Vaz 21093 do-it-yourself na mga tip sa pagkumpuni na naranasan

Tutulungan ka ng site na ito na ayusin at mapanatili ang iyong VAZ 2109 o VAZ 2108 na sasakyan nang mag-isa nang hindi nakikipag-ugnayan sa isang istasyon ng serbisyo.

Sa bawat seksyon ay makakahanap ka ng maraming kapaki-pakinabang na impormasyon sa pag-aayos na may detalyadong sunud-sunod na mga tagubilin at mga ulat ng larawan ng gawaing isinagawa.

Kung mayroon kang mga katanungan sa isang partikular na paksa, maaari mong tanungin ang mga ito sa isang angkop na artikulo, at ang mga mambabasa ng mapagkukunan ay susubukan na tumulong sa paglutas ng iyong problema.

Ang materyal na ito ay magiging kapaki-pakinabang sa lahat ng mga may-ari ng VAZ 2109, 2108 at 21099 na mga kotse na may mga makina ng iniksyon, dahil nasa mga naturang modelo na naka-install ang sensor ng posisyon ng crankshaft mula sa pabrika. Ang DPKV ay ang bahagi na dapat mayroon ka sa stock ...

Sa sapat na malakas na pagkasuot o hindi pantay na pag-unlad ng mga disc ng preno sa harap, dapat silang mapalitan ng mga bago, dahil ang kahusayan ng pagpepreno ng kotse ay makabuluhang nabawasan. Siyempre, may mga espesyal na workshop kung saan maaari mong gilingin ang ibabaw ng mga disc kung mayroon itong mga scuffs, malalim na mga grooves ...

Sa ngayon, sa mga tindahan ng automotive maaari kang makahanap ng isang medyo malaking bilang ng iba't ibang mga modelo ng mga starter. Siyempre, maaari silang magkaiba sa disenyo at pangkabit, at sa presyo, depende sa tagagawa. Sa ibaba ay ipapakita ang mga pangunahing modelo ng mga starter para sa VAZ 2109-2108, pati na rin ...

Ang isang medyo karaniwang tanong na sumasaklaw hindi lamang sa mga VAZ 2109-2108 na mga kotse, ngunit marahil sa lahat ng mga VAZ sa pangkalahatan, dahil ang mga problema sa pagsisimula ng makina ay karaniwan sa ganitong uri ng kotse. Siyempre, ang paksa ay hackneyed, ngunit upang makakuha ng sagot sa iyong tanong, bakit ...

Video (i-click upang i-play).

Ang isa pang tanong na nag-aalala sa maraming mga may-ari ng VAZ 2109: bakit lumulutang ang mga bilis ng engine sa idle? Maaaring walang iisang sagot, tulad ng para sa maraming iba pang mga katanungan. Ngunit maaari kang magbigay ng ilang rekomendasyon at tip para sa paghahanap at pag-aayos ng mga problemang ito. Sa …

Kung pamilyar ka sa mga kotse sa loob ng mahabang panahon at madalas na kailangan mong serbisyuhan ang mga ito, malamang na alam mo na ang mga spark plug ay hindi dapat madulas, may mga itim na deposito o deposito. Bukod dito, masasabi ng isa na ang mga sintomas na nakalista sa itaas ay maaaring magsalita ...

Kadalasan, ang mga may-ari ng VAZ 2109-2108 na mga kotse ay may mga problema kung saan matalo ang manibela. At ito ay maaaring lalo na maliwanag sa higit pa o mas kaunting bilis. Halimbawa, sa 60 km / h ang lahat ay maayos pa rin, ngunit mas malapit sa 90-100 km / h ang pagpipiloto ay nagsisimula ...

Sa mga domestic na kotse, lalo na ang mga may-ari ng karanasan, mayroong isang expression: "Ang makina ay kumakain ng langis". Sa palagay ko, hindi karapat-dapat na sabihin muli na ang pagtaas ng pagkonsumo ng langis ay hindi nangangahulugang isang normal na kababalaghan. Siyempre, kung ang isang ganap na bagong motor ay nagsimulang kumain sa ...

Pangkalahatang view ng kotse VAZ 2109

Ang kotse na Lada Samara - VAZ 2109 ay isang five-door hatchback na may front-wheel drive. Para sa mga hugis-wedge na contours ng katawan, ito ay tinatawag na "chisel".
Pagkatapos ng pag-iisa, mula noong 1990, nagsimulang gawin ang modelo ng VAZ 21093. Pagkatapos ay isang bagong desisyon ang ginawa para sa harap ng kotse na may hiwalay na segment at "mahabang" mga pakpak - ang VAZ 21099 sedan.
Kapag nagpapatakbo ng isang VAZ 2109 na kotse, dumarating ang isang sandali kapag mayroong isang panghihina sa pangkabit ng mga yunit at pagtitipon, pagsusuot ng mga gasgas na ibabaw, paglabag sa mga parameter para sa pagsasaayos, pagsusuot ng mga produktong goma at iba pang hindi kasiya-siyang phenomena. Para sa mga layuning ito, ang pagkumpuni at pagpapanatili ay isinasagawa sa isang VAZ 2109 na kotse.

