VAZ 2109 do-it-yourself overhaul ng katawan

Mga Detalye: do-it-yourself vaz 2109 overhaul ng katawan mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ipinapakita ng video na ito ang pag-overhaul ng katawan ng kotse na VAZ 2109. Ang paunang inspeksyon ng katawan ng kotse ay nagpapakita na ang kondisyon nito ay emergency. Halos lahat ng elemento ng sasakyan ay may kalawang at sa pamamagitan ng mga kalawang na butas. Kapansin-pansin na kahit na ang kompartimento ng makina ay may maraming mga nasirang elemento. Ang mga kalawang elemento ay natagpuan sa ilalim ng mga seal ng goma, sa kompartimento ng imbakan ng ekstrang gulong at sa mga threshold. Gayundin, pagkatapos na lansagin ang mga pakpak, makikita na ang metal ng katawan ay napinsala din ng kaagnasan doon.

Bago simulan ang pag-aayos ng trabaho, ang lahat ng mga bahagi ay lansag na humaharang sa pag-access sa mga naayos na lugar ng katawan, ang panloob na trim ay disassembled. Dagdag pa, ang mga kinakailangang elemento ng katawan ay hinangin sa kotse, inilapat ang masilya at naibalik ang mga puwang. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa paggamot ng mga mahirap maabot na elemento (mga threshold, fender, arko) na may isang anti-corrosion compound, na gagawing posible na pahabain ang buhay ng kotse hangga't maaari. Matapos tanggalin ang masilya, ang proseso ng paglalapat ng panimulang aklat ay nagaganap. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa nang maingat, walang isang detalye ng katawan ang napalampas.

Pagkatapos ay magsisimula ang proseso ng pagpipinta. Ipinapakita ng video na ang kotse ay pininturahan nang propesyonal, ang pintura ay inilapat nang pantay-pantay, ang lahat ng mga elemento ay pininturahan, kabilang ang kompartimento ng makina. Matapos matuyo ang pintura, magsisimula ang proseso ng pagpupulong. Sa tulong ng isang winch, ang makina ay naka-mount, ang lahat ng mga actuator ay konektado. Ang salon ay maingat na binuo, ang acoustic equipment ay konektado. Ang baterya ay naka-install, ang pagpapatakbo ng kagamitan sa pag-iilaw ay nasuri. Ang lahat ay nasa order, at maaari nating buod - ang kotse ay handa na para sa operasyon.

Video (i-click upang i-play).

Ang video ng VAZ 2109 body repair ay nagpapakita kung paano muling nagkatawang-tao ang kotse. Bilang resulta ng gawaing ginawa, ang kotse ay nakatanggap ng pangalawang hangin at nagsimulang magmukhang bago.

Maaaring kailanganin ang mga kasanayan sa pag-aayos ng katawan "dahil sa" iba't ibang aksidente o mga epekto ng kaagnasan.

Sa video na ito, matututunan natin kung paano i-overhaul ang katawan ng isang VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA). Iyon ay, magsimula tayo sa pag-disassembling ng katawan, pagkatapos nito tamang paghahanda sa pagpipinta. Paano maayos na gupitin ang mga kinakalawang na lugar at magwelding ng bagong metal. Matututunan natin kung paano ganap na baguhin, pagkatapos ay tipunin ang interior.

Malinaw, ang pagtuturo na ito ay may malaking utility at magbibigay-daan sa iyo na gumawa ng visual na representasyon kung paano ayusin ang 2109 body.

Mag-subscribe sa aming channel Ako si index.zene

Kahit na mas kapaki-pakinabang na mga tip sa isang maginhawang format

Posible bang magproseso ng kotse pagkatapos palitan ang mga arko at threshold sa taglamig?

Ang mga tagahanga ng mga domestic na kotse ay madalas na natitisod sa isang problema sa katawan. Halimbawa, bumili sila ng isang ginamit na kotse ng tatak ng VAZ 2109.
Sa panlabas, ang kotse ay mukhang medyo disente, ngunit kung titingnan mo nang mabuti ang katawan, magiging malinaw sa iyo na ito ay kalawangin, at ang katawan ang pangunahing bahagi ng kotse, ang lahat ay nakasalalay dito. Gayunpaman, ang pag-aayos ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi isang mahirap na gawain.
Ang pagkakaroon ng isang minimum ng mga kinakailangang tool at kasanayan, maaari mong palitan ang isang bulok na arko, ibaba o threshold sa iyong sarili at nang hindi pinapalitan ang buong katawan. Inilalarawan ng aming mga detalyadong tagubilin ang do-it-yourself body repair ng vaz 2109 hakbang-hakbang.

