Brake vacuum vaz 2109 DIY repair

Sa detalye: brake vacuum vaz 2109 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang pagtuturo ng video na ito ay nagpapakita ng isang paraan upang maibalik ang pagganap ng isang vacuum booster sa bahay (pag-alis ng spring mula sa brake booster). Karaniwan para sa isang vacuum booster na maging sanhi ng isang tripping engine. Upang ayusin ang pagkasira, maaari kang bumili ng bago, ngunit maaari mong subukang ayusin ito. Ipapakita sa iyo ng master kung paano i-disassemble at gumawa pagkumpuni ng vacuum brake booster VAZ.

Bilang isang patakaran, walang sinuman ang nag-aayos ng pagpupulong na ito na responsable para sa preno ng isang kotse, ngunit binabago ito nang buo, ngunit kung hindi posible na bumili, kung gayon ang pamamaraang ito ng pagpapanumbalik sa sarili ay magiging lubhang kapaki-pakinabang. Para sa lahat ng mga detalye at ang pagkakasunod-sunod ng disassembly, tingnan ang plot ng video.

Mag-subscribe sa aming channel Ako si index.zene

Kahit na mas kapaki-pakinabang na mga tip sa isang maginhawang format

Vacuum brake booster VAZ Samara Form(21099)

Bakit sumisingit ang vacuum sa VAZ2108?

Sumisitsit kapag pinindot ang brake pedal VAZ 21091

Vacuum brake booster

Ang pangunahing sintomas na nagsasabi sa motorista tungkol sa pagkabigo ng vacuum brake booster ay ang mahirap na stroke ng pedal ng preno. Ito ay maaaring humantong sa mahinang pagpepreno, na maaaring humantong sa isang aksidente sa trapiko sa isang emergency.
Sa VAZ 2109, dapat isagawa ang pagpapalit ng vacuum brake booster. Ang pagpapalit ng vacuum brake booster ng VAZ 2109 ay madaling magawa nang mag-isa.

Pinapalitan ang vacuum brake booster na VAZ 2109

Ang pag-aayos ng vacuum booster ay isinasagawa sa mga dalubhasang tindahan ng pag-aayos ng kotse gamit ang mga kagamitan na idinisenyo para sa layuning ito. Sa mga kondisyon ng pag-aayos ng garahe sa isang VAZ-2109, ang pagpapalit ng isang vacuum brake booster ay isinasagawa kasama ang pag-install ng bago.
Bago magpasya sa isang kapalit, kinakailangang suriin ang pagpapatakbo nito mismo, pati na rin ang check valve.

Video (i-click upang i-play).

Vacuum ng preno ng VAZ 2109

Upang suriin ang pagpapatakbo ng amplifier kailangan mo:

Pindutin ang pedal gamit ang iyong paa, kaya tumataas ang presyon sa sistema ng preno. Ang pedal ay nananatiling depress.
Panatilihin ang iyong paa sa pedal, i-on ang makina.
Kapag nagsimula ang makina, ang paa na may pedal ay nagsisimulang lumipat patungo sa sahig ng katawan ng VAZ, na nangangahulugang gumagana ang vacuum booster at ang buong sistema ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.

Tandaan.
Sa isa pang kaso, ang paa na may pedal ay nananatiling hindi gumagalaw, iyon ay, sa itaas na nalulumbay na estado, na nangangahulugang mayroong isang madepektong paggawa sa isang lugar. Una kailangan mong suriin ang vacuum hose, sa mga joints. Suriin din ang non-return valve para sa mga tagas.

VAZ 2109 vacuum preno

Upang suriin ang operasyon ng non-return valve, dapat mong:

siyasatin ang mga joints ng tubes;
damhin ang mga lugar na ito gamit ang iyong mga kamay;
higpitan ang mga clamp sa mga junction ng mga nozzle;
sa inlet pipe fitting;
sa non-return valve connection, sa ilalim ng vacuum.

Pagkatapos ay suriin ang balbula mismo. Upang gawin ito, alisin ang goma na tubo mula sa vacuum, kung kinakailangan gumamit ng flat screwdriver.
Dahil ang tubo ay tinanggal nang mahigpit.
Kumuha ng pre-prepared na goma na hugis peras na hiringgilya ng isang angkop na diameter para sa kabit:

Idikit ito;
Pisilin ang hiringgilya;
Pigain ang hangin mula dito.

Bitawan ang kamay kung ito ay nananatiling nakakuyom, pagkatapos ay kumpleto na ang pagsusuri sa balbula. Iyon ay, tinutupad ng balbula ang layunin ng disenyo nito. Kung ang hiringgilya ay puno ng hangin, pagkatapos ay kailangan mong baguhin ang balbula.
Maaari mo ring suriin ang operasyon ng balbula sa pamamagitan ng bibig:

Pumutok ang hangin mula sa bibig, dapat itong mahinahon na pumasa sa vacuum;
Pagkatapos ay gumawa ng pagsipsip, ang paglabas ng hangin ay hindi dapat maramdaman.

Kinukumpleto nito ang pagsusuri ng vacuum brake booster, check valve.Kung walang nakitang mga depekto sa mga konektadong bahagi at gumagana nang maayos ang non-return valve, papalitan ang vacuum.

