C64) memory chip ay nai-save. Kung kinakailangan, palitan (reprogram) ito ayon sa modelo.

F17 - problema sa lock ng hatch.

Walang kapangyarihan sa lock ng pinto - i-ring ang mga contact.

• Kapag naka-on, ang lahat ng ilaw sa panel ay magsisimulang kumikislap na parang garland.

Bigyang-pansin ang power supply ng control board - ito ay namamaga capacitors C17, C16, C20.

Pumili kami ng mga bagong capacitor, posible para sa 1000 microfarads. Kumuha kami ng isang panghinang na bakal at palitan ito.

• Ang isang karaniwang depekto ay ang makina ay hindi gumagana, ang lock ay isinaaktibo, ang washing program ay nagsisimula at pagkatapos ay tumahimik.

Suriin ang sunroof lock, mga contact at mga kable nito. Susunod, tinitingnan namin ang mga brush ng motor na de koryente.

Kung ang gumaganang pag-abot ng mga uling ay mas mababa sa 7 mm, dapat silang palitan (sa kasong ito, pareho ang dapat baguhin). Upang gawin ito, idiskonekta ang wire at hilahin ang contact, alisin ito.

Naaalala namin kung saang direksyon napupunta ang mga graphite contact. Nililinis namin ang collector lamellas gamit ang zero na papel de liha. Inaalis namin ang alikabok gamit ang vacuum cleaner. Nag-i-install kami ng mga bago, tinitiyak na akma ang mga ito laban sa kolektor.

Kung kinakailangan, gilingin ang grapayt gamit ang papel de liha.I-fasten namin ang motor sa tangke, ikonekta ang mga wire ng kuryente, ngunit huwag ilagay sa drive belt. Sinisimulan namin ang pag-ikot at paggiling upang mabawasan ang alitan.Susunod, kinokolekta namin ang mga natitirang bahagi.

Ang mga washing machine ng Indesit ay nakakuha ng katanyagan dahil sa kanilang mababang halaga. Ngunit para sa paunang mura, kailangan mong magbayad ng dagdag para sa pag-aayos - ang pagiging maaasahan ng tatak ay pinag-uusapan.

Ngunit maaari mong ayusin ang Indesit washing machine gamit ang iyong sariling mga kamay at alisin ang maraming mga pagkasira kung mayroon kang pangunahing kaalaman sa mekanika, elektrikal at electronics.

Una sa lahat, kailangan mong matukoy kung anong uri ng pagkasira ang naganap. Ang isang paunang pagsusuri ay makakatulong sa pagpapasya kung posible na ayusin ang problema sa iyong sarili o kailangan pa ring gumastos ng pera sa mga propesyonal na pag-aayos.

Ang tamang hakbang ay ang pamilyar ka muna sa diagram ng device ng washing machine upang magkaroon ng ideya kung nasaan ang lahat.

Minsan, upang matukoy ang sanhi ng pagkabigo ng mga kasangkapan sa sambahayan, sapat na basahin ang mga tagubilin para sa paggamit, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay naglalaman ng mga rekomendasyon para sa pag-aalis ng mga pagkasira.

Ang unang hakbang ay tingnan ang display. Kung imposibleng makumpleto ang tinukoy na proseso, ang washing machine ay nagpapakita ng mga espesyal na code sa display.

Ang mga error code sa pagpapatakbo ng washer ay ibinibigay sa mga tagubilin na ikinakabit ng tagagawa sa kanilang sariling produkto nang walang pagkabigo:

Sa tulong ng isang napaka-kapaki-pakinabang na multimeter device, posible na suriin ang iba't ibang mga contact, mga kable, mga sensor. Ipapakita ng device kung may power sa lahat ng dako.

Minsan ito ay sapat na upang makinig sa tunog na ibinubuga ng yunit. Kapag ang washing machine ay nagsimulang tumunog, gumawa ng labis na ingay, at kung minsan ay dumadagundong, kung gayon, malamang, may mga problema sa mga bearings o drum, ang oil seal ay nasira, ang mga counterweight fastener ay humina, at ang shock absorbers ay mahina. kundisyon.

Ang pagtawag sa wizard ay ang tanging tamang solusyon kapag:

• ang panahon ng warranty ay hindi nag-expire - kung ang mga patakaran sa pagpapatakbo ay sinusunod, ang pag-aayos ay libre;
• may nagbabantang usok na lumabas sa sasakyan.