Bulok na mani vaz 2109

mga pinto;
takip ng likod ng puno ng kahoy;
Ang mga front fender ay naaalis din.

Pagbuwag ng mga pinto;
Pag-alis ng takip ng puno ng kahoy;
Pag-alis ng takip ng hood;
Pag-alis ng ihawan;
Tinatanggal ang magkabilang bumper.

Idiskonekta ang limiter ng pagbubukas ng pinto. Upang gawin ito, i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure ng mga pinto sa mga haligi ng katawan na may socket wrench;
I-unscrew namin ang mga fastener ng mga bisagra, upang maiwasan ang pagbaluktot, hawakan ang pinto. Ang pag-aayos ng katawan na do-it-yourself vaz 2109 ay imposible nang hindi binabaklas ang takip ng puno ng kahoy;
Samakatuwid, inaalis namin ang upholstery sa pamamagitan ng pag-alis ng mga turnilyo mula sa loob at pagtanggal ng mga fastening latches. Idiskonekta ang mga kable ng backlight at alisin ang mga harness mula sa mga panloob na cavity.
Pagkatapos ay idiskonekta namin ang mga hinto at i-unscrew ang takip ng puno ng kahoy sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolts na nakakabit dito sa mga bisagra, pagkatapos ay alisin ito mula sa kotse.
Ngayon alisin ang hood, magsimula sa pamamagitan ng pagmamarka ng mga posisyon ng bolts sa mga bracket na may kaugnayan sa mga loop, upang sa panahon ng pagpupulong ay magiging mas madali itong i-tornilyo sa lugar.
Idiskonekta namin ang mga wire ng kuryente at i-dismantle ang mga ilaw sa pag-iilaw, siguraduhing tanggalin ang mga harness na may mga wire mula sa mga grooves.
Ngayon tanggalin ang mga bolts sa pag-secure ng hood, dalawa sa bawat panig at alisin ito.

Ang hood ay tinanggal na, ngayon ay sapat na upang i-unscrew ang ilang mga turnilyo sa katawan na humahawak sa grille.

Gamit ang isang distornilyador, pinipiga namin ang plastik na trangka at hinila ang grill patungo sa amin, madali itong maalis.

Pag-alis ng grille

Ang mga bumper ay gawa sa plastic na haluang metal. Kapag na-load ang bumper, bahagyang yumuko ito, at hindi pumutok.

Inalis namin ang front bumper sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga elemento ng pangkabit sa bracket at sa katawan, na binubuo ng isang pares ng bolts.

Tip: I-dismantle namin ang rear bumper gamit ang wrench, pre-lubricate ang mga nuts gamit ang liquid wrench (WD-40) o purong gasolina. Sa mga lugar na ito, ang mga mani ay kinakalawang at hindi maganda ang pagkaka-unscrew.

Ang pag-aayos ay nagsisimula sa pagtatanggal ng bulok, deformed at kalawangin na mga bahagi.

Mga lugar ng problema sa kotse:

Ang aming sasakyan (na inaayos namin sa artikulong ito) ay may ganap na bulok na sahig kasama ng mga jack at stiffener. Ang jack ay kailangang mai-install sa ilalim ng engine beam.
Bulok din ang likod na palapag. Ang ibaba ay halos wala. Kailangan ding palitan ang mga pakpak.
Ang front hood ay natatakpan ng kalawang, lahat ng sahig at gas tank mount ay nawawala, pati na rin ang ekstrang wheel mount. Sumabog ang front spar sa lugar ng gearbox. At sa sahig ng trunk sa itaas ng muffler, nabuo ang isang malaking butas.
Kinain na ng kaagnasan ang mga sulok ng mga pinto.

Inihanda namin ang tool na kinakailangan para sa pag-aayos ng katawan, sinimulan namin ang pag-install.

Nagsisimula kami mula sa kompartimento ng engine: alisan ng tubig ang coolant, pagkatapos ay alisin ang radiator. Inalis namin ang "TV", kung ito ay ganap na bulok, pagkatapos ay maaari mong pilasin ito, at pagkatapos ay putulin ang mga flanges kung saan ang TV ay hinangin gamit ang isang gilingan.
Putulin ang buong panel sa likod, at mga fender. Gamit ang hinang at mga patch, hinangin namin ang mga butas sa mudguards (kung mayroon man), ipasok ang flanging mula sa bagong metal, kung saan pagkatapos ay hinangin namin ang "TV".

Basahin din: Do-it-yourself repair ng vom mtz 80

Sa higit pang detalye, makikita mo ang body repair sa pamamagitan ng pag-type sa paghahanap ng vaz 2109 body repair video.

Nag-i-install at nagwe-weld kami ng mga bagong reinforcement para sa mudguards, gamit ang roofing iron para sa layuning ito.
Susunod, iko-customize namin ang mga bagong bahagi: front at rear fender, TV, threshold at hood. I-fasten namin ang mga elementong ito gamit ang self-tapping screws. Ito ay kung saan ang isang hanay ng mga drills ay madaling gamitin.
Ngayon ay dumating ang proseso ng hinang. Nagsisimula kami ng hinang pagkatapos na ang lahat ng mga bahagi (TV, mga pakpak) ay nakatanim sa mga self-tapping screws.

Tip: Ipinapayo ko sa iyo na ipinta ang TV nang maaga, pagkatapos ayusin ito sa lugar, hindi posible na ipinta ito nang may mataas na kalidad.

Ibinabalik namin ang geometry ng katawan ng kotse.
Upang gawin ito, itinutulak namin ang kotse sa isang makina - isang tipper. Ang pamamaraan ay isinasagawa gamit ang isang slipway kung saan naka-attach ang kotse.
Ang mga espesyal na fastening ay nagbibigay ng pagiging maaasahan, at ang mga power rack ay nagtatakda ng isang espesyal na puwersa para sa pagkakahanay. Ang bahaging ito ay inirerekomenda na gawin sa isang workshop.

Ang mga patch ay hinangin sa harap at likurang mga sahig gamit ang isang welding machine. Digest namin ang lahat ng jacks, koneksyon at amplifier ng ibaba.
Gamit ang isang movil, tinatakpan namin ang mga cavity ng makina na may isang anti-corrosion mixture.

Sa larawan, ang overcooked na ilalim ng vaz 2109

Sa aming kaso, ang mga arko ay ganap na bulok. Inirerekomenda ng mga eksperto na huwag magdusa, ngunit simpleng bumili at mag-install ng mga bagong arko.

Ngunit ang pag-aayos ay medyo totoo din. Ang dagta na hinaluan ng ginamit na langis ay isang mahusay na patong para sa mga arko, ngunit ang hinaharap na kalawang ay hahanapin nito sa ilalim.
Ang pagpili ng pinaghalong anti-corrosion ay depende sa iyong badyet at karanasan sa materyal. Ang VAZ 2109 video (pag-aayos ng katawan) ay magpapakita sa iyo nang detalyado kung paano nagpapatuloy ang mga proseso ng buli, gamit ang iba't ibang paraan, ang listahan kung saan ay tinutukoy ng edad ng iyong sasakyan.
Isinasaalang-alang na ang lahat ng mga makina na nabubuhay ngayon ay higit sa 6 na taong gulang, ang buli ay isinasagawa sa dalawang yugto.

Sa unang yugto, ang mga paste na naglalaman ng mga coarse-grained mechanical additives ay ginagamit. Pagkatapos ay inilapat ang mga paste na hindi naglalaman ng mga nakasasakit na sangkap, Ang kotse ay dapat munang lubusan na hugasan at tuyo.
Ang pangunahing tool sa pag-aayos ng katawan sa aming kaso ay isang buli na gulong, ang gawain ay ginagawa nang hiwalay para sa bawat bahagi.

Ang pagpipinta ng katawan ay ang huling hakbang. Ginagawa ito sa isang daan o independyente, kung mayroong isang airbrush at mga kasanayan sa pagtatrabaho dito. Ang katawan ay kumikinang na parang bago, ang presyo ng isang do-it-yourself na pag-aayos ay maraming beses na mas mababa kaysa sa isang daang trabaho.

Dahil sa kasalukuyang mga pagkakataon sa mga tuntunin ng pagbili ng mga ekstrang bahagi, materyales, tool, pati na rin ang kamag-anak na pagiging simple ng disenyo ng VAZ 2109 na kotse, ang pag-aayos ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay ay malayo sa pinakamahirap na gawain. Marami ang nagsasagawa ng gawain sa katawan sa kanilang sarili, hindi mababa sa kalidad sa mga dalubhasang workshop.

Ano ang mga mahinang punto ng katawan ng domestic nine? Subukan nating alamin.

Kung ang mga bulok o deformed na elemento ng katawan ng kotse ay natagpuan, dapat itong alisin at naaangkop na mga hakbang upang maibalik ang integridad ng mga seksyong ito.

Ang pinaka-mahina na bahagi ng katawan ng VAZ 2109 ay kinabibilangan ng:

Sa harap na palapag, mga sills na may mga amplifier, mga pinto, mga fender at likod sa ilalim ng katawan;
Ang hood ay may kamag-anak na pagtitiis, ngunit sa paglipas ng panahon ay nagsisimulang mawala ang mga dating katangian nito. Lalo na apektado ang lugar sa itaas ng baterya. Dito, kadalasan, napansin ng mga may-ari ng siyam ang pagbuo ng kalawang;
Ang isang kapansin-pansing problema na kinakaharap ng maraming mga driver ay ang sahig ng tangke ng gasolina;
Ang mga reflector ng optika, ang muffler ay hindi rin maaaring magyabang ng mahabang panahon nang walang hitsura ng mga palatandaan ng kalawang.

Upang mapupuksa ang problema ng pagbuo ng kalawang sa katawan, kailangan mong gumawa ng ilang trabaho. Mag-isa o sa tulong ng mga espesyalista, magpasya para sa iyong sarili.Sa proseso ng pag-aayos ng katawan, madalas na kinakailangan upang itaas ang kotse sa isang jack. Kung kinakalawang ang mga bahagi para sa jack, gumamit ng jack beam upang itaas ang kotse.Kadalasan, ang katawan ay kinukumpuni nang mag-isa kung ang mga maliliit na bahagi ay nasira, nabuo ang mga dents o mga butas dahil sa pagkakalantad sa kalawang. Bilang karagdagan sa pagwawasto ng geometry, ginagawa ang pagpipinta at pag-polish.

Bago ayusin ang pagpupulong ng carburetor, inirerekumenda na mag-stock ng isang repair kit, isang lata ng carburetor cleaner at isang paliguan ng acetone (solvent) para sa paghuhugas ng mga bahagi.

Sa panahon ng pagkukumpuni, maaaring kailanganing palitan ang mga sumusunod na item:

idle jet solenoid valve;
mga gasket ng takip ng karburetor;
balbula ng gasolina;
mga bukal, diaphragms, atomizer at ang kanilang mga seal sa accelerator pump;
pangunahing mga fuel jet at ang kanilang mga emulsion tubes.

Ang pangangailangan para sa isang pangunahing pag-overhaul ng yunit ng kuryente sa VAZ 2109 ay karaniwang lumitaw pagkatapos ng mahabang operasyon nito, bilang isang resulta kung saan mayroong isang pagtaas ng pag-ubos ng mapagkukunan ng mga bahagi.

Ang makina ng VAZ 2109 ay madalas na nangangailangan ng pag-overhaul pagkatapos ng mahabang buhay ng serbisyo

Kadalasan, ang saklaw ng trabaho ay nagsasangkot ng pagpapalit ng mga sumusunod na elemento:

mga gasket (oil pan, mga takip sa harap at likuran, cylinder head, intake at exhaust manifold) at crankshaft oil seal;
piston at piston ring;
connecting rod at pangunahing bearings;
mekanismo ng balbula;
distributor o ignition module;
mga injector ng gasolina;
spark plugs, atbp.

Bilang karagdagan, kinakailangan upang linisin ang mga bahagi, pati na rin ang pagbubutas o pag-honing ng mga cylinder, paggiling ng crankshaft.

Pagkatapos alisin ang ulo ng silindro, dapat itong hugasan ng acetone, ang silid ng pagkasunog ay dapat na malinis ng mga deposito ng carbon. Katulad nito, ang mga bahagi tulad ng camshaft at grupo ng balbula ay nililinis.

Sa proseso ng pag-inspeksyon sa kondisyon ng mga elemento ng cylinder head, maaaring kailanganin na palitan ang:

mga balbula;
bukal;
gabay bushings;
valve lifters at shims;
cylinder head mounting bolts;
intake at exhaust manifold gasket.

Bukod pa rito, maaaring kailangang palitan ang camshaft.Kung natagpuan na mayroong isang hindi pantay na eroplano ng ulo, maaari mong subukang kumandong. Ngunit inirerekomenda ng mga eksperto na kung ang ulo ng silindro ay tumutulo, dapat itong palitan.

Mayroong ilang mga paraan upang ayusin ang isang pagtagas sa radiator ng sistema ng paglamig ng engine. Kabilang sa mga mabilis ngunit pansamantalang solusyon, ang pinakasikat ay:

ang paggamit ng mga sealing additives na idinagdag sa coolant at barado ang breakdown site;
putty hole "cold welding".

Sa larawan, ang radiator ng engine cooling system VAZ 2109, ang pag-aalis ng pagtagas na kung saan ay malulutas sa 2 paraan

Ang isang ganap na kasiya-siyang resulta ay ipinapakita sa pamamagitan ng epoxy paste, na tinatakan ang lugar ng problema mula sa labas. Gayunpaman, mas mahusay na gumamit ng mas maaasahang mga pamamaraan: paghihinang at argon welding.

Bilang isang patakaran, kapag nag-aayos ng clutch, nagbabago sila: release bearing, clutch basket, driven disk. Maaaring kailanganin ding palitan ang fork o clutch cable. Tulad ng para sa gearbox, pagkatapos ng pag-disassembly nito, ang mga axle, drive rod, lever at spring, rod, roller bearings, magnet, oil seal, gears, atbp. ay pangunahing dapat palitan. Maaaring ayusin ang maliit na pinsala gamit ang ordinaryong papel de liha.

Upang ayusin ang steering rack sa "siyam", kailangan mong bumili ng mga espesyal na susi para sa pag-disassemble nito (kung hindi sila magagamit), pati na rin ang isang repair kit, na binubuo ng: isang support sleeve na may mga o-ring, roller at bola. bearings, isang retaining ring, anther, rack stop, spring, stop nut. Pinalitan din ang steering rack boot.

Bagaman ang disenyo ng suspensyon ng VAZ 2109 ay mahusay na inangkop sa masasamang kalsada at maging sa labas ng kalsada, ang pagkumpuni ng mga elemento nito ay kinakailangan nang madalas.

Ang undercarriage refurbishment ay karaniwang nagsasangkot ng pagkukumpuni at pagpapalit ng:

hub bearings;
shock absorbers;
bukal;
pagkilos;
bushings ng goma;
anti-roll bar;
ball bearings.

Ang pagbuo ng mga stretch mark ng front suspension struts ng VAZ 2109 ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit sa kanila ng mga bago.

Ang pinakakaraniwang problema na nauugnay sa suspensyon sa harap:

Pagsuot ng mga tahimik na bloke: pagtatanggal ng mga lever, pagpindot sa mga luma, pagpindot sa mga bagong tahimik na bloke.
Ball joint wear: kapalit, tanging mga sirang ball joint boots lang ang kailangang palitan.
Pagkasira ng anti-roll bar: kumpletong pagpapalit o pagpapalit lamang ng mga side struts.
Hub bearing failure: kapalit sa inalis na hub.
Pag-unlad ng mga stretch mark ng front struts: pagpapalit ng mga bago.
Mga may sira na shock absorbers, lumulubog o nasira na mga bukal.

Ang isang kapansin-pansing salik na nagpapahiwatig ng isang posibleng malfunction ng mga shock absorbers ay isang katangiang katok sa isang malubak na kalsada. Parehong strut assemblies (shock absorber plus spring) at mga indibidwal na elemento ng assembly ay maaaring mapalitan. Ang mga rack ay disassembled gamit ang mga espesyal na spring pullers. Nagbabago ang mga compression buffer, rubber cushions, shock absorber rod cover. Ang mga shock absorbers at spring mismo ay pinapalitan nang magkapares (magkasama sa likuran at sa harap). Ang pagtanggal ng mga shock absorbers kung sakaling masuot ay hindi inirerekomenda, dahil maaaring makaapekto ito sa kanilang mga katangian ng pabrika. Bilang karagdagan, ang mga shock absorbers ay kadalasang hindi mapaghihiwalay.

Ang sistema ng pagpepreno ng VAZ "siyam" ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng dalawang mga circuit, pati na rin ang isang vacuum booster, na napakabihirang nabigo, ngunit sa ganitong kaso maaari lamang itong palitan o ayusin gamit ang mga propesyonal na kagamitan. Tulad ng para sa natitirang bahagi ng sistema ng preno, ang lahat ay maaaring gawin sa isang garahe.

Ang pinakakaraniwang problema ay ang pagsusuot ng mga bahagi ng goma ng pangunahing at gumaganang mga cylinder ng preno. Ang kanilang disassembly ay hindi mahirap, at ang isang abot-kayang repair kit ay binili para sa pagkumpuni, na kinabibilangan ng lahat ng kinakailangang mga seal at seal. Sa pangalawang lugar sa mga tuntunin ng dalas ng mga breakdown ay ang rear brake pressure regulator, ang tinatawag na "sorcerer".Ang malfunction nito ay ipinahiwatig ng pagkahilig sa pag-skid sa likuran ng kotse habang nagpepreno. Bilang isang patakaran, ang regulator ay binago bilang isang pagpupulong.

Ang pag-aayos ng sistema ng preno ng VAZ 2109, bilang karagdagan sa vacuum booster, ay maaaring gawin sa iyong sarili

Ang mga hose ng preno at mga tubo ay nasa panganib din na masira. Kung sakaling masira o tumagas, ang mga elementong ito ay pinapalitan ng mga bago. Maaaring may hindi pantay na pag-unlad ng rear brake drums at front brake discs (marks, grooves, atbp.), na nangangailangan ng alinman sa paggiling (grooving) ng friction surface, o pagpapalit ng mga elementong ito ng system. Maaaring kabilang din sa gawaing pagpapanumbalik ang pagkukumpuni ng mga calipers, pagpapalit ng cable ng parking brake, mga spring at rear brake levers, pagpapalit ng expansion tank ng brake fluid at brake pedal bushing.

Basahin din: Do-it-yourself in-line bosch injection pump repair

Ang isang madalas na pangyayari sa kaso ng VAZ 2109 ay isang pagkabigo ng starter, kapag isang pag-click lamang ang maririnig kapag ang ignition key ay nakabukas. Ito ay malamang na ang traction relay. Kung ang relay ay collapsible, kadalasan ay sapat na upang buksan ito, linisin ang "pyataki" at tipunin ito sa reverse order. Ang isang hindi mapaghihiwalay na relay ay mangangailangan ng mga kasanayan sa paghihinang o pagbili ng isang bagong bahagi ng pagpupulong.

Bilang karagdagan sa traction relay, ang pagpapalit o pagpapanumbalik ng trabaho ay maaaring mangailangan ng:

Dalawang uri ng generator ang na-install sa VAZ 2109: 37.3701 at 94.3701. Karaniwan, ang isang kumpletong overhaul ng generator ay nangangailangan ng isang repair kit na binubuo ng: isang diode bridge, bearings, isang brush assembly, isang relay regulator at isang capacitor. Bilang karagdagan, maaaring kailanganin na palitan ang pulley, ayusin o palitan ang armature, stator, rotor.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng VAZ 21099, ang katawan ng sasakyan ay nakalantad sa iba't ibang negatibong mga kadahilanan, na nangangailangan ng pagkumpuni nito sa istasyon ng serbisyo o sa iyong sariling mga kamay. Kasama sa body work ang malawak na hanay ng mga operasyon, kabilang ang pagpipinta ng kotse, pagpapanumbalik ng geometry at pag-aayos ng katawan.

