Sa detalye: gasoline trimmer mtd 790 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang mga makabagong teknolohiya at kagamitan ay nagpapahintulot sa amin na makagawa ng pinakamahusay at pinakamainam na mga teknikal na solusyon na nagiging epektibong mga katulong sa pag-aayos ng isang summer cottage o personal na plot. Ang berdeng damuhan at iba pang mga plantings ay maaaring lumago nang mabilis, upang ayusin ang lokal na lugar at gapas ng mga damuhan, isang lawn mower ang ginagamit, na tinatawag ding lawn mower o trimmer, isang gas mower.
Ang mga tradisyunal na scythe ay hindi maginhawa at hindi ligtas na gamitin, nangangailangan sila ng isang makabuluhang pamumuhunan ng oras at sariling pagsisikap, na makakatulong sa pag-save ng mga gas scythes na pinagsama ang pag-andar at pagiging praktiko sa kanilang disenyo. Sa larawan ng mga lawn mower, makikita mo ang iba't ibang mga high-tech na device na may isang hanay ng mga katangian ng pagpapatakbo, kabilang ang mga parameter tulad ng pagtaas ng produktibo at mahabang buhay ng serbisyo.
Ang isang maginhawa at maaasahang trimmer ay isang teknikal na aparato na binubuo ng magkahiwalay na mga mekanismo, bahagi at elemento na maaaring masira, hindi magamit at masira sa panahon ng masinsinang paggamit.
Kahit na may regular na teknikal na inspeksyon, pangangalaga at maingat na mga pamamaraan sa pag-iimbak, ang mga naturang device at ang kanilang mga indibidwal na bahagi ay nangangailangan ng pagkumpuni at maging ang pagpapalit, lahat ng mga pamamaraan sa pagkukumpuni ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.
Maikling nilalaman ng artikulo:
Ang pinakamadaling paraan ay ang pagbibigay ng lawn mower para sa pagkumpuni sa pamamagitan ng paglalaan ng isang tiyak na halaga ng mga pondo mula sa badyet ng pamilya; ang mabilis at mataas na kalidad na pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi gaanong simple at maginhawa kung nais mong maunawaan ang disenyo ng damuhan tagagapas at ayusin ang lahat ng mga problema.
| Video (i-click upang i-play). |
Ang paggawa ng masa at piraso ng mga trimmer ay batay sa paggamit ng pangkalahatang tinatanggap na teknolohiya, ang isang tipikal na scheme ng disenyo ay binubuo ng ilang mga elemento at bahagi, mahalagang malaman ang mga ito kapag nagsasagawa ng independiyenteng pag-aayos ng trabaho:
- itaas na bahagi. Ang batayan ng buong istraktura, kung saan ang lahat ng mahahalagang elemento ay binuo, tulad ng isang starter, isang carburetor at isang lawn mowing engine;
- gitnang bahagi. Isang guwang na baras, sa loob nito ay may isang cable na nagkokonekta sa makina at gearbox, na nagtatakda ng linya ng pagputol sa paggalaw. Ang bahaging ito ay naglalaman ng mga fastener para sa pamamahagi ng bigat ng buong istraktura at isang sinturon para sa pag-aayos ng trimmer sa sinturon ng isang tao na gumagamit ng trimmer para sa nilalayon nitong layunin;
- Ilalim na bahagi. Naglalaman ito ng gearbox at mga elemento ng pagputol, na nakatago sa ilalim ng isang praktikal na takip, na nagpoprotekta sa gumagamit. Ang casing ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng kaligtasan, na pumipigil sa malalaking bahagi ng mga debris, pebbles at salamin na makapasok sa isang tao habang nagtatrabaho sa isang lawn mower.
Alam nang eksakto ang panloob na istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng trimmer, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga hakbang sa pagkumpuni para sa disenyo o palitan ang mga indibidwal na bahagi na naging hindi magamit gamit ang mga tagubilin sa pagkumpuni.
Ang pinaka-karaniwan at madalas na nangyayari, ang pagwawasto sa sarili na mga breakdown ng unit ay kinabibilangan ng mga sumusunod na problema:
- malfunction ng engine, dahil sa kung saan ang lawn mower ay hindi nagsisimula at hindi gumagana;
- nadagdagan ang panginginig ng boses ng scythe rod, na nagpapalubha sa nilalayon nitong paggamit;
- nadagdagan ang sobrang pag-init ng gearbox, ang pinabilis na pag-init nito sa panahon ng operasyon;
- mabagal at mahinang paggana ng cutting line sa hindi sapat na bilis;
- pagbara ng starter grill, na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina at tumangging gumana;
- mabilis at madalas na pagbara ng karburetor dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina;
- pagbara ng air filter kung hindi sinusunod ang mga hakbang sa pag-aalaga sa device.
Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang aparato ay mawawalan ng kakayahang gumana, bago mag-order ng mga kinakailangang ekstrang bahagi para sa lawnmower, isang visual na inspeksyon at diagnostic ng aparato ay dapat isagawa.
