Ang manu-manong pag-aayos para sa mga kotse Lada Kalina modifications VAZ 1117, 1118, 1119 - ay inilaan para sa mga auto repair shop at mga may-ari ng kotse na nagsasagawa ng pag-aayos sa kanilang sarili, gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang manwal ay naglalarawan nang detalyado ang gawain sa pag-aayos, pagpapalit ng mga bahagi, mga pagtitipon at mga indibidwal na bahagi. Ang mga tagubilin ay ibinigay kasama ng mga larawang may kulay, komento at tip.
BA3.11173.
VAZ.11183.
VAZ-11193.
Dahil sa malaking interes mula sa mga mamimili, sinusubukan naming gawing mas kawili-wili, mas matipid at dynamic ang kotse.
VIDEO
Ang mga kotse ng pamilyang LADA KALINA ayon sa pag-uuri ng Europa ay kabilang sa itaas na bahagi ng klase na "B". Sa ngayon, ang mga kotse ng pamilyang ito na VAZ-11183 - na may sedan body, VAZ-11193 - na may hatchback body at VAZ-11173 - na may station wagon ay umaalis sa assembly line ng AVTOVAZ LLC. Ang sedan ay ginawa mula noong 2004, ang hatchback mula noong 2006, at ang station wagon mula noong 2007. Ang LADA KALINA ay isang five-seat na pampasaherong kotse na may front engine, front-wheel drive at isang body ng isang supporting structure.
Natutugunan ng LADA KALINA ang mga kinakailangan para sa passive na kaligtasan. Ang mga bumper sa harap at likuran ay gawa sa high-impact polypropylene, na sumisipsip ng impact energy sakaling magkaroon ng banggaan. Sa harap ng katawan sa ilalim ng panel ng instrumento mayroong isang nakahalang sinag. Ang B-pillar, bubong at sills ay pinatibay. Ang mga metal bar ay naka-install sa lahat ng mga pinto para sa karagdagang tigas. Kasama sa pangunahing pakete ang electric power steering, na lubos na nagpapadali sa pagmamaneho. Para sa higit na kaginhawahan at kaligtasan, ang malawak na hanay ng mga opsyon sa airbag para sa driver at pasahero, mga seat belt pretensioner, anti-lock brakes, air conditioning, fog lights, power outside rear-view mirrors, electric front seats ay inaalok.
Ang mga kotse ay nilagyan ng apat na silindro, in-line, apat na stroke na makina na VAZ-21114 na may gumaganang dami ng 1.6 litro at VAZ-11194 na may gumaganang dami ng 1.4 litro. Mga makina na may distributed fuel injection at electronic control. Ang lahat ng mga kotse ay nilagyan ng isang exhaust gas catalytic converter, na nagbibigay-daan sa amin upang matugunan ang modernong Euro-2 o Euro-3 na mga pamantayan ng toxicity ng gas na tambutso, depende sa pagsasaayos.Ang mga pangunahing seksyon ng manu-manong ay naglalarawan ng mga sistema ng isang kotse na may VAZ-21114 engine. Ang mga tampok ng aparato, pagpapanatili at pagkumpuni ng isang kotse na may VAZ-11194 engine ay ibinibigay sa isang hiwalay na kabanata.
Ang aklat ay bahagi ng isang serye ng maraming kulay na mga manual na may larawan para sa pagkumpuni ng kotse nang mag-isa. Saklaw ng gabay ang device, maintenance at repair ng mga sasakyan ng pamilya KALINA. Ang mga posibleng malfunctions, ang kanilang mga sanhi at mga remedyo ay inilarawan nang detalyado. Ang mga pagpapatakbo ng pagpapanatili at pagkukumpuni ay ipinakita sa mga larawang may kulay at binibigyan ng mga detalyadong komento. Ang Mga Appendix ay naglalaman ng isang listahan ng mga lubricant at operating fluid, mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon, mga tool, lamp, lip seal, bearings, pati na rin ang mga diagram ng electrical equipment. Ang aklat ay inilaan para sa mga driver na gustong mag-maintain at mag-ayos ng kotse nang mag-isa, pati na rin para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo.
Ang tie rod joint ay bahagi ng gearbox drive system. Ang bahaging ito ay kinakailangan upang basagin ang mga vibrations na nagmumula sa gearbox, pati na rin upang ibukod ang iba't ibang mga katok.