Bago ayusin ang katawan ng VAZ 21099, kinakailangan upang masuri ang teknikal na kondisyon nito at magpasya kung anong gawain ng katawan ang kailangang gawin, kung ipinapayong gawin ito mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view.

Upang gawin ito, biswal na suriin ang ibabaw ng katawan para sa:

dents;
chips;
mga gasgas;
pagbabalat ng layer ng pintura;
ang pagkakaroon ng kalawang (magbigay ng espesyal na pansin sa mga threshold, mga arko ng gulong at ibaba).

Ang problema ng anumang kotse ng Togliatti assembly, kabilang ang VAZ 21099, ay ang mahinang kalidad ng metal, ang mababang, hindi sapat na antas ng anti-corrosion na paggamot ng mga pangunahing elemento ng istraktura ng katawan.

Kung sakaling naaksidente ang sasakyan, sinusuri ang geometry ng katawan. Imposibleng gawin ito sa iyong sarili, kailangan mo ng isang espesyal na stand, na mayroon lamang mga dalubhasang istasyon ng serbisyo, pagkatapos kung saan ang geometry ng pabrika ng mga sumusuporta sa mga elemento ay naibalik.

Pagkatapos ay nagpasya kami sa isang badyet. Ang pag-aayos ng katawan ay maaaring kapital o lokal, bahagyang. Para sa VAZ 21099, kapag lumitaw ang kalawang at natanggal ang layer ng pintura, inirerekomenda ang isang malaking pag-overhaul ng katawan, dahil ang lokal ay pansamantalang solusyon, isang pagpapaliban ng pangungusap. Mas mainam na mamuhunan nang isang beses at gawin ang lahat, kasama ang iyong sariling mga kamay, kaysa sa unti-unting ibalik, na humahantong sa isang pagbawas sa pagganap ng kotse, ang hitsura ng mga nakatagong mga depekto at mas makabuluhang gastos sa pananalapi sa huli. Pagkatapos ng lahat, ang kalidad ng pagtatayo ng mga domestic na kotse ay napakababa, at ang isang pagtatangka na lumikha ng isang sedan batay sa isang kariton ng istasyon ay isang napaka-kaduda-dudang desisyon sa disenyo, na kinumpirma ng pagsasanay ng pagpapatakbo ng VAZ 21099.

Ang pag-overhaul ng katawan ay nagsasangkot ng kumpletong pag-disassembly ng kotse. Kinakailangang alisin ang lahat mula sa kotse, mula sa planta ng kuryente hanggang sa interior trim, at i-drill out ang mga welding point ng paglaban. Papayagan ka nitong makita ang mga nakatagong depekto at magsagawa ng mga pagkukumpuni sa pinakamabisa at mas murang paraan.

Kapag nag-disassembling, kunin ang "Operating Manual VAZ 21099" bilang batayan.Maaaring iba-iba ang pinsala, ngunit higit sa lahat ay reklamo tungkol sa:

ang ibaba, lalo na ang kaliwang bahagi, ang upuan ng driver, madalas sa mga kotse ng Togliatti assembly ay napapailalim sa partikular na matinding kaagnasan;

trunk niches;

likod spars;

mga threshold at threshold amplifier;

mga arko ng gulong (dahil sa mga tampok ng disenyo, bigyang-pansin ang likuran).

Kung ang kalawang ay malalim, may mga bitak sa istraktura, at ang mga bahagi ay napapailalim sa kaagnasan, kabilang ang sa pamamagitan, at malalim na pagpapapangit, kung gayon ang isang malaking pag-aayos ng katawan ay hindi magagawa nang walang hinang. Kinakailangan na magwelding ng mga lugar ng problema. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga bahagi ay kailangang palitan. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang gilingan, gupitin ang mga lugar at mga elemento ng istruktura na napapailalim sa pamamagitan ng kaagnasan. Sa ilang mga kaso, kailangan mong bumili ng isang bagong ilalim o limitahan ang iyong sarili sa isang labangan na walang tunnel, ito ay mas mura.Maipapayo na ibalik ang geometry ng katawan pagkatapos ng isang kumpletong disassembly ng VAZ 21099, ngunit sa isang ordinaryong garahe, imposibleng gawin ito sa iyong sariling mga kamay nang walang espesyal na kagamitan.