Ang mga indibidwal na ekstrang bahagi at pagtitipon ng aparato ay nangangailangan ng espesyal na pansin, hindi mo kailangang makipag-ugnay sa isang propesyonal na master upang suriin ang mga ito, isang hanay ng mga diagnostic na hakbang ay makakatulong sa iyo na matukoy ang kahihinatnan ng pagkawala ng kahusayan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kung ang trimmer engine ay hindi nagsimula o tumigil kaagad pagkatapos magsimula, kapag ang gearbox ay nag-overheat o sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato, ang mga kakaibang ingay ay maririnig at ang panginginig ng boses ay malinaw na nararamdaman, mahalagang gumawa ng isang visual na inspeksyon at tukuyin ang isang hindi gumaganang yunit. .
Upang ma-optimize ang mga hakbang sa paghahanda bago ang pagkumpuni, isang simpleng pagsusuri ay dapat isagawa at isang hakbang-hakbang na pagsusuri ay dapat gawin:
- ang pagkakaroon ng gasolina sa tangke at pagpapadulas sa mga pangunahing yunit;
- kakayahang magamit ng spark plug at ang pagganap nito;
- kalinisan ng gasolina at air filter ng mga lawn mower;
- pagbara ng outlet channel at breather ng device;
- ang kalidad ng mga panggatong at pampadulas na ginamit.
Upang matukoy ang pagganap na pagganap ng pag-aapoy ng lawn mower, kinakailangan upang matukoy kung ang kandila ay gumagana sa pamamagitan ng pagsubok sa hitsura ng isang spark kapag ito ay nakikipag-ugnay sa katawan ng functional na aparato.
Ang spark plug mismo ay maaaring mapalitan ng bago, pagkatapos matuyo ang channel ng kandila, kung kinakailangan, ang lumang elemento ay tuyo din, nililinis ng mga espesyal na tool at bumalik sa lugar nito.
Sa proseso ng pag-inspeksyon sa carburetor, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa posibleng pagtagas ng gasolina na ginamit; upang matukoy ang mga problema sa carburetor, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:
- paglilinis ng hose ng gasolina upang maalis ang posibleng pagbara ng elemento;
- pagsuri at pagpapalit ng gasket na matatagpuan sa pagitan ng engine at ng carburetor;
- pagpapasiya ng higpit at pagpapanatili ng pare-pareho ang presyon sa yunit.
Kung kinakailangan, maaari mong personal na i-disassemble at lubusan na linisin ang pagpupulong gamit ang gasolina, ang paglilinis ng jet at mga channel ay isinasagawa gamit ang naka-compress na hangin.
Ang gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor shaft hanggang sa cutting tool; ang mga gear nito ay dapat na ganap na malinis at lubricated na may espesyal na grasa sa panahon ng operasyon.
Ang pagsasagawa ng isang teknikal na inspeksyon sa iyong sarili isang beses sa isang season ay aalisin ang pangangailangan upang ayusin ang gearbox o palitan ito, sa pagbili ng isang mamahaling bagong yunit.
Ang starter ay kinakailangan upang dalhin ang trimmer sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang mga diagnostic nito ay binubuo sa pagsuri sa pag-igting ng kurdon na nakikibahagi sa mga ngipin ng starter coil, na madalas na nawasak sa isang matalim na pagsisimula.
Ang isang hindi gumaganang starter sa isang lawn mower ay hindi maaaring ayusin; dapat itong palitan ng isang working unit bilang bahagi ng isang mandatoryong teknikal na inspeksyon o isang hanay ng mga hakbang sa pagkukumpuni.
Ang hiwalay na atensyon at pangangalaga ay nangangailangan ng mga elemento ng pagputol, na dapat palaging linisin ng dumi at mowed damo pagkatapos gamitin. Ang regular na inspeksyon at maingat na paghahanda ng aparato para sa operasyon ay makakatulong upang maiwasan ang magastos at matagal na pag-aayos, at palaging siguraduhin na ang lawn mower ay gumagana.
Ang carburetor mula sa lawn mower ay isang node sa power system. Sa loob nito, tulad ng anumang mga carburetor, mayroong isang proseso ng paghahalo ng hangin at gasolina (gasolina) para sa karagdagang supply sa mga cylinder ng engine.
Sa prosesong ito, ang pangunahing bagay ay ang tamang proporsyon ng gasolina at hangin, kung saan kinokontrol ang karburetor.
Mesh filter. Mayroon lamang dalawang problema sa elementong ito:
Upang malaman ang sanhi ng pagkasira, ang takip ng filter ng gasolina ay tinanggal upang alisin ang salaan. Kung ang dumi ay naipon lamang dito, ang paghuhugas sa gasolina o pag-ihip ay makakatulong.
Sa kaso ng nakikitang pinsala sa mesh filter, kinakailangang mag-install ng bago. Maaaring magkaroon din ng pinsala sa tubo ng supply ng gasolina (sa panahon ng pag-aayos, ginagawa itong suriin ang elementong ito).
Ang pagbuga ng mga baradong bahagi ng carburetor na may naka-compress na hangin ay isang katanggap-tanggap at maginhawang kasanayan sa pagkukumpuni.
Ang throttle body, ang mga lugar ng ligaments ng mga bahagi ng carburetor, ang inlet o outlet pipeline - lahat ng mga bahaging ito ay napapailalim sa depressurization. Maaari mong tiyak na suriin sa isang primitive na paraan - pahiran ang lugar ng problema na may soapy foam.
