Kadalasan, ang mga reklamo mula sa mga may-ari ng mga trimmer ng gasolina ay nauugnay sa iba't ibang uri ng mga malfunction ng carburetor. Siyempre, ito ay pinakamahusay sa kasong ito upang humingi ng tulong mula sa mga espesyalista sa larangan na ito, kung saan ang pag-aayos ng mga gasolina trimmer carburetor ay isang mahalagang bahagi ng propesyon. Gayunpaman, kung pamilyar ka pa rin sa mga pangunahing prinsipyo ng trimmer carburetor, maaari mong subukang malaman ang problema sa iyong sarili upang hindi mag-overpay ng pera sa serbisyo, dahil kung minsan ang isang pagkasira ay maaaring talagang hindi seryoso.
Ang artikulong ito ay idinisenyo lamang upang matulungan kang harapin ang problema.
Susunod, ang pinakakaraniwang mga pagkasira at ang mga dahilan para sa kanilang paglitaw ay i-disassemble.
Ang unang hakbang ay upang siyasatin ang carburetor sa kabuuan at alamin kung ang gasolina ay tumutulo.
Kung ito ay lumabas na walang mga problema sa gasolina, kinakailangan upang alisin ang karburetor mula sa makina at suriin ang kondisyon ng gasket na matatagpuan sa tabi ng karburetor.
Kung walang mga malfunction na naobserbahan dito, maaari mong subukang suriin ang karburetor para sa isang antas ng higpit.
Upang gawin ito, maaari kang bumili ng isang espesyal na aparato, na bahagi ng mga tool kit para sa pag-aayos ng carburetor repair ng lawn mowers at kung saan ay isang espesyal na pressure gauge, na, sa katunayan, ay sumusuri sa higpit.
Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa pagbili nito, maaari kang gumamit ng isang ordinaryong medikal na tonometer, kung saan kailangan mo lamang baguhin ang gauge ng presyon.
Kapag ginagamit ang device na ito, bigyang-pansin ang indikasyon.
Kung ang presyon ay hindi bumaba at nananatiling pareho sa loob ng mahabang panahon, maaari kang maging kalmado, dahil ito ay nagpapahiwatig ng higpit ng karburetor.
Kung ang presyon pagkatapos ng isang tiyak na oras ay nagsisimulang bumaba, pagkatapos ay mayroon pa ring mga problema.
Maaaring nauugnay ang mga ito sa pinsala sa anumang bahagi ng carburetor.
Bago ka tumakbo sa pinakamalapit na repair shop o isang dalubhasang tindahan na nagbebenta ng mga trimmer at ekstrang bahagi, subukang alamin ang problema sa iyong sarili. Paumanhin para sa pagiging banal, ngunit ang motokosa carburetor ay hindi isang extraterrestrial civilization spacecraft, at ito ay lubos na posible na ayusin ito sa iyong sarili. Upang makatiyak sa iyong mga aksyon, basahin ang sunud-sunod na mga tagubilin na ibinigay sa artikulong ito.
VIDEO
Ang isang visual na inspeksyon ng carburetor ay makakatulong na matukoy ang mga pagtagas ng gasolina at mga bomba ng hangin, ngunit ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo ng aparato ay nasa loob. Samakatuwid, upang matukoy at pinakamahalagang itama ang pagkasira, dapat na i-disassemble ang karburetor.
Upang i-disassemble ang carburetor ng mga lawn mower, hindi kinakailangan ang maraming pagsisikap.
Ito ay sapat na upang i-unscrew ang apat na turnilyo sa isang gilid
at dalawa sa isa pa. Magagawa ito gamit ang isang regular na Phillips screwdriver. Maingat na i-unscrew ang mga turnilyo at tiklupin sa gilid. Maaaring kailanganin ang mga ito sa panahon ng pagpupulong.Maipapayo na takpan ang mesa ng puting tela bago i-disassembly upang ang lahat, kahit na ang pinakamaliit na detalye na maaaring mahulog sa panahon ng disassembly, ay makikita.
Nagsisimula kami sa disassembly mula sa gilid ng sistema ng supply ng gasolina.