Sa ibang mga kaso, tulad ng sinasabi nila, may mga pagpipilian. Ngunit palaging ang unang yugto ng pagkumpuni ay nagsisimula sa pagdiskonekta ng mga sira na kagamitan mula sa mga mains. Dahil sa kapabayaan, tiyak at mabigat ang parusa ng kuryente. Isang kailangang-kailangan na tuntunin ng isang home master: huwag kumilos nang random, gamitin ang mga tagubilin.

Kapag ang display ay hindi nag-ulat ng isang madepektong paggawa, walang mga tagas, usok, nasusunog na amoy, kung gayon kadalasan ang problema ay madaling maayos:

• Kung ang paglalaba sa bahay ay hindi nakabukas, kailangan mo munang suriin kung ang plug ay mahigpit na nakapasok sa socket. Minsan ang washing machine ay maaaring isara dahil sa mga pagtaas ng kuryente. Kinakailangan din na tiyakin na ang operating mode ay nakatakda nang tama sa control panel;
• Kapag hindi nakapasok ang tubig sa tangke, inirerekumenda na pindutin ang pindutan na responsable para sa pag-on at off muli ng yunit, siguraduhin na ang pinto ay sarado nang mahigpit. Minsan ang kasalanan ay hindi sapat na presyon sa supply ng tubig, marahil ang gripo ay pinatay lamang, ang hose ay nasira. Ang dahilan ay maaaring nasa kabiguan ng parehong programa at ng control system. Ang pag-aalis ay nangyayari sa pamamagitan ng paulit-ulit na pag-access sa pindutan ng "Start / Pause";
• Kapag hindi gumagana ang drain kailangan mo munang suriin ang filter - kung minsan ito ay sapat lamang upang linisin ito.

At ang pinagmulan ng nakakatakot na dagundong ay maaaring anumang bagay (halimbawa, isang barya) na hindi sinasadyang napunta sa drum.

Ito ay medyo madalas na pagkasira, bagaman ang ipinahayag na buhay ng serbisyo ng elemento ng pag-init ay 10-15 taon. Gayunpaman, maraming paghuhugas sa napakainit at matigas na tubig, patuloy na labis na karga ng tangke, at mababang uri ng mga detergent ang gumagawa ng masamang gawa.

Sa paglipas ng panahon, ang isang uri ng "fur coat" ay nabuo sa elemento ng pag-init mula sa iba't ibang mga asing-gamot. Mula sa sobrang pag-init, nabigo ito, imposibleng maibalik ito. Ang isang malfunction ng heater ay ipinahiwatig ng isang malamig na hatch kapag ang washing mode ay naka-on at, siyempre, linen na hindi nahugasan sa malamig na tubig.

Ang pagpapalit ng nasirang bahagi ay medyo simple: inilagay ng mga tagagawa ang elemento ng pag-init upang madaling makuha ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng likod na takip ng kaso. Ang tanging abala ay ang kotse ay dapat na idiskonekta mula sa lahat ng mga komunikasyon upang i-on ito sa kanang bahagi para sa pagkumpuni. Ang elemento ng pag-init ay inilalagay sa ilalim ng drum pulley. Kapag idiskonekta at ibinalik ang wiring board sa lugar nito, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa pangangalaga.

Ang isang minimum na mga tool ay kinakailangan: isang medyo flat at kulot na distornilyador, isang wrench na may ulo. Kakailanganin mo rin ang isang multimeter o tester upang suriin ang elemento ng pag-init. Ito ay pinaka-makatwirang bumili ng bagong pampainit na orihinal na Italyano.

