Suzuki swift DIY repair

At hello ulit!) Isa pang positibong pagbabasa, na may mga kakila-kilabot na larawan ngunit may idineklarang happy ending!)
Ang post na ito ay tututuon sa preventive maintenance ng baby Suzuki. Maraming mga subscriber ang humihiling sa akin na mag-post ng higit pang mga larawan at mas kaunting teksto, ngunit para maging maayos ang mga kaganapan, tulad ng sa isang serye at hindi isang maikling pelikula) Sa kabilang banda, ito ay naiintindihan, 20 mga larawan na maaaring i-upload sa isang entry ay maaari lamang maglarawan ang kakanyahan ng problema. Susubukan kong isulat ang tungkol sa kotse na ito nang maayos. Sa personal, hindi ko gusto ang "bago at pagkatapos" ng mga post na may isang larawan, ang proseso ay kawili-wili.
Ang Suzuki Swift ay isang napaka-interesante at orihinal na makina, na may kakaibang disenyo. Halimbawa, napunta ako sa Thailand at nakita ko ang ganitong uri ng kotse sa pag-tune doon, nahulog lang ako sa kotse na ito)
Isa lang ang nakuhanan ko ng litrato, at kahit na sa pag-tune para sa isang baguhan!)

Mula sa epekto, ang radiator beam ay nakatungo sa loob, siya ay nagmaneho gamit ang isang pinched lower hose. Sa unang tingin, ang paghihigpit lang ay sapat na.

Kahit na iangat ko ang metal at, sa tulong ng Diyos, maglabas ng isang kumplikadong radial rib sa arko, kumuha ng isang fucking ulap ng pera para sa gawain ng iskultor, ang lahat ng ito ay hindi mabubuhay nang matagal! Samakatuwid, ang aking desisyon ay malinaw at ang may-ari, siyempre, ay suportado siya! Sa ganoon at ganoong ina, pinutol namin itong bulok at baluktot na ningning!)

Ang site ay nakatuon sa kotse Suzuki Swift at lahat ng mga pagbabago nito:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Wagon
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

Ang mapagkukunan ay nilikha upang matulungan ang mga nagsisimula, at maaari mo lamang itong gamitin bilang isang catalog para sa iyong sasakyan. Marami ang natagpuan sa Internet sa mga site at forum sa wikang Ruso, ngunit matagal na ang nakalipas at sa oras na iyon ay hindi ko gagawin ang mapagkukunang ito, kaya huwag masyadong sumipa kung nakita mo ang iyong larawan o artikulo nang walang copyright, pero sabihin mo lang na sayo yan at ibibigay ko sayo ang source. Unti-unti kong ipo-post ang aking mga gawaing tapos na Suzuki Swift 2002 pasulong at marahil ilang impormasyon sa pangalawang kotse na Honda Fit 2001 pataas.

08/24/2011 Ang mga error sa seksyong "Optics" ay naayos: ang link sa mga lamp na "Osram" ay naitama at isang link sa awtomatikong transmission illumination ay naidagdag. Salamat sa lahat ng tumulong na gawing mas nagbibigay-kaalaman ang site at magpadala sa akin ng mga komento tungkol dito. Humihingi din ako ng paumanhin na bihira akong mag-update nito, ang aking mga kamay ay madalang na umabot sa kotse, maraming trabaho.

06/25/2011 Binago ang DVR, comparative test >>>

06/19/2011 Bumili ng DVR >>>

04/06/2011 Na-update na subsection Glove compartment lighting, ngayon ang lahat ay matalino >>>

03/23/2011 Bagong section, repair ng radiator >>>

03/10/2011 At muli ang subsection na "Navigation lights" ay na-update, sa pagkakataong ito ay inilagay ko ang iba >>>

03/04/2011 Na-update na subsection na “Mga ilaw sa pag-navigate” >>>

03.03.2011 Bagong subsection na "Mga ilaw sa pag-navigate" >>>

03/02/2011 Na-update ang seksyon ng lighter ng sigarilyo >>>

03/02/2011 Bagong subsection na “Trunk lighting” >>>

12/17/2011 Bagong subsection na "Pag-iilaw ng mga kontrol ng kalan" >>>

12/12/2010 Ang seksyong "Dashboard" ay na-edit, ngayon ang mga LED ay nasa malinis, nagsisimula pa lang magpalit, kaya marami pang darating >>> Tingnan din ang backlight ng automatic transmission knob

12/11/2010 Ang mga ipinangakong larawan ay naidagdag sa bagong subsection na "Awtomatikong gear knob illumination" >>>

12/10/2010 Bagong subsection na "Awtomatikong gear knob illumination" >>>

11/24/2010 Nalito ko ang mga may-akda ng mga artikulong "Dashboard" at "Gas equipment (HBO)", humihingi ako ng paumanhin!