Inalis namin ang panimulang aklat - ang swap bubble, na kapansin-pansin, imposibleng i-install nang hindi tama ang mga bahagi ng carburetor sa panahon ng pagpupulong. Ang mga produkto ay may katangi-tanging pagbaba at pagdaloy.
Ngayon alisin ang lamad. Siya ang gumaganap ng function ng pumping fuel sa carburetor.
Kapag ang lamad ay nag-vibrate, ang kabilang panig ay nagbibigay ng presyon sa rocker arm ng mekanismo at ang karayom ay tumataas, na, naman, ay nagbubukas ng butas at ang gasolina ay ibinibigay.
Alisin ang takip ng carburetor na may mekanismo ng pag-iniksyon.
Susunod, ang isa pang lamad ay naka-install. Maingat naming inalis ito.
Sa ilalim ng lamad ay isa pang gasket. Maingat din naming nililinis ito, nang hindi nasisira ito sa anumang paraan.
Susunod, nagpapatuloy kami sa pag-dismantling ng mga bahagi mula sa likod ng carburetor. Tulad ng nabanggit kanina, alisin ang takip sa dalawang bolts. Ito ang sistema ng suplay ng hangin.
Ang isang balbula ay matatagpuan dito, na, kapag idinagdag ang "gas", ay bubukas at pinatataas ang daloy ng hangin sa makina.
Matapos tanggalin ito, isang hubad na katawan ang nananatili sa mga kamay. Na-disassemble ang carburetor.
Pag-troubleshoot at Pag-troubleshoot
Ngayon ay dapat mong bigyang-pansin ang mga problema na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng karburetor at kung paano ayusin ang mga ito.
Ang unang bagay na mangyayari ay ang mga butas at jet sa sistema ng supply ng gasolina ay barado ng dumi. Ang mga filter na naka-install sa tangke at direkta sa carburetor ay hindi makakatulong. Hinahayaan pa rin nila ang maliliit na particle na dumaan, na nagiging sanhi ng pagkabigo ng scythe.
Ngayon ay kailangan nating kunin ang karayom.
Upang gawin ito, i-unscrew ang bolt sa mekanismo, hawakan ito gamit ang iyong daliri. Ang katotohanan ay, mayroong isang bukal doon at walang ingat na pagkilos ay hahantong sa katotohanan na ito ay mawawala.
Inalis namin ang karayom, tingnan ang larawan at ang tagsibol.
Paano magpurga. Ang pinaka-epektibong paraan ay ang paggamit ng ultrasonic bath.
Ito ay puno ng alinman sa isang espesyal na likido o gasolina, ang isang karburetor ay inilalagay doon at sa ilalim ng pagkilos ng ultrasound, ang tinatawag na epekto ng cavitation, ang mga channel ay nalinis ng dumi.
Ang pangalawang opsyon sa paglilinis ay naka-compress na hangin.
Maaari mong gamitin ang compressor na magagamit sa bukid at linisin ang mga channel ng carburetor. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay epektibo kung ang kontaminasyon ay hindi masyadong malaki.
Kung walang ultrasonic bath o isang compressor sa kamay, ang paglilinis ay maaaring gawin sa ikatlong paraan gamit ang isang espesyal na silindro para sa paglilinis ng carburetor. Ibinebenta ang mga ito sa halos lahat ng mga car dealership at supermarket. Ang presyo ay mababa at humigit-kumulang $2-3. Sapat na tulad ng isang silindro para sa 4 o 5 purges.
Ngayon ay kailangan nating pumutok sa mga channel sa katawan at takip ng carburetor. Tingnan ang larawan.
Ang isa pang butil ng dumi ay maaaring makaalis sa ilalim ng karayom. Tingnan ang larawan. Ito rin ay hahantong sa kabiguan ng scythe.
Mahalaga! Kapag nililinis ang carburetor, sa anumang kaso ay hindi ka dapat gumamit ng mga karayom, pin o mga wire. Kahit na ang kaunting gasgas ay masisira ang carburetor. Ito ay kailangang baguhin nang buo.
Matatagpuan ito sa takip ng carburetor at isang pinong metal mesh. Ang polusyon nito ay madalas na nangyayari. Ito ay dahil sa deposition ng langis, additives, at dumi dito.