Upang maiwasan ang mga malfunctions at pagbutihin ang pagiging maaasahan ng kotse, ang naka-iskedyul na preventive maintenance at pagkumpuni ng VAZ 2109 ay ibinigay, na kinabibilangan ng pagsuri, pagsasaayos, pagpapadulas, pagpapalit ng ilang bahagi pagkatapos ng isang tiyak na mileage ng kotse.
Ang ilang mga operasyon sa pagpapanatili para sa isang VAZ 2109 na kotse, depende sa mileage, ay inaalok ng pagtuturo:

Matapos masuri ang pagpupulong, kung kinakailangan, ang isang pamamaraan para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng VAZ 2109 ay nakabalangkas.

Kahit na ang pinaka-maaasahang kotse ay nangangailangan ng malaking pag-aayos sa paglipas ng panahon. Ang mga sanhi ng pagkasira ay maaaring magkakaiba, nauugnay sa makina, gearbox, chassis at baterya at iba pang mga bahagi at pagtitipon ng makina.
May mga oras na sapat na upang maibalik ang kotse sa isang normal na pag-aayos, ang ilang mga malfunctions ay nangangailangan ng isang malaking pag-overhaul sa pagpapalit ng mga pagod na bahagi at pagtitipon.
Anumang tindahan ng pag-aayos ng kotse ay masaya na kumuha sa pag-troubleshoot ng anumang kumplikado. Ngunit ang isang medyo mataas na presyo, ang pagkumpuni at pagpapanatili ng VAZ 21099 ay hindi palaging angkop sa may-ari ng kotse.
Samakatuwid, mas gusto ng mga may-ari ng mga makina na may karanasan na gawin ang lahat ng gawain gamit ang kanilang sariling mga kamay. Hindi tulad ng mga dayuhang kotse, ang pag-aayos ng mga domestic VAZ ay mas madaling gawin, mayroon silang mataas na pagpapanatili.

Tip: Ang pag-overhaul ng makina ay sinamahan ng isang ipinag-uutos na kapalit ng filter ng langis, mga singsing sa pagpapanatili, mga gasket. Pinapalitan ang langis sa gearbox at makina.

Ang pag-aayos ng katawan ay maaari ding gawin sa pamamagitan ng kamay.

• Tinanggal lahat ng parte ng katawan.
• Ang mga bulok na piraso o bahagi na natatakpan ng makapal na layer ng kalawang ay pinutol.
• Ang materyal ay binili upang palitan ang mga pagod na bahagi, maaari mong gamitin ang mga bahagi mula sa isang makina na disassembled para sa mga ekstrang bahagi o isang piraso ng metal sheet ng parehong kapal at hinangin ang mga ito sa lugar ng mga tinanggal na bahagi.
• Ang katawan ay handa na para sa pagpipinta.

Tip: Upang bigyan ang kotse ng isang perpektong hitsura, ito ay mas mahusay na upang ipinta ito nang buo.

Suspensyon ng kotse VAZ 2109

• Kadalasan ang sanhi ng pagkabigo sa pagpapatakbo ng gear ay maaaring mga problema na nauugnay sa joint ng bola. Sa kasong ito, ang gulong ay tinanggal, ang distansya sa pagitan ng mas mababang braso ng suspensyon at ang disc ng preno ng gulong ay sinusukat.
  Kung ang paglalaro ay nangyayari kapag ang undercarriage ay umindayog, ang joint ay dapat palitan.

• Maraming problema ang nagdudulot ng mga problema sa mga silent block. Mas mainam na palitan ang mga ito pagkatapos i-install ang kotse sa isang hukay o overpass.
  Ang pingga ay tinanggal, ang tahimik na bloke ay pinipiga. Ang butas ay nalinis ng mga hindi kinakailangang elemento. Naka-install ang isang bagong elemento na may sabon.
  Upang gawin ito, ang isang butas at isang bloke ay sinabon, at sa tulong ng isang distornilyador, ang balikat na ito ay dahan-dahang naka-install sa lugar.

Pag-install ng carburetor sa isang VAZ 2109 na kotse

Kung sa panahon ng pagsisimula at kapag bumibilis, ang kotse ay gumagalaw nang mabagsik, ang carburetor ay malamang na barado.
Kailangang ayusin ang carburetor.
Ang pag-install ng device sa kotse ay ipinapakita sa larawan.
Upang i-troubleshoot kailangan mo:

• Magpalit ng mataas na boltahe na mga wire sa ilalim ng hood.
• Simulan ang makina ng ilang beses.
• Ang makina ay hindi magsisimula, ngunit ang karburetor ay malinis na mabuti.
• Ang mga wire ay naka-install sa kanilang orihinal na posisyon.
• Nagsisimula ang makina.

Tip: Kung ang carburetor ay hindi nalinis sa tatlong pagtatangka, mas mainam na gumamit ng isa pang paraan ng pag-troubleshoot.

• Ang carburetor ay tinanggal mula sa kotse.
• Ang elemento ay tinatangay ng hangin na may naka-compress na hangin. Sa kasong ito, kailangan mong maging pamilyar sa literatura o makipag-ugnay sa isang espesyalista.
• Bilang karagdagan, ang lahat ng mga bahagi ng carburetor ay na-flush pagkatapos ng kumpletong pag-disassembly nito.

Ito ay ilan lamang sa mga halimbawa kung paano isinasagawa ang pag-aayos at pagpapanatili sa VAZ. Ang sinumang may-ari ng kotse ay maaaring maging pamilyar sa pag-aayos ng lahat ng mga bahagi ng isang VAZ 2109 na kotse sa pamamagitan ng panonood ng isang espesyal na video.

Sa mga nagdaang taon lamang, ang industriya ng sasakyan ng Russia ay nagsimulang gumawa ng mga produkto na sa maraming paraan ay katulad ng kanilang mga dayuhang katapat. Ang pagpapanatili ng naturang mga kotse ay pangunahing gawain ng mga sentro ng serbisyo.Sa mga klasikal na modelo, lahat ay iba. Nagkataon lang na karamihan sa mga gawain sa mga klasiko ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay. Sa pagsasaalang-alang sa VAZ 21093, ang pag-aayos ay naging alalahanin din ng may-ari ng kotse.

Ang VAZ 2109 ay isang klasikong domestic car na ginawa ng AvtoVAZ sa kabuuang 19 na taon: mula 1987 hanggang 2006. Ang batayang modelo na may 1.3-litro na carburetor engine ay sumailalim sa ilang mga pagbabago upang makakuha ng iba't ibang mga pagbabago na may kaugnayan sa iba't ibang yugto ng panahon.

1. VAZ 2109 - carburetor, 1.3 litro (1987-1997).
2. VAZ-21091 - naiiba sa base model lamang sa laki ng engine, na umabot sa 1.1 litro (1987-1997).
3. VAZ-21093 - na may 1.5-litro na carburetor (1988–2006).
4. Pagbabago 21093i - ang parehong 1.5 litro, ngunit isa nang injector (mula noong 1998).
5. Kinikilala ng lahat ng 21099, o "siyamnapu't siyam," ay nakatanggap ng maraming pangalan ng pag-export at ginawa rin sa dalawang variation: na may mga carburetor at injection engine (1990–2006).

Ang Lada Samara, o VAZ 21093, ay isa sa mga pagkakaiba-iba ng laganap na modelo, na sikat na tinutukoy bilang "siyam". Nakita ng five-door front-wheel drive hatchback ang ilaw sa dalawang variation ng VAZ 21093 at VAZ 21093i: na may mga carburetor at injection engine, ang volume sa parehong mga kaso ay 1.5 litro.

Ang Samara ay isang klasikong domestic car, at ang pag-aayos ng VAZ na do-it-yourself ay naging karaniwang tinatanggap na pamantayan. Bilang karagdagan, ang opsyon na ito ay hindi masama para sa mga baguhan na gustong mas makilala ang kanilang bakal na kabayo at makilala ang kanyang "under-hood world". Ngunit bago mo igulong ang iyong mga manggas at kunin ang wrench, ito ay nagkakahalaga pa rin ng kaunting paghahanda.

Ang mga nakalimbag na publikasyon tulad ng "Manwal sa Pag-aayos" at "Manwal sa Pagpapatakbo" ay magiging kailangang-kailangan na mga katulong para sa isang baguhan.

Ang pangunahing kinakailangan para sa kanila: mga guhit na may kulay. At ang tanong dito ay wala sa pinakamagandang perception o aesthetic beauty. Ang VAZ 21093 ay isang structurally complex na unit na may kumplikadong electrical circuit, ang pagtatalaga ng kulay ng mga elemento kung saan ay makakatulong sa iyo na ayusin ang mga accessory ng wire na iyong natagpuan.