1. Idiskonekta ang yunit sa lahat ng komunikasyon.
2. Alisin ang bolts sa paligid ng perimeter ng takip.
3. Susunod, sa ilalim ng tangke, kailangan mong hanapin ang mga contact ng elemento ng pag-init at ilakip ang mga multimeter probes sa kanila. Ang normal na pagtutol ay 25-35 ohms, ang iba pang mga tagapagpahiwatig ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa.
4. Susunod na operasyon: pagdiskonekta sa lahat ng mga wire na may mga terminal, pag-aayos ng kanilang posisyon sa memorya.
5. Pagkatapos ay i-unscrewed ang nut sa bolt, ang dulo nito ay matatagpuan sa gitna ng base ng pampainit.
6. Upang ang bolt ay makapasok sa butas, dapat itong malumanay na tapikin dito.
7. Itulak ang base ng heating element patungo sa iyo, kunin ito gamit ang flat screwdriver.
8. Muling ayusin ang sensor ng temperatura mula sa nasirang bahagi patungo sa isang bagong elemento ng pag-init.
9. Alisin ang upuan para sa electric heater mula sa nabuong mga labi.
10. Ilagay ang bagong elemento ng pag-init sa inilaan nitong lugar, i-fasten ito ng bolt.

Pagkatapos ay nananatili itong ibalik ang mga wire sa kanilang dating posisyon, isara ang likod na takip ng makina at ibalik ang koneksyon sa mga komunikasyon.

Ito rin ay medyo karaniwang problema. Ang bomba ay isang mahinang lugar sa mga awtomatikong washing machine. Bilang karagdagan sa pagbara, kapag sapat na upang linisin ang hose at filter, ang impeller ay maaaring ma-jam. Matatagpuan ito sa likod ng filter ng alisan ng tubig, na dapat na i-unscrew at alisin.

Upang i-save ang impeller, kailangan mong subukan para sa pag-ikot. Hindi ito dapat masyadong magaan: sa normal na estado, ang impeller ay umiikot na may ilang mga pagkaantala dahil sa magnet sa coil. Kung minsan ang mga sinulid, buhok, sintas at iba pang katulad na mga labi ay bumabalot sa impeller nang labis na hinaharangan pa nila ito. Ang lahat ng mga hadlang na ito ay dapat alisin.

Ito ay nangyayari na ang plastic case ay naging deformed at nagsimulang i-clamp ang mga blades. Kapag walang posibilidad na palitan, ang mga blades ay dapat na putulin gamit ang isang kutsilyo ng hindi hihigit sa 2 mm, at ang washer ay maaari pa ring gamitin.

Kung pagkatapos nito ang trabaho ay hindi naibalik, kung gayon ang pagkasira ay mas makabuluhan at nangangailangan ng isang detalyadong inspeksyon - ang bomba ay kailangang i-disassemble. Ang makina ay inilatag sa gilid nito, tinanggal mo ang mga tornilyo na nagse-secure ng bomba sa katawan, idiskonekta ang mga de-koryenteng wire at 2 hoses.

Ang mga hose ay nililinis kung kinakailangan. Sinusuri ng tester ang windings ng motor upang maalis ang posibilidad ng break. Ang karaniwang halaga ng pagtutol dito ay 150-300 ohms.

Nang hindi umaasa sa memorya, nararapat na tandaan ang oryentasyon ng bomba na may kaugnayan sa makina. Pagkatapos ang pump motor ay naka-disconnect mula sa pabahay, ang rotor ay tinanggal mula sa stator. Kadalasan sa loob ang lahat ay lumalabas na barado ng dumi na nakakasagabal sa pag-ikot ng rotor. Sa ganitong mga kaso, kinakailangan ang masusing pag-flush.

Ang tindig ng rotor axis ay lubricated na may lithol, ang kahon ng pagpupuno ay naitama. Ang kasunod na pagpupulong ay isinasagawa gamit ang isang sealant upang walang maganap na pagtagas.

Kung susundin mo ang mga tagubilin para sa pag-aalaga sa washing machine at linisin ang drain hose tuwing 6 na buwan, ang posibilidad ng pagkasira sa drain system ay bababa nang maraming beses.

Ang Indesit motor ay mahusay na dinisenyo, maaasahan at matibay. Gayunpaman, walang walang hanggan, at sa isang hindi gaanong magandang sandali, ang "puso ng makina" ay maaaring mabigo. Ang dahilan ay maaaring hindi lamang ang pagsusuot ng mekanismo, kundi pati na rin ang labis na labis na karga.

1. Una, ang mga panlabas na panel ay tinanggal mula sa makina, kadalasan sa itaas at likuran.
2. Idiskonekta ang mga wire ng supply.
3. Alisin ang sinturon mula sa pulley.
4. Alisin ang mga fastener, alisin ang motor.