Minsan, kapag nag-disassembling sa mga grids, isang partikular na pelikula ang matatagpuan. Ayon sa carburetor na ito, walang sapat na gasolina at ang lawn mower ay alinman sa hindi nagsisimula o gumagana nang paulit-ulit. Ang mga pamamaraan ng paglilinis ay magkapareho sa unang dahilan: isang ultrasonic bath, isang compressor o isang spray na may isang espesyal na solusyon. Bilang karagdagan, kung ang mesh ay barado nang lubusan, kailangan mong kumuha ng malambot na brush para sa mga watercolor, ibabad ito sa gasolina at banlawan ito nang malumanay nang hindi napinsala ito.
May kakayahan silang mapagod sa panahon ng operasyon. Mula sa matagal na paggamit, sila ay nag-deform, nag-uunat, nawalan ng pagkalastiko, ang mababang kalidad na gasolina ay nakakasira sa kanila, at hindi na maisagawa nang maayos ang kanilang mga pag-andar. Nalalapat din ito sa mismong karayom.Ang katotohanan ay natatakpan ito ng isang manipis na layer ng goma, na napuputol sa panahon ng operasyon at hindi na magkasya nang mahigpit sa butas. Ang Motokosa ay nagsisimulang gumana nang paulit-ulit. Upang maalis ang gayong pagkasira, kinakailangan upang palitan ang lahat ng mga pagod na bahagi. Saan makukuha ang mga ito?
Sa mga dalubhasang tindahan ng kagamitan sa hardin, ang isang repair kit para sa isang carburetor ng isang lawn mower ng isang partikular na modelo ay ibinebenta. Ang halaga ng naturang repair kit ay mula 40 hanggang 60 Hryvnia.
Kabilang dito ang dalawang diaphragms, isang gasket, isang balbula ng karayom at isang spring.
Maaaring palitan ang lahat ng bahagi ng pagsusuot ng carburetor. Samakatuwid, hindi ka dapat magmadali at bumili ng bago, at hindi mo rin kailangang tumakbo sa pagawaan, ang pag-aayos ay maaaring gawin ng sinumang gumagamit ng mga lawn mower. Sinasabi ng mga propesyonal na ang kalidad ng mga bahagi sa repair kit ay lumampas pa sa mga katangian ng mga katutubong bahagi ng carburetor. Samakatuwid, ang isang mahusay na naayos na yunit ay gagana nang mas mahusay kaysa sa isang bago.
Bilang karagdagan, ang bubble button para sa manual fuel pumping ay maaaring mabigo. Ang epekto ng gasolina dito ay humahantong sa ang katunayan na sa panahon ng pangmatagalang operasyon, ang goma ay nabubulok at nagsisimula itong magkadikit o sumabog sa ilalim ng impluwensya ng mababang temperatura, halimbawa, sa panahon ng imbakan. Dapat ding palitan ang button kung kinakailangan. Bilang karagdagan, ang gastos nito ay maliit at hindi makakaapekto sa laki ng badyet sa pagkumpuni.
Batay sa nabanggit, maaari nating tapusin na mayroon lamang tatlong pangunahing mga malfunctions ng carburetor: pagbara ng mga channel, kontaminasyon ng pinong filter, at pagkabigo ng mga bahagi. Sa unang dalawang kaso, sapat na ang paglilinis, at sa pangatlo, makakatulong ang isang repair kit.
Hindi mahirap mag-ipon ng isang lawn mower carburetor. Dapat mong gawin ang lahat ng mga hakbang sa reverse order:
I-install ang spring at needle valve sa carburetor cap. Habang hawak ang spring gamit ang iyong daliri, higpitan ang mounting bolt.
I-screw ang balbula ng air supply system sa katawan ng produkto gamit ang dalawang turnilyo.
I-flip ang carburetor at magpatuloy sa pag-assemble ng fuel system. Una kailangan mong i-install ang gasket.
I-install ang takip ng carburetor.
I-install ang pangunahing lamad.
I-install ang plato gamit ang manual fuel pump button at higpitan ang apat na turnilyo.
Ang carburetor ay binuo at handa na para sa karagdagang operasyon.
