VAZ 2114 do-it-yourself na pag-aayos ng brake booster

Ang VUT ay tiyak na isang napakahalagang mekanismo ng sistema ng preno ng sasakyan. Ang malfunction nito ay maaaring maging isang mapagkukunan ng panganib, samakatuwid, ang isang pana-panahong pagsusuri ng pag-andar nito ay kinakailangan.

Susunod, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga tagapagpahiwatig ng malfunction. vacuum brake booster sa VAZ 2114 na mga kotse, do-it-yourself algorithm para sa pagpapalit nito.

Upang masuri ang anumang mga problema sa VUT, sapat na upang masusing tingnan ang pagpapatakbo ng pedal ng preno. Kung sa isang sandali ay kinailangan ng higit na pagsisikap na pabagalin ang sasakyan, maaaring hatulan ng isa hindi gumagana ang vacuum brake booster. Upang suriin, gawin ang sumusunod:

1. Ihinto ang sasakyan, patayin ang makina.
2. Pindutin nang paulit-ulit ang pedal ng preno, pagkatapos ay ihinto ito sa gitna ng stroke.
3. Nang hindi inaalis ang iyong paa sa pedal, simulan ang kotse.

Sa isang magandang VUT, babagsak ang pedal ng preno, kung hindi ito mangyayari, ang sistema ng preno ay hindi maayos.

1. Suriin kung masikip ang koneksyon sa pagitan ng pipe at ng non-return valve.
2. Tiyaking buo ang flange.
3. Suriin ang mga liko sa mga tubo. Kakailanganin na palitan ang mga ito kung may nakitang mga bitak o basang marka.
4. Kung ang shank seal na matatagpuan sa ilalim ng steering column ay nasira, ang sasakyan ay arbitraryong bumagal.
5. Upang matiyak na ito ang sanhi ng malfunction ng brake system, kailangan mong kunin ang banig at maingat na suriin ang proteksiyon na takip. Kapag ito ay sumipsip, ang shank seal ay may depekto.
6. Alisin ang takip, simulan ang makina. Iling ang balbula nang maraming beses. Kung sa parehong oras ang isang pagsirit ay ibinubuga, isang pagkasira ay malinaw na nagaganap.

Kung mayroong kahit isa sa mga nakalistang palatandaan, kinakailangan ang kapalit ng VUT VAZ 2114.

1. Kadalasang inirerekomenda na idiskonekta ang mga tubo na nagpapahirap sa pagtanggal ng VUT, ngunit magagawa mo nang wala ito.
2. Tatlo sa apat na tubo na nagmumula sa silindro ng preno ay nagpapahirap sa pagtanggal ng silindro. Upang i-dismantle ang cylinder, maaari mong i-unscrew lamang ang isang nut sa pamamagitan ng "10".

1. Alisin ang mounting bracket. Mas mainam na gumamit ng isang espesyal na cardan (ang imahe nito ay nasa larawan). Ang VUT mismo ay nakakabit sa katawan na may apat na turnkey nuts sa "13".

1. Muling ayusin ang mounting bracket sa bagong vacuum brake booster (kailangan mong i-unscrew ang ilang nuts sa "17").

Isagawa ang pagpupulong sa reverse order.

• 

Kung ang makina ay nag-overheat nang husto, isang malaking pag-overhaul at isang malaking iniksyon ng pera ay kinakailangan. Upang maiwasan ito, kailangan mong subaybayan ang antas ng coolant,.

Ang function ng speed sensor (DS) sa sasakyan ay upang magpadala ng mga electrical impulses sa controller, na ginagabayan ng natanggap.

Kilalanin natin ang proseso ng pagpapalit ng mga ball joint sa mga kotse ng VAZ 2107. Upang palitan ang ball joint, kakailanganin mong ilagay ang kotse sa isang elevator o.

Ang dahilan para sa pangangailangan na palitan ang front suspension spring ay maaaring isang paglabag sa integridad ng mga spring. Ito ay maaaring resulta ng mekanikal.

Ang vacuum brake booster, o VUT para sa maikli, ay isa sa mga pangunahing mekanismo ng paggana ng sistema ng preno ng sasakyan. Ang kahusayan sa pagpepreno, at samakatuwid ang iyong kaligtasan, ay higit na nakadepende sa kakayahang magamit nito. Samakatuwid, dapat na regular na suriin ang VUT upang matukoy ang mga malfunction o malfunctions nito sa isang napapanahong paraan.

Sa artikulong ito, matututunan mo ang tungkol sa mga malfunction ng vacuum booster, mga palatandaan na nagpapahiwatig ng mga problema sa pagpapatakbo ng VUT, pati na rin kung paano suriin at palitan ang VUT ng VAZ 2114 sa bahay.