Pagkatapos ng diagnosis, ang huling desisyon ay ginawa upang ayusin o palitan ang makina.Kadalasan ay may posibilidad sila sa huling opsyon - mahirap ibalik ang makina, mas madaling ganap na palitan ito. Ang pag-install ng isang bagong makina ay isinasagawa sa reverse order.

Ang pagpupulong ay dapat na kunan ng larawan bago i-disassembly, pagkatapos ay walang mga problema sa kung saan ito i-tornilyo.

Kapag lumitaw ang mga hindi pangkaraniwang tunog sa isang gumaganang washing machine, lalo na sa panahon ng pag-ikot, at hindi episodic, ngunit unti-unting pagtaas ng mga tunog, ito ay isang malinaw na senyales ng isang malfunction ng mga bearings, na responsable para sa kadalian ng pag-ikot ng drum.

Ang pag-aayos ng do-it-yourself sa ganitong sitwasyon ay posible, ngunit hindi mo ito matatawag na simple - kailangan mo ng matinding pangangalaga, mahigpit na pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng mga operasyon:

1. Alisin ang mga panel sa itaas at likod.
2. Alisin ang dispenser, control unit.
3. Alisin ang cuff clamp, tanggalin ang cuff mismo at ang hatch blocking device.
4. Alisin ang front wall at counterweight.
5. Alisin ang tubular electric heater, pag-aayos sa memorya ng pagkakasunud-sunod ng pagkonekta ng mga wire.
6. Idiskonekta ang mga bahagi na konektado sa tangke ng drum, lansagin ang drive belt at motor.
7. Alisin ang tangke, ilagay ito sa isang patag na lugar na nakataas ang pulley, pagkatapos ay i-unscrew ang pulley bolt, alisin ang pulley mismo.
8. Gamit ang isang maso (maaari kang gumamit ng isang simpleng martilyo at isang kahoy na gasket), lunurin ang baras pababa, mag-unwind at hatiin ang tangke sa dalawang halves.
9. Alisin ang tindig gamit ang isang espesyal na puller, i-dismantle ang mga lumang seal.
10. Pagkatapos mag-install ng mga sariwang seal, pindutin ang isang bagong bearing.

Ang pagpupulong ng washing machine ay isinasagawa sa reverse order na may mahigpit na pagkakasunud-sunod at mga operasyon. Upang maiwasan ang pagtagas ng tangke, ang lahat ng mga tahi ay dapat na selyadong.

Ang pangunahing bagay kapag pinapalitan ang isang tindig ay ang pagkaasikaso at pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng mga operasyon.

Ang naka-jam na hatch lock ay maaari ding maging sanhi ng isa pang istorbo - ang washing machine ay hihinto sa pag-on. Ang locking device ay nilagyan din ng mga contact, at kapag may pumipigil sa kumpletong pagsasara, hindi ibinibigay ang kuryente sa mga unit ng unit.

Ang pagkabigo ay kadalasang sanhi ng dumi na naipon sa lock. Pagkatapos ng pag-aalis nito, ang normal na operasyon ng aparato, bilang panuntunan, ay naibalik.

At ang damper ay nagpapahina ng labis na mga vibrations na lumilitaw sa washing machine. Ito ay kinakailangan lalo na sa panahon ng spin cycle, kapag ang umiikot na drum ay nasa pinakamataas na bilis. Sa paglipas ng panahon, binabawasan nila ang kanilang pagiging epektibo.

Bilang isang resulta - labis na panginginig ng boses, hindi tipikal na mga ingay, katok sa panahon ng ikot ng pag-ikot. Ang isang karaniwang sanhi ng pagkabigo ay ang pagsusuot ng gasket na naghihiwalay sa piston at silindro, na higit na nababago.

Ang shock absorber cylinder ay naglalaman ng isang baras, na binubuo ng isang baras at isang gasket na ginagamot sa isang mataas na friction lubricant. Ang mga vibrations ay damped sa pamamagitan ng paggalaw ng piston.

Ang isang matalim na pagtulak ng tangke ay nagiging sanhi ng piston na sumugod sa silindro, na binabawasan ang panginginig ng boses. Mayroon ding spring sa silindro na nagbabalik ng piston sa orihinal nitong posisyon - ito ay tinatawag na return spring.