Ang isang pagbaba sa kapangyarihan, hindi matatag na operasyon ng makina, at isang kakulangan ng traksyon, ang lahat ng mga hindi kasiya-siyang phenomena ay maaaring mangyari para sa iba't ibang mga kadahilanan, mula sa karaniwan hanggang sa napakaseryoso. Sa ilang mga kaso, ang dahilan ay nakasalalay sa katotohanan na ang misfiring ay nangyayari sa isa sa mga cylinder. O
Ang pagpapalit ng coolant sa Lada Kalina ay inirerekomenda tuwing 60-70 libong km. mileage o bawat tatlong taon, alinman ang mauna. May mga sitwasyon na hindi na kailangang palitan ang antifreeze o antifreeze, ngunit alisan ng tubig ang coolant (coolant)
Ang problema ng isang jamming EMUR (aka EUR - electric power steering) ay pamilyar sa maraming Kalinovods, ang malfunction na ito ay maaaring ituring na isang sakit ng lahat ng Kalin, sa kasamaang-palad. Gayunpaman, ang aming lalaki ay hindi magiging atin kung hindi siya nakahanap ng solusyon sa problemang ito.
Kamusta. Ngayon sa my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 magsasalita ako tungkol sa kung paano palitan ang isang may sira na idle speed controller (IAC) sa Kalina. Nagawa na namin ito sa "nine", kung interesado ka, maaari kang mag-inquire, narito ang link.
Ang isang may sira na air conditioner, lalo na sa mainit na panahon, ay isang hindi kanais-nais na kababalaghan. Ang pananatili sa isang mainit at maalinsangang araw na walang pinagmumulan ng lamig ay parang nasa isang disyerto na walang patak ng tubig. Well, marahil ay hindi isang napakahusay na paghahambing at marahil ay medyo pinalaki,
Sa simula ng malamig na panahon, madalas na natagpuan na ang parehong lifesaver sa anyo ng isang "kalan ng kotse" ay hindi gumagana. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong hanapin ang dahilan kung bakit hindi gumagana ang kalan.
Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 na may 1.4i engine; 1.6i. Device, maintenance, diagnostics, repair. May larawang gabay Tungkol sa aklat na "Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 na may 1.4i engine; 1.6i. Device, maintenance, diagnostics, repair. Illustrated Guide”
Ang aklat ay bahagi ng isang serye ng mga multi-color na manual na may larawan para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan nang mag-isa. Sinasaklaw ng gabay ang aparato, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse ng pamilya Kalina. Ang mga posibleng malfunctions, ang kanilang mga sanhi at mga remedyo ay inilarawan nang detalyado. Ang mga pagpapatakbo ng pagpapanatili at pagkukumpuni ay ipinakita sa mga larawang may kulay at binibigyan ng mga detalyadong komento. Ang mga Annex ay naglalaman ng listahan ng mga lubricant at operating fluid, mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon, mga tool, lamp, lip seal, bearings, pati na rin ang mga diagram ng electrical equipment. Ang aklat ay inilaan para sa mga driver na gustong mag-maintain at mag-ayos ng kotse nang mag-isa, pati na rin para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo.
Sa aming site maaari mong i-download ang aklat na "Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 na may 1.4i engine; 1.6i. Device, maintenance, diagnostics, repair.Illustrated Guide” nang libre at walang rehistrasyon sa fb2, rtf, epub, pdf, txt na format, magbasa ng libro online o bumili ng libro sa online na tindahan.
Ang AvtoVAZ Lada Kalina na kotse ay nakatanggap ng tanyag na pagkilala sa Russia - ang tatak na ito ay may sapat na mga tagahanga, mayroong isang club, at maraming mga form ang nilikha sa Internet. Ngunit ang kotse ay may sariling katangian na "mga sakit", at samakatuwid ang pag-aayos ng Lada Kalina ay isang paksang pangkasalukuyan, na nag-aalala sa maraming mga may-ari ng kotse.
Sa artikulong ito, titingnan natin ang mga pinaka-mahina na lugar sa isang kotse, ang pinakakaraniwang mga malfunctions at mga pamamaraan para sa kanilang pag-aalis.
Ang Lada Kalina ay ginawa ng Volga Automobile Plant mula noong katapusan ng 2004, at mula noong 2013 Togliatti ay nagsimulang gumawa ng pangalawang henerasyon ng polar car. Ang Kalina-1 ay ipinakita sa tatlong katawan:
sedan, modelo 1118;
hatchback, 1119;
station wagon (Combi), 1117.
Tatlong uri ng mga makina ng gasolina ang naka-install sa Kalina-1:
1.4 l 16-valve 11194 na may 89 hp kasama.;
1.6 L 8-valve 21114 (81 hp);
1.6 l 16-valve 21126 (98 hp).