11/18/2010 Bagong seksyong “Dashboard” sa Suzuki Swift” >>>

11/17/2010 Bagong seksyong “Gas equipment (HBO)” sa Suzuki Swift >>>

10/12/2010 Na-update na seksyong “Noise isolation”, maingay na sahig >>>

02.10.2010 Bagong seksyong "Mga upuan" >>>

01.10.2010 Nai-update na seksyong “Optics” – subsection na “Interior lighting” >>>

07/14/2010 May kaugnayan sa isang sirang binti, lumitaw ang libreng oras. Kaya't ang seksyong "Noise isolation" ay na-update, na idinikit sa sahig sa harap >>>

06/02/2010 Na-update na seksyong “Optics” – subsection na “Foglights” >>>

05/20/2010 Bagong subsection na “Pag-polish ng headlight” >>>

05/19/2010 Ang seksyong "Noise isolation" ay na-update, na nakadikit sa mga pinto na may vibration isolation >>>

05/18/2010 Bumili ako ng spoiler, kaya kinailangan kong i-update ang kaukulang seksyon >>>

14.04.2010 Bagong seksyong "Mga Sinturon" >>>

04/13/2010 Na-update na seksyong "Optics and light", subsection na "Dimensions", naka-install na LED na mga dimensyon (point 5) >>>

04/02/2010 Ang seksyong "Optics" ay na-update, isang bagong ulat sa paggawa ng mga LED na sukat at mga ilaw ng preno sa Chevrolet Cruze >>>

03/31/2010 Muli ang kolektibong sakahan)). Ang seksyong "Optics and Light" ay na-update, ang subsection na "Glove box lighting" ay na-update, at isang LED strip ang na-install sa glove box. >>>

03/26/2010 Na-update ang seksyong “Optics and Light”, subsection na “Dimensions”, naka-install na mga LED fog, ngunit itinuturing kong mga dimensyon o “daylight” ang mga ito >>>

03/25/2010 Na-update ang seksyong "Optics and light", subsection na "Stoplights", nag-post ng larawan at paglalarawan ng paggawa ng LED stoplights.

03/19/2010 Na-update na seksyong "Optics and light", subsection na "Mga Dimensyon", sa pagkakataong ito ay pag-install >>>

03/16/2010 Na-update ang seksyong "Optics and Light", subsection na "Mga Dimensyon", sa oras na ito tungkol sa pag-install ng mga LED >>>

03/10/2010 Na-update ang seksyong "Optics and Light", naka-install na mga puting Osram lamp, >>>

02/19/2010 Na-update na seksyon tungkol sa mga rack >>>

01/12/2010 Bagong antenna na naka-install >>>

01/18/2010 Muli kong na-upload ang libro sa aming sasakyan, ang pansin sa archive ay nagkakahalaga ng password "matulin” >>>

01/11/2010 Muli kong na-upload ang libro sa aming sasakyan, ang pansin sa archive ay nagkakahalaga ng password "matulin” >>>

12/01/2009 Tapos na ang pag-install ng isang TV sa isang two-din frame at isang radio tape recorder (mga detalye).

11/30/2009 Mga Rack. Gumagawa kami ng collapsible racks >>>

11/06/2009 Na-update ang seksyong "Mga pad ng preno", tila nakita kong hindi tumitirit >>>

26.10.2009 Na-update ang seksyong "Paghubog" ng isa pang perversion na may paghinto) >>>

10/13/2009 Panginginig ng boses at paghihiwalay ng ingay >>>

10/12/2009 Ang seksyong "Mga ekstrang bahagi at agwat ng serbisyo" ay na-update, isang libro tungkol sa aming mga makina ay nai-post >>>

29.09.2009 Bagong seksyong “My matulin ", sa loob nito ay magkokolekta ako ng mga larawan mula sa iba't ibang mga rides sa aking Swift, kasama ang iba't ibang mga larawan >>>

09/08/2009 Halos tapos na ang pag-install ng TV set sa isang two-din frame at radyo (mga detalye).

Mula 21.08 hanggang 07.09.2009 Aalis ako sa lungsod para magbakasyon, kaya hindi maa-update ang site sa panahong ito.

08/20/2009 Sinimulan kong i-install ang TV sa isang two-din frame, at nagpasya akong maglaro ng isang maliit na trick sa radyo, sana ay magkaroon ako ng oras upang gawin ang mga detalye sa aking bakasyon.

13.08.2009 na-update ang seksyon ng Mga Serbisyo

12.08.2009 Na-update ang seksyon ng awtomatikong paghahatid >>>

08/05/2009 Bagong seksyon na "Pagpapalit ng mga lever" >>>

07/31/2009 Nakatanggap kami ng alok mula sa mga tagalikha ng forum na sumali sa kanila, gamitin ito sa iyong kalusugan, simple ang pagpaparehistro (pag-login/password). Lahat ng makabuluhang paksa mula sa lumang forum ay lumipat doon >>>

07/10/2009 Ang istante mula sa seksyong "para sa pagbebenta" ay naibenta, mangyaring huwag istorbohin, ngunit maaari akong mag-order.

Inilawan ang aking sarili at ang aking matulin Sergey talaga ang tawag sa akin ng TVC doon >>>

Ang bagong kotse ni Suzuki, ang Suzuki Swift, ay ang ehemplo ng kalidad, disenyo at pagiging natatangi. Sa simula pa lang, ang pagbuo ng Suzuki Swift na kotse ay isinagawa sa malapit na pakikipagtulungan sa mga automotive specialist at mga mahilig sa kotse sa Europe upang lumikha ng pinakamahusay na European compact car.

Ang bagong Suzuki Swift ay naging pinaka-nagpapahayag, maluwag, eleganteng, simple at madaling magmaneho ng kotse sa klase nito. Ang bagong disenyo, na binuo ng mga espesyalista sa Suzuki, ay naging isang bagong konsepto para sa pag-aalala at isang prototype para sa disenyo ng isang bagong siglong kotse. Ang bagong Swift ay dapat na isang Japanese na kotse na idinisenyo para sa mga European road at European consumer, kaya naman ang pagpapaunlad ng disenyo at panloob na kagamitan ay isinagawa ng Suzuki craftsmen batay sa pag-aalala sa Europa.

