VAZ 21093 injector do-it-yourself repair

Sa mga nagdaang taon lamang, ang industriya ng sasakyan ng Russia ay nagsimulang gumawa ng mga produkto na sa maraming paraan ay katulad ng kanilang mga dayuhang katapat. Ang pagpapanatili ng naturang mga kotse ay pangunahing gawain ng mga sentro ng serbisyo. Sa mga klasikal na modelo, lahat ay iba. Nagkataon lamang na ang karamihan sa gawain sa mga klasiko ay isinasagawa gamit ang kanyang sariling mga kamay. Sa pagsasaalang-alang sa VAZ 21093, ang pag-aayos ay naging alalahanin din ng may-ari ng kotse.

Ang VAZ 2109 ay isang klasikong domestic car na ginawa ng AvtoVAZ sa kabuuang 19 na taon: mula 1987 hanggang 2006. Ang batayang modelo na may 1.3-litro na carburetor engine ay sumailalim sa ilang mga pagbabago upang makakuha ng iba't ibang mga pagbabago na may kaugnayan sa iba't ibang yugto ng panahon.

1. VAZ 2109 - carburetor, 1.3 litro (1987-1997).
2. VAZ-21091 - naiiba sa base model lamang sa laki ng engine, na umabot sa 1.1 litro (1987-1997).
3. VAZ-21093 - na may 1.5-litro na carburetor (1988–2006).
4. Pagbabago 21093i - ang parehong 1.5 litro, ngunit isa nang injector (mula noong 1998).
5. Kinikilala ng lahat ng 21099, o "siyamnapu't siyam," ay nakatanggap ng maraming pangalan ng pag-export at ginawa rin sa dalawang variation: na may mga carburetor at injection engine (1990–2006).

Ang Lada Samara, o VAZ 21093, ay isa sa mga pagkakaiba-iba ng laganap na modelo, na sikat na tinutukoy bilang "siyam". Nakita ng five-door front-wheel drive hatchback ang ilaw sa dalawang variation ng VAZ 21093 at VAZ 21093i: na may mga carburetor at injection engine, ang volume sa parehong mga kaso ay 1.5 litro.

Ang Samara ay isang klasikong domestic car, at ang pag-aayos ng VAZ na do-it-yourself ay naging karaniwang tinatanggap na pamantayan. Bilang karagdagan, ang opsyon na ito ay hindi masama para sa mga baguhan na gustong mas makilala ang kanilang bakal na kabayo at makilala ang kanyang "under-hood world". Ngunit bago mo igulong ang iyong mga manggas at kunin ang wrench, ito ay nagkakahalaga pa rin ng kaunting paghahanda.

Video (i-click upang i-play).

Ang mga nakalimbag na publikasyon tulad ng "Manwal sa Pag-aayos" at "Manwal sa Pagpapatakbo" ay magiging kailangang-kailangan na mga katulong para sa isang baguhan.

Ang pangunahing kinakailangan para sa kanila: mga guhit na may kulay. At ang tanong dito ay wala sa pinakamagandang perception o aesthetic beauty. Ang VAZ 21093 ay isang structurally complex na unit na may kumplikadong electrical circuit, ang pagtatalaga ng kulay ng mga elemento kung saan ay makakatulong sa iyo na ayusin ang mga accessory ng wire na iyong natagpuan.

Ang isang mahalagang punto sa pagpapatakbo ng anumang kotse ay ang mahigpit na pagsunod sa mga iniresetang kinakailangan para sa pagpapatakbo at pagpapanatili. Ngunit kahit na sa lahat ng mga punto, hindi maiiwasang darating ang panahon na ang kotse ay mangangailangan ng karagdagang interbensyon. At narito na kinakailangan upang tumpak na matukoy at i-localize ang breakdown, o hindi bababa sa paliitin ang bilog ng pag-troubleshoot hangga't maaari. Ang ilang mga isyu ay maaaring malutas sa kanilang sarili sa pamamagitan ng paggawa ng mga pag-aayos, gaya ng sinasabi nila, gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ngunit mayroon ding mga problema, ang pag-aalis nito ay mangangailangan pa rin ng apela sa mga espesyalista.

Ang pinaka-hindi kasiya-siyang mga breakdown ay ang mga nangyayari habang hindi mo inaasahan ang mga ito. Samakatuwid, mahalagang dalhin sa puno ng kahoy ang hindi bababa sa isang kaunting hanay ng mga tool, pati na rin ang isang jack at isang tow rope. Pagkatapos ay posible na ayusin ang isang maliit na pagkasira sa lugar gamit ang iyong sariling mga kamay, at sa isang makabuluhang isa - upang makarating sa pinakamalapit na punto ng pangunahing pag-aayos.