VAZ 2109 vacuum brake booster

Nangangailangan ito ng isang simpleng hanay ng mga susi:

Ang pag-aayos ay isinasagawa sa garahe, kung saan dapat mong itaas ang hood at mag-install ng backup.

Order ng trabaho:

alisin ang negatibong terminal mula sa baterya;
idiskonekta ang tubo ng goma mula sa vacuum ng preno, i-unscrew muna ang clamp;
idiskonekta ang electrical supply terminal ng level sensor mula sa takip ng master brake cylinder;

Sinusuri ng VAZ 2109 ang vacuum brake booster

pagkatapos, sa kompartimento ng pasahero, ilipat ang upuan ng driver sa pinakamalayong posisyon, hangga't pinapayagan ng mga skid;
bumaba sa ilalim ng steering column sa pedal ng preno.

Tandaan: kung kinakailangan, dahil sa kakulangan ng ilaw, gumamit ng portable lamp na may protective lamp.

gumamit ng mga pliers upang alisin ang retaining ring mula sa manggas na nagkokonekta sa pedal mismo sa vacuum rod connector;
alisin ang traksyon, ibaba ito sa sahig ng katawan.

Tandaan: Ang rod connector ay isang hugis-U na plato na may mga butas para ikabit sa pedal bar.

bumalik sa itinatag na vacuum;
ngayon kailangan mong maingat na alisin ang master cylinder ng preno;

VAZ 21093 vacuum brake booster

Tandaan. Dapat itong gawin upang hindi magdagdag ng karagdagang trabaho sa pagpuno ng fluid ng preno, pumping ang buong sistema ng preno sa lahat ng apat na calipers.

linisin ang sinulid na koneksyon sa master cylinder bushings at gumamit ng metal brush upang maisagawa ang gawaing ito.

Tandaan. Maingat na i-unscrew ang mga mani, pabalik-balik nang maraming beses, upang hindi maalis ang mga thread sa mga turnilyo. Alisin ang mga mani mula sa mga turnilyo, alisin din ang mga washer na nasa isang naka-compress na estado.

Vacuum brake booster

Upang mapadali ang trabaho, ang isang flat screwdriver ay dapat na ipasa sa kahabaan ng cylinder body at nang basta-basta, bilang malumanay hangga't maaari, bitawan ang mga ito mula sa pagdikit.

Tandaan: kung ang mga mani ay hindi maaaring i-unscrew, ito ay kinakailangan upang drop ng ilang patak ng 70% acetic acid sa kanila, maghintay ng 30 minuto, linisin ang mga thread na may isang metal brush at ulitin unscrewing.

Pagkatapos alisin ang mga washers, kinakailangan na magpatuloy sa pag-alis ng master cylinder ng preno. Mahihirapan itong tanggalin.
Samakatuwid, kinakailangang mag-ingat na huwag masira, hindi malakas na yumuko ang mga tubo ng preno, maglapat ng puwersa nang husto, ngunit hindi gaanong. Kinakailangan na alisin ang silindro ng preno pasulong, nang walang mga paglihis sa gilid.
Ang huling huling hakbang ay alisin ang vacuum. Ito ay nakakabit sa interior partition sa bracket.

Ang bracket ay naka-mount sa dalawang studs, linisin ang mga thread tulad ng ipinahiwatig sa itaas.
Alisin ang mga mani, alisin ang vacuum kasama ang bracket.

Pagkatapos, pagkatapos tanggalin, alisin sa takip ang dalawang blind bolts mula sa vacuum. Itabi mo siya.
Maingat na i-screw ang bagong vacuum sa bracket. Buuin muli sa reverse order.
Ang presyo ng isang vacuum brake booster ay 2500 rubles. Kapag pinipili ito, dapat mong bigyang pansin ang packaging.
Ang packaging mula sa isang garantisadong tagagawa ay dapat na gawa sa corrugated na karton.

pangalan ng tagagawa;
numero ng lot;
Petsa ng Paglabas;
ang artikulo ay dapat ding ipahiwatig: 2108-3510010TM.

Dahil mayroong peke sa merkado. Samakatuwid, kailangan mong bumili mula sa mga pinagkakatiwalaang nagbebenta, sa mga tindahan na nakapagtatag ng kanilang sarili sa positibong panig.
Kapag gumagawa ng trabaho gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong maingat na panoorin ang video. Ang pinakamahalagang bagay ay ang tandaan ang pagkakasunud-sunod ng pag-aayos.
Para sa isang mas mahusay na pang-unawa, kumuha ng larawan ng repair site. Sa maaga, sa bahay, bilangin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod. Gumaganap ng trabaho sa turn, ilipat ang larawan pababa.
Huwag maging tamad na gawin ito, dahil sa panahon ng pagpupulong maaari mong suriin ang pagkakasunud-sunod ng tamang pagpapatupad ng proseso. Hindi rin masakit na basahin ang mga tagubilin para sa pagsasagawa ng pag-aayos ng kotse upang maiwasan ang mga hindi inaasahang sitwasyon.