Ang panlabas na anyo ng bagong modelo ng Swift ay hindi tipikal para sa mga compact na klase ng kotse - ang disenyo ay nagbibigay ng pinakamataas na dynamism at katatagan, pagbabago at pagka-orihinal. Ang sunod sa moda at pabago-bagong front end ay nagbibigay sa kotse ng mga orihinal na headlight, malawak na air intake at isang bagong logo na gagamitin para sa lahat ng mga development sa hinaharap na Suzuki. Ang pakiramdam ng katatagan, kapangyarihan at sa parehong oras na liwanag ay ipinadala ng malalaking gulong at makinis na mga linya ng katawan, na dumadaan mula sa mga headlight hanggang sa likuran ng katawan.

Sa pangkalahatan, pinagsasama ng Suzuki Swift na kotse ang sportiness at elegance, solidity at lightness, power at mahusay na maneuverability.Ang enerhiya ng Suzuki Swift ay sinalungguhitan ng 15-pulgada na mga gulong at 5-spoke na mga gulong na aluminyo, na lumilikha ng pakiramdam ng sasakyan na handa sa anumang sandali upang pumunta sa isang paglalakbay sa anumang distansya.

Upang ganap na masiyahan ang bawat may-ari ng bagong Suzuki Swift sa kanilang pagbili, nag-aalok ang Suzuki ng ilang mga opsyon para sa pag-equip ng kotse na may makina (petrol 1.3 l, petrol 1.5 l, diesel 1.3 l) at isang gearbox (5-speed manual, 5 - manu-manong bilis na may awtomatikong paglipat, awtomatikong 4-bilis). Ang bawat Suzuki Swift engine variant ay nagsasama ng isang hanay ng mga pinakabagong teknolohiya at naghahatid ng komportableng karanasan sa pagmamaneho sa mababa hanggang katamtamang bilis, sa lungsod at sa highway.

Kilala ang Suzuki sa pagiging mapagmalasakit nito sa kaligtasan ng mga may-ari nito, at samakatuwid ang bagong Suzuki Swift ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan at nagbibigay ng maximum na proteksyon mula sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa kalsada bilang pamantayan. Ang mga elemento ng katawan ay idinisenyo sa paraang ang pinsalang dulot ng isang pedestrian kung sakaling magkaroon ng banggaan ay magiging minimal, hindi banggitin ang driver at mga pasahero. Para protektahan ang mga pasahero, may mga seat belt na may mga pretensioner at force limiter, mga airbag sa harap, gilid at kurtina, isang ABS system, isang brake booster, at isang brake force distribution system. Upang matiyak ang maaasahang proteksyon laban sa pagnanakaw, ang lahat ng mga pinto ay may tatak na may mga kandado ng Suzuki, isang walang susi na sistema ng pagsisimula at isang immobilizer.

Ang Suzuki Swift ay isang maaasahan at matibay na kotse. Kasama sa iba pang mga pakinabang sa pagpapatakbo ang makatwirang pagkonsumo ng gasolina, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga kapalit para sa orihinal na mga ekstrang bahagi at kadalian ng trabaho sa serbisyo. Ang lahat ng mga tampok na ito ay hindi nangangailangan ng labis na gastos sa pagpapanatili. Makakatipid ka ng pera sa pamamagitan ng pagkuha ng ilan sa mga alalahanin sa maintenance at repair. Ito ay hindi mahirap sa lahat.

Ang Suzuki Swift ay nilagyan ng 1.3, 1.5 o 1.6 litro na petrol engine at isang 1.3-litro na Fiat diesel. Ang pinakasikat ay isang 1.3-litro na gasolina. Ang pagpapalit ng air filter, langis o coolant ay madali. Kasama sa mas kumplikadong mga operasyon ang pagsasaayos ng clearance ng balbula. Kung ang kotse ay hindi pinapatakbo sa gas, kung gayon, bilang panuntunan, hindi na kailangan ang pagsasaayos hanggang sa 100,000 km. Kapag nagtatrabaho sa chassis, ang pangunahing balakid ay maaaring kaagnasan ng mga bolts - may mga problema sa kanilang pag-unscrew.

Ang isa sa mga kondisyon para sa pagpapanatili ng mataas na pagiging maaasahan ng Suzuki Swift ay mahigpit na pagsunod sa mga kinakailangan sa pagpapanatili na inirerekomenda ng Suzuki. Ang mga eksperimento sa pagtaas ng mga agwat ng serbisyo ay wala sa tanong. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon o 10,000 km.

Filter ng langis.

Ang filter ay may madaling pag-access mula sa ilalim ng kotse. Ang gastos ay mula sa 200 rubles. Ang sistema ng pagpapadulas ng makina ay gumagamit ng 3.9 litro ng langis na may lagkit na 5W-30.

Pagpapalit ng mga kandila.

Ang ignition system ay gumagamit ng nickel candles (papalitan tuwing 30,000 km) o iridium (bawat 90,000 km). Ang unang uri ay tumutugma sa NGK BKR6E-11 na kandila (mga 100 rubles bawat isa), ang pangalawa - NGK IFR6J-11 (mula sa 500 rubles bawat isa). Ang mga kandila ay nakatago sa ilalim ng air filter. Kailangan mo ring tanggalin ang tuktok na takip. Susunod, kailangan mo ng 16 mm wrench na may mahabang nozzle at extension cord, dahil ang mga kandila ay matatagpuan sa malalim na "mga balon".

Filter ng hangin.