Upang masuri ang VUT, walang mga tool na kailangan, medyo simple na bigyang-pansin ang pedal ng preno. Kung minsan mong nalaman na kailangan mong pindutin nang mas malakas ang pedal ng preno upang huminto, o ang mga preno ay naging hindi gaanong epektibo, ito ay isang malinaw na senyales. Mga malfunction ng VUT.

1. Upang suriin ang vacuum booster, ihinto ang kotse at patayin ang makina.
2. I-depress ang brake pedal nang ilang beses nang may lakas, pagkatapos ay ihinto ito sa gitna ng stroke.
3. Pagkatapos, nang hindi inaalis ang iyong paa sa pedal ng preno, simulan ang kotse.

Kung ang VUT ay nasa mabuting kondisyon, ang pedal ng preno ay babagsak ng kaunti, ngunit kung hindi ito nangyari sa booster o sa sistema ng preno, may mali.

1. Suriin ang higpit ng koneksyon ng pipe ng sangay na may check valve;
2. Suriin kung may pinsala sa flange;
3. Susunod, siyasatin ang lahat ng mga liko ng mga tubo, paghahanap ng mga bitak o basang marka - palitan agad ang mga ito;
4. Sa kaso ng pinsala sa shank seal, na matatagpuan sa ilalim ng steering column, ang kotse ay maaaring magsimulang kusang magpreno. Upang masuri ito, alisin ang banig at maingat na suriin ang proteksiyon na takip; kung ito ay dumikit, maaari itong ipagpalagay na ito ay may sira.
5. Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang takip at simulan ang makina. I-rock ang valve stem ng ilang beses, ang pagsitsit ay siguradong senyales ng pagkasira.
6. Ang pagkakaroon ng natagpuan ang pinakamaliit na pahiwatig ng isang madepektong paggawa, palitan ang VUT VAZ 2114, dahil sa mababang gastos at pagiging simple ng pamamaraan ng pagpapalit, ito ay magiging mas mahusay kaysa sa pag-asa para sa serbisyo at ipagsapalaran ang iyong sariling kalusugan.

Para sa trabaho kakailanganin mo:

• Isang set ng mga wrenches, open-end at socket para sa "10, 13, 17";
• Bumili ng bagong VUT;
• Ilang oras ng libreng oras.

1. Idiskonekta ang baras na nakausli mula sa vacuum booster mula sa pedal ng preno.

2. Pagkatapos nito, sa kompartimento ng engine, kinakailangang i-unscrew ang brake cylinder (TC) mula sa VUT.

3. Dagdag pa, maraming "manual" ang nagrerekomenda na idiskonekta ang lahat ng mga tubo na diumano ay nagpapalubha sa proseso ng pag-alis ng brake booster. Gayunpaman, hindi ko nais na dumugo ang mga preno, ito ay isang labis na pag-aaksaya ng oras, na kung saan ay hindi gaanong, kaya nagpasya ako na gagawin ko nang wala ang item na ito at ginawa ko ito sa aking sariling paraan.

4. Tatlo sa apat na tubo na nagmumula sa shopping center ay nakakabit sa katawan, hindi nila pinapayagan na alisin ang silindro mula sa vacuum. Kung aalisin mo lamang ang isang nut sa "10", madali mong maalis ang silindro mula sa vacuum.

Pagkatapos mong maalis ang balakid - ang silindro ng preno, idiskonekta ang hose na napupunta mula sa intake manifold patungo sa VUT valve.

Susunod, kailangan mong i-unscrew ang mounting bracket mula sa katawan, para dito mas mahusay na magkaroon ng isang espesyal na cardan, tingnan ang larawan. Ang vacuum cleaner mismo ay nakakabit sa katawan na may apat na turnkey nuts sa "13".

Kapag nakumpleto na ang pag-alis, muling ayusin ang mounting bracket sa bagong VUT, para dito kinakailangan na i-unscrew ang dalawang nuts sa "17". Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.

Ang panglabing-apat na vacuum brake booster ay isang casing na may balbula sa loob. Ito ay nahahati sa dalawang bahagi ng isang layer ng goma - isang diaphragm - isang bahagi ay atmospheric, at ang pangalawa ay isang vacuum space, na konektado sa intake pipe mula sa engine.

Ang booster valve ay isang plastic casing na naglalaman ng mga pangunahing bahagi na napapailalim sa pagkasira at nagiging sanhi ng problema para sa driver sa anyo ng gearbox rattle. Ang komposisyon ay ang mga sumusunod: sa manggas ng suporta mayroong isang baras na katabi ng piston at sarili nitong buffer. Sa totoo lang, ang balbula mismo ay nasa pusher at return spring nito kasama ng filter.