Sa unang pagkakataon, ang pag-aayos ng isang lawn mowing carburetor ay maaaring mukhang isang kumplikadong proseso, ngunit kung kailangan mong i-disassemble ito sa pangalawang pagkakataon, kung gayon ang pamamaraang ito ay hindi magdudulot ng anumang partikular na paghihirap.
Kung hindi mo nakita ang alinman sa mga nakalistang problema sa iyong carburetor, inirerekomenda na humingi ng tulong mula sa isang espesyal na serbisyo.
pagsasaayos carburetor lawn mowers maaari mong gawin ito sa iyong sarili
Ang carburetor mula sa lawn mower ay isang node sa power system. Sa loob nito, tulad ng lahat ng mga carburetor, mayroong isang proseso ng paghahalo ng hangin at gasolina (gasolina) para sa paparating na supply sa mga cylinder ng engine.
Sa prosesong ito, ang pangunahing bagay ay ang tamang proporsyon ng gasolina at hangin, kaya't ang carburetor ay kinokontrol.
Mesh filter. Mayroon lamang dalawang gawain sa elementong ito:
Upang malaman ang sanhi ng pagkasira, ang takip ng filter ng gasolina ay tinanggal upang alisin ang salaan. Kung ang dumi ay naipon lamang dito, kung gayon ang paghuhugas sa gasolina o pamumulaklak ay makakatulong.
Sa kaso ng nakikitang pinsala sa mesh filter, kinakailangang mag-install ng bago. Maaaring magkaroon din ng pinsala sa tubo ng supply ng gasolina (sa panahon ng pag-aayos, ginagawa itong suriin ang elementong ito).
Ang pagbuga ng mga baradong bahagi ng carburetor na may naka-compress na hangin ay isang katanggap-tanggap at kumportableng kasanayan sa pagkukumpuni.
Ang throttle body, ang mga lugar ng ligaments ng mga bahagi ng carburetor, ang inlet o outlet pipeline - lahat ng mga bahaging ito ay napapailalim sa depressurization. Malamang na maaari mong suriin sa isang simpleng paraan - pahiran ang lugar ng problema na may soapy foam.
Ang diffuser ay nilagyan ng mga channel ng gasolina. Ang gasolina ay nakuha mula sa kanila sa tulong ng daloy ng hangin.
Sa labas, naka-install ang carburetor:
fuel pump;
sistema ng jet;
sistema para sa pagsasaayos ng pagkakapare-pareho ng gasolina na may hangin;
Tinutukoy ng throttle valve ang dami ng ibibigay na hangin, at ang kapangyarihan ng motor ay direktang nakasalalay dito.
VIDEO Bisa ng Opsyon karburetor tinutukoy ng pagpapatakbo ng motor at ang kulay ng kandila. Inayos
VIDEO
Self-configuration karburetor sa isang Chinese trimmer, mabilis at madaling i-set up karburetor sa
Ang gasolina ay sinipsip sa sistema ng carburetor sa pamamagitan ng bomba (ang lamad nito). Pagkatapos ay dumaan ito sa fitting sa carburetor. Dagdag pa, ang likido ay gumagalaw sa pamamagitan ng mga inlet at outlet valve ng pump. Na-filter out ng grid. Ito ay gumagalaw kasama ang balbula ng karayom sa silid ng lamad.
Hakbang-hakbang na pagpapatakbo ng device:
Ang supply ng hangin sa isang tubo na may air partition (flap). Kinokontrol ng baffle ang intensity ng daloy ng hangin.
Ang sistema ng supply ng gasolina ay kinakailangang paliitin ng isang panghalo upang mapabilis ang daloy.
Gasoline sa pamamagitan ng float chamber at jet tube na may paliit. Kinokontrol ng float chamber ang pansamantalang dami ng gasolina. Sa float chamber, ang antas ng presyon ay neutral, at sa constriction tube ito ay mababa na. Dahil sa pagbaba ng presyon, tumagos ang gasolina sa jet.
Ang pagpabilis ng daloy ng hangin ay nagtataguyod ng paglipat ng gasolina (gasolina) at ang atomization nito. Sa huli, lumilitaw ang isang air-fuel mixture ng nais na proporsyon o density.