Ang pagpapalit ng air filter ay hindi tatagal ng higit sa 10 minuto. Ito ay sapat na upang bitawan ang mga latches sa kaso at ilipat ang likod nito. Ang halaga ng filter ay mula sa 300 rubles. Pagpapalit - bawat 45,000 km.

Transmisyon.

Para sa manual transmission, kakailanganin mo ng 2.2 litro ng GL-4 grade gear oil. Ang control at filler plugs ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng box body.

Sa isang 4-speed automatic, inirerekumenda ang pagpapalit tuwing 150,000 km. Sobra na.Mas mainam na bawasan ang pagitan ng kapalit sa 80-100 libong km.

Coolant.

Ang glycol based fluid ay kailangang palitan tuwing 45,000 km o 3 taon. Kapasidad ng system 6.2 litro. Ang isang maginhawang kanal ay matatagpuan sa ibabang bahagi sa gitna ng radiator. Ang tangke ng pagpapalawak ay matatagpuan sa tabi ng baterya.

Mga brake pad.

Ang pagpapalit ng mga brake pad at disc ay hindi isang mahirap na gawain. Ang pinakamababang pinahihintulutang kapal ng disc ay 18 mm. Gumagamit ang system ng DOT4 brake fluid.

Mga circuit breaker.

Ang mga piyus ay matatagpuan sa dalawang lugar - sa ilalim ng hood (sa tabi ng baterya) at sa ilalim ng manibela. Maaari silang nahahati sa dalawang grupo - ang pangunahing at indibidwal. Kakailanganin mo ang mga tagubilin para sa pagpapalit.

Filter ng cabin.

Hindi lahat ng Suzuki Swift ay nilagyan ng cabin air filter. Masusuri ang presensya nito sa pamamagitan ng ganap na pagtiklop ng glove box sa harap ng pasahero sa harap, pagkatapos itong bitawan mula sa mga stopper. Susunod, kailangan mong pindutin ang mga latches ng takip at alisin ang filter. Ang halaga ng filter ay mula sa 300 rubles.

Mga bombilya ng headlight.

Hindi mo kailangang i-disassemble ang anumang bagay upang palitan ang mga bombilya sa headlight. Ang turn signal ay gumagamit ng WY21W lamp, at ang H4 lamp ay may pananagutan para sa mababa at matataas na beam. Bilang karagdagan, ang isang uri ng dimensyon na W5W ay ibinigay.

Ilaw sa likod.

Upang ma-access ang mga lamp, tanggalin ang dalawang turnilyo at bitawan ang dalawang trangka - itaas at gilid. Ginagamit ang P21W lamp sa direction indicator, P21 / 5W sa brake light at side lights. Ang reversing light ay ibinibigay ng isang P21W na incandescent bulb.

Sinturon sa pagmamaneho.

Ang pagpapalit ng drive belt ay hindi isang napakahirap na gawain. Ang mga accessory belt ay dapat palitan tuwing 60,000 km o 3 taon ng operasyon. Ang pamamaraan ay dapat isagawa alinsunod sa inirerekumendang takdang panahon upang hindi mo kailangang mag-frantically maghanap para sa sinturon at magbiyolin dito sa isang lugar sa kalsada, sa gabi, sa niyebe o ulan.

Mga elektronikong kontrol ng makina.

Ang electronics ay medyo simple. Maaari mong basahin ang mga error code sa iyong sarili, ngunit mas mahusay na ipagkatiwala ang paghahanap para sa mga sanhi ng mga error sa mga propesyonal.

Gumagamit ang makina ng timing chain drive. Sa kaso ng hinala ng pagsusuot nito, ang mga diagnostic ay dapat na ipagkatiwala sa mga espesyalista sa serbisyo.

Minsan maaari mong marinig ang maling opinyon na ang mga Japanese na kotse ay kumplikado, at anumang operasyon ay nangangailangan ng kaalaman at mga espesyal na tool. Mariing sinasalungat ni Suzuki Swift ang mga maling akala. Ang isang pangunahing hanay ng mga wrenches ay magbibigay-daan sa karamihan ng maintenance work na maisagawa.

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkukumpuni ng Suzuki Swift. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Suzuki Swift. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Suzuki Swift.

Bago simulan ang pag-aayos ng Suzuki Swift, gagawin namin libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Suzuki Swift. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa pagkumpuni ng Suzuki Swift:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Suzuki Swift ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na magpalit ng kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Suzuki Swift na may adaptive throttle, inirerekumenda na linisin at iakma ang throttle tuwing 60 libong km.

Ang pinakasikat na mga problema at malfunctions ng Suzuki Swift:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng filter ng gasolina - ang kotse ay kumikibot, kuwadra, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Ang antas ng pagkasira ng Suzuki Swift hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.

Warranty sa lahat ng pag-aayos ng Suzuki Swift - 6 na buwan.

Sa iyong serbisyo ay isang propesyonal na pag-aayos ng Suzuki Swift Actuator, na ginawa ng mga kamay ng pinakamahusay na mga espesyalista.

Ginagarantiyahan ng aming dalubhasang istasyon ng serbisyo ang pinakamataas na kalidad ng serbisyo, hindi nagkakamali na serbisyo at ang pinaka-abot-kayang presyo.

Ang gastos ng pag-aayos ng yunit sa Suzuki Swift ay mula sa 8980 rubles.
Ang pagiging kumplikado ng pagkasira at ang pangangailangan na palitan ang mga nasirang bahagi ay maaaring makaapekto sa panghuling presyo.
Ang gawaing isinagawa ay ginagarantiyahan. Maaari mong kalimutan ang tungkol sa anumang mga problema sa mechatronics sa loob ng 2 taon.