Sa kotse ng unang henerasyon, isang manu-manong gearbox na may limang gears ang ibinigay. Ang suspensyon sa harap ng isang VAZ na kotse ay isang tipikal na Macpherson, isang beam na may stabilizer, shock absorbers at spring ay naka-install sa rear axle.
Ang mga pangunahing pagkasira sa makina ay madalang mangyari, ngunit mayroong sapat na iba't ibang hindi kasiya-siyang maliliit na bagay. Ang clutch sa isang VAZ na kotse ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng mataas na pagiging maaasahan at isang mahabang mapagkukunan, anuman ang uri ng makina, at maaari itong mabigo sa isang saklaw na 40-50 libong kilometro. Ang pangunahing sanhi ng pagkabigo ay isang nabagsak na clutch disc.
Sa makina, kinakailangan na patuloy na subaybayan ang antas ng langis - maaari itong dumaan sa mga gasket, masunog sa mga singsing ng piston. Tanging emergency oil pressure lamp ang naka-install sa instrument cluster, walang dial indicator. Kapag ang tagapagpahiwatig ay patuloy na umiilaw, maaaring huli na - ang crankshaft ay kakatok.
Ang isang kilalang sakit ng lahat ng mga gearbox ng VAZ ay isang pagtaas ng dagundong. Mahirap alisin ang ingay ng kahon, sa ilang mga kaso kahit na pinapalitan ang mga bearings, ang pagpuno ng de-kalidad na langis ng gear ay hindi makakatulong. Ang mga checkpoint ay umaalulong din sa mga bagong kotse, kaya ang AvtoVAZ ay higit sa isang beses na tinapos ang paghahatid.
Gayunpaman, simula sa "eights" at "nines", ang termostat sa makina ay itinuturing na isang may problemang bahagi, bukod dito, ang balbula sa loob nito ay maaaring ma-jam sa anumang posisyon. Ito ay hindi kanais-nais kung ang makina ay hindi nagpainit sa nais na temperatura ng pagpapatakbo, ngunit kapag ang makina ay nag-overheat, ito ay mas masahol pa.
Sa electrician sa Lada Kalina-1, tatlong pangunahing problema ang madalas na lumitaw:
sa generator, mga bearings at isang diode bridge ay mabilis na "mamatay";
madalas na nabigo ang module ng pag-aapoy;
Naputol ang cable ng power window ng pinto ng driver.
Kung masira ang ignition coil, ang una at ikaapat, o ang pangalawa at pangatlong silindro ay hihinto sa paggana sa makina. Ang pagkasira ng ESP cable ay dahil sa ang katunayan na ito ay tumalon sa mga gabay nito.
Ang dahilan para sa paglitaw ng isang langutngot ng mga panlabas na kasukasuan ng CV ay isang kakulangan ng pagpapadulas, ang mga matipid na manggagawa sa pabrika ay naglalagay ng kaunti nito. Bilang isang resulta, ang masinsinang pagkasira ng mga bisagra ay nangyayari, at ang "grenada" ay kailangang baguhin.
Ang isang sirang timing belt ay palaging hindi kasiya-siya, ngunit kung sa isang 8-valve 21114 maaari mong baguhin ang belt drive at magpatuloy, pagkatapos ay sa mga makina 11194 at 21126, ang mga balbula ay yumuko mula sa isang counter blow na may mga piston, at ang pag-aayos ay medyo mahal. Ang isang break ay maaari ding mangyari dahil sa isang jammed water pump, samakatuwid, kung ang pump ay maingay, dapat itong mapilit na baguhin.
Ang Lada Kalina-1 ay isang medyo simpleng kotse, at ang driver ay maaaring ayusin ang maraming mga pagkasira sa kanyang sarili. Halimbawa, hindi ito magiging mahirap sa iyong sariling mga kamay;
paalisin ang air lock mula sa sistema ng paglamig;
alisin ang satsat ng gear knob;
palitan ang filter ng hangin ng engine;
palitan ang bomba ng tubig;
palitan ang diode bridge sa generator;
mag-install ng bagong panlabas na CV joint sa halip na ang malutong lumang drive;
palitan ang ignition module.
Sa Lada Kalina, ang pag-aayos ng do-it-yourself ay dapat isagawa ayon sa mga tagubilin, gumamit ng mga de-kalidad na tool sa mekaniko ng kotse, at, kung kinakailangan, magsagawa ng trabaho gamit ang mga pullers at espesyal na kagamitan.