Maligayang pagdating!
Vacuum brake booster - ito ay nakakabit sa pamamagitan ng isang bracket sa engine shield (Ito ay isang kalasag na naghihiwalay sa kompartamento ng engine at sa loob ng kotse) at ang pangunahing silindro ng preno ay naka-install dito, na, sa pamamagitan ng paraan, kailangan din papalitan paminsan-minsan (Kapag nasira ang silindro na ito, nagsisimula ang problema sa preno, maaaring hindi bumagal ang sasakyan, dalawang gulong lamang sa apat na magagamit ang maaaring magpreno, ang fluid ng preno ay mabilis pa ring maubos at ang silindro mismo maaaring tumagas), salamat sa cylinder na ito at salamat sa vacuum booster, nangyayari ang pagpepreno sa mga modernong kotse, sa pamamagitan ng paraan, gumagana ang vacuum cleaner salamat sa intake manifold ( Sa mga injector, dahil sa receiver) at samakatuwid kapag ang makina ay Ang pagpapatakbo ng mga preno ay malambot at napakadaling pindutin, at kapag pinatay mo ito, ang presyon ng hangin sa intake manifold ay nawawala at ang pedal ay nagiging mabigat (Malamang).

Tandaan!
Maaaring palitan ng sinumang tao na may karanasan man lang sa pag-aayos ng sasakyan ang brake booster na ito, at para palitan ito, kakailanganin mo ng maliit, ngunit pambihirang hanay ng mga tool na hindi makikilala ng lahat ng tao, ibig sabihin: mayroon itong mga cap head (Kung mayroong ay isang extension cord, kung gayon mas mahusay na mag-stock up sa mga ito), kung walang wrench, pagkatapos ay kunin ang lahat ng mga susi na mayroon ka, salamat sa takip at nut, maaari mo ring alisin ito, ngunit hindi ito magiging maginhawa. !

Buod:

Saan matatagpuan ang vacuum brake booster?
Sa kompartimento ng makina, ito ay matatagpuan sa kalasag ng makina (Ipinahiwatig ng pulang arrow), at sa likod ng kalasag ng makina, agad na napupunta ang loob ng kotse, sa cabin maaari mong mahanap ang vacuum brake booster pusher, na konektado sa preno pedal (Kapag tinatanggal ang booster, ang pusher na ito mula sa pedal ay kailangan mong idiskonekta) at samakatuwid ang tinatayang lokasyon ng brake booster mula sa passenger compartment, sa pamamagitan ng pusher na ito ay napakadaling matukoy kung kailan mo tatanggalin ang booster, ikaw mauunawaan agad kung anong uri ng pusher ang pinag-uusapan.

Kailan dapat palitan ang vacuum brake booster?
Kung ang brake booster ay hindi gumana, maaaring mawala ang mga preno, o ang makina ay magsisimulang tumakbo nang hindi pantay sa idle, sa katunayan, mayroong maraming mga sintomas, dahil sa bawat kotse ang isang malfunction ng brake booster ay palaging nakikita nang iba, sa ilang kotse, na kapag ang makina ay naka-off, na kapag tumatakbo, ang pedal ay pipindutin ng isang pagsisikap, kung saan, kapag pinindot mo ang pedal, ang idling ay maaabala at ang kotse ay magsisimulang huminto, ngunit ang pagsusuri sa pagganap ay palaging pareho, sa isang muffled na makina, kailangan mong pindutin ang pedal ng preno ng 5-6 na beses, sa huling pagkakataon na kailangan mong iwanang naka-depress ang pedal at simulan ang makina malapit sa kotse, at sa sandaling magsimula ito, ang pedal ay tiyak na kailangang mahulog ng kaunti, kung ang lahat ay gayon, pagkatapos ay gumagana ang amplifier.

Tandaan!
Maaari kang maging pamilyar sa lahat ng mga malfunctions ng vacuum brake booster, maaari mo sa video clip, na nai-post sa ibaba lamang, ipinapakita nito ang buong halimbawa sa isang klasikong kotse, ngunit sa ilalim na linya ay ang booster na ito ay gumagana nang magkapareho sa lahat ng mga kotse (Ang mga ito ay inalis lamang sa iba't ibang paraan, at lahat sila ay may parehong prinsipyo ng pagpapatakbo) at samakatuwid kung mayroon kang isang front-wheel drive, at ang video ay nagsasalita tungkol sa rear wheel drive sa pangkalahatan, pagkatapos ay huwag pansinin ito. , dahil, tulad ng nasabi na namin, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang vacuum booster sa lahat ng mga makina ay pareho!

Tandaan!
Kung biglang nabigo ang iyong vacuum brake booster, pagkatapos ay magpatuloy at palitan ito at bumili ng bago, tiyak na hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng iyong sarili, dahil malamang na walang anumang magandang darating dito, lalo na ang kailangan mong bilhin isang repair kit para sa sinuman, ngunit ito rin ay pera na ginugol at hindi pa alam kung maaari mong palitan nang tama ang lahat ng mga pagod na bahagi dito o hindi, pagkatapos ay kailangan mong i-assemble ang vacuum cleaner upang hindi dumugo ang hangin mula sa ito at ito ay mahusay na gumagana!Withdrawal:
1) Bago magpatuloy sa pag-alis ng brake booster, suriin kung ang vacuum hose (Ipinahiwatig ng isang asul na arrow) ay karaniwang konektado sa check valve (Ipinahiwatig ng isang pulang arrow), siguraduhing simulan ang kotse at tingnan kung ang hangin ay hindi nakaukit mula sa hose na ito, mula sa balbula (Idiskonekta lamang walang kailangan, ang lahat ay hindi nakakonekta sa larawan, para lang maunawaan mo kung saan matatagpuan ang balbula, kung saan ang hose at kung saan ang buong sistemang ito ay konektado, sa pamamagitan ng paraan , ang punto ng koneksyon ay ipinapahiwatig ng isang berdeng arrow). Larawan - Brake vacuum vaz 2109 do-it-yourself repair

Larawan - Brake vacuum vaz 2109 do-it-yourself repair

Tandaan!
Lubos naming inirerekumenda na dumaan ka sa hose, ito ay konektado sa intake manifold fitting, suriin kung saan-saan kung mayroong hangin mula sa kahit saan, kung hindi man ay palitan ang hose o suriin ang balbula ng bago!