Ang pinaghalong air-fuel ay tumatagos sa silindro ng makina sa pamamagitan ng tubo ng gasolina.
Ang antas ng density ng hangin sa system ay nakasalalay sa lugar ng open air damper. Ang mas malawak na damper ay bukas, mas malaki ang pagkonsumo ng gasolina at kapangyarihan.
Sa madaling salita, ang pagsasaayos ng carburetor sa isang lawn mower ay lumilikha ng magandang pagkakapare-pareho ng gasolina dahil sa tamang supply ng hangin.
Ang paparating na pagsasaayos ng karburetor ng mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay ay ginagawa sa pagsasaayos ng mga turnilyo. Mayroong tatlo sa kabuuan:
Kanan (L) – pagsasaayos ng pagkakapare-pareho ng gasolina para sa mababang rev.
Ito ay kinakailangan upang mahanap ang pinakamataas na bilis ng idle. Upang gawin ito, dahan-dahang i-unscrew ang turnilyo (L) sa kanan at kaliwa.
Upang ayusin, paikutin ang tornilyo sa isang quarter ng isang pagliko, nang walang pagkukulang pakaliwa.
Ibaba (T) - Responsable para sa pagsasaayos ng makina sa idle.
clockwise - pagtaas;
counterclockwise - pagbaba.
Para sa tamang pagsasaayos ng partikular na kawalang-ginagawa, ito ay katangian:
matatag na operasyon ng isang malamig na makina;
hindi masyadong mataas na bilis ng isang mainit na makina;
para sa isang trimmer head isang malaking margin ng mga rebolusyon;
matatag na operasyon ng makina kapag nagbabago ng posisyon (isang matalim na pagtaas o pagbaba ng kutsilyo).
Kaliwa (H) – pagsasaayos ng pinaghalong sa mataas na bilis. (Ang tornilyo ay huling inayos).
Mula sa kaliwang turnilyo (H) ay nakasalalay sa pangkalahatang pagsasaayos ng maximum na bilis, lakas ng makina, temperatura at pagkonsumo ng gasolina.
Ang pag-set up ng carburetor ng lawn mower gamit ang huling tornilyo ay ginagawa tulad ng sumusunod:
Buksan ang throttle nang buo, habang nagbibigay ng buong throttle. I-on ang turnilyo sa pakanan hanggang sa bumaba ang bilis (sa kasong ito, i-orient sa pamamagitan ng tainga).
Paikutin ang turnilyo nang pakaliwa nang mabagal hangga't maaari hanggang sa hindi pantay ang pagtakbo ng makina.
Pagkatapos ay tumalikod ng kaunti, halos hindi makarinig ng isang matatag at maayos na operasyon.
Para sa isang mas visual na aplikasyon ng mga kasanayan, mas maginhawang isaalang-alang ang gawain ng isang may karanasan na gumagamit:
Kapansin-pansin, mula sa punto ng view ng may-akda ng video, ang setting (katumpakan nito) ay tinutukoy ng kulay ng kandila, at hindi lamang sa bilis at katatagan ng makina.
gawin mo mag-isa sa kasong ito, ang pagkasunog ng pinaghalong gasolina nang walang nalalabi, ang kulay ng kandila ay dapat na mapusyaw na kayumanggi.
Suportahan ang proyekto, ibahagi sa iyong mga kaibigan!
Clutch cup at clutch na katulad ng larawang ito.
Ang mga rehistradong user lamang ang maaaring tumugon sa mga paksa at magsagawa ng ganap na komunikasyon.
Hindi lamang yan. Upang i-unscrew ang clutch, kailangan mong i-lock ang baras. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang matibay na nylon cord: itulak ito sa butas para sa kandila at i-clamp ito ng isang piston - ang baras ay haharang. Huwag lamang subukang huminto sa isang bagay na metal, kung hindi man ay masisira mo ang panloob na eroplano ng silindro. Walang disassembly na larawan ng unit na ito, sa kasamaang-palad.