Maaari mong baguhin ang panlabas na "grenade" sa "Kalina" nang walang elevator o hukay, ngunit dapat na mai-install ang kotse sa isang patag na lugar. Ginagawa namin ang kapalit tulad ng sumusunod:
una sa lahat, kinakalas namin at tinanggal ang hub nut - kapag tinanggal ang gulong, magiging problema ang paglipat nito;
paluwagin ang mga mani ng gulong, i-jack up ang kotse, tanggalin ang gulong. Upang maiwasan ang pag-ikot ng kotse, kinakailangan na huminto sa ilalim ng mga gulong sa likuran, at sa harap, sa tabi ng jack, upang ma-secure sa ilalim ng threshold, maglagay ng suporta (halimbawa, isang kahoy na beam);
i-unscrew ang bolts ng ball joint mula sa ibaba (2 pcs.);
hinila namin ang steering knuckle patungo sa aming sarili, inilabas namin ang wheel drive;
alisin ang mga clamp mula sa anter;
dinadala namin ang boot na mas malapit sa gearbox, itumba ang panlabas na CV joint sa pamamagitan ng isang tanso o tansong drift;
nag-install kami ng isang bagong bahagi sa lugar, punan ang grasa sa bisagra, ayusin ang anther sa CV joint na may mga bagong clamp;
Binubuo namin ang lahat ng mga bahagi.
Ang sistema ng paglamig ay maaaring "air up" para sa iba't ibang mga kadahilanan, at una sa lahat, ang kalan sa cabin ay huminto sa pag-ihip ng mainit na hangin, ang temperatura ay tumataas, at ang antifreeze ay kumukulo. Kung pigain mo ang upper at lower radiator pipes, parang walang laman, walang coolant sa kanila. Kadalasan, ang "airing" ay nangyayari pagkatapos palitan ang radiator ng kalan, at kung minsan ay napakahirap alisin ang hangin mula sa system. Bilang kahalili, maaari kang mag-install ng karagdagang katangan sa ibabang tubo ng pampainit sa ilalim ng talukbong, at pangunahan ang bagong hose sa tangke ng pagpapalawak mula sa itaas, maglagay ng plug sa ibabang tubo mula sa tangke patungo sa mas mababang tubo ng radiator.
Sa isang 8-valve VAZ-21114 engine, ang average na mapagkukunan ng pump ng tubig ay halos 70-100 libong kilometro, at kung nagsimula itong gumawa ng ingay o tumagas, dapat itong mapalitan. Dapat pansinin na sa lahat ng mga modelo 2108-15, Lada Priore at Kalina na may 8-valve internal combustion engine, nagbabago ang bomba ayon sa parehong prinsipyo.
Ang water pump ay pinapalitan tulad ng sumusunod:
alisan ng tubig ang antifreeze mula sa sistema ng paglamig;
alisin ang takip ng plastic timing belt;
kung ang timing belt ay hindi kailangang baguhin, pagkatapos ay ang crankshaft pulley ay hindi tinanggal, ayon sa pagkakabanggit, ang kanang gulong ay hindi kailangang lansagin;
itakda ang marka sa timing gear - dapat itong tumugma sa ebb sa rear timing case;
paluwagin ang tension roller, alisin ang sinturon mula sa timing gear;
i-unscrew namin ang tatlong bolts ng pump na may heksagono, ilabas ang pump;
inilalagay namin ang bagong bomba sa lugar, ilagay sa sinturon, iunat ito ng isang tension roller, suriin ang pagkakahanay ng mga marka, ang marka sa crankshaft ay nasa flywheel, sa ilalim ng plug ng goma ng pabahay ng gearbox;
punan ang antifreeze, simulan ang makina, tingnan kung umaagos ang antifreeze, at kung ang bomba ay gumagawa ng ingay. Kung maayos na ang lahat, ibalik ang timing case sa lugar.
Ang pagpapalit ng air filter sa Lada Kalina (engine 21114) ay napaka-simple, ginagawa namin ang gawain sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
i-unscrew ang apat na tornilyo ng tuktok na takip ng pabahay ng air filter, para dito kailangan mo ng isang regular na Phillips screwdriver;
iangat ang tuktok na takip, alisin ang elemento ng filter;
mag-install ng bagong filter sa lugar;
higpitan ang apat na turnilyo ng VF case.
Inirerekomenda na palitan ang elemento ng filter sa Lada Kalina tuwing 30 libong kilometro, ngunit kung ang kotse ay pinatatakbo sa isang maalikabok na lugar, ang elemento ng filter ay dapat na mabago nang mas madalas.