Ang diffuser ay nilagyan ng mga channel ng gasolina. Mula sa kanila, ang gasolina ay nakuha sa tulong ng isang air stream.
Sa labas, naka-install ang carburetor:
- fuel pump;
- sistema ng jet;
- sistema para sa pagsasaayos ng pinaghalong gasolina na may hangin;
Tinutukoy ng throttle valve ang dami ng ibibigay na hangin, at direktang nakasalalay dito ang lakas ng engine.
Ang gasolina ay sinipsip sa sistema ng carburetor sa pamamagitan ng isang bomba (ang lamad nito). Pagkatapos ay dumadaan ito sa isang angkop sa karburetor. Susunod, ang likido ay gumagalaw sa mga inlet at outlet valve ng pump. Na-filter out ng grid. Ito ay gumagalaw sa pamamagitan ng balbula ng karayom patungo sa silid ng lamad.
Hakbang-hakbang na pagpapatakbo ng device:
- Ang supply ng hangin sa isang tubo na may air partition (flap). Kinokontrol ng baffle ang intensity ng daloy ng hangin.
- Ang sistema ng supply ng gasolina ay kinakailangang paliitin ng isang diffuser upang mapataas ang rate ng daloy.
- Gasoline sa pamamagitan ng float chamber at jet tube na may paliit. Kinokontrol ng float chamber ang pansamantalang dami ng gasolina. Sa float chamber, ang antas ng presyon ay neutral, at sa constriction tube ito ay mababa na. Dahil sa pagbaba ng presyon, ang gasolina ay tumagos sa jet.
- Ang pagpabilis ng daloy ng hangin ay nag-aambag sa paglipat ng gasolina (gasolina) at ang atomization nito. Bilang isang resulta, ang isang air-fuel mixture ng kinakailangang proporsyon o density ay nabuo.
- Ang air-fuel mixture ay pumapasok sa engine cylinder sa pamamagitan ng fuel pipe.
Ang antas ng density ng hangin sa system ay nakasalalay sa lugar ng open air damper. Ang mas malawak na damper ay bukas, mas malaki ang pagkonsumo ng gasolina at kapangyarihan.
Sa madaling salita, ang pagsasaayos ng carburetor sa isang lawn mower ay lumilikha ng pinakamainam na pinaghalong gasolina dahil sa tamang supply ng hangin.
Ang karagdagang pagsasaayos ng karburetor ng mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay ay isinasagawa gamit ang pag-aayos ng mga turnilyo. Mayroong tatlo sa kabuuan:
Kanan (L) – pagsasaayos ng pinaghalong gasolina para sa mababang bilis.
Kailangan mong hanapin ang maximum na bilis ng idle. Upang gawin ito, dahan-dahang iikot ang turnilyo (L) sa kanan at kaliwa.
Upang ayusin, i-on ang turnilyo sa isang quarter ng isang pagliko, palaging pakaliwa.
Ibaba (T) - Responsable para sa pagsasaayos ng makina sa idle.
- clockwise - pagtaas;
- counterclockwise - pagbaba.
Para sa tamang pagsasaayos ng idle speed, ito ay katangian:
- matatag na operasyon ng isang malamig na makina;
- hindi masyadong mataas na bilis ng isang mainit na makina;
- para sa isang trimmer head isang malaking margin ng mga rebolusyon;
- matatag na operasyon ng makina kapag nagbabago ng posisyon (isang matalim na pagtaas o pagbaba ng kutsilyo).
Kaliwa (H) – pagsasaayos ng pinaghalong sa mataas na bilis. (Ang tornilyo ay huling inayos).
Mula sa kaliwang turnilyo (H) ay nakasalalay sa pangkalahatang pagsasaayos ng maximum na bilis, lakas ng makina, temperatura at pagkonsumo ng gasolina.
Ang pag-set up ng carburetor ng lawn mower gamit ang huling tornilyo ay ginagawa tulad ng sumusunod:
- Buksan ang throttle nang buo, habang nagbibigay ng buong throttle. I-on ang turnilyo sa pakanan hanggang sa bumaba ang bilis (sa kasong ito, i-orient sa pamamagitan ng tainga).
- Paikutin ang turnilyo nang pakaliwa nang mabagal hangga't maaari hanggang sa hindi pantay ang pagtakbo ng makina.
- Pagkatapos ay tumalikod ng kaunti, halos hindi makarinig ng isang matatag at maayos na operasyon.
- Para sa isang mas visual na aplikasyon ng mga kasanayan, mas maginhawang isaalang-alang ang gawain ng isang may karanasan na gumagamit:
Kapansin-pansin, mula sa punto ng view ng may-akda ng video, ang setting (katumpakan nito) ay tinutukoy ng kulay ng kandila, at hindi lamang sa bilis at katatagan ng makina.
Upang basahin ang mga tagubilin, piliin ang file sa listahan na nais mong i-download, mag-click sa pindutang "I-download" at mai-redirect ka sa isang pahina kung saan kakailanganin mong ipasok ang code mula sa larawan. Kung tama ang sagot, lalabas ang isang button para sa pagtanggap ng file bilang kapalit ng larawan.