Telepono para sa mga master:+7 (915) 188-05-05
Gayundin, maaari mong ipasok ang site gamit ang mga sumusunod na social network (nang hindi pinupunan ang personal na data):
Punan ang mga kinakailangang field sa form sa ibaba at i-click ang "Isumite" na buton. Subukang sabihin ang kakanyahan ng isyu at ang layunin ng apela nang malinaw at malinaw hangga't maaari. Mapapabilis nito ang pagproseso ng iyong kahilingan. Pagkatapos matanggap ang sulat, makikipag-ugnay kami sa iyo sa isang maginhawang paraan para sa iyo, sa isang maginhawang oras para sa iyo. Salamat sa iyong interes sa aming site.
Ang mga trimmer ng petrolyo ay ganap na kailangang-kailangan sa pag-aalis ng mga damo sa likod-bahay, gayundin kapag gumagawa ng dayami. Oo, bilang "Lithuanian" ni lolo, napatunayan din nilang kailangang-kailangan silang mga katulong. Ano ang gagawin sa kasong ito, kailan sirang gasolina trimmer?
Ang mga trimmer ng petrolyo ay ganap na kailangang-kailangan sa pag-aalis ng mga damo sa likod-bahay, gayundin kapag gumagawa ng dayami. Naputol ang cable sa patriot gas trimmer. Oo, bilang "Lithuanian" ni lolo, napatunayan din nilang kailangang-kailangan silang mga katulong. Mayroon lamang isang problema: kahit na ang mga sinaunang tirintas ay kailangang ayusin pagkatapos ng panahon.
trimmer ng gasolina ? Ang pag-aayos sa isang service center ay hindi isang murang kasiyahan. Mayroon bang anumang paraan upang ayusin ang sitwasyon sa ating sarili?
Ito ay kilala na ang pag-iwas ay higit na kanais-nais kaysa sa paggamot, at samakatuwid ay huwag kalimutang alagaan ang instrumento upang hindi ito nangangailangan ng pag-aayos. Una sa lahat, pagkatapos ng bawat 15 minuto ng trabaho, kailangan mong bigyan ang aparato ng hindi bababa sa sampung minuto ng pahinga. Bilang karagdagan, hindi kinakailangan na gapas ng damo na mas mataas kaysa sa ipinahiwatig sa manwal ng pagtuturo.
Ano ang gagawin kung masira pa rin ang gas trimmer? Ang pag-aayos ng do-it-yourself ay isang magandang opsyon! Magpapareserba kami kaagad na pag-uusapan pa namin ang tungkol sa mga malfunction ng makina, dahil halos lahat ay maaaring ayusin ang isang sirang baras. Lawn mower damo catcher sira. Trimmer petrol Rt 4355 disassembly lubrication. Sa matinding mga kaso, maaari lamang itong ayusin gamit ang ilang uri ng gulong at clamp.
VIDEO Tamang setting karbyurator tinutukoy ng pagpapatakbo ng makina at ang kulay ng kandila. Regulado.
VIDEO
Maaari kang bumili ng mga carburetor para sa mga lawn mower dito: Paano mag-adjust karbyurator kung naka-configure.
Basa ba ang kandila? Ganap na "itinapon" na may pinaghalong gasolina-langis? Ang iyong petrol trimmer, ang pagkukumpuni na sinusubukan naming ilarawan, ay may mga problema sa mga pagsasaayos ng carburetor. Petrol trimmer na may madaling pagsisimula. Madalas itong nangyayari kapag sinubukan ng mga hindi espesyalista na i-configure ito.Kung wala kang karanasan, mariing ipinapayo namin sa iyo na makipag-ugnay sa isang service center, dahil sa iyong mga aksyon ay maaari mong masunog ang buong sistema ng piston.
Gayunpaman, hindi lahat ay napakasama: kung nilalabag mo ang mga patakaran ng isang malamig na pagsisimula, sa lahat ng oras na sinusubukang i-pump up ang pinaghalong gasolina, kung gayon madali itong humantong sa pagkahagis.
Ang isa pang bagay ay kapag ang kandila ay natatakpan ng isang makapal na layer ng itim na uling. Bearing sirang lawn mower al ko. Sa kasong ito trimmer ng gasolina , ang pag-aayos kung saan inilalarawan namin, ay nalantad sa isang mahinang kalidad na pinaghalong gasolina. Marahil ang punto ay muli sa maling pagsasaayos ng karburetor, na gumagawa ng masyadong puspos na pinaghalong gasolina. Ang sterwins petrol lawn mower ay sirang drive. Palitan lang ng spark plug.
Kadalasan, ang kakulangan ng gasolina na pumapasok sa silid ng pagkasunog ay dahil sa ang katunayan na ang maraming dumi ay naipon sa tangke ng gas, na nagbara lamang sa supply hose. Idiskonekta ang hose ng gasolina. Kung ang gasolina ay hindi dumadaloy mula dito, kung gayon ang isang barado na filter ng gasolina o paghinga ay dapat sisihin. Ang huli ay maaaring linisin ng isang karayom, at ang una ay dapat na ganap na palitan tuwing tatlong buwan.
Sa iba pang mga bagay, ang pag-aayos ng mga trimmer ng gasolina "Makabayan » kadalasang nangangailangan ng pagpapalit ng air filter. Ang pagiging barado, pinipigilan nito ang pagbuo ng isang karaniwang pinaghalong gasolina.
At isa pang bagay: kadalasan ang muffler na barado ng soot ang dapat sisihin sa lahat. Dapat itong lansagin, hugasan sa kerosene o sunugin sa isang burner. Ito ay madalas na ginagawa ng mga taong ang pag-aayos ng mga gasoline trimmer ng Husqvarna ay isang pang-araw-araw na trabaho.
Ang starter ay isa sa mga pangunahing bahagi ng lawn mower, na lubos na pinapadali ang pagsisimula ng makina ng tool. Ang pagkasira nito ay maaaring mangyari sa pinaka hindi angkop na oras, na tiyak na magsasama ng mga makabuluhang pagbabago sa mga pang-araw-araw na plano ng may-ari ng site. Mayroong dalawang mga paraan upang malutas ang problema: ayusin ang trimmer starter gamit ang iyong sariling mga kamay, o palitan ang buong pagpupulong. Ang pinakamadaling opsyon para sa pag-troubleshoot ng panimulang sistema ay ang ganap na palitan ito, ngunit mula sa pinansiyal na punto ng view, ang pagbili ng bagong starter ay maaaring mukhang malayo sa abot-kaya. Upang ayusin ang iyong sarili ng mga pagkasira, sapat na upang maghanda ng isang distornilyador na may naaangkop na tip at maging pamilyar sa mga rekomendasyon sa ibaba.
Starter brushcutter na nagpapakita ng mga detalye
Tulad ng anumang kagamitan sa petrolyo sa hardin o construction, ang trimmer starter ay binubuo ng isang plastic case kung saan naka-install ang pulley na may pre-wound cord (smart). Upang awtomatikong i-twist ang lubid pagkatapos ng isang haltak ng starter, isang tape spring na gawa sa haluang metal na bakal ay naayos sa likod na bahagi ng pulley. Ang isang ratchet ay naka-mount sa harap ng pulley, kung saan ang starter ay nakikipag-ugnayan sa drive shaft ng trimmer motor. Depende sa tagagawa at disenyo ng lawn mower, ang ratchet pulley ay maaaring maging isang piraso o binuo mula sa dalawang magkahiwalay na bahagi.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng trimmer starter ay halos pareho, anuman ang modelo ng yunit.
Ang mga pangunahing bahagi ng trimmer starter
Kapag ang starter jerks, ang mga protrusions sa kalo ay dumating sa pakikipag-ugnayan sa pawls, kung saan, kung ang panloob na combustion engine ay matagumpay na nagsimula, diverge sa iba't ibang direksyon sa ilalim ng pagkilos ng centrifugal pwersa. Mayroon ding mga modelo kung saan ang ratchet ay spring-loaded mula sa gilid ng housing at kapag ang pulley ay umiikot sa reverse, ang mga ngipin ng engagement ay tinanggal mula sa motor shaft. Siyempre, sa madalas at matagal na paggamit ng trimmer, walang sinuman ang immune mula sa pagkasira ng drive cord o pagsusuot ng tape spring. Samakatuwid, sa kasong ito, kinakailangan upang ayusin ang trimmer starter, na maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.