Upang makarating sa mga shock absorbers, kakailanganin mong tanggalin ang rear panel (sa ilang mga bersyon, maaaring tanggalin ang gilid o front cover). Ang pagkakaroon ng unscrew ang nut sa ilalim ng shock absorber, ito ay naka-disconnect mula sa katawan. Sa parehong paraan, ang bahagi ay inilabas mula sa itaas. Ang isang bagong shock absorber ay naka-install sa lugar ng nauna at naayos sa reverse order.

Sa pinakabagong mga modelo, sa halip na mga shock absorber, ang mga damper ay ginagamit, kung saan ang return spring ay pinalitan ng isang buong sistema ng spring na naka-mount sa itaas na bahagi ng tangke at binibigyan ito ng isang "nasuspinde" na posisyon. Ang disenyo na ito ay mas maaasahan, mas mahusay na pinapalamig ang mga hindi gustong shocks.

Upang suriin ang pagganap ng damper, kailangan mong alisin ito mula sa katawan sa pamamagitan ng pag-unscrew ng bolt sa ibabang bahagi nito, at subukang ilagay ang presyon dito upang ma-compress at pagkatapos ay alisin ang mekanismo. Kung ang resulta ay minimal, ang aparato ay nasa normal na kondisyon ng pagtatrabaho. Kapag ang piston ay madaling nagbabago ng posisyon, ang damper ay kailangang palitan.

Ito ay inalis mula sa katawan sa parehong paraan tulad ng maginoo shock absorbers, bagaman sa ilang mga modelo ang mounting bolts ay pinalitan ng mga plastic pin na may mga latch.Mag-install ng bagong damper sa karaniwang paraan - sa reverse order na may paggalang sa pagpupulong.

Ito ay nangyayari na ang washing powder ay hindi nais na umalis sa tray. Kadalasan ito ay nangyayari kapag ito ay ibinuhos doon nang walang sukat. Ang problema ay nawawala sa tamang dosis.

Ang kasalanan ay maaari ding mahinang presyon ng tubig. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisikap na linisin ang filter sa kantong ng washing machine gamit ang hose ng pumapasok.

Isa pang pagpipilian: dagdagan ang presyon sa gripo na nagbibigay ng tubig. Minsan hindi makapasok ang tubig sa tray dahil sa baradong balbula. Pagkatapos ay dapat mong bunutin ang tray, hanapin ang balbula sa anyo ng isang susi at maingat na linisin ito.

Ito ang mga pinaka-karaniwang sanhi ng hindi tamang pag-uugali ng detergent powder, na madaling harapin nang hindi gumagamit ng tulong ng mga manggagawa. Ang isang mas mahirap na kaso ay ang water inlet valve failure kung saan ang pulbos ay hindi lumalabas sa tray. Dito kailangang palitan ang balbula. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa solenoid valve na responsable para sa pagpuno ng cuvette ng tubig na may mga detergent.

Ang control unit sa Indesit washing machine ay walang maaasahang proteksyon laban sa kahalumigmigan, bilang isang resulta, ang condensate ay nakukuha sa mga contact, nangyayari ang mga maikling circuit na nag-aalis ng device sa kondisyon ng pagtatrabaho.

Ang pag-aayos ay nangangailangan ng mga pinong diagnostic sa mode na "Autotest", seryosong kaalaman sa radio engineering, virtuoso na pagmamay-ari ng isang soldering iron, mga kasanayan sa paghawak ng microcircuits, boards, semiconductors. Ito ay karaniwang domain ng mga kwalipikadong propesyonal.

Para sa mga bihirang daredevils mula sa hukbo ng mga manggagawa sa bahay, ang pinaka-pangkalahatang mga tip:

• alisin ang takip mula sa control unit;
• kunin ang module;
• siyasatin ang mga maling contact at koneksyon;
• maghinang nasira bahagi;
• panghinang ang mga kondisyong elemento sa kanilang lugar.

Ngunit hindi lahat ay kayang humawak ng electronics, kaya inirerekomenda namin na iwanan ang mga eksperimento at bumaling sa mga propesyonal.

Maaari kang maging pamilyar sa praktikal na aplikasyon ng mga tip para sa pagkumpuni at pagpapalit ng mga ekstrang bahagi sa pamamagitan ng panonood ng mga pang-edukasyon na video.

Mabilis na pagpapalit ng heating element sa Indesit washer:

Paano baguhin ang tindig sa iyong sarili: