VAZ 2107 do-it-yourself na pag-aayos ng handbrake

Sa detalye: vaz 2107 do-it-yourself handbrake repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang paradahan o handbrake (handbrake) ay idinisenyo upang harangan ang mga gulong habang ang kotse ay nakaparada, at kadalasang ginagamit sa hindi pantay na mga seksyon ng kalsada (pagbaba at slope).

Ang wastong na-adjust na handbrake ay dapat hawakan ang kotse sa lugar kapag hinihigpitan ng 4-6 na ngipin, sa isang lugar na may antas ng slope na 25%. Kung ang handbrake ay hindi humawak, ito ay kinakailangan upang ayusin o ayusin ang parking brake.

Upang hindi paganahin ang handbrake, hindi mo kailangan ng marami, sapat na upang magmaneho nang isang beses, nakalimutan na alisin ang kotse mula sa handbrake. Habang nagmamaneho, ang mga pad ay mabilis na mapupuna, at sadyang hindi maabot ang brake drum kapag hinigpitan mo ito.

Ang sanhi ng malfunction ng handbrake ay maaaring isang stretch o misaligned handbrake cable. Dapat higpitan ang cable ng parking brake kung hindi na sapat ang 5-7 click para ayusin ang sasakyan. Maaaring magkaroon ng hindi hihigit sa apat na pull-up ng VAZ 2107 handbrake, pagkatapos ay kailangang baguhin ang mga brake pad.

Ang pinakakaraniwang dahilan ay ang cable jamming, ito ay pinadali ng moisture, kalawang, pati na rin ang iba't ibang dumi na nakukuha sa cable habang nagmamaneho. Ito ay ginagamot sa pamamagitan ng paglilinis o paghuhugas ng cable, pati na rin ang kasunod na pagpapadulas nito. Kung sa paglipas ng panahon ay umuulit ang problema, ito ay kinakailangan pagpapalit ng handbrake cable VAZ 2107.

Kadalasan ang sanhi ng malfunction ay ang jamming ng handbrake lever o ang ratchet ratchet mechanism.

Upang makabuo pag-aayos ng preno ng kamay dapat mong tiyakin na ito ay wastong na-adjust at ang dahilan ay wala sa cable.

Video (i-click upang i-play).

Tandaan! Una sa lahat, kailangan mong maunawaan na ang pagsasaayos ng parking brake at ang cable nito ay may katuturan, sa kondisyon na ang mga rear brake ay nasa mahusay na teknikal na kondisyon, pati na rin ang cable mismo at ang handbrake drive.

Ang pagsasaayos ay ginagawa sa isang hukay o isang elevator.
Itaas natin ang "likod" at ibitin ang mga gulong sa likuran upang malayang umiikot ang mga ito sa pamamagitan ng kamay.
Higpitan ang handbrake 5-7 pag-click, iyon ay, sa posisyon ng lock.
Susunod, pumunta sa ilalim ng kotse. Linisin ang adjusting bolt at handbrake nut mula sa dumi kung kinakailangan.
Kumuha ng dalawang wrenches sa "13" at higpitan (o paluwagin, depende sa estado ng pagsasaayos) ang handbrake adjustment nut. Kailangan mong hilahin hanggang sa ma-block ang mga gulong, iyon ay, malayang huminto ang mga ito sa pag-ikot. Kasabay nito, suriin ang kalidad ng pag-ikot ng mga gulong sa likuran, siguraduhing walang paglalaro o alitan.

6. Pagkatapos mong higpitan ang adjusting nut at ang mga gulong ay naka-lock, higpitan ang adjusting nut hanggang sa dulo, ito ay magbabawas sa handbrake free play.

7. Suriin muli kung ang mga gulong ay nagpepreno at higpitan ang locknut.

8. Inirerekumenda ko ang pagpapadulas ng mga sinulid na koneksyon na may grasa, halimbawa, "Litol", ito ay magliligtas sa iyo ng mga problema sa hinaharap.

9. Suriin kung buo ang hand cable sheath.

Ibaba ang kotse mula sa jack at suriin ang handbrake sa pagkilos. Ngayon alam mo na kung paano higpitan ang handbrake VAZ 2107, Umaasa ako, kung kinakailangan, madali mong ulitin ang lahat ng mga hakbang sa itaas sa bahay.

Ngayon ay mag-publish ako ng isang artikulo na magiging kapaki-pakinabang para sa parehong mga nagsisimula at nakaranas ng mga driver ng isang kotse ng VAZ 2107. Pag-uusapan natin ang tungkol sa preno ng kamay at ang pagsasaayos nito.

Ang paradahan o handbrake (handbrake) ay idinisenyo upang harangan ang mga gulong habang ang kotse ay nakaparada, at kadalasang ginagamit sa hindi pantay na mga seksyon ng kalsada (pagbaba at slope).

Dahilan ng pagkabigo ng preno ng kamay

Ang pinakakaraniwang dahilan ay ang cable jamming, ito ay pinadali ng moisture, kalawang, pati na rin ang iba't ibang dumi na nakukuha sa cable habang nagmamaneho. Ito ay ginagamot sa pamamagitan ng paglilinis o paghuhugas ng cable, pati na rin ang kasunod na pagpapadulas nito. Kung umuulit ang problema sa paglipas ng panahon, kailangang palitan ang VAZ 2107 handbrake cable.

Kadalasan ang sanhi ng malfunction ay ang jamming ng handbrake lever o ang ratchet ratchet mechanism. Para maayos ang handbrake, siguraduhing maayos itong na-adjust at wala sa cable ang dahilan.

Pansin! Una sa lahat, kailangan mong maunawaan na ang pagsasaayos ng parking brake at ang cable nito ay may katuturan, sa kondisyon na ang rear brakes, pati na rin ang cable mismo at ang handbrake drive, ay nasa mabuting teknikal na kondisyon.

Paano higpitan ang handbrake sa VAZ 2107 gamit ang iyong sariling mga kamay

1. Ang pagsasaayos ay ginagawa sa isang hukay o isang elevator.

2. I-jack up ang "likod" at isabit ang mga gulong sa likuran upang malayang umiikot ang mga ito sa pamamagitan ng kamay.

3. Higpitan ang handbrake para sa 5-7 pag-click, iyon ay, sa posisyon ng lock.

4. Susunod, pumunta sa ilalim ng kotse. Linisin ang adjusting bolt at handbrake nut mula sa dumi kung kinakailangan.

5. Kunin ang dalawang key sa "13" at higpitan (o paluwagin, depende sa estado ng pagsasaayos) ang nut sa pagsasaayos ng tensyon ng handbrake. Kailangan mong hilahin hanggang sa ma-block ang mga gulong, iyon ay, tumigil sila sa pag-ikot nang malaya. Kasabay nito, suriin ang kalidad ng pag-ikot ng mga gulong sa likuran, siguraduhing walang paglalaro o alitan.

6. Pagkatapos mong higpitan ang adjusting nut at ang mga gulong ay naka-lock, higpitan ang adjusting nut hanggang sa dulo, ito ay magbabawas sa handbrake free play.

7. Suriin muli kung ang mga gulong ay nagpepreno at higpitan ang locknut.

8. Inirerekumenda ko ang pagpapadulas ng mga sinulid na koneksyon na may grasa, tulad ng Litol, ito ay magliligtas sa iyo ng mga problema sa hinaharap.

9. Suriin kung buo ang hand cable sheath.

Ibaba ang kotse mula sa jack at suriin ang handbrake sa pagkilos. Kung maayos ang lahat, kung gayon ang pagsasaayos ng handbrake gamit ang iyong sariling mga kamay ay matagumpay na nakumpleto. Alalahanin na ang nakaraang artikulo ay tungkol sa pagpapalit ng fuel pump ng isang VAZ 2107.

Ang pagpapatakbo ng isang sasakyan na may sira na sistema ng preno ay ipinagbabawal. Kabilang dito ang mga kaso kung saan ang handbrake ay hindi humawak ng maayos sa kotse o hindi gumagana nang husto. Samakatuwid, ang pag-aayos ng VAZ 2107 handbrake ay trabaho na dapat gawin nang walang pagkaantala. Kung hindi sapat na itaas ang pingga ng 5-6 na pag-click upang ayusin ang kotse sa lugar, ang handbrake ay nangangailangan ng pansin.

Mayroon lamang tatlong pangunahing dahilan kung bakit hindi kayang hawakan ng VAZ 2107 handbrake ang kotse sa lugar:

Ang kable ng handbrake ay nakaunat.
Nasira ang handbrake cable o sheath.
Ang mekanismo ng preno sa isang drum ng isang gulong sa likod ay may sira.

Ang ikatlong uri ng malfunction ay napakabihirang, kaya ang pag-aayos ng VAZ 2107 handbrake ay karaniwang binubuo ng pagsasaayos o pagpapalit ng parking (kamay) brake cable.

Ang pagpapanumbalik ng handbrake sa trabaho ay dapat magsimula sa pamamagitan ng pagsuri sa cable tension. Upang hilahin ang handbrake cable VAZ 2107, kakailanganin mo:

plays;
isang pares ng mga susi para sa 13;
metal na brush;
WD-40;
jack.

Ang pagsasaayos ay dapat gawin sa isang viewing hole o elevator. Sa huling kaso, hindi kailangan ng jack.

Itaas ang mga gulong sa likuran gamit ang jack o hoist upang maiikot ang mga ito sa pamamagitan ng kamay.
Higpitan ang handbrake ng 2-3 pag-click (sa posisyon ng lock).
Lilinisin ang mga thread sa adjusting bolt gamit ang metal brush kung ito ay marumi. Sa kaso ng matinding kaagnasan, ang WD-40 ay dapat gamitin upang i-unscrew ang nut mula sa adjusting bolt.
Gamit ang isang pares ng mga susi para sa 13, bitawan ang lock nut;
Gamit ang isang 13 wrench at pliers, ayusin ang posisyon ng nut upang ang mga gulong ay naharang.

Tandaan: kung kahit na sa matinding posisyon ng nut, ang VAZ 2107 handbrake ay hindi sapat na mahigpit, kinakailangan upang palitan ang cable.

Siguraduhin na ang cable ay hindi overstretch at ang mga gulong ay magbubukas kapag ang lever ay ibinaba.
Higpitan ang locknut.
Lubricate ang mga thread ng adjusting bolt ng lithol upang maiwasan ang kaagnasan.

Tulad ng nakikita mo, ang paghila ng VAZ 2107 handbrake ay medyo simple.

Kapag inaayos ang handbrake, sulit na suriin ang mga rear wheel bearings. Dapat silang paikutin nang madali at maayos, nang walang ingay. Ang pagkakaroon ng backlash ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na higpitan ang mga bearings.

Ang operasyon upang palitan ang cable ay isinasagawa sa isang elevator o isang viewing hole.

Upang palitan ang kable ng handbrake, dapat tanggalin ang mga drum ng preno sa likuran. Kapag tinanggal ang mga ito, posibleng suriin ang kondisyon ng mga pad ng preno at mga bahagi ng mekanismo ng preno, lalo na ang mga gumaganang cylinder. Ang huli ay hindi dapat magkaroon ng mga bakas ng pagtagas ng brake fluid, at ang mga rubber anther ay hindi dapat mabasag o masira.

Ang pag-alis ng mga drum ng preno ay medyo kumplikadong pamamaraan. Ang trabaho ay nahahadlangan ng pagsusuot ng drum ng preno, na, bilang resulta ng pagkasira, ay maaaring magkaroon ng "panig" na kumapit sa mga pad kapag tinanggal. Ang isa pang problema ay ang kaagnasan, na pinakamahusay na natutugunan sa WD-40.

Kapag nag-aalis ng brake drum, maaari kang gumamit ng sledgehammer o martilyo, ngunit ang mga suntok ay dapat ilapat sa isang bloke ng kahoy. Nang walang paggamit ng isang bloke, maaaring basagin ng martilyo ang mga gilid ng aluminyo ng drum.

Kapag ang drum ay tinanggal, ang mekanismo ng preno ay dapat suriin at linisin ng dumi. Ang wheel hub ay dapat na lubricated na may grapayt grease. Kung ang mga pad ng preno ay nasa bingit ng kumpletong pagkasira, dapat itong palitan.

Upang palitan ang VAZ 2107 handbrake cable, kailangan mong i-unscrew ang dalawang fastening bolts, bitawan ang cable at alisin ito.

Matapos tanggalin ang lumang cable, nananatili itong mag-install ng bago at ilagay ang mga drum at gulong ng preno sa lugar. Pagkatapos nito, kinakailangan upang ayusin ang VAZ 2107 handbrake tulad ng inilarawan sa nakaraang talata.

Ngayon alam mo na kung paano ayusin ang VAZ 2107 handbrake.

Posibleng palitan ang handbrake cable ng VAZ 2107 nang mag-isa. Ang kakayahang magamit ng device na ito ay isang garantiya ng kaligtasan, kaya hindi mo ito dapat pabayaan. Upang palitan ang cable sa "pito", kakailanganin mong bumili ng isang bagong bahagi, at pagkatapos ay isagawa ang pamamaraan alinsunod sa algorithm na ilalarawan sa materyal na ito.

Tulad ng anumang iba pang bahagi o mekanismo, ang handbrake cable ay may posibilidad na masira at hindi magamit. Ang parking brake sa VAZ 2107 ay isinaaktibo gamit ang isang pingga na matatagpuan sa gitna ng kotse sa pagitan ng mga upuan ng driver at pasahero.

Paminsan-minsan, ang handbrake cable ay dapat na higpitan, dahil ito ay humina, na humahantong sa pagbawas sa kahusayan ng aparato. Ang mga dahilan kung bakit maaaring hindi gumana ang handbrake sa "pito" ay dahil sa mga sumusunod na salik:

Sobrang kahabaan ng cable.
Pagkasira ng lubid.
Malfunction ng mekanismo ng preno sa mga tambol ng mga gulong sa likuran.

Sa matagal na paggamit ng kotse, kapag ang handbrake ay patuloy na ginagamit, ang mga may-ari ay nahaharap sa pangangailangan na pana-panahong ibalik ang pag-igting ng cable. Sa paglipas ng panahon, ang device na pinag-uusapan ay umaabot, at wala nang mapupuntahan ito. Ang tanging paraan sa labas ng sitwasyon ay upang baguhin ang produkto sa isang bago.Inirerekomenda na magsagawa ng trabaho sa pagpapalit ng handbrake cable sa isang butas ng inspeksyon, ngunit magagawa mo nang wala ito.

Ang pagpapalit ng handbrake cable sa isang VAZ 2107 na kotse ay nagsisimula sa katotohanan na sa una ay kinakailangan upang buwagin ang mga drum ng preno ng mga gulong sa likuran. Pagkatapos i-dismantling ang brake drums, dapat mong bigyang pansin ang kondisyon ng rear brake pads at working cylinders. Ang pagkakaroon ng mga bakas ng pagtagas ng likido ay nagpapahiwatig na ang mga mekanismo ay kailangan ding ayusin.

Kapag kailangan mong palitan ang handbrake cable, ang bawat may-ari ng kanyang sasakyan ay nagpapasya nang paisa-isa. Ang lahat ay nakasalalay sa antas ng pagsusuot ng cable. Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng cable ng parking brake ay nahahati sa 2 yugto: pagtatanggal-tanggal at pag-install, pati na rin ang pagsasaayos ng pag-igting.

Ang kapalit na algorithm ay ang mga sumusunod:

Mahalagang malaman! Kapag nag-i-install ng rear cable, mahalagang malaman ang mga sumusunod, na ang elementong ito ay may kanan at kaliwang bahagi. Sa kanang bahagi ay may isang tubo ng goma, na nagsisilbing karagdagang pagkakabukod ng tirintas mula sa katabing, mainit na tubo ng resonator.

Ang pagsasaayos ng handbrake ay dapat gawin hindi lamang pana-panahon kapag nawala ang parking brake, kundi pati na rin pagkatapos palitan ang cable. Upang maisaayos ang tensyon ng cable, kakailanganin mong kunin ang mga sumusunod na tool:

plays;
dalawang susi para sa 13;
isang lata ng WD-40 grease.

Malalaman pa natin kung paano higpitan ang handbrake sa isang VAZ 2107 na kotse. Para dito, isinasagawa ang mga sumusunod na manipulasyon:

Pisilin ang handbrake para sa 2-4 na pag-click.
Tratuhin ang adjusting rod gamit ang WD-40 grease.
Alisin ang 2 adjusting nuts, ngunit hindi ganap.
Gamit ang mga pliers at isang 13 wrench, ayusin ang posisyon ng nut upang ang mga gulong ay nakakandado. Upang gawin ito, inirerekumenda na i-install ang mga ito pagkatapos isagawa ang pamamaraan para sa pagpapalit ng cable.
Kapag ibinababa ang handbrake, dapat i-unlock ang mga gulong, na nagpapahiwatig ng tamang pagsasaayos.
Panghuli, higpitan ang locknut.
Tratuhin ang tagsibol at pag-aayos ng sinulid gamit ang Litol-24 grease. Pipigilan nito ang kaagnasan nito.

Ang proseso ng pagsasaayos at pagpapalit ng handbrake cable ay hindi mahirap, kaya kahit isang baguhan ay maaaring hawakan ang gawaing ito. Nararapat din na tandaan na ang ilang mga masters ay nagpasya na alisin ang pagkasira ng produkto. Magagawa ito kung ang cable ay bahagyang kinakalawang at hindi maasim. Upang mapabuti ang pagganap nito, ang maasim na cable ay dapat na pinakuluan sa langis ng makina. Hindi inirerekumenda ng mga eksperto na gumamit ng mga naturang pamamaraan, dahil hindi ito palaging nakakatulong, at ang isang bagong kit ay hindi mahal.

Sa konklusyon, dapat tandaan na ang pamamaraan para sa pagpapalit ng cable ng parking brake ay katulad hindi lamang para sa lahat ng mga modelo ng pamilya ng VAZ, kundi pati na rin para sa maraming uri ng mga sasakyan.

Maligayang pagdating!
Parking brake - ito ay kung paano ito tinatawag na siyentipiko, ngunit sa lipunan ang pangalan tulad ng isang handbrake ay matagal nang nakakabit dito, sa paglipas ng panahon ay nabunot ang cable na ito at kapag ang handbrake ay nakataas sa itaas, ang kotse ay hindi na nakatayo. tulad ng dati, ngunit gumulong, ang lahat ng ito ay dahil sa dalawang dahilan, maaaring ang cable ay naunat (Magandang malakas na mga kable, nga pala, mas mahaba ang kahabaan), o ang likod ng mga pad ng preno sa iyong sasakyan ay nasira at kapag ang handbrake ay nakataas, hindi na sila masyadong pinindot laban sa tambol, ngunit upang hindi tumakbo sa tindahan ng kotse at hindi bumili ng bagong cable o bagong pad, maaari mo lamang itong ayusin sa tulong ng mga improvised na paraan at sa gayon ay ang handbrake ay panatilihin ang kotse tulad ng dati.

Tandaan!
Upang ayusin ang cable, kakailanganin mo ng mga tool, katulad ng: Dalawang "13" wrenches, pliers, o maaari mo ring gamitin ang pliers sa halip!

Buod:

Saan matatagpuan ang steering cable?
Dumadaan ito sa ilalim ng ilalim ng kotse mula sa mismong handbrake at papunta ito sa magkabilang likurang mga pad ng preno na matatagpuan sa tabi mismo ng mga gulong sa likuran, para sa kalinawan, upang maunawaan mo lamang kung nasaan ito sa ilalim, tingnan ang larawan kung saan ito ay ipinahiwatig ng mga pulang arrow at sa pamamagitan ng paraan upang wala kang pakiramdam na mayroong dalawang mga cable, ipinaalala namin sa iyo! Ang cable ng parking brake ay isa lamang ngunit ito ay mahaba at dahil ito ay mahaba ito ay yumuko sa lugar na ipinahiwatig ng asul na arrow at papunta sa magkabilang gulong sa likuran.

Tandaan!
Bagaman kung isasaalang-alang natin ang maliit na cable (hindi ito kailangang ayusin, papalitan lamang ito ng bago), kung gayon maaari nating ipagpalagay na mayroon nang dalawang cable, dahil ang maliit na cable ay konektado sa handbrake mismo at pagkatapos nito ay napupunta ito sa ilalim ng ilalim ng kotse, at nasa ilalim na ng ilalim ang pangunahing cable ay gumagana, na ipinahiwatig ng mga pulang arrow sa larawan sa itaas!

Kailan dapat ayusin ang handbrake cable?
Kailangan itong ayusin (Tulad ng nabanggit kanina) kung ito ay nakaunat o ang mga rear pad ay pagod na, ngunit upang masuri ang lahat ng ito kailangan mong gumapang sa ilalim ng kotse, kaya mayroong isa pang paraan kung saan maaari mong maunawaan kung kailan ang cable ay kailangang ayusin, para dito ito ay simpleng ilagay ang iyong sasakyan sa isang slope ng 25% tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba at pagkatapos ay itaas ang handbrake sa pinakaitaas, kung ang cable ay maayos na naayos, pagkatapos ay kailangan itong hawakan ang sasakyan at pinipigilan itong gumulong.

Tandaan!
Kung sakaling ang iyong sasakyan ay hindi tumayo sa anumang dalisdis, kung gayon ang alinman sa napunit na rear handbrake cable ay maaaring sisihin (Para sa impormasyon kung paano palitan ang hulihan na cable, ito ay tinatawag ding pangunahing, tingnan ang artikulong may pamagat na: "Pagpapalit ng rear handbrake cable"), o punit na front cable (Para sa impormasyon kung paano palitan ang front cable, tinatawag din itong maliit na cable, basahin ang artikulong: "Pagpapalit ng front handbrake cable sa isang kotse"), pagkatapos ang pagpapalit sa kanila, dapat bumalik sa normal ang lahat!

Sa pamamagitan ng paraan, may isa pang paraan upang suriin ang cable para sa kung paano ito humahawak ng kotse, para dito, tumayo sa kotse sa isang patag na kalsada o ilang uri ng platform at pagkatapos ay i-on ang neutral na gear, lumabas ng kotse at subukan mong ilipat ito sa isang lugar, kung ililipat mo ito kailangan mong ayusin ang cable ng parking brake sa kotse!

Tandaan!
Bago mo simulan ang pag-aayos nito, maghanap ng isang inspeksyon na kanal o isang elevator, dahil ang cable ay adjustable sa kondisyon na ikaw ay nasa ilalim ng ilalim ng kotse!

1) Sa simula ng operasyon, kakailanganin mong sumakay sa kotse at i-on ang unang gear, pagkatapos ay suriin kung ang handbrake ay ibinaba sa paghinto at pagkatapos suriin ay lumabas ng kotse at umakyat sa ilalim ng kotse , sa ilalim ng ibaba ay hanapin ang lugar kung saan nagtatagpo ang mismong cable ( Ang lugar na ito ay ipinahiwatig din ng isang asul na arrow sa pangalawang larawan sa itaas), pagkatapos mahanap ito, kumuha ng dalawang wrenches at gamitin ang mga ito upang paluwagin ang lock nut, na ipinahiwatig sa larawan sa ibaba sa ilalim ng letrang B.

Tandaan!
Kailangan mong paluwagin ang lock nut sa isang espesyal na paraan, dahil hindi mo ito basta-basta kunin at i-unscrew, kaya kung magpasya kang i-unscrew ito, kakailanganin mo ang pangalawang key na ipinahiwatig ng titik A sa larawan sa itaas, hawakan ang adjusting nut mismo at sabay na tanggalin ang parehong lock nut na ipinahiwatig ng titik B!

2) Pagkatapos ay magpatuloy upang ayusin ang cable mismo, para dito, kumuha ng mga pliers o pliers sa iyong mga kamay at gamitin ang mga ito upang kunin ang harap ng cable tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba, at pagkatapos na makuha ang cable gamit ang isang wrench, simulan ang pagpihit sa pag-aayos ng nut.

Tandaan!
Kakailanganin mong i-unscrew o higpitan ang adjusting nut at, sa pamamagitan nito, tingnan din kung gaano karaming mga click ang ibibigay ng handbrake (Kailangan itong magbigay ng mga apat na click)!

3) Ngayon kapag nakamit mo ang isang malinaw na pagsasaayos, bumalik sa ilalim ng ilalim ng kotse at higpitan ang counter nut upang ito ay mahigpit na nakakabit sa adjusting nut at hindi pinapayagan itong tumalikod habang nagmamaneho, makukumpleto nito ang buong pagsasaayos.

Karagdagang video clip:
Para sa higit pang impormasyon sa kung paano ayusin ang handbrake cable, pati na rin ang ilang iba pang kapaki-pakinabang na tip, makikita at maririnig mo sa video clip, na naka-attach sa ibaba lamang:

Ang layunin ng manu-manong mekanismo ng preno sa isang VAZ-2107 na kotse ay upang matiyak na ang mga gulong sa likuran ng kotse ay naharang sa panahon ng paradahan.Ayon sa mga regulasyon, ang isang maayos na gumagana at maayos na na-adjust na handbrake ay dapat hawakan ang sasakyan sa isang nakatigil na posisyon sa isang slope na hanggang 25%. Dahil sa katotohanan na ang mga pad ng preno ay napuputol sa paglipas ng panahon, ang preno ng paradahan ay humihinto na epektibong makayanan ang gawain nito at pana-panahong kailangang higpitan. Bilang karagdagan, ang handbrake cable mismo ay gumagana sa mga agresibong kondisyon, maaga o huli ito ay umaabot, napuputol at kahit na nasira, na nangangailangan ng kapalit. Upang ayusin ang handbrake, maaari kang makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo, kahit na ang sistemang ito ay napaka-simple na maaaring hawakan ito ng sinumang motorista - kailangan mo lamang magkaroon ng ideya kung paano higpitan o palitan ang handbrake sa VAZ-2107 , at magkaroon ng pinakamababang hanay ng mga tool.

Ang kable ng handbrake ay nauunat, napuputol o nasira sa paglipas ng panahon

Ano ang iba pang mga dahilan na maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng parking brake ng kotse? Una sa lahat, sa ilalim ng impluwensya ng kahalumigmigan, kaagnasan, at dahil din sa naipon na mga kontaminante, ang cable ay madalas na naka-jam sa proteksiyon na upak. Ang problema ay karaniwang naayos sa isang simpleng paglilinis at pagpapadulas, ngunit kung minsan ang kapalit ay ang tanging solusyon. Ito ay medyo bihira, ngunit nangyayari pa rin na ang mekanismo ng ratchet ng pingga ay nabigo, na nangangailangan ng pag-disassembly at pagpapalit ng mga nabigong bahagi. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula ng mga naturang pag-aayos lamang kung sigurado ka na ang natitirang mga elemento ng system ay gumagana, kasama ang wastong naayos na pag-igting ng cable.

Kung tatanungin mo ang iyong sarili sa isang napapanahong paraan kung paano higpitan ang handbrake sa VAZ-2107, at gawin ang lahat ng trabaho nang tama, maaari mong maiwasan ang isang bilang ng mga hindi kasiya-siyang sitwasyon. Ang mapagkakatiwalaang naka-lock na mga gulong ay hindi papayagan ang kotse na gumulong pababa habang paradahan. Bilang karagdagan, ang isang mahusay na gumaganang handbrake system ay ginagawang mas madali upang simulan ang kotse mula sa isang stop kung ikaw ay nasa isang kalsada na may matarik na dalisdis. Samakatuwid, kung ang handbrake sa VAZ ay hindi gumagana nang mahusay, basahin ang mga tagubilin para sa pagsasaayos nito.

Ang napapanahong paghigpit ng handbrake sa VAZ-2107 ay maiiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon

Bago hilahin ang handbrake sa VAZ-2107, siguraduhin na ang mga brake pad ng mga gulong sa likuran ay nasa mabuting teknikal na kondisyon. At suriin din ang kundisyon ng cable mismo - maaaring ito ay masyadong nakaunat o pagod at ang isang regular na apreta ay hindi malulutas ang problema. At suriin din ang operasyon ng hand brake actuator. Kung ang lahat ng mga bahagi ay nasa order, maghanda ng dalawang wrenches para sa "13", pliers at simulan ang pagsasaayos, na ginagabayan ng pagkakasunud-sunod ng mga aksyon na inilarawan sa ibaba:

Ang VAZ-2107 handbrake ay inaayos sa ilalim ng ilalim ng kotse, kaya dapat itong mai-install sa itaas ng butas ng inspeksyon o itaas ang likuran ng kotse gamit ang isang jack.
Itakda ang parking brake lever sa operating position sa pamamagitan ng paghihigpit ng 5-6 na pag-click.
Pagkatapos nito, habang nasa ilalim ng kotse, alisin ang lahat ng dumi mula sa adjusting rod at nuts. Pagkatapos maglinis, habang hawak ang adjusting nut gamit ang isang wrench, paluwagin ang lock nut.
Dagdag pa, sa pamamagitan ng paghihigpit sa adjusting nut, kinakailangang higpitan ang handbrake cable hanggang sa ma-lock ang mga gulong sa likuran. Sa proseso, ang adjusting rod ay dapat hawakan gamit ang mga pliers upang hindi ito lumiko.
Matapos maitakda ang kinakailangang antas ng pag-igting ng cable, higpitan ang nut ng ilang higit pang mga liko - ito ay kinakailangan upang mabawasan ang libreng pag-play ng pingga.
Ngayon suriin kung talagang preno ang mga gulong, at kung maayos ang lahat, maaari mong higpitan ang locknut.

Kung tama ang pag-igting ng handbrake, hahawakan ng mga brake pad ang kotse sa slope na 25%

Sa pagkumpleto ng trabaho, ito ay magiging kapaki-pakinabang upang lubricate ang sinulid na koneksyon, halimbawa, na may lithol - ito ay mapadali ang proseso ng pagsasaayos sa susunod na pagkakataon. Kaya, ngayon natutunan mo kung paano hinihigpitan ang handbrake sa isang VAZ-2107 na kotse, ngunit kailangan mo pa ring suriin ang system sa pagkilos.Upang gawin ito, maghanap ng seksyon ng kalsada na may slope na 25% (o isang angkop na overpass) at pagkatapos huminto, hilahin ang handbrake lever ng 2-4 na pag-click. Kung ang tensyon ay naayos nang tama, ang mga pad ng preno ay hahawakan ang makina sa lugar.

Hindi alam ng lahat ng motorista na ang sistema ng preno ng paradahan ay hindi kasama ang isa, ngunit dalawang cable - harap at likuran. Ito ang pangalawa na kadalasang kailangang baguhin. Maaaring may ilang dahilan para dito, kabilang ang kritikal na pagkasira at pagkasira. At din sa kaso ng madalas na jamming, ang cable ay kailangang palitan. Bilang karagdagan, kung pagkatapos ayusin ang pag-igting nito ay nalaman mong hindi na maharangan ng handbrake ang mga gulong sa likuran, habang ang mga brake pad ay ganap na gumagana, ang pagpapalit ng VAZ-2107 handbrake cable ay ang tanging tamang desisyon. Kung paano ito gagawin, sasabihin pa namin.

Ang gawain na dapat na pana-panahong isagawa ng mga may-ari ng modelo ng parehong pangalan ay upang palitan ang handbrake cable sa VAZ 2107. Ang pagmamanipula na ito ay medyo simple - kung una mong haharapin ang hand brake device, ang mga katangian ng mga mount. , atbp. Ngunit una sa lahat, ito ay kinakailangan upang maunawaan kung aling mga kaso ito ay ginawa.

Ang mga dahilan para sa pag-aayos ay madaling maunawaan: sa mga kaso kung saan ang handbrake ay hindi gumaganap ng mga function nito (hindi "pinapanatili" ang kotse sa posisyon ng paradahan); kung ang isang break sa cable o ang matinding deformation nito (stretching) ay nakita.

Ang pagpapalit ng handbrake cable sa isang VAZ 2107 ay maaaring gawin sa isang serbisyo ng kotse - medyo mabilis at propesyonal, ngunit dahil sa pagiging simple ng pamamaraan maaari mong gawin ito sa iyong sarili.

Karagdagang impormasyon: Ang halaga ng bahagi ay nag-iiba sa pagitan ng 300-400 rubles. Inirerekomenda na bumili mula sa mga kagalang-galang na distributor: ang mga mababang kalidad na mga cable (i.e., gawa sa mababang kalidad na materyal na may paglabag sa teknolohiya ng pagmamanupaktura) ay karaniwang hindi nagtatagal.

Mga kinakailangang kasangkapan: pliers, wrenches, pliers.

Una kailangan mong alisin ang mga drum ng preno - sa magkabilang panig. Ang susunod na hakbang ay tanggalin ang kanang rear brake pad. Ang dulo ng cable ay tinanggal mula dito, at pagkatapos ay ang bloke mismo ay tinanggal mula sa kalasag ng preno;
Kinakailangan na agad na bigyan ng babala ang mga baguhan na repairman: ang front brake pad ay hindi naaalis;
Sa parehong paraan ang kaliwang rear brake pad ay tinanggal, pagkatapos ay dapat na lumuwag ang lock nut. Upang maiwasan itong lumiko, gamit ang pangalawang key, ang adjusting nut ay naayos. Pagkatapos, pag-aayos ng tip gamit ang mga pliers, i-unscrew ang parehong mga mani;

Ang pag-install ng isang bagong bahagi ay isinasagawa sa reverse order, pagkatapos kung saan ang pagsasaayos ay ginawa.

Ilang Nakatutulong na Tip, na magiging kapaki-pakinabang sa mga gumagawa ng gawaing ito sa unang pagkakataon:

ang kaluban ng bagong cable ay dapat na matatagpuan sa itaas ng longitudinal rod;
ang mga sanga ng cable - kanan at kaliwa - ay hindi magkapareho. Sa shell ng kanang sanga ay may tubo ng goma, sa kaliwa ay hindi;
bago i-install ang cable, kinakailangan upang palitan ang mga pad ng preno.

Ang pingga ay gumagalaw sa pinakamababang posisyon nito ang locknut ay lumuwag. Hawakan ang dulo ng cable, ayusin (higpitan o bitawan - tinutukoy sa empirically) ang kaukulang nut.

Hinihigpitan namin ang locknut, pagkatapos ay sinusuri namin ang trabaho: ang normal na paggana ng hand brake ay ginagarantiyahan kung ang bilang ng mga pag-click ay hindi lalampas sa 4. Ang isang mas malaking bilang ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na pag-igting ng cable, ang pamamaraan ng pagsasaayos ay dapat na ulitin.

Hindi na kailangang sabihin, lahat ng nasa itaas Ang mga operasyon ay isinasagawa sa isang butas sa pagtingin, overpass o elevator - para sa madaling pag-access sa mga unit.

Tulad ng nakikita mo, ang pagpapalit ng handbrake cable sa isang VAZ 2107 ay isang medyo responsableng proseso, na nangangailangan ng katumpakan at pansin. Ang mga taong gagawa ng gawaing ito sa unang pagkakataon ay maaaring makatagpo ng mga paghihirap (pangunahin ang tungkol sa lokasyon ng mga indibidwal na bahagi at mekanismo).Ang ilang mga kasanayan ay magbibigay sa mga nagsisimula ng kinakailangang karanasan - na nagawa ang mga manipulasyon kahit 1 beses, sila ay armado ng kaalaman kung paano ayusin ang problema sa kanilang sarili.

Kung sakaling ang VAZ 2101-2107 parking brake ay hindi humawak ng maayos sa iyong sasakyan, ang problema ay nasa harap na cable. Ang kable ng handbrake ay maaaring mag-unat dahil sa katotohanan na ito ay pagod, o nakatanggap ito ng mekanikal na pinsala. Siyempre, pinakamahusay na ayusin ang handbrake at palitan ang cable, ngunit hindi palaging isang bagong cable ang nasa kamay, upang maaari mong higpitan ito.

Upang higpitan ang front cable ng VAZ 2101-2107 handbrake, kailangan mong imaneho ang kotse sa isang overpass o viewing hole. Pagkatapos ay kailangan mong itaas ang likuran ng kotse na may mga jack upang lumubog ang mga gulong.

Ang parking brake cable adjustment nut ay matatagpuan sa pagitan ng roller na binabalot nito at kung saan ito kumokonekta sa mga likurang cable. Hawakan ang dulo ng cable upang hindi ito lumiko, at higpitan ang nut ng tatlo hanggang apat na pagliko sa pakanan.

Pagkatapos nito, kailangan mong suriin muli ang pagiging epektibo ng parking brake. Kung hindi sapat ang paghawak nito sa kotse, hinihigpitan namin muli ang cable sa parehong paraan, ngunit dapat nating isaalang-alang ang katotohanan na ang cable ay kailangang mapalitan sa malapit na hinaharap.

Ang pagpapalit ng VAZ cable ay kailangan ding gawin sa isang flyover o butas ng inspeksyon. Una sa lahat, kailangan mong i-screw ang adjusting nut at locknut sa dulo upang makita mo ang lugar kung saan nakakabit ang spring sa dulo.

Pagkatapos ay gumamit ng mga pliers upang alisin ang pagkakahook sa spring. Susunod, hawakan ang dulo mula sa pagliko, alisin ang tornilyo at alisin ang parehong mga mani at ang cone bushing mula dito. Ngayon ang dulo ng cable ay libre.

Ganap naming i-unscrew ang bolt na nagse-secure sa roller, kung saan dumadaan ang handbrake cable, alisin ang roller mula sa holder at bunutin ang cable. Ang trabaho sa ilalim ng ibaba ay tapos na, maaari kang pumunta sa salon.

Sa cabin, kailangan mong i-unscrew ang dalawang bolts na nagse-secure sa VAZ parking brake housing at alisin ito. Pagkatapos nito, i-unscrew ang bolts na nagse-secure sa handbrake at hilahin ito palabas. Ang cable ay nakakabit sa dulo gamit ang nut o washer na may cotter pin. Alisin ang lumang cable at i-install ang bago. Inilalabas namin ang pangunahing bahagi ng bagong cable sa ilalim ng katawan at i-assemble ang handbrake.

Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order. Matapos mai-install ang VAZ 2101-2107 cable, dapat itong ayusin. Kapag inayos ang cable, dapat hawakan ng parking brake ang sasakyan sa 25-30 degree na anggulo. Sa kasong ito, mahalagang huwag higpitan nang husto ang cable upang maiwasan ang maagang pagkasira nito.

Ang pag-lock ng mga gulong kapag naka-park ang kotse ay ang gawain ng paradahan o hand brake. Mas madalas na ginagamit ito sa mga bukol na bahagi ng kalsada.

Ang isang mahusay na na-adjust na handbrake ay dapat i-lock ang makina sa isang lugar kapag hinihigpitan ng 4-6 na ngipin na may ibabaw na slope na 25%. Kung hindi, kailangang ayusin o ayusin ang parking brake.

Ang pagkasira ng handbrake ay isang pangkaraniwang kababalaghan, dahil para dito sapat na upang simulan ang paglipat ng kotse nang hindi inaalis ito mula sa handbrake. Sa kasong ito, ang mga pad ay mapuputol at hihinto sa pag-abot sa brake drum.

Malamang, ang sanhi ng pagkasira ay nakasalalay sa isang nakaunat o hindi naayos na handbrake cable. Ang paghihigpit ay dapat gawin kung ang kotse ay hindi naayos kahit na sa pamamagitan ng 5-7 pag-click. Ang pamamaraang ito sa VAZ 2107 ay maaaring gawin nang hindi hihigit sa 4 na beses, pagkatapos ay kinakailangan na ang pagpapalit ng mga pad ng preno.

Ang isa pang pinagmumulan ng pagkabigo ng handbrake ay maaaring pag-loop ng cable dahil sa moisture, kalawang, dumi na nakukuha sa cable habang nagmamaneho. Maaayos mo ito sa pamamagitan ng paglilinis ng cable at pagpapadulas nito. Kung pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon ay naganap muli ang pagkasira, kinakailangan ito pagpapalit ng handbrake cable 2107.

Bilang karagdagan, upang iwasto ang pagkasira, kinakailangang tanggalin ang jamming defect ng handbrake lever, at marahil ang ratchet mechanism ng ratchet.

Samakatuwid, bago pag-aayos ng preno ng kamay ito ay nagkakahalaga ng pagtiyak na ito ay nababagay nang tama at ang sanhi ng problema ay wala sa cable. Kasabay nito, dapat na mabuti ang teknikal na kondisyon ng rear brake, cable, pati na rin ang handbrake drive.

Ilagay ang kotse sa isang viewing hole o elevator.
I-jack up ang likod ng kotse, isabit ang mga gulong sa likuran (dapat silang malayang umiikot).
Higpitan ang handbrake sa lock position (5-7 clicks).
Alisin ang dumi mula sa adjusting bolt, hand brake nuts.
Gamit ang mga susi sa "13", higpitan (o paluwagin) ang nut, na kumokontrol sa tensyon ng handbrake. Ito ay nagkakahalaga ng paghila hanggang sa huminto ang libreng pag-ikot ng mga gulong (kasabay nito, maaari mong tiyakin na walang paglalaro at alitan).

Pagkatapos higpitan ang adjusting nut at harangan ang mga gulong, higpitan ang adjusting nut hanggang sa dulo. Bawasan nito ang libreng paglalaro ng handbrake.
Tiyaking nakapreno ang mga gulong, pagkatapos ay higpitan ang locknut.

Lubricate ang mga sinulid na butas (bilang isang pagpipilian, grasa ang "Litol").
Siguraduhin na ang proteksiyon na upak ng hand cable ay hindi nasira.

Tungkol dito higpitan ang handbrake VAZ 2107 nakumpleto. Ito ay nananatiling ibababa ang kotse mula sa jack, suriin ang handbrake sa aksyon.

Mas maaga ito ay tungkol sa clutch malfunctions, tungkol sa pagsasaayos nito. Tatalakayin ng artikulong ito ang tungkol sa pagpapalit ng clutch sa isang VAZ. .

Ang pamamaraang ito ay medyo matrabaho, kaya kailangan mong maghanda ng isang hanay ng mga tool nang maaga. Kadalasan ang mga bolts at fastener ay nagiging napakahigpit sa paglipas ng panahon.

Napag-usapan na ng iba pang mga artikulo kung paano palitan ang pinong filter sa mga kotse ng Lada Kalina. Ngayon ang pamamaraang ito ay tatalakayin sa.

Ang layunin ng fog lights (PTF) ay magbigay ng magandang visibility sa fog, ulan o snow. Bilang karagdagan, ang mga modernong motorista.

Tinatanggap ko kayo mga kaibigan sa DIY car repair site. Ang handbrake ay isang mahalagang bahagi ng makina, tulad ng marami sa mga bahagi nito, nangangailangan ito ng napapanahong pagsasaayos.

Sa artikulong ngayon, isasaalang-alang namin ang pagsasaayos ng hand o parking brake gamit ang VAZ 2107 bilang isang halimbawa.

Gusto kong tandaan kaagad na ang prinsipyo ng paghigpit ng handbrake sa mga modelo ng industriya ng sasakyan ng Russia ay pareho at hindi mahalaga kung anong uri ng kotse ang mayroon ka, isang lumang VAZ 2101 o VAZ 2109, VAZ 2110 o VAZ 2115 , ang buong proseso ng trabaho ay pareho at hindi naman kumplikado.

Ang pagsasaayos ng handbrake ay hindi nangangailangan ng anumang seryosong kaalaman, at upang higpitan ang handbrake cable, hindi kinakailangan na pumunta sa istasyon ng serbisyo, magagawa mo ito nang mag-isa sa iyong sariling garahe. Kaya ipinapayo namin sa iyo na basahin ang artikulo kung paano palitan ang ball joint gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang unang hakbang ay upang maunawaan kung anong mga uri ng trabaho ang kailangan mong gawin at matukoy ang malfunction, dahil hindi laging posible na makayanan ang pagsasaayos ng handbrake, maaaring kailanganin mong palitan ang handbrake cable o brake pad.

Mga posibleng sanhi at pagkakamali:

Hindi humawak ng handbrake sa mga slope.
Sirang cable ng parking brake.
Pag-jam ng cable sa casing (shell).
Pagsuot ng brake pad.

Kaya, kung ang parking brake ay hindi humawak dahil sa isang cable break, o pagsusuot ng mga lining, kung gayon imposibleng gawin nang walang karagdagang pagpapalit ng mga bahaging ito.

Ngunit, at kung sigurado ka na ang iyong mga pad ay nasa ayos o pinalitan mo ang mga ito kamakailan lamang at ang kable ng handbrake ay hindi napunit at hindi dumikit sa casing, maaari mong ligtas na magpatuloy sa pagsasaayos.

Kaya, bago natin higpitan ang handbrake, kailangan natin ng dalawang labintatlong susi, pliers, metal brush, jack.

Ang pinakamadaling paraan upang higpitan ay ang gawin ito sa isang elevator, ngunit kung ito ay hindi magagamit, kami ay nagmaneho papunta sa hukay at itinaas ang likuran ng kotse upang ang mga gulong sa likuran ay malayang umiikot. Gayundin sa parehong oras, maaari mong suriin ang mga bearings sa mga axle shaft.

Ginagawa ito upang masuri sa proseso ng pagsasaayos kung masyado nating na-clamp ang mga brake pad, dapat malayang umiikot ang mga gulong kapag binitawan ang handbrake, hindi dapat magkaroon ng anumang jamming.

Pansin! Ang isang mahigpit na handbrake ay maaaring humantong sa mabilis na pagkasira ng mga pad, pati na rin ang kanilang sobrang pag-init.

Pagkatapos mong isabit ang likuran ng makina, umakyat kami sa ilalim nito gamit ang isang brush at linisin ang sinulid na bahagi ng adjusting bolt mula sa dumi, kung mayroon man.

Sa tulong ng mga open-end wrenches, pinakawalan namin ang lock nut ng adjusting bolt photo 1, pagkatapos ay hawakan ang handbrake cable bolt gamit ang mga pliers, at sa tulong ng labintatlong key ay hinihigpitan namin ang nut ng larawan 2.

Matapos higpitan nang kaunti ang nut, sinusuri namin ang pagsasaayos ng preno ng paradahan, hilahin pataas ang handbrake lever sa kotse, habang dapat itong tatlo hanggang limang pag-click, kaya magsalita, ito ang pinakamainam na resulta.

Ngunit sa katunayan, hindi gaanong mahalaga kung gaano karaming mga pag-click ang mayroon ka, ang pangunahing bagay ay ang handbrake ay humawak nang maayos at ang kotse ay hindi gumulong sa mga slope, dahil ito ang pangunahing pag-andar nito.

Ngunit ang pangunahing punto, kapag ang handbrake lever ay pinakawalan, ang mga gulong ay dapat na malayang umiikot, iyon ay, sa panahon ng pag-ikot ay hindi sila dapat i-clamp at hindi man lang ma-wedge kapag pinihit mo ang mga ito sa pamamagitan ng kamay.

Pagkatapos mong ayusin ang hand brake, huwag kalimutang higpitan ang lock nut at ito ay kanais-nais na iproseso ang buong sinulid na koneksyon sa Movil.

Sa hinaharap, papayagan ka nitong ayusin ang handbrake nang walang labis na pagsisikap, dahil perpektong pinoprotektahan ng Movil ang mga sinulid na koneksyon mula sa kalawang.

Sa wakas, nais kong magbigay ng kaunting payo, subukang huwag ilagay ang kotse sa handbrake sa panahon ng taglamig, dahil ito ay maaaring humantong sa pagyeyelo ng mga rear pad sa drum at hindi ka na makakapagpatuloy ng karagdagang paggalaw.

Video (i-click upang i-play).

Kung ang lahat ng ito ay pareho ang nangyari at ang mga pad ay nagyelo sa brake drum, ibuhos ang mainit na tubig sa drum hanggang sa sila ay ganap na magyelo.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 84