2) Pagkatapos ng kumpletong pagsusuri, magpatuloy upang alisin ang vacuum cleaner mula sa kotse, upang gawin ito, idiskonekta muna ang wire block na ipinahiwatig ng arrow mula sa tuktok na takip ng reservoir ng preno at dalhin ito sa gilid.

3) Pagkatapos, gamit ang mga pliers, lumipat sa kompartimento ng pasahero at gumapang sa ilalim ng lugar kung saan naka-install ang mga pedal, ang parehong pusher na napag-usapan natin na medyo mas mataas ay ikakabit sa pedal ng preno (o sa halip, sa bracket nito), ito Ang pusher ay nagmula sa vacuum brake booster at kapag ang pedal ay napisil, ang vacuum cleaner ay nagsimulang gumana, ang pusher na ito ay kailangang idiskonekta, upang madiskonekta ito, alisin ang retaining clip gamit ang mga pliers (tingnan ang larawan 1) na nagse-secure sa daliri at pagkatapos ay alisin ang daliri mula sa brake pedal bracket (tingnan ang larawan 2) at maaari mong agad na idiskonekta ang pusher.

4) Pagkatapos ng mga operasyon, kakailanganing lumipat muli sa kompartamento ng makina at naroroon, idiskonekta ang hose na konektado sa check valve (Ito ay nakakabit sa clamp, ang check valve ay ipinahiwatig ng isang asul na arrow sa ang larawan) at pagkatapos ay i-unscrew ang dalawang nuts (Ang kanilang tinatayang lokasyon ay ipinahiwatig ng mga pulang arrow ), na nakakabit sa pangunahing brake cylinder sa vacuum brake booster at pagkatapos ay maingat na alisin ang cylinder mula sa brake booster, ngunit hindi mo kailangang alisin ito at ang mga brake metal pipe na konektado dito ay hindi rin kailangang idiskonekta.

5) At sa wakas, i-unscrew ang apat na nuts na nagse-secure sa bracket kung saan nakalagay ang brake booster sa motor shield (Dalawang nuts ang ipinahiwatig ng mga arrow), sa sandaling maalis ang takip, maaari mong dahan-dahang alisin ang booster kasama ang bracket. , kung bigla mong gustong paghiwalayin ang mga ito, pagkatapos ay pagkatapos tanggalin ang , tanggalin ang takip sa dalawang nuts na nakakabit sa bracket sa brake booster at maaari mong paghiwalayin ang dalawang bagay na ito.

Pag-install:
Ang bagong booster ng preno ay naka-install sa reverse order ng pag-alis, kung biglang lumabas na walang bracket dito, pagkatapos ay alisin ang bracket mula sa luma sa pamamagitan ng pag-unscrew ng dalawang nuts, tulad ng nasabi na namin.

Karagdagang video clip:

Tandaan!
Makakakita ka ng malinaw na halimbawa kung paano makakaapekto ang isang sira na brake booster sa idling ng engine, maaari mong makita mula sa video clip, na inayos namin sa ibaba sa parehong paraan:

Huwag maniwala sa mga nagsasabi na ang preno ay nagmula sa mga duwag. Ang mga ito ay naimbento ng napakatalino at mahabang buhay na mga tao, at ang vacuum brake booster ay naimbento din ng mga taong tamad. Upang masuri ang pangangailangan para sa isang VUT sa isang kotse, subukang ihinto ito sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng preno nang naka-off ang makina sa mababang bilis. Malamang, upang ganap na huminto, kakailanganin mong pindutin nang husto ang pedal ng preno na kailangan mo pang bahagyang itaas ang iyong sarili sa upuan. Naiisip mo ba kung ang gayong sorpresa ay naghihintay sa iyo sa panahon ng matinding trapiko sa daloy ng mga sasakyan, at maging sa pagbaba? Samakatuwid, ang isyung ito ay kailangan lamang na tanggapin nang buong kaseryosohan at buong responsibilidad para sa sarili at kaligtasan ng ibang tao. Kaya, alamin natin kung paano inaayos ang VUT at pinapalitan ang mga bahagi nito.Ang vacuum brake booster na VAZ-2110 ay matatagpuan sa kompartamento ng makina ng kotse sa pagitan ng pangunahing silindro ng preno at ng pedal ng preno.Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng vacuum brake booster ay panandaliang isinasaalang-alang sa sumusunod na figure:Sa paunang estado, ang parehong mga cavity ay konektado sa atmospera sa pamamagitan ng isang follow-up na balbula (hindi ipinapakita sa figure). Kapag pinindot mo ang pedal ng preno, inililipat ng baras ang dayapragm sa kaliwa, ang balbula ng tagasunod ay naghihiwalay sa mga cavity at ang isang vacuum ay nilikha sa lukab na "A". At dahil ang "B" na lukab ay nasa ilalim pa rin ng atmospheric pressure, ang parehong mga kundisyong ito (vacuum + atmospheric pressure) ay magkasamang nagbibigay ng karagdagang lakas ng pagpepreno.Maaari mong tingnang mabuti ang pagpapatakbo ng buong sistema ng pagpepreno ng isang kotse sa pinagsama-samang sa susunod na video tutorial.