Kung mayroong pindutang "Tingnan" sa field na may file, nangangahulugan ito na maaari mong tingnan ang pagtuturo online, nang hindi kinakailangang i-download ito sa iyong computer.
Kung hindi kumpleto ang materyal sa iyong opinyon o kailangan mo ng karagdagang impormasyon sa device na ito, tulad ng driver, karagdagang mga file, tulad ng firmware o firmware, maaari mong tanungin ang mga moderator at miyembro ng aming komunidad na susubukan na tumugon kaagad sa tanong mo.
Maaari mo ring tingnan ang mga tagubilin sa iyong Android device
Isinulat ko si Dachnik:
ungol, tatabasin ko ang mga ligaw ng isang walang prinsipyong kapitbahay, kung hindi, nakakatakot tumingin doon
ayos lang. Naghahanda na akong lumipat. saan? Nakapagdesisyon na.
Mowed, punta ulit ako bukas, cool! Maraming trabaho, gagabasin ko ang wilow gamit ang isang pamutol.
Magandang araw!
Sabihin mo sa akin, plz, saan ako makakakuha ng email. tingnan ang pamamaraan ng pagpapatakbo at paglalarawan ng mga carburetor para sa MTD 790?
Ako mismo ay hindi isang tagagapas, hiniling sa akin ng aking ama na maghanap ng impormasyon sa Internet. Siya ay may ilang mga dips sa kanyang tirintas, chtoli. Kaya gusto niyang tingnan at pag-aralan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng karburetor na ito.
Naghanap ako ng carburetor diagram, ngunit hindi ko ito nakita. Hinipan ko lang ang carburetor na may compressor sa aking laway at lahat ay umakyat






Iniuulat ko. Ginagamit ko ang scythe para sa ikalawang taon.
Mows na rin, sapat na kapangyarihan. Ang kakayahang gumamit ng isang disc, pati na rin ang katotohanan na ang scythe ay may collapsible bar, ginagawa itong napaka-maginhawa.
Ngunit sa susunod - hindi ako bibili ng MTD.
Sa loob ng isang taon kailangan kong magpalit ng carburetor. Ito ay nabigo halos kaagad, at, tulad ng nangyari, "ang warranty ay hindi nalalapat sa carburetor." Ah, kay tamis! At ano ang saklaw nito? Sa karton na kahon kung saan naka-pack ang tirintas, o ano? Naghintay ako ng isang buwan at kalahati, nagbigay ng 500 rubles para sa "pag-aayos" at 1000 rubles para sa carburetor. Marami akong sinabihan tungkol sa mga "Chinese at Mexican carburetors", inakusahan ako ng maraming baluktot na hawakan.
In short, ayoko nang makisali sa MTD.
Kamusta mga kasama sa kamalasan.
Kaya ang aking MTD 790 ay natakpan sa pangalawang pagkakataon. (Last). Hinihila mo ang lubid, ngunit walang pagtutol at walang lumiliko. Ang unang pagkakataon ay halos pareho.
Dinala ko siya sa Krasnoarmeysk para sa isang buwan ng mga pagsubok sa Moscow. Nagsimula silang i-breed ang mga ito para sa mga piston, singsing, maling timpla, atbp. Napagkasunduan namin ang 500 rubles at gagawin nila ito ngayon o sa 2 linggo sa ilalim ng warranty. Nagbigay ako ng pera . 4-5 times akong naggabas sa summer. again such a bug. Hindi ko na aayusin. Nagpasya akong hindi magtipid at bumili ako ng HUSQVARNu 325RDX. Ang MTD ay hindi isang maaasahang pamamaraan at ang serbisyo ay kasuklam-suklam.
Hindi ko na siya macontact.
2Aleksey A. Magandang hapon. Syempre nakakahiya. Ang akin ay gumagana pa rin. Noong Marso sawed ng maraming mga buhol at sanga. Gupitin ang hardin. Dalawang beses na akong nagputol ng damo ngayong taon. Parang wala namang problema so far.
Sumulat si von carens:
walang laban at walang umiikot
Anong nangyari? Ano ang naayos?
Sumulat si Zed:
Naghanap ako ng carburetor diagram, ngunit hindi ko ito nakita.
Bakit siya kailangan? Mayroong 2 problema
PS: kung gusto mo talagang tumingin dito, nagbigay sila ng mga link sa chainsaw device na may mga detalyadong diagram (mga carbs na nasa konteksto
QUOTE=Pribadong mangangalakal] Ano ang nangyari? Ano ang inayos?[/QUOTE]
Hindi ako nakakuha ng tamang diagnosis. Sa serbisyo (Krasnoarmeysk) May mga hanyga na lumabas at nagsimulang kumbinsihin ako na ako mismo ang pumatay sa kanya at kailangan nang palitan ang piston at mga singsing. At nagkakahalaga ito ng 3600. Nang sagutin ko na ako' d better buy a new one and went to the boss, try daw nila gawin.pero pareparehas ang sintomas.
von carens,
Mayroon ka pa bang tirintas?
Ngayon ang aking starter ay lumipad, hindi kumapit.
Maaari mo bang ibenta ang natitira?