Ang vacuum booster ay gumagana tulad ng sumusunod: pinindot mo ang preno sa sahig, sa oras na ito ang piston at valve lifter ay gumagalaw sa paraang nagbubukas ng espasyo sa pagitan ng dalawang compartment ng unit. Pagkatapos, ang isang vacuum compartment ay gumagalaw sa espasyong ito at kumukuha ng hangin. Pinindot ng hangin ang damper sa pagitan ng dalawang bahagi ng amplifier, na lumilikha ng ibang antas ng presyon sa isa at pangalawa sa mga bahagi nito. Dahil sa pagkakaibang ito, ang balbula mismo at ang stem ay gumagalaw, ayon sa pagkakabanggit.Ang pagbaba ng pedal, ang lahat ng mga bahagi ay bumalik sa kanilang mga lugar, ang sistema ay tumigil sa paggana.

Tulad ng lahat ng bagay na may kinalaman sa mga bahagi ng system ng anumang sasakyan, ang pag-aayos ng vacuum brake booster ay hindi maiiwasan. Upang makapagpasya sa pag-aayos - kung ito ay isang do-it-yourself na pag-aayos ng garahe o dapat kang pumunta sa isang serbisyo - dapat mo munang matukoy ang mga palatandaan ng isang malfunction ng VAZ 2114 vacuum brake booster.

Vacuum brake booster device na VAZ 2114

Ang sagot sa tanong kung paano suriin ang vacuum brake booster ay angkop hindi lamang para sa ikalabing-apat na modelo ng VAZ, ngunit maaari ding ilapat sa ikalabintatlo at ikalabinlima.

1. Pinindot namin ang preno sa sahig ng 4-5 beses nang hindi tumatakbo ang makina. Ito ay lilikha ng pare-parehong presyon sa dalawang bahagi ng booster. Kapag pinindot mo ang preno, ang balbula ay agad na magpapakita mismo: kung ito ay creaks, pagkatapos ay kailangan mong seryosong isipin ito.
2. Matapos maging pare-pareho ang presyon, simulan ang ikalabing-apat. Ngunit sa parehong oras kailangan mong panatilihin ang preno sa sahig. Kung ang lahat ay maayos sa sistema ng booster ng preno, pagkatapos ay tataas ang pedal pagkatapos magsimula ang makina. Kung hindi ito nangyari, tiyak na kinakailangan ang pag-aayos.
3. Sa kaso kapag naiintindihan mo na may problema sa amp, kailangan mong tingnan upang malaman kung paano naayos ang hose, sa anong kondisyon ang flange. Kung ang mga mount sa anumang punto ay hindi tumutugma sa pamantayan, ito ay maaaring makaapekto sa katotohanan na ang pedal ay hindi tumaas, at sa katunayan ito ay kinakailangan upang magkasala sa isang hiwalay na hindi tamang mount, at hindi sa buong sistema sa kabuuan.

Ang mga preno ay ang buong sistema. Samakatuwid, sa sandaling masuri mo ang amplifier, huwag maging tamad at suriin kung ang likido ng preno ay umaagos, kung ang pedal mismo ay maayos. Siguro dapat mong tingnan ang master cylinder ng preno at sa pangkalahatan ay gumulong para sa mga diagnostic. At kung, gayunpaman, wala kang nakitang anumang mga problema sa sistema ng preno, maaari mong isipin kung paano baguhin ang vacuum sa VAZ 2114.

Mahalagang maunawaan na ang pagpapalit ng vacuum sa isang VAZ 2114 o anumang iba pang modelo ng VAZ ay isang sapilitan na proseso. Kung ang yunit ay hindi gumagana, pagkatapos ay ang engine, ayon sa pagkakabanggit, din. Ang lakas na gagawin ng makina ay nakasalalay sa tamang paggana ng amp. At anong Ruso ang hindi gustong magmaneho ng mabilis? Sabi nga nila, kung gusto mong sumakay, mahilig magpalit ng vacuum.

Para sa prosesong ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• Simpleng distornilyador
• plays
• Mga spanner ng singsing 13, 17
• Partikular na wrench para tanggalin ang takip ng mga tubo ng preno
• Bumili ng mga bagong kabit at plug

Ang tanong kung paano baguhin ang vacuum booster para sa isang VAZ 2114 ay karaniwan. Kung ang pang-unawa ng teksto ay hindi sapat na tumpak para sa iyo, maaari kang laging umasa sa aming artikulong ito.