Kung ang cable ng power window ay naging hindi na magamit sa isang Lada Kalina na kotse o ang motor ay nasunog, ang ESP ay dapat palitan. Ang pagpapalit na operasyon ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
lansagin ang power window control unit;
alisin ang trim ng pinto;
upang idiskonekta ang power window mula sa salamin, ang huli ay dapat na itataas hanggang sa itaas;
i-unscrew ang apat na bolts na nakakabit sa salamin sa ESP (dalawa sa harap at dalawa sa likod).Ang salamin ay hawak ng mga selyo, ngunit maaari rin itong i-secure upang hindi ito mahulog;
i-unscrew ang metal black bar (tatlong turnilyo);
i-unscrew ang labing-isang fastener ng power window (bolts para sa 10), idiskonekta ang power plug mula sa electric motor;
sinimulan naming alisin ang power window mula sa likod, una naming alisin ang isang kalahati nito;
pagkatapos ay inilabas namin ang harap na bahagi kasama ang motor mula sa lukab ng pinto;
Ang nasunog na de-koryenteng motor sa elevator ay madaling palitan. Para dito:
i-unscrew ang tatlong stud sa kaso ng mekanismo, pagkatapos ay apat pang turnilyo;
i-dismantle ang motor, hawak ang coil gamit ang isang cable gamit ang iyong kamay, mag-install ng bagong bahagi;
ini-mount namin ang window lifter sa pinto, ikonekta ito sa mga gabay sa salamin, ilagay ang trim sa lugar.
Ang isang katangian ng sakit ng Lada Kalina ay isang kalansing sa lugar ng gear lever, lalo na itong naririnig sa bilis ng engine na humigit-kumulang 3000. Ang dahilan para sa kakaibang tunog ay ang manggas, na bahagyang mas makapal kaysa kinakailangan. , at samakatuwid ang isang puwang ay nilikha sa koneksyon. Upang alisin ang depekto, magpatuloy tulad ng sumusunod:
alisin ang takip ng hawakan, ito ay pinagtibay ng mga trangka;
na may dalawang 13 wrenches, i-unscrew ang nut gamit ang bolt;
alisin ang mga washers at bushings, ang disenyo ay ganito;
upang maalis ang satsat, ang manggas (ang nasa gitna) ay maaaring bahagyang patalasin ang lapad, o ang koneksyon ay dapat na smeared na may sealant;
pagkatapos makumpleto ang aksyon, kinokolekta namin ang lahat pabalik. Ang sealant ay hindi palaging nakakatulong, ngunit ang paggiling ng manggas sa pamamagitan ng 0.3 mm ay nagbibigay ng nais na epekto.
VIDEO
Seksyon 1. Ang aparato ng kotse na Lada Kalina Pangkalahatang impormasyon tungkol sa kotse Data ng pasaporte susi ng kotse Mga instrumento at kontrol Passive na kagamitan sa kaligtasan ng sasakyan mga upuan Mga salamin sa likuran Panloob na ilaw mga sun visor Hood Gear lever
Seksyon 2. Mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng kotse na Lada Kalina Mga regulasyon at rekomendasyon sa kaligtasan Pagpapatakbo ng sasakyan sa panahon ng warranty Pagpasok ng sasakyan Paghahanda ng sasakyan para sa pag-alis Paglalagay ng gasolina ng kotse sa gasolina Jacking Paghila ng sasakyan
Seksyon 3. Mga aberya ng sasakyan sa kalsada Hindi magsisimula ang makina Mga Malfunction ng Fuel Injection System Nawala ang walang ginagawa Mga pagkagambala sa makina Umaalog ang sasakyan Grabe ang takbo ng sasakyan Natigil ang makina habang nagmamaneho Bumaba ang presyon ng langis Overheating ng makina Hindi nagcha-charge ang baterya Mga de-kuryenteng pagkakamali Pagsisimula ng makina mula sa mga panlabas na kasalukuyang pinagmumulan Mga kakaibang katok ang lumitaw Mga problema sa preno Pagbutas ng gulong
Seksyon 5. Paghahatid clutch Transmisyon Mga gulong sa harap
Seksyon 6. Chassis Suspensyon sa harap Likod suspensyon Pagsuri at pagsasaayos ng mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong (camber toe)
Seksyon 7 Pagpipiloto Mga tampok ng disenyo Inspeksyon at pagsubok ng pagpipiloto sa kotse Steering column pagpipiloto trapezoid kagamitan sa pagpipiloto
Seksyon 8. Sistema ng preno Mga tampok ng disenyo Sinusuri ang sistema ng preno Pagdurugo ng sistema ng preno Pagpapalit ng Brake Fluid Pag-alis at pag-install ng vacuum amplifier ng mga preno Master silindro ng preno Mga preno ng gulong sa harap Mga preno ng gulong sa likuran Regulator ng presyon ng preno Preno ng paradahan
kapaki-pakinabang na mga tip para sa motorista
Ang mga kotse ng pamilya Kalina ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang magamit at may mahusay na mga teknikal na katangian. Ang anumang modelo ay madaling maibagay. Kung ang Lada Kalina ay aayusin nang mag-isa, kung gayon ang mga diagram ng mga nabigong yunit, kabilang ang mga de-koryenteng mga kable, ay kinakailangan.