Ang aming mga presyo para sa mga serbisyo at mga piyesa ng sasakyan.

Sa karaniwan, ang proseso ng pagbawi ay tumatagal ng mga 4-6 na oras.
Mayroong malubhang malfunction, maaaring tumagal ng mas maraming oras - malalaman mo ito kaagad pagkatapos ng inspeksyon at diagnosis.

Ang actuator ay ang pinakamahalagang elemento ng gearbox.
Ang pangunahing gawain nito ay baguhin ang mga mode habang gumagalaw ang sasakyan.
Ang medyo maliit na node na ito ay responsable para sa paglipat nang walang pagkaantala at pagkabigo.
Gayundin, salamat sa direktang paglipat ng mga bilis, ang isang maayos na paglipat sa susunod na yugto ay nakasisiguro nang hindi sinisira ang kapangyarihan.
Bilang karagdagan, kinokontrol ng device ang presyon sa clutch actuator circuit at kinokontrol ang supply ng transmission.
Binubuo ang device na ito ng electronic, mechanical at hydraulic units.

Dahil ang Actuator ay ang linking control element ng transmission, halos tuluy-tuloy itong gumagana habang tumatakbo ang makina.
Nalaman ng driver ang tungkol sa pagkakaroon ng problema sa pamamagitan ng pag-activate ng emergency mode sa panel ng instrumento.
Kung babalewalain mo ang babala at patuloy na paandarin ang makina, ito ay tiyak na hahantong sa karagdagang pagpapapangit ng mga elemento ng paghahatid.

Upang maiwasang lumala ang sitwasyon, inirerekomenda namin na mag-sign up ka para sa pagbisita sa aming workshop.
Mayroon kaming makabagong kagamitan at malawak na karanasan sa likod namin.
Sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga elektronikong diagnostic ng mga bloke (walang bayad), magagawa naming tumpak na matukoy kung alin sa mga link ang nangangailangan ng interbensyon, pagkatapos nito ay isasagawa namin ang kinakailangang gawain.

Para sa karagdagang payo, mangyaring makipag-ugnayan sa aming contact phone manager.
Maaari mo ring gamitin ang opsyong "tumawag pabalik" o magpadala ng kahilingan sa email.
Sa amin, ang pag-aayos ng actuator sa Suzuki Swift ay isasagawa nang responsable at sa lalong madaling panahon.

Repair box awtomatikong Suzuki Swift sa Service Station ay:

1. Bilis ng serbisyo ng awtomatikong paghahatid
2. Garantiya ng mataas na kalidad na pagpapanumbalik ng awtomatikong paghahatid
3. Pagpili ng mga orihinal na ekstrang bahagi na awtomatikong paghahatid ng Suzuki Swift

Sa isang propesyonal na diskarte, isinasaalang-alang ng mga manggagawa ang scheme ng gearbox ng dayuhang kotse na inaayos, bigyang-pansin ang mga "mahina" na lugar sa gearbox ng bawat kotse. Kumuha lamang kami ng mga kwalipikadong espesyalista na nakatanggap ng edukasyon at sinanay sa modernong kagamitan. Ang isang medyo malawak na hanay ng mga tatak ng paghahatid na aming nakikitungo ay nagbibigay-daan sa kahit na ang mga batang espesyalista ng aming kumpanya na makakuha ng karanasang kinakailangan upang magsagawa ng mga kumplikadong pag-aayos. Naglakas-loob kaming tandaan na ang pagpapanumbalik ng mga awtomatikong pagpapadala ay isang maingat na gawain na nangangailangan ng pasensya. At ito ang mismong mga detalye ng trabaho na siyang garantiya ng kalidad - sa larangan ng pinagsama-samang pag-aayos, ang gawain ng mga matapat na espesyalista lamang ang nagbabayad.

Nagtatrabaho kami ng pitong araw sa isang linggo at tumatanggap ng mga sasakyan kahit sa pinakamalungkot na kondisyon.Ang gastos sa pagkumpuni ng Suzuki Swift box ay naayos; ang presyo ng awtomatikong paghahatid ng mga ekstrang bahagi ay ipinahiwatig sa listahan ng presyo, na ibinibigay namin kapag hiniling.

Maaari kang mag-sign up para sa Technical Service Station sa aming karaniwang numero ng telepono para sa lahat ng mga departamento 8 (495) 637-82-39. Tiyaking tumawag! Papayuhan ka namin sa anumang mga katanungan na maaaring mayroon ka.

Aling awtomatikong paghahatid ang naka-install sa iyong Suzuki Swift ay ipinahiwatig sa plato na matatagpuan sa katawan o sa awtomatikong pagpapadala mismo. Ang pagkakaroon ng ipinahiwatig ang mga data na ito sa aming manager kapag tumatawag, maaari kang makakuha ng tumpak na impormasyon sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at ang pagpili ng mga analogue.

Kung magkano ang halaga ng isang ekstrang bahagi ay nakasalalay sa mga paunang presyo ng tagagawa, na kanyang itinakda. Ang tanging bagay na pareho para sa isang awtomatikong paghahatid ng ganap na anumang dayuhang kotse ay ang planetary group ay ang pinakamahal na elemento. Tulad ng para sa mga presyo para sa pag-install ng mga bagong elemento sa Suzuki Swift, ibinibigay namin ang listahan ng presyo sa kahilingan ng kliyente.

Ang pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga nasirang malalaking bahagi ng istruktura (sliding bearings (sleeves), oil pump, calipers, planetary gear sets, clutch housings at pistons, at iba pa) at maliliit na disposable parts (consumables). Tutulungan ka naming piliin ang lahat ng mga detalyeng ito ayon sa disenyo ng awtomatikong pagpapadala ng Suzuki Swift ng isang tiyak na taon ng paggawa.

Palagi kaming may stock na set ng mga repair kit para sa mga gearbox, na maaari mong bilhin:

• Gasket Kit - lahat ng gasket.
• Filter Kit - filter at pan gasket.
• Bushing Kit - isang hanay ng mga tumatakbong bushing.
• Bearing Kit - isang set ng thrust bearings.
• Banner Kit - mga gasket at friction disc, o-ring, oil seal.
• Washer Kit - isang set ng thrust plain bearings.
• Sealing Ring Kit - isang set ng mga sealing ring.
• Repair Kit - isang hanay ng mga elemento para sa pagkumpuni ng isang solong node.
• Overhaol Kit - mga gasket, seal at o-ring.
• Master Kit - mga gasket at friction/steel disc, o-ring.

Bilang default, nag-aalok kami ng orihinal na mga ekstrang bahagi ng OEM mula sa tagagawa, gayunpaman, kung nais ng kliyente, sasabihin sa iyo ng aming espesyalista kung aling mga analogue ang angkop para sa paglutas ng problema. Sinusubukan naming lagyang muli ang listahan ng mga de-kalidad, ngunit murang mga bahagi.

Sa katunayan, para sa bawat awtomatikong paghahatid, isang hiwalay na listahan ng mga tumatakbong bahagi ay nabuo na hindi mo kailangang hanapin nang hiwalay - maaari kang agad na pumili ng isang tumatakbong solusyon. At nakakita kami ng mga natatanging elemento para sa napiling pagbabago sa ilalim ng pagkakasunud-sunod. Kaya, para sa Suzuki Swift automatic transmission, maaari kang bumili ng mga repair kit at elemento ng anumang uri mula sa amin.

Kung ang kahon ay dumudulas, sumisipa (tumutulak), hindi lumilipat, gumagawa ng ingay, dumidikit o kahit na tumutulo, pagkatapos ay nakasalalay sa diagnosis. Maaari itong maging computer o mekanikal.

Sa panahon ng mga diagnostic ng awtomatikong paghahatid, binabasa ang mga error code sa computer, na dapat na wastong ma-decode. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na naiiba sila sa mga tagagawa, kaya't hindi maaaring gawin ng isang tao nang hindi nalalaman ang listahan ng mga pagtatalaga ng kasalanan para sa mga kotse ng Suzuki. Ang ganitong uri ng diagnosis ay basic.

Sa panahon ng pagtatasa ng kondisyon ng paghahatid, ang master ay nakakakuha ng pansin sa mga pagkakamali na maaaring makita, marinig at matukoy nang wala sa loob. Ang auditory diagnostic option ay ang pinakamabilis, visual at mechanical ay mas mahirap.

Ang pagbabasa ng mga error code at pag-inspeksyon sa gearbox nang walang disassembly ay nagbibigay ng hindi kumpletong larawan. Kaya, maaari itong ipagpalagay na kinakailangan upang suriin ang computer at ang mga de-koryenteng circuit ng gearbox, linisin ang mga sensor mula sa langis, at iba pa. Ang pangunahing uri ng awtomatikong transmission diagnostic ay nangangailangan ng pagsusuri. Kasunod nito, ayon sa data na natanggap, ang isang listahan ng depekto ay pinagsama-sama at ang mga pag-aayos ay isinasagawa nang hindi inaalis ang paghahatid o may pag-alis.

Mahusay kung maaari mong bumalangkas ang mga pangunahing sintomas ng malfunction sa pamamagitan ng pagtawag sa aming manager. Ang karagdagang impormasyon tungkol sa uri ng awtomatikong paghahatid (code) ay tutulong sa iyo na agad na kalkulahin ang halaga ng isang posibleng pagkumpuni batay sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi.

Paano paunang suriin ang awtomatikong paghahatid? Listahan ng mga hindi direktang palatandaan ng mga depekto:

• Malakas na amoy ng pagkasunog (frictions o "bakal" burn out).
• Ingay sa gearbox, bumps, jerks.
• Problema kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear: mahabang pagitan o pagdulas sa pagtaas ng bilis.
• Ang awtomatikong paghahatid ng langis ay dumadaloy, pumapasok sa mga kasukasuan ng kahon o sa makina.
• Kulay ng langis: halos itim na kayumangging kulay ng langis, emulsyon na nasa likido, mga bula (mga palatandaan ng pagbubula) o itim na patong sa dipstick. Ang isa sa mga nasa itaas ay sapat na upang pumunta para sa inspeksyon at pagpapanatili.

Ang pagpapanatili ng transmission ay isang nakaplanong listahan ng trabaho para palitan ang mga consumable (transmission fluid at automatic transmission filter). Kung kinakailangan, ang mga menor de edad na "pag-aayos" ay isinasagawa - isang hanay ng mga solenoid, isang brake band, mga gasket at seal ay pinalitan, isang hanay ng mga disc at clutches, at iba pa. Nagsasagawa rin sila ng control check ng mga mode ng gear shift, na kasama sa diagnosis ng awtomatikong paghahatid.