1. Ang pag-alis ng amp ay makakasagabal sa silindro ng preno. Alinsunod dito, maaari mo munang alisin ito, o idiskonekta lamang ang mga fitting ng tubo mula dito at ilipat ito sa gilid. Ito ay ayon sa ninanais ng iyong puso.
2. Ngunit ang silindro ay hindi ang pangunahing balakid. Ang pag-unscrew sa mga fastener ng amplifier, sa prinsipyo, ay hindi isang madaling gawain, o sa halip ay hindi maginhawa. Nagsisimula kami sa balbula: alisin ang hose mount, bunutin ang manggas ng suporta at bunutin ang pin ng preno.
3. Pagkatapos ay kukunin namin ang susi sa 13 at magsimulang i-unscrew ang 4 na amplifier mount.
4. Sa pagkakaroon ng mga problema at abala, naghahanda kaming mag-install ng bago sa orihinal nitong lugar. Ngunit una, kailangan mong maglagay ng isang espesyal na frame ng fastener sa binili na amp. Gigising namin siya na may susi sa 17. at saka lang siya pinapasok sa loob ng sasakyan.
5. ang pagkakasunud-sunod ng pagpupulong ay simple, ngunit ang isang mahalagang punto mula sa punto ng view ng kaginhawaan ay ang pangunahing aksyon ng pagkonekta sa preno (pedal) at amplifier (lahat ito ay sa tulong ng isang daliri lamang). At pagkatapos ay ayusin na ang buong unit sa ika-labing-apat.

Bilang rekomendasyon, maaari mong kunin ang sumusunod na impormasyon: sa pagpapalit ng brake booster, kailangan mong palitan ang vacuum hose. Hindi rin ito walang hanggan, at ang pagkasira nito ay maaaring makaapekto sa kalidad ng bagong amplifier.

Tungkol sa kung magkano ang halaga ng vacuum brake booster sa VAZ 2114, mas mahusay na malaman nang direkta mula sa mga tindahan.Dahil magkaiba ang mga rehiyon, iba ang mga kategorya ng presyo at mas madaling mag-navigate nang lokal. Ang tinatayang gastos ay mula 2,000 hanggang 3,000 rubles. Ang pag-install nito sa serbisyo ay nagkakahalaga ng isang ikatlo, o kahit kalahati, sa katunayan, ang gastos. Sa kabila ng hindi naa-access ng unit at ilang abala, mas madaling baguhin ang amp nang mag-isa. Ang dalas ng mga pagkasira o pagpapalit ay direktang nakasalalay sa kalidad ng track, istilo ng pagmamaneho at pangkalahatang pagkasira ng mga bahagi ng makina, lalo na, ang chassis. Samakatuwid, mahirap sabihin na mayroong anumang tiyak na panahon ng normatibo. Ang tanging bagay na dapat tandaan ay tungkol sa napapanahong pagsusuri: kung minsan ay dapat kang malito at suriin ang iyong ika-labing-apat na mata ng isang nagmamalasakit na may-ari. At, siyempre, hindi mo dapat ipagpaliban ang pag-aayos o pagpapalit ng yunit.

Ang VUT o vacuum brake booster na VAZ 2114 ay, siyempre, isang napakahalagang mekanismo ng sistema ng preno ng kotse. Ang malfunction nito ay maaaring maging isang mapagkukunan ng panganib, samakatuwid, ang isang pana-panahong pagsusuri ng pag-andar nito ay kinakailangan.

Susunod, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga palatandaan ng isang malfunction ng vacuum brake booster sa VAZ 2114 na mga kotse at sunud-sunod na mga tagubilin para sa pagpapalit nito gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang mga malfunction ng brake booster ay nangangailangan ng maraming nakamamatay na negatibong kahihinatnan:

Ang pagkasira ng mga katangian ng pagpepreno ng system, kasama ang iba pang mga palatandaan, ay nagpapahiwatig ng direktang paglahok ng malfunction ng brake booster sa panganib ng isang aksidente. Ang sign na ito ay ang pangunahing isa sa lahat ng iba pa, gayunpaman, ito ay lubhang mapanganib na magpatakbo ng isang kotse na may isang mahinang sistema ng preno - sa kasong ito, ang mga circuit ay hindi tumatanggap ng karagdagang pagsisikap at hindi maaaring epektibong magpreno.

Ang pag-troubleshoot ay kadalasang binubuo sa pagpapalit ng may sira na elemento ng isang bagong yunit - ito ay makatipid ng oras ng pag-aayos, dahil ang resuscitation ng lumang produkto ay mangangailangan ng hindi kaunting oras at bahagyang mas kaunting halaga ng mga bahagi. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga motorista ay madalas na gumagamit ng kumpletong pagpapalit ng isang nabigong bahagi.

Ang proseso ng pagsuri sa vacuum brake booster sa VAZ 2114 ay ang mga sumusunod:

1. Pinindot namin ang preno sa sahig ng 4-5 beses nang hindi tumatakbo ang makina. Ito ay lilikha ng pare-parehong presyon sa dalawang bahagi ng booster. Kapag pinindot mo ang preno, ang balbula ay agad na magpapakita mismo: kung ito ay creaks, pagkatapos ay kailangan mong seryosong isipin ito.
2. Matapos maging pare-pareho ang presyon, simulan ang ikalabing-apat. Ngunit sa parehong oras kailangan mong panatilihin ang preno sa sahig. Kung ang lahat ay maayos sa sistema ng booster ng preno, pagkatapos ay tataas ang pedal pagkatapos magsimula ang makina. Kung hindi ito nangyari, tiyak na kinakailangan ang pag-aayos.
3. Sa kaso kapag naiintindihan mo na may problema sa amp, kailangan mong tingnan upang malaman kung paano naayos ang hose, sa anong kondisyon ang flange. Kung ang mga mount sa anumang punto ay hindi tumutugma sa pamantayan, ito ay maaaring makaapekto sa katotohanan na ang pedal ay hindi tumaas, at sa katunayan ito ay kinakailangan upang magkasala sa isang hiwalay na hindi tamang mount, at hindi sa buong sistema sa kabuuan.

Upang mapili ang pinakamahusay na vacuum brake booster para sa VAZ 2114, inirerekumenda ko na bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos:

1. Presyo. Ang presyo ay isa sa pinakamahalagang pamantayan para sa pagpili ng vacuum amplifier. Hindi ka dapat bumili ng murang mga pagpipilian sa Tsino upang makatipid ng pera, dahil hindi sila magtatagal. Maipapayo na bigyan ng kagustuhan ang mga produkto ng kategorya ng gitnang presyo - hindi ang pinakamahal, ngunit hindi rin ang pinakamurang.
2. Package. Ang tunay na packaging na ginamit ng orihinal na tagagawa ay ginawa ng Point of Sale. Hindi ka dapat bumili ng mga kalakal mula sa mga mangangalakal ng bazaar. Maraming magaganda, pinagkakatiwalaang mga tindahan ng piyesa ng sasakyan sa anumang lungsod. Hilingin na makita ang mga sertipiko, dokumentasyon para sa mga bahagi.
3. Label. Ang label ay dapat na basahin nang mabuti - ang petsa ng paggawa ng bahagi, ang numero ng batch ng paglabas at ang pangalan ng tagagawa. Ako ay gawa sa corrugated na karton.

Upang palitan ang vacuum brake booster VAZ 2114, kakailanganin mo ng isang tiyak na hanay ng mga tool at materyales.Kabilang dito ang:

• Set ng distornilyador;
• plays;
• Ring wrench para sa 13 at 17 millimeters;
• Espesyal na wrench para sa mga tubo ng preno;
• Mga bagong plug;
• Mga bagong kabit.

At kaya nagpapatuloy kami sa proseso ng pagpapalit mismo:

Ang sistema ng preno ng kotse ay sumasailalim sa patuloy na pagkarga, at sa tinatawag na sporty na istilo ng pagmamaneho sa paligid ng lungsod, ito ay na-overload din. Regular itong nangyayari, kahit na may nasusukat at hindi nagmamadaling ritmo - hindi ka makakawala sa problemang ito.

Samakatuwid, ang pagpupulong na ito ay dapat na sumailalim sa regular na pagsusuri upang mabigyan ang driver at mga pasahero ng pinakamataas na kaligtasan sa pagmamaneho. Kaya sa kwento na may vacuum booster para sa mga preno. Bilang panuntunan, nangyayari ang mga malfunctions sa operasyon nito dahil sa pagkabigo ng isang espesyal na dayapragm na matatagpuan sa loob ng aparato . Ito ay sumabog, nag-crack, huminto sa pagtupad sa mga tungkulin na itinalaga dito - upang mag-pump up ng vacuum. Minsan nabigo din ang balbula ng tambutso - ito ay para sa mga kadahilanang ito na ang vacuum brake booster ay nagsisimula sa pagsirit.

Pag-aayos ng vacuum booster ng preno ng mga kotse VAZ 2108-21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, Lada Samara

Mga ekstrang bahagi. Ang tamang pagpipilian ay ang bumili repair kit para sa vacuum brake booster na gawa ng BRT (Balakovo). Ang kalidad ng mga produkto (hindi lamang mga repair kit) ng tagagawa na ito ay palaging nasa itaas. Ngunit, sa aking kaso, isang kit mula sa AWEL (Ukraine) ang binili at na-install. Sasabihin ko kaagad na ang kalidad ng goma mula sa kumpanyang ito ay kawili-wiling nakakagulat. Ang oras, siyempre, ay magpapakita / suriin kung gaano kahusay ang lahat, ngunit sa ngayon ay walang mga reklamo. Ang hanay ng mga repair kit ay pareho (tingnan ang mga larawan 1 at 2).

Tool. Upang maayos ang VUT (vacuum brake booster), kailangan mo munang alisin ito sa kotse. Paano ito gawin at kung anong tool ang kailangan mo, maaari mong malaman sa pamamagitan ng pagbabasa ng artikulo sa pagpapalit ng vacuum amplifier. Upang magtrabaho sa pag-disassembling at pag-assemble ng amplifier mismo, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool: isang malaking flat screwdriver, pliers, isang martilyo, isang pares ng malinis na basahan. Well, at, siyempre, huwag kalimutan ang tungkol sa pansin at katumpakan))). Walang kumplikado sa gawaing ito, ngunit kung gagawin mo ito nang nagmamadali, makakalimutan mo ang ilang detalye sa panahon ng pagpupulong o makapinsala sa bagong dayapragm.

Ulat ng larawan sa pag-aayos ng vacuum brake booster (VUT) para sa mga kotse VAZ 2108-21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, Lada Samara:

Ang katawan ng vacuum booster ay binubuo ng dalawang halves. At upang idiskonekta ang mga ito, kailangan mong harapin ang factory rolling. Upang gawin ito, na may isang malaking distornilyador kinakailangan na pigain ang lahat ng mga liko sa kaso (larawan 3). Maaari ka ring gumamit ng mga pliers para sa layuning ito (larawan 4). Ngunit, kahit anong tool ang ginagamit mo para sa disassembly, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay dapat kang kumilos nang dahan-dahan at maingat. Huwag ibaluktot ang metal sa tapat na direksyon o basagin ang mga gilid ng kaso, dahil dahil sa gayong magaspang na paghawak, ang kasunod na pagpupulong ng vacuum amplifier ay magiging mas mahirap.

Gayundin, kung ano ang gusto kong sabihin o ipaalala sa iyo - mayroong isang medyo malakas na spring sa loob ng vacuum amplifier. At, kung nakalimutan mo ang tungkol sa pag-iral nito, pagkatapos, pagkatapos pisilin ang mga huling panig ng pag-aayos, ang amplifier ay maaaring epektibong magkalat / mahati sa dalawang halves. Ang sorpresa ay hindi nakamamatay, ngunit hindi kanais-nais. Upang maiwasan ang gayong hindi kasiya-siyang insidente, ang mga kalahati ng amplifier ay dapat na maayos gamit ang karaniwang GTZ nuts. Naglalagay kami ng ilang mga washers o nuts ng isang angkop na diameter sa ilalim ng mga ito at higpitan ang mga mani (larawan 5).

Kung hindi mo nais na magbiyolin ng mga mani, maaari mong hawakan ang mga kalahati ng amplifier gamit ang iyong kamay sa panahon ng pag-disassembly. Ito, siyempre, ay hindi masyadong maginhawa, ngunit ito ay medyo totoo.

Op! Matapos tanggalin ang lahat ng mga hadlang, ang amplifier ay nahahati sa mga bahagi (mga larawan 6 at 7).

Ngayon ay nananatili lamang ito upang sistematikong palitan ang lahat ng mga lumang bahagi ng goma ng mga bago. Maaari mong, siyempre, palitan lamang ang dayapragm. Sa karamihan ng mga kaso, siya ang dapat sisihin sa malfunction ng vacuum amplifier.Halimbawa, sa aking kaso, ang amplifier ay halos bago at ang pagpapalit ng isang diaphragm ay sapat na. Ngunit, tama pa rin na palitan ang lahat ng bahagi ng goma. Dagdag pa, kung ang mga bakas ng dumi, buhangin, likido ng preno ay matatagpuan sa loob ng pabahay ng amplifier, kung gayon ang pabahay ay dapat hugasan at linisin.

Ang mga sumusunod ay maikli at sa punto. Alisin ang spring at washers na may mga singsing na goma. Walang mga singsing sa repair kit, kaya sinusubukan naming huwag mapunit o mawala ang mga ito.. At, pinaka-mahalaga, huwag kalimutan ang tungkol sa mga ito kapag nagtitipon, dahil kung wala ang mga singsing na ito ang amplifier ay hindi gagana! Larawan #8.

Inalis namin ang plastic piston mula sa pabahay. Inalis namin ang mga takip ng mga stud at ang dayapragm mula dito (larawan 9, 10, 11, 12). Maaari mong agad na i-install ang mga bagong bahagi sa kanilang lugar.

Alisin ang proteksiyon na takip ng katawan ng balbula. Naglagay kami ng bago sa lugar nito, larawan 13 (dating pinadulas ito ng cast, cyatim, atbp.).

Lubricate ang mga pin. At maingat na i-mount ang piston sa housing (mga larawan 14 at 15).

Naglalagay kami ng mga washer na may mga singsing na goma sa mga studs (larawan 16).

Sa ikalawang kalahati ng katawan, pinapalitan namin ang sealing ring ng check valve at ang GTZ rod (larawan 17, 18, 19, 20).

Sinusuri namin na ang dayapragm sa katawan ay namamalagi nang patag, walang mga twist at hindi baluktot (larawan 21).

Ikinonekta namin ang mga bahagi ng vacuum amplifier. Hinihigpitan namin ang mga ito ng mga mani (larawan 22).