1. Kung ang motor ay nagsimulang gumana nang hindi pantay (paputol-putol o troit), kinakailangan upang masuri ang kakayahang magamit ng vacuum booster. Kadalasan, ang depressurization ay sinamahan ng hangin na sinipsip sa air intake manifold pipe, bilang isang resulta, ang pinaghalong air-fuel na pumapasok sa mga cylinder ay biglang naubos.

2. Bilang kahalili, maaari mong subukang mag-diagnose ng isang madepektong paggawa sa ganitong paraan: gumawa ng 5-6 na stroke gamit ang pedal ng preno na ang makina ay "naka-off". Pagkatapos nito, sa gitna ng stroke, ayusin ang pedal, pagkatapos ay simulan ang makina. Kung nabigo ang pedal sa panahon ng pagsisimula, ang vacuum booster ay maaaring ituring na gumagana.Kung nananatiling hindi gumagalaw ang pedal, kailangan ang pagkumpuni o kumpletong pagpapalit ng vacuum brake booster.

3. Magsagawa ng visual na inspeksyon, at maingat na tingnan kung mayroong anumang mga bahid sa vacuum booster housing.

Pag-aayos ng vacuum brake booster.

Upang ayusin o palitan, kailangan mong magkaroon ng ilang mga kasanayan at kaalaman, hindi magiging kalabisan na tingnan ang manual ng pagkumpuni at pagpapanatili para sa iyong sasakyan. Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng mga tool, kadalasan ang isang karaniwang hanay ay sapat.

Sa ibaba ay binibigyan kita ng sunud-sunod na pagtuturo sa pamamaraan para sa pag-aayos ng vacuum brake booster:

1. Basahin ang manu-manong (manu-manong) para sa pag-aayos at pagpapatakbo ng kotse nang detalyado, matukoy para sa iyong sarili ang mga pangunahing nuances.

2. Idiskonekta ang linkage ng booster drive mula sa pedal ng preno, na matatagpuan sa ilalim ng steering shaft.

3. Sa kompartamento ng makina, alisin ang GTZ.

4. Depende sa pagkasira, ayusin o ganap na palitan ang device na ito.

Pag-aayos ng vacuum brake booster para sa VAZ 2108-21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, Lada Samara

Mga ekstrang bahagi. Ang tamang pagpipilian ay ang bumili repair kit para sa vacuum brake booster na gawa ng BRT (Balakovo). Ang kalidad ng mga produkto (hindi lamang mga repair kit) ng tagagawa na ito ay palaging nasa itaas. Ngunit, sa aking kaso, isang kit mula sa AWEL (Ukraine) ang binili at na-install. Sasabihin ko kaagad na ang kalidad ng goma mula sa kumpanyang ito ay kawili-wiling nakakagulat. Ang oras, siyempre, ay magpapakita / suriin kung gaano kahusay ang lahat, ngunit sa ngayon ay walang mga reklamo. Ang hanay ng mga repair kit ay pareho (tingnan ang mga larawan 1 at 2).

Tool. Upang maayos ang VUT (vacuum brake booster), kailangan mo munang alisin ito sa kotse. Paano ito gawin at kung anong tool ang kailangan mo, maaari mong malaman sa pamamagitan ng pagbabasa ng artikulo sa pagpapalit ng vacuum amplifier. Upang magtrabaho sa pag-disassembling at pag-assemble ng amplifier mismo, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool: isang malaking flat screwdriver, pliers, isang martilyo, isang pares ng malinis na basahan. Well, at, siyempre, huwag kalimutan ang tungkol sa pansin at katumpakan))). Walang kumplikado sa gawaing ito, ngunit kung gagawin mo ito nang nagmamadali, maaari mong makalimutan ang ilang detalye sa panahon ng pagpupulong o makapinsala sa bagong dayapragm.

Ulat ng larawan sa pag-aayos ng vacuum brake booster (VUT) para sa mga kotse VAZ 2108-21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, Lada Samara:

Ang katawan ng vacuum booster ay binubuo ng dalawang halves. At upang idiskonekta ang mga ito, kailangan mong harapin ang factory rolling. Upang gawin ito, na may isang malaking distornilyador kinakailangan na pigain ang lahat ng mga liko sa kaso (larawan 3). Maaari ka ring gumamit ng mga pliers para sa layuning ito (larawan 4). Ngunit, kahit anong tool ang ginagamit mo para sa disassembly, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay dapat kang kumilos nang dahan-dahan at maingat. Huwag ibaluktot ang metal sa tapat na direksyon o basagin ang mga gilid ng kaso, dahil dahil sa gayong magaspang na paghawak, ang kasunod na pagpupulong ng vacuum amplifier ay magiging mas mahirap.