Oo, mangyaring, ito lamang ang dapat dalhin mula sa nayon, at paghahatid sa sarili.
Sumulat si Grenkin:
Maaari bang magmungkahi kung ano ang maaaring gawin?
Una kailangan mong alisin at subukang i-flush ang filter ng gasolina na matatagpuan sa tangke ng gas.
Pagkatapos ay maaari mong subukang ganap na i-disassemble ang carburetor at hipan ito ng isang spray ng paglilinis ng karburetor. Mag-ingat lamang na huwag mawala ang tagsibol.
Andrey T., mangyaring, hindi bababa sa isang maikling salita, kung paano alisin ang filter ng gasolina sa tangke? Walang sinasabi ang manwal tungkol dito. Para lang hindi ka sumobra.
Sumulat si Grenkin:
paano tanggalin ang fuel filter sa tangke?
Upang gawin ito, isabit ito gamit ang isang kawit at hilahin ito sa leeg ng tangke.
Hindi kasama ang wire hook

Tumingin ako sa tangke. Doon mo makikita ang dulo ng tubo na papasok sa primer at isang puting plastik na silindro na ipinasok sa cylindrical casting sa ilalim ng tangke. Ito ba ang fuel filter?
Sumulat si Grenkin:
Ito ba ang fuel filter?
Hehe, gantsilyo. Figvam, gaya ng sinasabi nila. Maaari mo lamang itong mapunit gamit ang mga pliers, at pagkatapos ay kung kukunin mo ito at hindi ito masira. Sa madaling salita, nakakalungkot na nakarating ako sa forum na ito pagkatapos makuha ang tirintas ng MTD. Wala pang dalawang buwan si Kose. Hindi mapagkakatiwalaan, pabagu-bago, walang makabuluhang paglalarawan ng pagpapanatili sa teknikal na dokumentasyon. Bakit kagiliw-giliw na ako, bilang isang mamimili, ay dapat malaman ang paglalarawan ng carburetor at ang pagkakasunud-sunod ng pagpupulong at pag-disassembly nito sa ilang mga partisan na paraan sa mga forum? Dapat ay pinangalagaan ito ng tagagawa. Ang bawat kotse ay may manual para sa pagpapatakbo at pagkumpuni. Ang may-ari ay may karapatang makipag-ugnayan sa serbisyo, ngunit kung gusto niyang subukan ang kanyang kamay o naniniwala na gagawin niya ang MOT sa kanyang device nang mas mabilis, pagkatapos ay sa isang magandang oras, tulad ng sinasabi nila. Kaagad sa paglalarawan, ang tanging pagpipilian ay inaalok - "Hilahin ang bomba, kung hindi ito gumana, pumunta sa serbisyo". Sa madaling salita, ang MTD ay isang bummer.
Dalhin ang scythe sa serbisyo. Ang pinong filter pala ay barado sa carburetor. Kalahating oras na negosyo. Bakit hindi mailagay sa mga tagubilin ang impormasyon kung paano makarating sa fine filter?
Sumulat si Grenkin:
Ang may-ari ay may karapatang makipag-ugnayan sa serbisyo, ngunit kung gusto niyang subukan ang kanyang kamay o naniniwala na gagawin niya ang MOT sa kanyang device nang mas mabilis, pagkatapos ay sa isang magandang oras, tulad ng sinasabi nila.
Sumulat si Grenkin:
Bakit hindi mailagay sa mga tagubilin ang impormasyon kung paano makarating sa fine filter?
Ayon sa istatistika, ang pinakamahina na link sa pagpapatakbo ng teknolohiya ay ang gumagamit. Para sa isang gumagamit na may tuwid na mga kamay, mayroong siyam - na may mga kurba, at ang mga tagubilin ay nakasulat sa paraang ang pamamaraan ay tumatagal hangga't maaari. Sa pamamagitan ng paraan, para sa kadahilanang ito ang mga seal ay naimbento.
Magiging kawili-wiling malaman kung ano ang iyong inihahambing. Pinapayuhan ko kayong basahin, halimbawa, ang mga tagubilin para sa kagamitang Oleo-Mac, Pubert, Caiman, na binubuo lamang ng isa o dalawang pahina. At ang paghahambing ng mga kagamitan sa mini-garden na may kotse, sa palagay ko, ay hindi tama. Oo, at hindi ko pa nakikita sa mga tagubilin para sa mga kotse ang isang paglalarawan ng pagpapalit ng filter ng gasolina, marahil ay hindi ako maganda ang hitsura.
"Ayon sa mga istatistika, ang pinakamahina na link sa pagpapatakbo ng teknolohiya ay ang gumagamit."
Hindi lang sa kaso ng MTD. Sa kaso ng MTD, ang mahinang link sa pagpapatakbo ng pamamaraan ay ang pamamaraan mismo. Pagkatapos ng pagkukumpuni, gumana ang dura nang halos tatlong minuto pa. Pagkatapos ay nagsimula itong bumagal. Kapag nagdadagdag ng gas - stall. Makalipas ang ilang minuto ay tumanggi itong magsimula. Sa pangkalahatan, ang lahat ay tulad ng unang pagkakataon. Ngayon bumalik sa serbisyo. Siguro pagkatapos ng ilang minuto ay gagana ito.