Ngunit ang trabaho na may awtomatikong paghahatid ng langis ay gumaganap ng isang malaking papel sa panahon ng pagpapanatili, dahil ang rate ng pagsusuot ng system ay bumababa mula sa mataas na kalidad na langis. Kung ang langis ay nagiging maulap, pagkatapos ay pag-uusapan natin ang tungkol sa bahagyang pagbabago ng langis. Ngunit kung ang likido ay madilim, ngunit transparent pa rin, kung gayon hindi ito dapat baguhin nang maaga. Ang isang kumpletong pagpapalit ng ATF ay isinasagawa alinsunod sa mga regulasyon ng tagagawa, habang kinakailangan upang alisin ang kawali.

Mahalagang sukatin sa pagtatapos ng trabaho level ng langis sa automatic transmission Suzuki Swift, dahil ang underfilling ng fluid ay nagbabanta na lumabag sa presyon sa mga linya at i-air ang system. Sa teknikal na sentro, kapag nagsasagawa ng serbisyong ito, bilang default, isinasaalang-alang nila ang mga tampok ng pagsuri sa antas ng langis para sa Suzuki Swift box, parehong "malamig" at "mainit".

Bago magbuhos ng bago langis sa isang kahon awtomatikong Suzuki Swift, kailangan mong magpasya sa kanyang pinili. Tutulungan ka ng aming espesyalista dito, na pipili ng tamang opsyon para sa awtomatikong paghahatid. Kasabay nito, mahalagang tumuon hindi sa mga pagsusuri sa mga awtomatikong paghahatid ng langis, ngunit sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Kung ang may-ari ay nagpapatakbo ng isang may sira na awtomatikong paghahatid sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang antas ng mga malfunctions ay umabot sa isang kritikal. At dahil ang pagpapalit ng lahat ng mga bahagi ay masyadong mahal, lumalabas na mas mura ang pag-install ng bagong gearbox.

Pagpapasya kung ano ang kinakailangan kapalit ng suzuki swift, ay tinatanggap kung ito ay mas mura upang palitan ang kahon kaysa sa pagpapanumbalik. Halimbawa, kakailanganin mong muling i-install ang higit sa kalahati ng mga bahagi ng kahon.

Bumili ng automatic transmission na Suzuki Swift posible sa pamamagitan namin. Magiging mas mura ang pumili ng ginamit na gearbox para sa Suzuki. Gayunpaman, imposibleng garantiya na ang Suzuki Swift na may tulad na paghahatid ay gagana nang mahabang panahon.

Nakatuon kami sa mga bagong yunit ng kontrata, nag-aalok kami ng mga ginamit na opsyon lamang pagkatapos ng masusing pagsusuri para sa wastong operasyon at, siyempre, nang walang garantiya. At kahit na sa kasong ito, nakatuon pa rin kami sa mga remanufactured unit, iyon ay, inalis, sinubukan at natanggap mula sa isang kagalang-galang na supplier. Ang mga warranty ay nalalapat lamang sa mga yunit ng kontrata.

Pakitandaan na ang impormasyong ibinigay sa ibaba ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Susubukan naming balangkasin ang mga pangunahing punto sa aming diskarte sa pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ng Suzuki, lalo na ang mga kahon ng isang partikular na modelo ng kotse - Suzuki Swift.

Posibleng ayusin ang awtomatikong gearbox sa karamihan ng mga kaso, maliban na ang gearbox ng kotse ay nasunog (sa sitwasyong ito, kinakailangang palitan ang yunit). Kailangan mong maunawaan na may mga ekstrang bahagi na maaaring palitan, at kung ang mga elemento ay hindi mababawi. Marahil ito ang batayan kung saan dapat umasa kapag kinakalkula ang halaga ng mga hakbang sa pagkumpuni.

Ang pangunahing mga malfunction na likas sa Suzuki Swift transmission ay ginagawang sikat ang mga sumusunod na serbisyo:

1. Ang pangunahing gawain ay palitan ang mga repair kit (Overol Kit o Master Kit), magpalit ng clutch kit, steel disc, mag-install ng mga bagong piston, bushings, at iba pang mga bahagi.
2. Ang filter at pan gasket ay madalas na pinapalitan.
3. Dapat ding bigyang pansin ang pump ng langis, ang pagkabigo nito ay nauugnay sa operasyon na may sirang bushing o maruming langis.Ang pagtagas ng mga seal ay karaniwang isa sa mga tipikal na indikasyon ng pangangailangan para sa pagkumpuni.
4. Ang isang medyo limitadong buhay ng serbisyo ay tipikal para sa katawan ng balbula at mga solenoid, na ang pag-andar ay unti-unting lumalala sa proporsyon sa pagsusuot ng mga friction clutches. Ang baradong katawan ng balbula ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkasira na nasuri sa isang computer.
5. Kadalasan ay kinakailangan na ayusin ang torque converter, sikat na tinatawag na donut. Kakailanganin itong ayusin upang maibalik ang kapasidad sa pagtatrabaho, sabay-sabay na paglilinis nito mula sa mga metal chips at dumi.

Bilang karagdagan sa pagpapalit ng mga bahagi, ang welding ay tipikal para sa awtomatikong pag-aayos ng transmission. Kaya, kakailanganin mong magtrabaho kasama ang argon sa panahon ng pag-aayos ng torque converter o kung ang pabahay ng gearbox ay basag.

Nag-aalok kami ng mga sumusunod na complex ng pagkumpuni at pagpapanumbalik:

• Pag-overhaul ng transmission.
• Pagpapalit ng sirang awtomatikong transmission ng bago o na-restore.
• Bahagyang pag-aayos ng awtomatikong paghahatid.