Gayundin, kung ano ang gusto kong sabihin o ipaalala sa iyo - mayroong isang medyo malakas na spring sa loob ng vacuum amplifier. At, kung nakalimutan mo ang tungkol sa pag-iral nito, pagkatapos, pagkatapos pisilin ang mga huling panig ng pag-aayos, ang amplifier ay maaaring epektibong magkalat / mahati sa dalawang halves. Ang sorpresa ay hindi nakamamatay, ngunit hindi kanais-nais. Upang maiwasan ang gayong hindi kasiya-siyang insidente, ang mga kalahati ng amplifier ay dapat na maayos gamit ang karaniwang GTZ nuts. Naglalagay kami ng ilang mga washers o nuts ng isang angkop na diameter sa ilalim ng mga ito at higpitan ang mga mani (larawan 5).

Kung hindi mo nais na magbiyolin ng mga mani, maaari mong hawakan ang mga kalahati ng amplifier gamit ang iyong kamay sa panahon ng pag-disassembly. Ito, siyempre, ay hindi masyadong maginhawa, ngunit ito ay medyo totoo.

Op! Matapos tanggalin ang lahat ng mga hadlang, ang amplifier ay nahahati sa mga bahagi (mga larawan 6 at 7).

Ngayon ay nananatili lamang ito upang sistematikong palitan ang lahat ng mga lumang bahagi ng goma ng mga bago. Maaari mong, siyempre, palitan lamang ang dayapragm. Sa karamihan ng mga kaso, siya ang may kasalanan sa malfunction ng vacuum amplifier.Halimbawa, sa aking kaso, ang amplifier ay halos bago at ang pagpapalit ng isang diaphragm ay sapat na. Ngunit, tama pa rin na palitan ang lahat ng bahagi ng goma. Dagdag pa, kung ang mga bakas ng dumi, buhangin, likido ng preno ay matatagpuan sa loob ng pabahay ng amplifier, kung gayon ang pabahay ay dapat hugasan at linisin.

Ang mga sumusunod ay maikli at sa punto. Alisin ang spring at washers na may mga singsing na goma. Walang mga singsing sa repair kit, kaya sinusubukan naming huwag masira o mawala ang mga ito.. At, pinaka-mahalaga, huwag kalimutan ang tungkol sa mga ito kapag nagtitipon, dahil kung wala ang mga singsing na ito ang amplifier ay hindi gagana! Larawan #8.

Inalis namin ang plastic piston mula sa pabahay. Inalis namin ang mga takip ng mga stud at ang dayapragm mula dito (larawan 9, 10, 11, 12). Maaari mong agad na i-install ang mga bagong bahagi sa kanilang lugar.

Alisin ang proteksiyon na takip ng katawan ng balbula. Naglagay kami ng bago sa lugar nito, larawan 13 (dating pinadulas ito ng cast, cyatim, atbp.).

Lubricate ang mga pin. At maingat na i-mount ang piston sa housing (mga larawan 14 at 15).

Naglalagay kami ng mga washer na may mga singsing na goma sa mga studs (larawan 16).

Sa ikalawang kalahati ng katawan, pinapalitan namin ang sealing ring ng check valve at ang GTZ rod (larawan 17, 18, 19, 20).

Sinusuri namin na ang dayapragm sa katawan ay namamalagi nang patag, walang mga twist at hindi baluktot (larawan 21).

Ikinonekta namin ang mga bahagi ng vacuum amplifier. Hinihigpitan namin ang mga ito ng mga mani (larawan 22).

Pagkatapos, gamit ang isang distornilyador at isang martilyo, ibaluktot ang mga gilid (mga larawan 23 at 24).

handa na! Ang pag-aayos ng vacuum brake booster (VUT) ng kotse VAZ 2108-21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115 ay nakumpleto. Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado sa gawaing ito. Ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng pagnanais at oras.

Ang pag-unlad ay hindi tumigil, kaya ngayon ay mahirap isipin ang isang sistema ng preno na walang vacuum brake booster, na isang kinakailangang elemento ng sistema ng preno. Ngunit minsan ay maaaring lumitaw ang mga problema sa vacuum booster, kaya kung minsan ang vacuum brake booster ay kailangang palitan o ayusin.

Ang teknolohikal na independiyenteng pagpapalit ng vacuum brake booster ay hindi napakahirap. Kinakailangan lamang na isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng disenyo ng modelo ng kotse, dahil sa lahat ng mga modelo ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng vacuum brake booster ay pareho.

Ang vacuum brake booster at ang pangunahing brake cylinder (GTZ) ay pinagsama sa isang yunit. Ang circuit at device ng vacuum brake booster ay hindi masyadong kumplikado.

Hinahati ng diaphragm ang pabahay ng amplifier sa dalawang bahagi: sa gilid ng pedal ng preno - ang bahagi ng atmospera, at sa mga gilid ng GTZ - ang bahagi ng vacuum.

Ang vacuum chamber ay konektado sa intake manifold na may check valve. Ang kolektor ang pinagmumulan ng discharge. Kung ang makina ay diesel, kung gayon, malamang, isang vacuum electric pump ang gagamitin upang matiyak ang pagpapatakbo ng vacuum booster.

Kung ang makina ay tumigil, ang check valve ay nagpapakilos sa paghihiwalay ng manifold at ang vacuum booster. Gumagana lang ang vacuum brake booster kapag tumatakbo ang makina. Ang parehong disconnect ay nangyayari kung ang brake booster ay may sira.