Lada Kalina - maaasahang kotse
Ang isang kotse sa isang hatchback configuration ay itinuturing na pinakasikat sa pamilya Kalina. Ang modelong ito ay may mataas na pagganap sa pagmamaneho at kaukulang tibay. Pagkatapos tingnan ang mga larawan ng hatchback, maaari mong malaman kung ano ang hitsura ng modelong ito. Upang ayusin ang isang Kalina na kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, pinapayuhan ang mga mekaniko ng sasakyan na gamitin ang manu-manong pagtuturo para sa sasakyang ito. Kapag isinasagawa ang mga pamamaraan, kakailanganin mong sumunod sa mga nauugnay na teknolohikal na tagubilin.
Ang mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng Lada Kalina ay:
mahinang ibabaw ng kalsada;
madalas na pagbabago ng temperatura;
paggamit ng hindi magandang kalidad ng gasolina.
Inirerekomenda na pana-panahong serbisyuhan ang sasakyan. Ang mga nakitang pagkakamali ay dapat na itama kaagad. Kung hindi, magkakaroon ng mamahaling pag-aayos ng VAZ, na mangangailangan ng kwalipikadong tulong. Kung mayroon kang Lada Kalina, maaari mong gawin ang pag-aayos sa iyong sarili sa paunang yugto.
Ang pag-aayos ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo ng Kalina. Ang mga modelo ng VAZ ay nilagyan ng 2 uri ng mga makina at iba't ibang pinag-isang unit. Isinasagawa ang pag-aayos ng do-it-yourself alinsunod sa mga tagubilin para sa proteksyon sa paggawa at mga nauugnay na panuntunan. Kasabay nito, ang mga may-ari ng kotse ng Kalina ay gumagamit ng mga sertipikadong tool at iba't ibang kagamitan, ang mga functional na katangian na tumutugma sa mga ipinahiwatig sa manual ng pagpapanatili ng kotse.
Kung susundin mo ang mga rekomendasyon sa itaas, magiging mataas ang produktibidad ng paggawa. Ang pagpili ng mga tagubilin sa pagkumpuni para sa Lada Kalina ay depende sa lokasyon at likas na katangian ng mga pagkasira. Kapag ang pag-troubleshoot na nauugnay sa pagsisimula ng makina o pagpapalit ng filter ng gasolina, dapat na maubos ang mga maubos na gas.
VIDEO
Maaaring palitan at i-top up ang langis o mga operating fluid gamit lamang ang mga materyales na iyon na tinukoy sa apendiks sa kanilang mga rate ng pagkonsumo. Kung hindi, kakailanganin mong palitan ang cabin filter sa Lada Kalina. Ang isang katulad na resulta ay maaaring makuha kung magdadagdag ka o magpapalit ng mga coolant ng mga likido ng iba't ibang tatak. Ang pag-aayos at pag-tune ng Kalina ng anumang pagsasaayos ay dapat isagawa sa isang maaliwalas na garahe.
Upang lansagin at palitan ang cabin filter sa Kalina, kakailanganin mo ng isang set ng mga screwdriver at isang TORX asterisk wrench. Putulin muna ang plug, pagkatapos ay i-unscrew ang bolts. Ang hood ay binuksan, ang grille ay lansag. Ang cabin filter ay matatagpuan sa ilalim ng grille. Ang takip ay inilipat sa kanan, ang filter ay tinanggal.
Kung kinakailangan, nililinis ang upuan gamit ang isang vacuum cleaner. Ang isang bagong filter ay naka-install sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga hakbang sa reverse order. Aabutin ng hindi hihigit sa 20 minuto upang lansagin at palitan ang bahaging ito. Sa pagkumpleto ng pagkumpuni, i-on ang heating unit. Dapat mawala ang mga banyagang amoy.
Ang isang pantay na mahalagang proseso ay isang independiyenteng pagbabago ng langis sa makina ng Lada Kalina. Ang prosesong ito ay isinasagawa gamit ang isang susi na 17. Para sa mga makina na may dami ng 1.6 at 1.4, mga 3.5 litro ng bagong langis ang kakailanganin. Una, buksan ang hood ng sasakyan. Pagkatapos ay i-unscrew ang takip ng tagapuno. Ito ay kinakailangan upang ma-depressurize ang kaukulang sistema. Mayroong isang plug ng alisan ng tubig sa ilalim ng katawan ng kotse, na dapat na i-unscrew gamit ang isang susi na 17. Ang isang lalagyan ay naka-install sa ilalim ng kotse, kung saan ang ginugol na sangkap ay maubos.