Kung interesado ka sa buong teknikal na impormasyon, maaari kang mag-aplay para sa isang paunang konsultasyon sa pamamagitan ng telepono at magmaneho para sa awtomatikong pagkumpuni o pagpapanatili ng transmission sa isang maginhawang oras. Kung ang iyong layunin ay ang pag-aayos ng sarili mo, maaari kaming magbigay ng impormasyon sa pagkakaroon ng angkop na mga ekstrang bahagi. Kung hindi, ipinapayo namin sa iyo na bisitahin ang anumang dalubhasang forum ng Suzuki.

Isang uri: e-manwal
wika: Ruso
Format: PDF
Mga pahina: 169
Ang sukat: 367.9 MB

Mga sasakyan:
Suzuki Swift (Suzuki Swift) 1993-2000 palayain.

G10A 1.0i - 41 kW (53 hp)
G13B 1.3i - 50 kW (68 hp)
G13B 1.3i GTi - 74kW (100hp)
G16B 1.6i - kW (91 hp)

Paglalarawan:
Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Suzuki Swift 1993-2000. produksyon, nilagyan ng mga makina ng gasolina.

Ang manwal na ito ay naglalaman ng pangkalahatang impormasyon tungkol sa aparato ng Suzuki Swift na kotse at mga pagbabago nito, mga rekomendasyon para sa pagpapanatili, isang paglalarawan ng mga posibleng malfunctions ng lahat ng mga system ng engine (hanggang sa pagsuri sa mga sensor ng iba't ibang mga system), paghahatid na may manu-manong paghahatid at awtomatiko, tumatakbo gear, pagpipiloto, kabilang ang mga may hydraulic booster, mga sistema ng preno (may at walang ABS).

Ang nararapat na pansin ay binabayaran sa mga electronic control system (engine, transmission, atbp.), kabilang ang isang listahan ng mga code para sa mga posibleng malfunction ng mga system na ito. Ang teknikal na payo na ibinigay sa manwal na ito ay makakatulong sa iyo na magsagawa ng pagpapanatili at pagkukumpuni, kapwa sa istasyon ng serbisyo at sa iyong sarili.

Ang manwal ay inilaan para sa mga may-ari ng Suzuki Swift na kotse, mekanika, mga istasyon ng serbisyo at mga repair shop.

Ang teknikal na dokumentasyon ng pag-aayos ng kotse ng Suzuki Swift (lahat ng mga taon ng paggawa) Libre, nang walang pagpaparehistro at SMS

Manu-manong pag-aayos, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Suzuki Swift

- kumpletong mga pagtutukoy

– Pag-troubleshoot ng Suzuki Swift

– kulay na mga wiring diagram na Suzuki Swift
DOWNLOAD / DOWNLOAD MULA SA MIRROR

Manual ng May-ari ng Suzuki Swift
– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Suzuki Swift
- mga tampok ng operasyon

Suzuki Swift repair manual sa mga larawan
- buong mga pagtutukoy

– mga tampok ng pagpapatakbo ng Suzuki Swift
- pag-troubleshoot
sa mga larawan gamit ang iyong sariling mga kamay
– higit sa 1980 mga larawan ng proseso ng pagsasaayos
DOWNLOAD / DOWNLOAD MULA SA MIRROR

Catalog ng mga bahagi at yunit ng pagpupulong Suzuki Swift
– talaan ng pagpapalitan ng mga piyesa ng kotse

- dinisenyo para sa mga manggagawa sa serbisyo at may-ari ng mga kotseng Suzuki Swift
– Katalogo ng mga bahagi ng Suzuki Swift
DOWNLOAD / DOWNLOAD MULA SA MIRROR

Detalyadong wiring diagram na Suzuki Swift
– isang kumpletong paglalarawan ng Suzuki Swift electrical equipment, isang detalyadong interactive na electrical diagram ng Suzuki Swift
– ang algorithm para sa pag-troubleshoot ng mga de-koryenteng kagamitan (starter, generator, ignition system, injection, injector) ay inilarawan nang detalyado
– detalyadong wiring diagram (wiring diagram) Suzuki Swift
– pinout ng electrical connectors, pinout ng electrical wiring Suzuki Swift
DOWNLOAD / DOWNLOAD MULA SA MIRROR

Suzuki Swift Engine Repair Manual
– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Suzuki Swift engine
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Suzuki Swift engine
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng makina na may mga litrato, timing
DOWNLOAD / DOWNLOAD MULA SA MIRROR

Suzuki Swift Transmission Repair Manual
- buong teknikal na mga pagtutukoy ng gearbox
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Suzuki Swift gearbox
– pag-troubleshoot ng gearbox transmission, shafts, gears, CV joints
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng gearbox na may mga larawan
DOWNLOAD / DOWNLOAD MULA SA MIRROR

Isang Munting Kasaysayan

Sa yugto ng disenyo ng isang homemade electric car na Suzuki Swift (Suzuki Swift):

Mga nakaplanong pagtutukoy:

• Bilis 50 km/h, cruising range 60-80 km km.
• Ang reverse ay ipinatupad ng controller.
• Timbang 725 mula sa orihinal, pagkatapos alisin ang mga hindi kinakailangang node na 575 kg.
• de-kuryenteng motor series excitation 48 volts, 150 amps, Altrax controller, 48 V, 450 A.
• Walong anim na boltahe na nakatigil na baterya na may kapasidad na 180 Ah, na tumitimbang ng 30 kg bawat isa mula sa France.
• Converter mula sa Taiwan.
• Charger European, matalino, impulse, 56 V, 45 A.
• Mga reverse contactor, England.