Pagkatapos, gamit ang isang distornilyador at isang martilyo, ibaluktot ang mga gilid (mga larawan 23 at 24).

handa na! Ang pag-aayos ng vacuum brake booster (VUT) ng kotse VAZ 2108-21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115 ay nakumpleto. Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado sa gawaing ito. Ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng pagnanais at oras.

Ang pagtuturo ng video na ito ay nagpapakita ng isang paraan upang maibalik ang pagganap ng isang vacuum booster sa bahay (pag-alis ng spring mula sa brake booster). Karaniwan para sa isang vacuum booster na maging sanhi ng isang tripping engine. Upang ayusin ang pagkasira, maaari kang bumili ng bago, ngunit maaari mong subukang ayusin ito. Ipapakita sa iyo ng master kung paano i-disassemble at gumawa pagkumpuni ng vacuum brake booster VAZ.

Bilang isang patakaran, walang sinuman ang nag-aayos ng pagpupulong na ito na responsable para sa preno ng isang kotse, ngunit binabago ito nang buo, ngunit kung hindi posible na bumili, kung gayon ang pamamaraang ito ng pagpapanumbalik sa sarili ay magiging lubhang kapaki-pakinabang. Para sa lahat ng mga detalye at ang pagkakasunod-sunod ng disassembly, tingnan ang plot ng video.

Mag-subscribe sa aming channel Ako si dex.zene

Kahit na mas kapaki-pakinabang na mga tip sa isang maginhawang format

Vacuum brake booster VAZ Samara Form(21099)

Bakit sumisingit ang vacuum sa VAZ2108?

Sumisitsit kapag pinindot ang brake pedal VAZ 21091

Ang vacuum booster ay isang aparato na binubuo ng isang pambalot kung saan inilalagay ang isang balbula. Ang bahagi ay nahahati sa dalawang bahagi gamit ang isang layer ng goma na tinatawag na diaphragm. Ang isang bahagi ay atmospheric, at ang pangalawa ay isang vacuum space at konektado sa intake pipe mula sa internal combustion engine.

Ang booster valve ay isang plastic na pambalot na naglalaman ng mga pangunahing bahagi na napuputol sa paglipas ng panahon. Kasunod nito, maaaring maobserbahan ng driver ang pag-rattle ng checkpoint. Ang detalye ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

1. Isang baras na matatagpuan sa manggas ng suporta.
2. Ang piston ay nasa tabi nito.
3. Buffer.
4. Valve na may pusher at return spring, pati na rin isang filter.

Gumagana ang VUT tulad ng sumusunod:

1. Idiniin ng driver ang pedal ng preno sa sahig
2. Sa oras na ito, gumagalaw ang piston at valve lifter.
3. Ang espasyo sa pagitan ng dalawang bahagi ng amplifier ay bubukas.
4. Ang hangin ay nagbibigay ng presyon sa damper sa pagitan ng dalawang bahagi ng VUT at bilang isang resulta, isang iba't ibang antas ng presyon ang nalikha sa bawat isa sa mga bahagi.
5. Dahil sa pagkakaibang ito, gumagalaw ang balbula na may stem.
6. Sa sandaling mailabas ang pedal, ang lahat ng mga elemento ay bumalik sa kanilang mga lugar, at ang sistema ay hihinto sa paggana.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang natural na pagsusuot ng mga bahagi ay lubos na posible at ang vacuum booster ay walang pagbubukod.

Bago ka pumunta sa serbisyo o ayusin ang VUT sa iyong sarili, kailangan mong matukoy ang mga palatandaan ng isang malfunction ng bahagi.

Sa seksyong ito, sasabihin namin sa iyo kung paano suriin ang pagganap ng vacuum brake booster sa VAZ-2114.Ang lahat ng mga rekomendasyon sa itaas ay maaaring gamitin kapag sinusuri ang yunit, parehong sa ikalabintatlo at sa ikalabinlimang modelo ng kotse.

Upang suriin, gawin ang sumusunod:

1. Pindutin ang brake pedal pababa nang halos 5 beses nang patayin ang makina. Ang pagkilos na ito ay lilikha ng pare-parehong presyon sa parehong bahagi ng CWT. Kapag pinindot ang preno, ang balbula ay agad na lalabas. Kung mapapansin mo ang isang creak, ito ay isang malinaw na senyales upang palitan ang bahagi.
2. Kapag ang presyon ay pantay, kailangan mong simulan ang kotse, hawak ang pedal ng preno sa sahig. Kung maayos ang lahat sa unit, tataas ang pedal pagkatapos simulan ang internal combustion engine. Kung hindi man, kinakailangan na magsagawa ng mga pag-aayos upang palitan ang aparato.
3. Kapag naunawaan mo na na ang bahagi ay dapat palitan, kailangan mong dagdagan na suriin kung gaano kahusay ang pagkakaayos ng hose, at kung ano ang kondisyon ng flange. Kung ang mga elementong ito ay nasa isang kondisyon na hindi nakakatugon sa pamantayan, maaari itong makaapekto sa pagganap ng amplifier. Alinsunod dito, sa kasong ito, maaaring kailanganin na higpitan ang mga fastener at ang problema ay malulutas mismo.