Ang susunod na hakbang ay nagsasangkot ng pagtatanggal sa filter ng langis. Dapat itong maingat na alisin, ilagay ang ilang lalagyan sa ilalim nito. Pagkatapos ay napakaraming langis ang ibinubuhos sa bagong yunit upang ito ay puno. Kung ang basurang likido ay salamin mula sa system, maaari mong higpitan ang drain plug. Mag-install ng bagong filter. Pagkatapos magbuhos ng langis sa system, suriin ang antas ng likido. Upang gawin ito, gumamit ng isang probe. Kung kinakailangan, ang likido ay idinagdag. Ang proseso ng pagpapalit ng langis at ang kaukulang filter sa Kalina ay tumatagal ng 30 minuto. Sa pagkumpleto, kailangan mong simulan ang makina at maghintay hanggang sa mamatay ang oil sensor lamp.
Kinakailangan din ang pag-aayos ng kotse ng do-it-yourself na Lada Kalina dahil sa hindi komportable na interior. Sa kasong ito, ang balat ay pinalitan, ang sasakyan ay nakatutok. Upang maalis ang creak at ingay ng engine sa cabin, kakailanganin mong mag-lubricate ng mga pinto, suriin ang pagganap ng engine. Ang suspensyon sa Lada Kalina ay isang matibay na istraktura, kaya upang mapabuti o mapalitan ito, kakailanganin mo ng isang manu-manong pag-aayos ng kotse.
Ang isang bagong termostat ay maaaring mai-install gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang tiyak na pamamaraan. Hinahangad din ng mga may-ari ng VAZ na alisin ang mga problemang nauugnay sa reverse gear. Ang mga detalye ng Lada Kalina ay karaniwang nagsisimulang mabigo pagkatapos ng 100 libong kilometro.
Auto literature, Manual para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga sasakyan » VAZ » Repair manual para sa LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 na may 1.4i engine; 1.6i
Ang aklat ay bahagi ng isang serye ng mga multi-color na manual na may larawan para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan nang mag-isa. Ang manual ay naglalaman ng mga tampok ng disenyo ng mga bahagi at sistema ng LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 na mga kotse na may 1.4i engine; 1.6i. Ang mga pangunahing pagkakamali, ang kanilang mga sanhi at solusyon ay inilarawan nang detalyado. Ang mga proseso ng disassembly at pagkumpuni ay inilalarawan at nilagyan ng annotation.
Ang manwal ay naglalaman ng mga paglalarawan ng disenyo ng mga bahagi at sistema ng mga sasakyan ng VAZ Lada Kalina. Ang mga pangunahing malfunctions, ang kanilang mga sanhi, mga pamamaraan para sa kanilang diagnosis at pag-aalis ay inilarawan nang detalyado. Ang proseso ng disassembly, pagkumpuni at pagpupulong ay inilalarawan at binibigyan ng mga detalyadong komento. Ang appendix ay naglalaman ng mga tool, lubricant at operating fluid, lamp, lip seal, bearings, pati na rin ang mga electrical diagram at tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon.
Ang libro ay inilaan para sa mga may-ari ng kotse, mga istasyon ng serbisyo at mekanika ng mga serbisyo ng kotse.
Taon ng isyu: 2011
Upang hindi maayos ang iyong sasakyan sa mga istasyon ng serbisyo at sa isang serbisyo ng kotse, may ilang iba't ibang mga libro at manwal para sa pagkumpuni, pagpapanatili at pagpapatakbo ng Lada Kalina. Ang mga gabay na ito ay ganap na sumasaklaw sa lahat ng mga pagbabago ng Lada Kalina, sa likod ng isang Sedan, Hatchback at Station wagon, pati na rin sa iba't ibang antas ng trim, mula sa karaniwan hanggang sa luho. Sa mga aklat ng pag-aayos na ito, ang lahat ng mga uri ng makina na kasalukuyang naka-install ay hiwalay na isinasaalang-alang, simula sa karaniwang 8-valve engine na 1.6 litro, at nagtatapos sa 16-valve engine, na may volume na 1, 4 at 1.6 litro.
Sa ibaba maaari mong bilhin ang lahat ng literatura na ito sa anyo ng papel sa pamamagitan ng pag-order ng lahat ng ito mula sa online na tindahan ng Ozon.