Ang silid sa atmospera ay konektado sa silid ng vacuum sa unang posisyon ng balbula sa pamamagitan ng isang balbula ng tagasunod, at ito ay konektado sa atmospera kapag pinindot ang pedal ng preno.

Ang pusher ay konektado sa pedal ng preno, responsable ito sa paglipat ng balbula ng tagasunod. Ang housing diaphragm ay konektado mula sa gilid ng vacuum chamber sa GTZ rod. Ang pusher ay nagbobomba ng brake fluid sa pamamagitan ng piston patungo sa gumaganang mga cylinder.

Ang return spring ay kinakailangan upang ang diaphragm ay lumipat sa orihinal na posisyon nito hanggang sa katapusan ng pagpepreno. Minsan ang isang electromagnetic drive ng baras ay binuo sa disenyo ng amplifier.

Kung ang system ay ESP, mayroon itong aktibong brake booster. Ang gawain ng naturang amplifier ay upang maiwasan ang tipping.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng vacuum amplifier ay batay sa katotohanan na ang iba't ibang mga presyon ay nabuo sa atmospheric at vacuum chambers. Ang pagkakaiba sa presyon na ito ay kumikilos sa pusher, gumagalaw sa GTZ piston rod.

Kung ang vacuum brake booster ay may mga malfunctions, kailangan mo munang maunawaan na ang mga malfunctions ay hindi magpapagana sa brake system. Mahihirapang magmaneho ng kotse, at kapag pinindot mo ang pedal ng preno, kailangan mong dagdagan ang mga pagsisikap.

Mayroong dalawang tradisyunal na malfunction na nangangailangan ng pagpapalit o pagkumpuni ng vacuum brake booster:

pagkasira o depressurization ng hose na nagdudugtong sa manifold ng makina at sa vacuum brake booster. Sa kasong ito, maririnig ang pagsirit ng vacuum brake booster. Ang hose ay dapat suriin kung may mga putol o bitak. Suriin din ang higpit ng mga clamp;
maaaring may mga aberya sa loob ng vacuum booster - maaaring tumanda ang goma ng mga balbula o maaaring pumutok ang diaphragm.

Ang pagsuri sa vacuum brake booster ay madali. Kung may mga problema sa makina, dapat magsimula ang diagnosis sa pamamagitan ng pagsuri sa vacuum booster. Ang kinahinatnan ng depressurization ay ang pagtagas ng hangin sa intake manifold, na humahantong sa mga problema sa air-fuel mixture na pumapasok sa engine cylinder.

May isa pang opsyon para sa pagsuri sa vacuum booster. Kung ang makina ay hindi gumagana, pagkatapos ay ang pedal ng preno ay kailangang gawin ng ilang mga stroke. Sa gitna ng kurso, ang pedal ay naayos kung ito ay nabigo. Kung hindi gumagalaw ang brake pedal, kailangang ayusin o palitan ang brake booster.

Sa panahon ng isang visual na inspeksyon, kailangan mong bigyang-pansin kung may mga dumi sa vacuum booster housing. Kung lumitaw ang mga ito, kailangan mong malaman ang mga dahilan para sa hitsura.

Pag-aayos ng vacuum brake booster

Ayusin ang brake booster gamit ang naaangkop na repair kit at standard kit. Palitan ang vacuum brake booster assembly ng bago.

Kung pinag-uusapan natin ang teknolohiya para sa pagpapalit at pag-aayos ng vacuum brake booster, kailangan mo munang pamilyar sa manual ng kotse, linawin ang lahat ng mga nuances ng disenyo ng booster at mga rekomendasyon sa pagkumpuni ng tagagawa.

Pagkatapos ay kailangan mong kumilos ayon sa tradisyonal na pamamaraan:

ang drive rod ng amplifier sa cabin ay naka-disconnect mula sa pedal ng preno;

Dapat alisin ang GTZ sa kompartamento ng makina;

idiskonekta ang vacuum hose mula sa check valve.

Matapos tanggalin ang GTZ, isasagawa ang kumpletong pagpapalit o pagkukumpuni ng vacuum booster. Ang lahat ay nakasalalay sa problema.

Ang vacuum booster na VAZ-2109 ay idinisenyo upang "padali" ang pagpindot sa pedal ng preno. Ang yunit ay matatagpuan sa ilalim ng talukbong sa likod ng pangunahing silindro at direktang konektado sa pedal gamit ang isang baras. Upang matukoy kung ang vacuum booster ay kailangang palitan o hindi, bigyang-pansin ang puwersa na dapat ilapat sa brake device upang ihinto ang makina.

Ang pagsuri para sa mga breakdown ng VAZ-2109 vacuum booster ay nagsasangkot ng mga sumusunod na aksyon ng may-ari ng kotse:

Patayin ang makina.
Pindutin ang pedal ng preno ng 5 beses.
Pisilin ang pedal ng preno at hawakan ito.
Simulan ang makina ng kotse.

Paano dapat kumilos ang VAZ-2109? Kung gumagana nang tama ang vacuum device, ang pingga ay umuusad nang maayos at walang labis na pagsisikap. Kung nagdududa ka sa katumpakan ng "diagnosis", isang malinaw na senyales ng isang pagkabigo ng vacuum ay isang pagsirit na nangyayari sa punto ng koneksyon ng intake manifold pipeline sa valve fitting, na nakakabit sa tapat na direksyon sa vacuum booster.