Ang mga preno sa isang kotse ay isang buong sistema. Alinsunod dito, kung nasuri mo na ang amplifier, pagkatapos ay tiyaking walang tumagas na brake fluid kahit saan. Suriin ang kondisyon ng pedal mismo. May mga sitwasyon kung kailan hindi kalabisan na suriin ang silindro ng preno at masuri ang buong sistema sa kabuuan.

Kung ang tseke ng sistema ng preno ay hindi nagpapakita ng anumang malinaw na mga problema, at ang aparato na kailangan namin ay tumangging gumana nang normal, pagkatapos ay ang VAZ-2114 vacuum booster ay kailangang palitan.

Pakitandaan na ang hindi gumaganang amplifier ay may malaking epekto sa pagpapatakbo ng internal combustion engine. Ang lakas ng motor na ibibigay nito ay nakasalalay dito.

Bago palitan, dapat mong ihanda ang mga sumusunod na tool:

1. Distornilyador.
2. Mga plays.
3. Socket wrenches para sa 7 at 13.
4. Espesyal na wrench para sa pag-unscrew ng mga tubo ng preno.
5. Bukod pa rito, maghanda ng mga bagong kabit at plug.

Hakbang-hakbang na algorithm para sa pagpapalit ng isang bahagi:

1. Kapag binuwag ang VUT, ang silindro ng preno ay malinaw na makagambala sa iyo, na mas mahusay na alisin mula sa simula o idiskonekta ang mga kabit mula dito at ilipat ito sa isang tabi.
2. Ang silindro ay hindi ang pinakamahalagang balakid. Ang susunod na hakbang ay i-unscrew ang VUT fasteners, na hindi lubos na madaling gawin, at hindi rin maginhawa. Magsimula sa balbula. Alisin ang hose clamp, tanggalin ang support sleeve at bunutin ang brake pin.
3. Kunin ang susi sa 14 at i-unscrew ang 4 na fastener ng amplifier.
4. Pagkatapos alisin ang bahagi, maghanda upang i-mount ang bagong aparato sa sasakyan. Una sa lahat, maglagay ng isang espesyal na frame ng pag-aayos sa VUT, na kakailanganing higpitan ng isang susi ng 7, at pagkatapos ay i-install ang elementong ito sa VAZ.
5. Ang pagkakasunud-sunod ng pagpupulong ay medyo simple. Mangyaring tandaan, mula sa punto ng view ng kaginhawaan, una sa lahat, ang pedal ng preno at booster ay konektado sa isang daliri, at pagkatapos ay ang yunit ay naka-mount sa kotse.

Bilang rekomendasyon, sa pagpapalit ng vacuum booster, maaari ding palitan ang hose. Ang elementong ito ay napapailalim din sa pagsusuot, na kung minsan ay nakakaapekto sa kalidad ng bagong device.

Sa isang sitwasyon na may kawalang-tatag ng halaga ng palitan ng dolyar, pinakamahusay na malaman ang lahat ng mga presyo na nasa mga dalubhasang tindahan. Upang gawing mas madali para sa iyo na mag-navigate, tandaan namin na ang pinakamababang halaga ng VUT ay nagsisimula sa 2,000 rubles pataas. Alinsunod dito, mas mahusay ang item, mas mahal ang halaga nito.

Kung nag-install ka ng amplifier sa isang istasyon ng serbisyo, pagkatapos ay maghanda na magbayad ng hanggang sa isang libong rubles bilang karagdagan.

Kung gaano kadalas kailangang palitan ang isang bahagi sa pangkalahatan ay depende sa kalidad ng mga kalsada, istilo ng pagmamaneho, at pangkalahatang pagkasira sa mga bahagi ng sasakyan. Upang maiwasan ang mga hindi inaasahang pagkasira, magsagawa ng mga diagnostic ng kotse sa oras at, kung kinakailangan, magsagawa ng pag-aayos.

Pagbubuod ng artikulo, tandaan namin na alam mo na ngayon kung paano palitan ang vacuum booster sa iyong VAZ-2114, pati na rin kung paano mag-diagnose ng malfunction ng system.Paano isasagawa ang kapalit, sa iyong sarili o sa istasyon ng serbisyo - ito ay nananatiling iyong pinili.

Mayroon kaming espesyal na alok sa aming website. Maaari kang makakuha ng libreng konsultasyon mula sa aming corporate lawyer sa pamamagitan lamang ng pagtatanong ng iyong katanungan sa form sa ibaba.