Ang mga tagubilin para sa pag-set up, pag-diagnose, at pag-troubleshoot ng Lada Kalina ay ibinibigay din nang detalyado, at isang hakbang-hakbang na gabay para sa pag-troubleshoot ng mga problemang ito. Ang lahat ng mga wiring diagram, makulay na mga guhit para sa bawat item sa pag-aayos at mga talahanayan ng mga inirekumendang parameter, mga katangian at inirerekomendang likido para sa kotse ay ibinibigay. Ang aklat na ito ay isang tunay na paghahanap para sa bawat Kalinovod, kalimutan ang tungkol sa mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse at serbisyo ng kotse. Ngayon ay madali mong maaayos ang iyong Kalina sa bahay sa bakuran o sa garahe. Maaari kang mag-order ng isang libro sa pag-aayos sa website ng online na tindahan ng Ozon at ihahatid ito sa iyo mismo sa pintuan ng apartment. Link para mag-order sa ibaba:
2. Mga kagamitang elektrikal ng Lada Kalina. Ito ay isang hiwalay na gabay sa mga wiring diagram at koneksyon ng sasakyan. Ang aklat na ito ay naglalaman ng lahat ng mga diagram at talahanayan sa electrician ng Kalina. Posibleng mga malfunctions at ang mga dahilan para sa kanilang pag-aalis, self-diagnosis at self-elimination ng mga pagkasira sa mga de-koryenteng kagamitan ng iyong Lada Kalina. Maaari mong bilhin ang libro sa pamamagitan ng online na tindahan ng Ozon sa link sa ibaba:
Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 na may 1.4i engine; 1.6i. Device, maintenance, diagnostics, repair. May larawang gabay Ang aklat ay bahagi ng isang serye ng mga multi-color na manual na may larawan para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan nang mag-isa.
Sinasaklaw ng gabay ang aparato, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse ng pamilya Kalina. Ang mga posibleng malfunctions, ang kanilang mga sanhi at mga remedyo ay inilarawan nang detalyado. Ang mga pagpapatakbo ng pagpapanatili at pagkukumpuni ay ipinakita sa mga larawang may kulay at binibigyan ng mga detalyadong komento.
Ang mga Annex ay naglalaman ng listahan ng mga lubricant at operating fluid, mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon, mga tool, lamp, lip seal, bearings, pati na rin ang mga diagram ng electrical equipment.
Ang aklat ay inilaan para sa mga driver na gustong mag-maintain at mag-ayos ng sasakyan nang mag-isa, pati na rin para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo.
Limitasyon sa edad: 0+Petsa ng paglabas sa LitRes: Setyembre 28, 2012Petsa ng pagsulat: 2011Dami: 242 na pahinaISBN: 978-5-9698-0384-8Pangkalahatang laki: 28MBKabuuang bilang ng mga pahina: 242Laki ng pahina: 200 x 255 mmMay hawak ng copyright: Sa likod ng gulong
Video (i-click upang i-play).
Tulad ng alam mo, ang Lada "Kalina" ay nakatanggap ng isang medyo malawak na pagkilala at pamamahagi kapwa sa Russia at sa mga kalapit na estado. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito, at, sa aking mapagpakumbabang opinyon, hindi bababa sa mga ito ang kamag-anak na hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo at kadalian ng pagpapanatili, na nagbibigay-daan sa iyo upang makilala at alisin ang halos anumang "sakit" gamit ang iyong sariling mga kamay sa iyong sariling garahe . Ang librong sinusuri ay nakatuon sa praktikal na "mga lihim" ng naturang serbisyo. Kasama ng isang medyo detalyadong paglalarawan ng mga posibleng malfunctions at mga paraan upang maalis ang mga ito, ang libro ay mahusay na inilarawan, na ginagawang posible na malinaw na masubaybayan ang kakanyahan at pagkakasunud-sunod ng mga kinakailangang aksyon sa pag-iwas at pag-aayos. Bibigyan ko ng espesyal na pansin ang katotohanan na kahit sino ay maaaring gumamit ng libro, anuman ang antas ng kanyang teknikal na kaalaman - ang paraan ng pagpapakita ng materyal ay nagbibigay-daan para sa madaling pang-unawa nito. Sa pangkalahatan, inirerekumenda ko ang pagbabasa sa lahat ng "Kalinovod" (gayunpaman, mag-ingat kapag bumibili - ang pagpapanatili at pagkumpuni ng "Kalina 2", na ginawa mula noong 2013, ay HINDI kasama sa paksa ng aklat na ito).
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
82