Sumulat si Grenkin:
Pagkatapos ng pagkukumpuni, gumana ang dura nang halos tatlong minuto pa.
Nagpalit ka na ba ng fuel filter?
Sumulat si Andrey T.:
Nagpalit ka na ba ng fuel filter?
Ayan yun






Buweno, sinasabi ko, hindi magagawa ng ating mga tao nang walang manwal para sa pagpapatakbo at pagkukumpuni. Buti na lang nakatira ako sa lugar kung saan ang mga ganyang workshop ay parang kabute pagkatapos ng ulan. Ngunit kahit na, ipagpaumanhin mo, ang pagsakay sa kanila ng maraming beses ay hindi sapat na kagalakan. At kung ito ay 80 versts mula sa akin sa isang disenteng lungsod, ito ba ay magiging isang kasiyahan para sa akin?
Grenkin, hello.
Oo, nagkaroon ako ng parehong kalokohan. Hindi gaanong pagod ako sa pagsasanay (mayroon akong kategorya sa paglangoy) kaysa noong sinubukan kong simulan ang tirintas na ito. Walang laman din ang primer. Umiling din siya pabalik.
At walang mga poultices, kabilang ang pagpapalit ng panimulang aklat, ay hindi nakatulong. Hanggang sa nagpalit ng carburetor. 1000 r kaburator, 500 "pag-aayos" (ng hindi maintindihan na nilalaman, ngunit mas madali - wala) - at ito ay isang himala ng teknolohiya sa mga balahibo - mayroon akong muli at sa mga ranggo.
Pribado, mabuti!






Spit at ako sa ngayon, Salamat sa Diyos - ito ay gumagana. Pero nasabi ko na sa sarili ko na ang kanyang susunod na pagkasira ay ang kanyang huling pagkawala. Napakagastos niya. Ngunit sa kabilang banda, ang lumang tuntunin ay nakumpirma: "ang kuripot ay nagbabayad ng dalawang beses." Mas maganda kung bumili agad ako ng quality scythe.
Sumulat si Alexey A.:
bumili agad ng dekalidad na tirintas
Malamang tama ka. Ngunit ito ay masyadong mahal para sa aking mga pangangailangan. Halimbawa, ">
Narito ang isang bagong problema: hindi nito pinapanatili ang mababang bilis. ganap.
Meron kami:
a) ang kandila ay bago, ito ay isang buwang gulang
b) walang mga suction - lahat ay sakop
c) ang parehong mga filter ay malinis at passable para sa kanilang media
d) ibinibigay ang gasolina
Kailangan mong panatilihin ang iyong kamay sa trigger, ilagay sa isang sinturon kapag ang scythe ay tumatakbo at lumipat sa paligid ng hardin na may umiikot na gumaganang katawan.
Hindi ligtas, gayunpaman.
Sumulat si Alexey A.:
Kailangan mong panatilihin ang iyong kamay sa trigger, ilagay sa isang sinturon kapag ang scythe ay tumatakbo at lumipat sa paligid ng hardin na may umiikot na gumaganang katawan.
Hindi ligtas, gayunpaman.
One on one ang problema ko. Para kaming nagtatrabaho sa isang pahilig.


Nagsimula noong isang linggo. Noong una ay tinanong niya ang kanyang anak, hinihingal siya, habang si tatay ay naglagay ng sinturon sa kanyang ulo



Sa madaling salita, dahil hindi alam ng mga Amerikano kung paano gumawa ng mga internal combustion engine, hindi sila natuto. Nangako ako: ang huling binili ko sa produksyon ng Amerika kung saan dapat ibuhos ang gasolina ay ang scythe na ito.
Sumulat si Grenkin:
Sa madaling salita, dahil hindi alam ng mga Amerikano kung paano gumawa ng mga internal combustion engine, hindi sila natuto
Okay lang ba na si Henry Ford ay isang Amerikano?

At ang iyong tirintas ay gawa sa Mexico.
Sumulat si Andrey T.:
Okay lang ba na si Henry Ford ay isang Amerikano?
Hindi naman nakakatakot. Si Henry Ford, kung naaalala mo, ay hindi nag-imbento ng kotse o kahit isang makina para dito. Ang tanging ginawa niya ay gumawa ng isang linya ng pagpupulong. At hindi ko man lang naisip. Ang conveyor ay ipinakilala sa harap niya. Siya ang unang gumawa ng pang-industriyang linya ng pagpupulong na komersyal na matagumpay. Iyon ay, ito ay lubos na nabawasan ang gastos ng produksyon at tumaas na output. Kaya walang nakikipagtalo laban dito, ang mga Amerikano ang maaaring.






Narito si Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach - oo, ang mga taong ito ay mga inhinyero mula sa Diyos. Ang kanilang mga pasaporte ay mas maraming Aleman.
Sumulat si Andrey T.:
At ang iyong tirintas ay gawa sa Mexico.