Sa kasalukuyan, laganap ang dalawang pangunahing malfunction ng gasoline trimmer starter:
Pagkasira ng drive cord (shmorgalki); Band spring failure o pagtanggal mula sa pulley. Trimmer band spring
Sa pagsasagawa, may mga kaso kung saan, sa ilang kadahilanan, ang pinsala sa pabahay ng starter ay nangyayari at ang isang sirang kurdon ay nasugatan sa paligid ng baras ng motor, na tiyak na hahantong sa pagbasag ng tagsibol at mga bitak sa pabahay. Sa sitwasyong ito, ang lokal na pag-aayos ng lawn mowing starter ay hindi posible at isang kumpletong pagpapalit ng engine start unit ay kinakailangan. Sa ibang mga kaso, ang pag-troubleshoot ay mababawasan sa pagpapalit ng spring o cord.
Una sa lahat, ang proseso ng pag-aayos ay nagsisimula sa pag-alis ng buong starter mula sa trimmer. Ang prosesong ito ay hindi likas na kumplikado at mangangailangan lamang ng pag-alis ng ilang mga turnilyo gamit ang isang angkop na tool sa pagtutubero. Dapat pansinin na kapag binuwag ang mekanismo ng pagsisimula ng lawn mower, ang mga pag-iingat sa kaligtasan ay dapat sundin, dahil ang compressed band spring ay may sapat na enerhiya upang makapinsala sa isang tao.
Ang yugtong ito ay nagpapahintulot sa master na itatag ang mga sanhi ng mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng yunit ng paglulunsad, pati na rin ang pag-troubleshoot ng mga indibidwal na bahagi. Ang pag-disassembly ay dapat isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
I-unscrew namin ang mga turnilyo na nag-aayos ng pulley sa pabahay ng starter;
Pag-alis ng pulley sa katawan ng lawn mower
Inalis ang spring mula sa starter coil
Napansin ng maraming eksperto na medyo mahirap i-mount ang tagsibol sa unang pagkakataon, samakatuwid, kapag nag-aayos ng trimmer starter, kakailanganin ng may-ari hindi lamang ang mga pangunahing kasanayan ng isang locksmith, kundi pati na rin ang pasensya.
VIDEO
Bagaman ang proseso ng pagpupulong ng lawn mowing launcher ay isinasagawa sa reverse order ng disassembly, mayroong ilang mga nuances na dapat mong bigyan ng espesyal na pansin:
Ang coil na may naka-install na spring ay dapat na i-turn over at i-mount sa uka ng starter housing upang ang lahat ng mga protrusions ay nasa kanilang orihinal na lugar.
Pag-install ng trimmer coil sa starter housing
White Cup Moustache Coil Trimmer
Kapag nag-assemble ng starter, bigyang-pansin ang compression spring, na dapat na limitado sa magkabilang panig ng mga spring spring. Kung hindi ito nagawa, pagkatapos ay pagkatapos ng unang panahon ay punasan nito ang mga grooves sa pulley housing.
Trimmer starter spring tension
Pagkatapos i-install ang starter, kinakailangang lansagin ang hawakan ng lubid at ipasok ito sa uka ng reel. Dagdag pa, laban sa kurso ng pulley sa pagsisimula, kinakailangan na gumawa ng isang tiyak na bilang ng mga rebolusyon na ipinahiwatig sa manual ng pagtuturo para sa trimmer ng gasolina. Kapansin-pansin na ang pag-igting at karagdagang pagganap ng pagpupulong ay depende sa kung paano ilagay ang tagsibol sa trimmer at kung anong pag-igting ang gagawin. Sa huling yugto, sinulid namin ang isang lubid sa isang espesyal na butas at ayusin ito gamit ang isang hawakan.
Pag-install ng starter rope sa trimmer
Video (i-click upang i-play).
Sa pinakadulo simula, kailangan mong alisin ang sirang kurdon, piliin ang naaangkop na haba depende sa modelo ng trimmer. Dumaan kami sa isang espesyal na butas sa pulley at tinali ang isang buhol sa kabilang dulo upang maiwasan ang paglukso ng lubid mula sa mekanismo ng pagsisimula ng trimmer. Susunod, itinaas namin ang tape spring sa kinakailangang bilang ng mga rebolusyon at i-mount ang hawakan.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