Inirerekomenda ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo ang mga motorista na tuklasin ang mga sumusunod na katangian:

ang integridad ng pipe na umaangkop sa aparato;
higpit ng pangunahing bahagi na matatagpuan sa angkop.

Ang pagsitsit ay nangyayari kapag ang mga fastener ay maluwag.

Ang unang yugto ng malfunction ng vacuum booster sa VAZ-2109 ay napakalinaw na nakikita, lalo na pagdating sa carburetor. Ang pingga na may pananagutan para sa preno ay mahusay pa ring pinipiga, ang pagpepreno ay medyo nagbibigay-kaalaman, ngunit mapapansin mo na ang mga hindi kanais-nais na katangian:

Habang naka-idle, parang gumagalaw ang makina.
Kapag pinindot ng driver ang pedal ng preno, babalik sa normal ang idling.
Kapag naiimpluwensyahan ang accelerator sa neutral na posisyon, anuman ang regulasyon ng carburetor, lumilitaw ang "dips".

Kung ang mga ipinahiwatig na mga palatandaan ay naroroon, pagkatapos ay makatuwiran na alisin ang tubo mula sa pagkakabit ng vacuum device na tumatakbo ang makina, at pagkatapos ay takpan ang hose gamit ang isang daliri o ilang bagay. Kung ang bilis ng idle ay bumalik sa normal, pagkatapos ay wala nang magagawa maliban sa pagpapalit ng VAZ-2109 vacuum brake booster.

Kung may naganap na pagkasira sa daan, dapat ipagpatuloy ang pagmamaneho nang naka-on ang vacuum booster (VUT), bagama't ang pedal ay magiging mas matigas at hindi masyadong masunurin, ang nilalaman ng impormasyon ay mananatiling perpekto.

Bago mag-install ng bagong pagpupulong ng preno, kinakailangang lansagin ang pagod. Upang gawin ito, kailangan mo munang idiskonekta ang pedal mula sa amplifier rod. Ang aparato ay lansagin batay sa lokasyon ng pagpupulong ng pedal. Upang gawin ito, idiskonekta ang 2 mga yunit, na na-secure ng isang pin, madali itong gawin gamit ang isang flat-tip screwdriver.

Susunod, gumapang sa ilalim ng talukbong, mas maginhawang gawin ito kapag ang kotse ay nasa isang flyover o sa isang butas sa pagtingin:

Alisin ang block na responsable sa pagpapagana ng brake fluid level meter sa kotse.
Alisin ang bracket na nag-aayos ng mga linya ng uri ng hydraulic alinsunod sa VAZ-2109 frame. Madaling i-unscrew ang nut gamit ang marking head 10.
Gamit ang isang susi sa 17, alisin ang pangunahing silindro ng preno. Tandaan na ang 2 nuts ay kailangang alisin.
Ngayon ang vacuum booster ay magagamit para sa mga kasunod na manipulasyon. Alisin ang utong na nag-uugnay sa tumitinding silid at sa manifold ng format ng pumapasok.
Alisin ang spacer mula sa drain sa harapan.
Gamit ang isang knob, extension, cardan joint at isang 13 head, tanggalin ang 4 na nuts na responsable sa pagkakabit ng brake booster sa body studs.
Alisin ang amplifier mula sa mga stud at alisin mula sa ilalim ng hood.
Siyasatin ang reverse side ng booster brake ng device - dapat na lansagin ang lahat ng bahagi. Upang gawin ito, kunin ang dalawang fixing nuts na may 17 ulo, alisin ang metal case sa pamamagitan ng paghila nito patungo sa iyo. Ang anther ay tinanggal mula sa tangkay nang walang pagsisikap.
Ikabit ang bracket sa rubber seal sa bagong VUT kasunod ng reverse order ng mga hakbang.

Kapag nag-i-install ng bagong mekanismo ng vacuum, isaalang-alang ang mga sumusunod na patakaran:

ang koneksyon ng VUT rod na may pedal ng preno ay ginawa pagkatapos ilagay ang aparato sa mga pin ng pag-aayos;
para maging perpekto ang mga bahagi ng sealing, lubricate ang espasyo sa pagitan ng brake cylinder at ng vacuum device na may sealant;
ang VUT rod sa VAZ-2109, na nakakaapekto sa pangunahing silindro ng preno na matatagpuan sa harap na bahagi ng frame, ay maaaring lumipat sa panahon ng transportasyon o pag-install. Samakatuwid, upang suriin ang kondisyon ng produkto, pindutin ito nang buo.

Hindi mahirap matukoy ang tamang pag-install ng vacuum brake booster - ang pedal ng preno, kapag na-install nang tama ang produkto, ay gumagana nang walang pagkabigo.

Ang isang pagtuturo sa video kung paano palitan ang vacuum brake booster sa VAZ-2109 gamit ang iyong sariling mga kamay ay ipinakita sa ibaba:

Mayroon kaming espesyal na alok sa aming website. Maaari kang makakuha ng libreng konsultasyon mula sa aming corporate lawyer sa pamamagitan lamang ng pagtatanong ng iyong katanungan sa form sa ibaba.

Video (i-click upang i-play).