Ito ang iyong tirintas na gawa sa Mexico, at ang akin ay gawa sa Hungary. Ang makina ay aktwal na binuo sa Mexico. Well, ano ang nagbabago? Ano ang marka nito? MTD. At kaninong brand ang MTD? Tama iyan, Amerikano. Kaya wala akong pakialam kung saan ito nakolekta, sagot nila. Huwag magtiwala, huwag ibigay ang iyong tatak. Hindi nagtiwala ang Whirpool sa mga Italian appliance assembler, kaya binuo nila ang kanilang Italian Whirpool sa ilalim ng tatak ng Ignis. Hindi nagmamadali ang Volkswagen matapos bilhin ang Czech Skoda para gawin itong Volkswagen. Kung gusto mo ng murang Volkswagen, bilhin ito, ngunit Skoda. Kung gusto mo ng subok na Volkswagen, bilhin mo, pero mas mahal.Gusto mo bang sabihin na ang mga American MTD na ito ay bumili ng ilang Mexican na planta sa murang presyo at ngayon ay sinusubukan nilang ibenta sa akin ang kanilang murang mga produktong Mexican sa ilalim ng kanilang sariling (at sa presyo ng kanilang sariling) tatak? Kaya ako ay nagsasalita tungkol sa parehong. Anuman ang sabihin ng isa, nakuha pa rin ng mga Amerikano si Henry Ford. Bahagi ng kung paano gawin itong mas mura at magbenta ng higit pa






Mag-click sa larawan upang palakihin (magbubukas sa bagong window)
- Kontrol na hawakan.
- tornilyo.
- Ang tuktok ng bundok.
- Ang gitnang bahagi ng bundok.
- Ang ilalim ng bundok.
- tornilyo.
- Hook.
- Cuff (depende sa modelo).
Depende sa modelo - Paglalarawan ng mga bahagi - Fig. 7-9.
- Ez-Link™ System Coupling.
- Pindutan ng lock.
- Pang-clamping na hawakan.
- Gabay sa lock button.
- Butas sa connector.
- Itaas na bar.
- Ibabang bar.
Detalye ng paglalarawan - Fig. 10-13.
- Proteksiyon na takip.
- mga turnilyo.
- Caliper.
- Pamalo ng takip.
- baras.
- Shaft hub.
- Butas sa gear box.
- Butas sa shaft hub.
- Reel na may linya ng trimmer.
- Pag-aayos ng washer.
Detalye ng paglalarawan - Fig. 14-16.
Detalye ng paglalarawan - Fig. 17-19.
- Throttle lever.
- Tagapanatili ng throttle lever.
- Ignition switch.
- Manu-manong priming button (halimbawa).
- Diin sa paa.
- Starter cable.
Detalye ng paglalarawan - Fig. 24-26.
Detalye ng paglalarawan - Fig. 33-34 .
Detalye ng paglalarawan - Fig. 38-39.
Gamitin ang produkto para sa layunin nito. Ang produkto ay inilapat:
- alinsunod sa mga teknikal na katangian at isinasaalang-alang ang probisyon ng mga kinakailangan ng mga regulasyong pangkaligtasan na ibinigay sa Manual ng Operasyon;
- magtrabaho sa hardin;
- para sa pagputol ng mga gilid ng damuhan, paggapas ng damo sa maliliit na lugar at sa mga lugar na mahirap maabot, halimbawa, sa ilalim ng mga palumpong;
- para sa paggapas ng mga damo at maliliit na palumpong.
Ang paggamit ng produkto para sa anumang iba pang layunin ay isang paglabag sa Mga Tagubilin para sa Paggamit. Ang gumagamit ay may pananagutan para sa pinsala sa mga ikatlong partido at pinsala sa kanilang ari-arian na nagreresulta mula sa hindi wastong paggamit ng produkto. Gamitin lamang ang tamang produkto. Ang tagagawa ay walang pananagutan para sa pinsala na dulot ng independiyenteng pagpapakilala ng anumang mga pagbabago sa disenyo ng produkto.
Kapag nagtatrabaho sa mga trimmer ng gasolina.
Babala: Ang gasolina ay lubos na nasusunog at ang mga singaw nito ay sumasabog. Samakatuwid, sundin ang mga sumusunod na pag-iingat:
- Itago lamang ang pinaghalong gasolina (gasolina na may langis) sa mga espesyal na canister na idinisenyo para sa pag-iimbak ng mga kemikal na aktibong sangkap.
- Huwag lumikha ng mga pinagmumulan ng ignisyon sa ibabaw ng natapong pinaghalong gasolina. Huwag simulan ang makina hanggang ang natitirang pinaghalong gasolina ay ganap na sumingaw mula sa ibabaw nito.
- Bago mag-refuel, ihinto ang makina at hayaan itong lumamig. Huwag kailanman buksan ang takip ng tangke ng gasolina o magdagdag ng pinaghalong gasolina habang tumatakbo o mainit ang makina. Huwag patakbuhin ang produkto nang hindi naka-install ang takip ng tangke ng gasolina. Buksan nang mabuti ang takip ng tangke ng gasolina upang ipantay ang presyon sa loob at labas ng tangke ng gasolina.
- Ihanda ang pinaghalong gasolina at punuin ito sa tangke ng gasolina sa isang malinis, mahusay na maaliwalas na lugar, malayo sa mga pinagmumulan ng mga spark at apoy. Pagkatapos ihinto ang makina, dahan-dahang tanggalin ang takip ng tangke ng gasolina. Huwag manigarilyo kapag humahawak ng gasolina. Bago simulan ang makina, linisin ang anumang natapong pinaghalong gasolina gamit ang basahan.