Ang pinakakaraniwang problema ng karamihan sa mga domestic na kotse: hindi magsisimula ang makina.

Agad na sagutin ang tanong na "bakit" - hindi gagana, dahil maaaring may ilang mga kadahilanan.

May mga alingawngaw sa Internet na ang VAZ 2109 injector ay matagal nang tumigil na maging popular sa mga may-ari ng kotse. Ang sinumang gustong magpalit ng domestic car para sa foreign car ay nagkakamali.

Bibili sila para sa parehong pera ng isang magandang ibong apoy, sa ilalim ng balahibo na kung saan ay magkakaroon ng isang mahina, matanda na katawan, tulad ng isang courier mula sa panahon ng pamamahala ng Kaiser. Oo, ang VAZ ay may mga kakulangan nito, ngunit mayroon din itong kaunting mga pakinabang: kung bumili ka ng isang ginamit na kotse mula sa isang may-ari at may mababang agwat ng mga milya, kung gayon ang makina ay halos palaging magpapasaya sa iyo, ang electronics ay hindi mukhang mapurol, kaya ikaw maaaring ipikit ang iyong mga mata sa iba.

Huwag lamang iwagayway ang iyong mga kamay ngayon at sabihin na ang domestic g ... ay hindi lumulubog sa tubig. Ang salon ay hindi isang regalo, ngunit ang pagsabog nito ay ganap na nabibigyang katwiran ng materyal na kung saan ginawa ang katawan. Ito ay hindi isang piraso ng plastik na natatakpan ng foil. Marahil ay makakatulong sa iyo ang pag-tune ng interior.

Ang kotse ay hindi ipinagpapalit para sa mga trifle: kung ang problema ay nasa mga pad, pagkatapos ay mananatili ito doon. Ito ay nangyayari na ang panel ay lumabas mismo sa daan, ngunit ang gayong problema ay mabilis na naalis, ang kalan ay nabigo, ngunit maaari ka ring makahanap ng isang diskarte dito na may mahusay na pag-tune. May pagnanais na baguhin sa isang mas advanced na ikasampung modelo - ang problema ay mabilis na malulutas. Maaari mong ibenta ang 2109 injector nang medyo mabilis, habang ang isang mamimili ay naghihintay para sa isang dayuhang kotse sa loob ng maraming buwan.

At huwag sabihin na sumakay ka sa banyo. Kahit na ang isang Volkswagen na may 25 taong buhay ay hindi papayag na tawagin sila sa ganoong paraan. At ikaw! Oh, upang sumakay sa aming devyatochka sa Moscow! Pagkatapos nito, maaari kang maglagay ng isang monumento sa kanya at maging isang pedestrian, at mag-hang ng isang larawan kasama ang isang bakal na kasintahan sa isang frame sa dingding.

Hindi nakakagulat na sinasabi nila na ang VAZ ay isang murang kotse. Para sa mga mamamayan ng Russia at mga bansa ng post-Soviet space, walang magiging problema sa mga ekstrang bahagi sa loob ng mahabang panahon. Gusto mo bang gumawa ng sarili mong pag-aayos? Mayroong maraming impormasyon sa mga tindahan at sa Internet. Subukang maghukay ng napakaraming materyal sa isang Koreanong sasakyan. Sa halip, mamahalin mo ang domestic auto industry kaysa sa isang prinsipe dahil sa malalayong lupain, kinakalawang sa ilalim ng mga bintana.

Ayaw niya, magsisimula ang kanyang mahal, walang mga ekstrang bahagi sa mga workshop, kailangan mong maghintay ng mga buwan hanggang sa dalhin siya. Ngunit para sa aming mga sasakyan ay palaging may berdeng ilaw. Mga upuan sa gabi - pera sa umaga! Ang Vaz ay hindi kasing sama ng maaaring makita kaagad, bagama't nangangailangan ito ng ilang fine-tuning. Gusto mo pa bang subukan ang isang dayuhang kotse sa aksyon? Pagkatapos ay bumili ng hindi bababa sa isang hindi nasira na opsyon, hindi bababa sa sumakay para sa kasiyahan hanggang ang mga breakdown ay magdadala sa iyo sa isang nervous breakdown.