- Bago simulan ang makina, ilipat ang produkto sa layo na hindi bababa sa 10 m mula sa lugar kung saan ito ay puno ng pinaghalong gasolina. Huwag manigarilyo, lumayo sa mga pinagmumulan ng mga spark at apoy.
Sundin ang mga regulasyon ng pambansa/munisipyo tungkol sa oras ng araw kung kailan pinapayagang gamitin ang produkto (kung kinakailangan, makipag-ugnayan sa naaangkop na organisasyon para sa impormasyon).
- Mangyaring basahin nang mabuti ang seksyong ito bago gamitin ang produkto na may cutting blade.
- Ang control handle ay dapat palaging nasa pagitan ng user at ng implement.
- Mahigpit na ipinagbabawal na iangat ang umiikot na cutting blade nang higit sa 76 cm mula sa lupa.
- Sa panahon ng operasyon, ang kickback ay maaaring mangyari kung ang cutting blade ay nadikit sa matitigas na dayuhang bagay. Sa kasong ito, maaaring mangyari ang pagkawala ng kontrol sa produkto. Ang kickback ay sanhi ng isang baluktot o mapurol na talim ng pagputol. Sa mga lugar na mahirap maabot, mas malamang na magkaroon ng ganitong sitwasyon.
- Kapag ginagamit ang cutting blade, ang kapal ng pinutol na damo o maliliit na palumpong ay hindi dapat lumagpas sa 12.7 mm, kung hindi, ang isang matalim na kickback ay maaaring madama.
- Huwag subukang ihinto ang umiikot na cutting blade.
- May panganib ng pinsala mula sa matalim na ibabaw ng cutting blade habang ito ay umiikot. Maging lubos na maingat hanggang sa tuluyang tumigil ang kutsilyo.
- Huwag gumamit ng mataas na bilis ng makina kung hindi ka naggagapas.
- Kung aksidenteng natamaan ng cutting knife ang isang dayuhang bagay sa panahon ng operasyon, ihinto kaagad ang makina at suriin ang produkto kung may sira. Ang kasunod na pagsisimula ng makina ay isinasagawa lamang pagkatapos ng pag-aalis ng lahat ng mga pinsala. Huwag kailanman gamitin ang produkto na may baluktot, mapurol o basag na mga talim ng pagputol. Palitan ng bago ang isang baluktot, deformed, bitak o sirang talim.
- Huwag patalasin ang talim ng pagputol. Ang pagpapatalas ng cutting blade ay maaaring maging sanhi ng pagyuko nito at pagkawala ng balanse. Ito ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala. Palitan ang dull cutting blade.
- Kung mangyari ang labis na panginginig ng boses, ihinto AGAD ang makina. Ang pagtaas ng antas ng panginginig ng boses ay isang senyales ng malfunction ng produkto.
Bago magpatuloy, suriin na ang bolts at nuts ay naroroon at masikip. Kung kinakailangan, ayusin ang produkto o palitan ang mga may sira na bahagi.
- Upang linisin ang cutting blade ng produkto mula sa dumi, gumamit ng anumang mga panlinis sa bahay. Lubricate ang cutting blade ng machine oil upang maiwasan ang kalawang.
- Panatilihin ang cutting blade na hindi maaabot ng mga estranghero.
- Huwag iimbak ang produkto na may pinaghalong gasolina sa tangke ng gasolina sa mga nakapaloob na espasyo, malapit sa mga pinagmumulan ng mga spark at apoy.
- Ang motor ay dapat na ganap na cool bago imbakan at transportasyon. I-secure ang produkto nang ligtas kapag dinadala.
- Itago ang produkto sa isang tuyo, saradong lugar na hindi maaabot ng mga hindi awtorisadong tao at mga bata. Magtrabaho lamang sa labas.
- Huwag ilagay ang produkto sa tubig o iba pang likido. Ang mga hawakan ay dapat na malinis at tuyo. Linisin ang produkto pagkatapos ng bawat paggamit (tingnan ang seksyon ng Paglilinis at Pag-iimbak).
- Itapon ang gasolina, langis at iba pang basura alinsunod sa itinatag na mga regulasyon.
- Panatilihin ang manwal na ito para sa buong panahon ng paggamit ng produkto. Mangyaring makipag-ugnayan sa kanya kung kinakailangan. Gamitin ang Gabay upang turuan ang ibang mga gumagamit. Kapag nagpapalit ng pagmamay-ari, mangyaring ipasa ang manwal kasama ang produkto.
Panatilihin ang manwal na ito para sa buong panahon ng paggamit ng produkto.
| Video (i-click upang i-play). |
Ang mga sticker na may iba't ibang mga simbolo (pictograms) ay nakakabit sa katawan ng produkto, ang kahulugan nito ay inilarawan sa seksyong ito. Basahin ang Manwal ng May-ari para sa impormasyon sa kaligtasan, pagpupulong, pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkukumpuni.
























